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寶馬(BMW)首款遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車寶馬iX3 (BMW iX3)最終將不會(huì)在美國(guó)上市。盡管這家德國(guó)汽車制造商之前一直對(duì)在美國(guó)發(fā)布iX3敞開大門，但該公司的一位發(fā)言人周日告訴《汽車新聞》(Automotive News)， iX3只會(huì)在歐洲和中國(guó)銷售，而iX3正是在歐洲和中國(guó)生產(chǎn)的。

iX3于2018年發(fā)布，旨在成為寶馬第一款遠(yuǎn)程電動(dòng)車，也是第一款外觀普通的電動(dòng)車。它在很大程度上類似于該公司在美國(guó)最受歡迎的車型X3 SUV。但是，iX3并沒有使用內(nèi)燃機(jī)，而是由一個(gè)74kWh電池組提供動(dòng)力，該電池組本應(yīng)在充滿電時(shí)為這款SUV提供273英里的動(dòng)力。它將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。

iX3并不是首款避開美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，美國(guó)是全球第二大汽車市場(chǎng)。大眾汽車(Volkswagen)甚至在投產(chǎn)前就決定不將其首款“面向大眾的電動(dòng)汽車”——ID 3——帶到美國(guó)，而是選擇將較大的ID 4運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)作為該公司在美國(guó)銷售的第一款電動(dòng)汽車。去年12月，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將其首款遠(yuǎn)程電動(dòng)SUV EQC的美國(guó)上市時(shí)間推遲到2021年。

盡管中國(guó)在購(gòu)買新車方面實(shí)力強(qiáng)大，但許多非特斯拉(Tesla)品牌的電動(dòng)汽車在美國(guó)一直難以趕上。通用汽車(General Motors)在2019年售出了約1.6萬輛雪佛蘭博爾特(Chevy Bolt)電動(dòng)汽車，日產(chǎn)(Nissan)售出了約1.2萬輛leaf。去年，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買了約5000輛或更少的全電動(dòng)汽車。有些混合動(dòng)力車表現(xiàn)較好，比如普銳斯Prime，豐田在2019年售出約23,000輛。其他品牌則完全停產(chǎn)，比如本田(Honda)的全電動(dòng)Clarity轎車，該車型已于周一停產(chǎn)。

寶馬去年確實(shí)在美國(guó)銷售了約4800輛i3s，這對(duì)于該公司2014年在美國(guó)首次銷售的首款全電動(dòng)汽車來說不算差。但該公司并未說明為何決定不使用iX3測(cè)試美國(guó)的電動(dòng)汽車水域，尤其是考慮到以天然氣為動(dòng)力的iX3取得了成功。相反，該公司只將iNext SUV和i4轎車作為下一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的全電動(dòng)車型。(寶馬還擁有Mini，該公司將于今年3月推出一款使用i3電動(dòng)汽車技術(shù)的全電動(dòng)汽車。)

至于為什么要在中國(guó)生產(chǎn)iX3，寶馬的理由比較容易理解。中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(和一般汽車)市場(chǎng)，在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車有助于該公司規(guī)避進(jìn)口稅。在中國(guó)生產(chǎn)iX3也讓寶馬接近了電動(dòng)汽車的主要供應(yīng)鏈。這也可能為寶馬省下一筆錢，就像福特曾經(jīng)說過的那樣，在中國(guó)生產(chǎn)福克斯可以省下10億美元。

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隨著今年早些時(shí)候發(fā)布的一加7，一加已經(jīng)開始為每款旗艦手機(jī)生產(chǎn)兩款機(jī)型。六個(gè)月前，一加7和一加7 Pro發(fā)布，今天，一加發(fā)布了一加7T Pro，一加7T Pro的高端版，該公司上月首次發(fā)布了一加7T。這款新手機(jī)售價(jià)699英鎊，將于10月17日起在英國(guó)發(fā)售，但目前沒有在美國(guó)發(fā)售的計(jì)劃。

除了這款新設(shè)備，一加還宣布了一加7T在歐洲的定價(jià)細(xì)節(jié)，起價(jià)為549英鎊。一加7T也將于10月17日在英國(guó)上市。此前，一加曾宣布，這款手機(jī)將于10月18日在美國(guó)上市，售價(jià)為599美元。

當(dāng)天發(fā)布的最后一款重要產(chǎn)品是邁凱輪(McLaren)最新版的OnePlus 7T Pro，它有黑色和橙色兩種配色，內(nèi)存12GB，內(nèi)存256GB。它將于11月5日上市，零售價(jià)為799英鎊。

就像今年早些時(shí)候發(fā)布的手機(jī)一樣，新發(fā)布的OnePlus 7T Pro與標(biāo)準(zhǔn)7T最大的不同之處在于它的顯示屏。這款手機(jī)采用的是6.67英寸的QHD+ OLED顯示屏，邊緣呈曲線狀，而且由于手機(jī)具有彈出式自拍照功能，因此不需要在顯示屏上加上一個(gè)凹槽來容納1600萬像素的前置攝像頭。迪特爾在評(píng)價(jià)OnePlus 7 Pro時(shí)表示，它的屏幕“如此之大，如此之大，以至于你幾乎不會(huì)注意到它背后有一部電話”，現(xiàn)在的情況依然如此。

當(dāng)我們回顧一加7的時(shí)候，我們說它是一款被設(shè)計(jì)成讓你想要超越它的親兄弟的手機(jī)。但隨著7T設(shè)備的出現(xiàn)，情況發(fā)生了變化，一加7T現(xiàn)在擁有了許多以前只屬于專業(yè)人士的功能。7T現(xiàn)在有一個(gè)90赫茲的顯示器，它也有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的三攝像頭設(shè)置。這一次，專業(yè)版和標(biāo)準(zhǔn)版之間的差距明顯縮小了。

事實(shí)上，除了明顯的設(shè)計(jì)差異外，你還需要仔細(xì)研究一下7T Pro的規(guī)格表，看看它和7T到底有什么不同。首先，它沒有128GB的存儲(chǔ)選項(xiàng)，所以它的存儲(chǔ)選項(xiàng)從256GB開始，而遠(yuǎn)攝鏡頭可以讓你在7T Pro上獲得3倍的光學(xué)圖像穩(wěn)定焦距，而在7T上沒有穩(wěn)定焦距。它還配備了4,085毫安時(shí)的電池，比一加7T的3,800毫安電池有了溫和的提升，只比一加7 Pro的4,000毫安時(shí)大了一點(diǎn)點(diǎn)。

此外，一加7T Pro的配置與一加7 Pro和一加7T非常相似。它有一個(gè)三攝像頭后置陣列，包括一個(gè)主要的4800萬像素的f/1.6攝像頭，以及一個(gè)800萬像素的f/2.4遠(yuǎn)攝相機(jī)和一個(gè)1600萬像素的f/2.2超廣角相機(jī)。這些規(guī)格與7 Pro相同，鏡頭也排成了一條直線，不像我們?cè)?T上看到的圓形相機(jī)凸起。7T引入的新的宏模式也出現(xiàn)在了7T Pro上，允許用戶從離拍攝對(duì)象2.5厘米遠(yuǎn)的地方拍照。

7T Pro與7T有著非常相似的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這意味著它比7T Pro有了小小的改進(jìn)。它有一個(gè)Snapdragon 855 Plus處理器，8GB內(nèi)存，支持新的Warp Charge 30T標(biāo)準(zhǔn)，比我們?cè)? Pro上看到的快23%。與7 Pro相比，這款手機(jī)有一個(gè)小小的退步，那就是這款手機(jī)沒有5G版本，所以如果你想連接到下一代網(wǎng)絡(luò)，就必須使用稍微老一點(diǎn)的處理器。

在過去的幾天里，我有機(jī)會(huì)試用了一加7T Pro，它看起來和6個(gè)月前的一加7T Pro一樣好用。光學(xué)顯示指紋傳感器仍然是最快的，電池壽命也很特別，90Hz的顯示和7 Pro一樣流暢和充滿活力。

一加表示，從技術(shù)上講，它的Snapdragon 855 Plus處理器應(yīng)該比一加7 Pro的圖形渲染速度快15%，但在實(shí)際應(yīng)用中很難判斷。當(dāng)我玩了幾輪《使命召喚:移動(dòng)版》時(shí)，我并沒有發(fā)現(xiàn)任何減速的跡象，除了游戲性能之外，這款手機(jī)使用起來也很快捷。應(yīng)用程序很快打開，相機(jī)也有了反應(yīng)。它的表現(xiàn)無可挑剔。

電池續(xù)航能力是說明書建議的另一個(gè)應(yīng)該改進(jìn)的領(lǐng)域，但與7 Pro相比，額外85mAh電池容量的實(shí)際效益確實(shí)難以量化。我所知道的是，在我每天使用手機(jī)的時(shí)候，我?guī)缀鯖]有耗盡手機(jī)的電池，而我經(jīng)常在晚上給手機(jī)充電，電池壽命還剩下50%。

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剩下不到24小時(shí),直到蘋果揭示了iPhone 11 -或任何他們可能被命名為蘋果的謠言的最值得信賴的來源是放棄他的預(yù)言他們會(huì)包括反向無線充電,讓你用你的手機(jī)上你的無線充電AirPods情況。

蘋果分析師Ming-Chi Kuo還沒有明確表示這一功能已被取消，但9to5Mac表示，這一功能可能已被放棄，因?yàn)椤俺潆娦?a target="_blank" href="http://www.asalv.cn/archives/tag/%e5%8f%af%e8%83%bd" title="View all posts in 可能">可能無法滿足蘋果的要求”。

如果是這樣的話，這將不是蘋果公司近年來第一次在無線充電方面遇到麻煩;今年春天，蘋果公司(Apple)在多次推遲后突然取消了公開宣布的空中充電板，這讓它受到了罕見的打擊。盡管蘋果的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星(Samsung)和華為(Huawei)都在旗艦手機(jī)中加入了這一功能，但這一數(shù)字仍在上升。

不過，充電效率很重要;如果用戶希望能夠利用兩個(gè)蘋果設(shè)備,讓他們彼此負(fù)責(zé)的有意義的在一個(gè)有意義的短的時(shí)間,效率要高,并不總是一個(gè)給定當(dāng)我們談?wù)撓矚庋笱蟮牧α吭诳罩惺褂酶袘?yīng)線圈。

一般來說,無線充電速度相當(dāng)遠(yuǎn)落后有線充電,這就是為什么郭的另一件事是現(xiàn)在預(yù)測(cè)很有道理:兩個(gè)高端iphone手機(jī)將據(jù)報(bào)道現(xiàn)在船18 w USB-C快速充電器(大概USB-C閃電電纜)在箱子里,而不是慢的5 w充電器之前,蘋果的被嘲笑。不過，他說，價(jià)格低廉的iPhone XR的后續(xù)產(chǎn)品仍將包括速度較慢的充電器。

值得注意的是，郭泓志并不是唯一一個(gè)預(yù)測(cè)新款iphone將采用反向無線充電的人，所以他也不是唯一一個(gè)可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的人:正如我們之前所寫的，彭博社(Bloomberg)和日本博客Macotakara都預(yù)測(cè)了同樣的事情。蘋果可能是一家實(shí)力強(qiáng)大的公司，但它不一定會(huì)在發(fā)布前一天就從手機(jī)上移除一個(gè)依賴硬件的功能;這一決定可能發(fā)生在幾個(gè)月前，這可能表明這些謠言傳播到我們這里需要多長(zhǎng)時(shí)間。

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一加電視將于下個(gè)月推出，創(chuàng)始人皮特·劉今天透露，就在一年前，這家手機(jī)制造商剛剛宣布將生產(chǎn)一臺(tái)電視機(jī)。

劉作虎的博客文章時(shí)不確認(rèn)任何有趣的技術(shù)細(xì)節(jié),比如他們是否會(huì)運(yùn)行Android電視和43至75英寸范圍——的備案文件顯示,藍(lán)牙特別興趣小組透露,本月早些時(shí)候,他說,電視將首先可以只在印度,它肯定聽起來像它可能需要一些時(shí)間到世界的其他地方。

他寫道:“我們還在努力在北美、歐洲和中國(guó)地區(qū)推出一加電視，只要我們與大多數(shù)本地和地區(qū)內(nèi)容提供商建立合作關(guān)系。”

根據(jù)此前提交的文件，印度的一加電視很可能有43英寸的面板，而我們很可能在美國(guó)和中國(guó)看到75英寸的屏幕。

雖然一加擁有創(chuàng)業(yè)和生產(chǎn)電視的聲譽(yù)，但它似乎雄心勃勃……值得記住的是，一加是同樣擁有Oppo和Vivo的BBK電子的一個(gè)分支。