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美國知名改裝車廠?Hennessey Performance?再度迎來新作，以?邁凱倫 765LT?為題打造全新動力強化車型，該車廠創辦人兼 CEO John Hennessey 特別提到原廠 邁凱倫 765LT? 受到許多低估，此次全車便換上全新空氣濾清器、不銹鋼 Downpipe、高流量排氣部件等升級，并重新校準過底盤動力和 ECU，最終能夠輸出高達 1,000 匹的強悍馬力，0 至 60 MPH 加速僅需 2.1 秒，同時為了向技術人員致敬，在儀表板與引擎位置還將附上徽標與編號象征身份。

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作為德國知名車廠?NOVITEC?旗下子品牌，成立于 2014 年的?SPOFEC?一向以重塑勞斯萊斯豪車聞名，這回他們便再次帶來一輛全新庫里南改裝車款：黑色勛章（Black Badge），全車如其名換上完整黑化寬體套件，不僅寬闊的車身強化侵略感，更加貼近地面的車頭、尾、側面也流露強烈運動氣息，尤其前保桿與輪拱、擋泥板的一體式造型亦有降低高速行駛下前軸抬升的效果，透過空氣懸吊系統的模塊，還能再讓車身降低 40mm 之多，最后搭配 Vossen 24 英寸輪轂。

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動力部分同樣有所提升，其 6.7 升雙渦輪 V12 引擎經調校后，能夠提供高達 707 匹馬力和 1,060 Nm 扭矩的強悍輸出，0 至 60邁加速僅需 4.6 秒即可完成，極速則仍然限制在155邁。

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據稍早在 YouTube 上爆料的即將在 2021 年推出的蘋果全新?iMac?取代過往只有銀色可選的慣例，將回歸千禧年間的 iMac 系列，提供多達 5 種顏色選擇。

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Razer在2019年發布了第一套真無線耳塞，主要的吸引力是低延遲模式，使其更適合移動游戲。現在，該公司已經準備好了第二對，Hammerhead True Wireless Pro，今天以199.99美元的價格發售，并增加了主動降噪和THX音頻認證。"Hammerhead True Wireless Pro使用混合ANC，通過同時產生反向聲波來消除外部和不必要的內部噪音，"Razer在新芽的新聞稿中寫道。

被動式噪音隔離也有幫助，Razer已經切換到適當的入耳式設計--不同于原來Hammerhead True Wireless的AirPods式開放風格。有一個 "快速關注模式"，當你想聽到你附近發生的事情時，可以將外界的音頻管道進來）。除了通常的硅膠選項（六套不同的），該公司還在包裝盒中包括一套中等Comply泡沫耳尖，以幫助你獲得最安全、最密封的貼合，更好地提高音質。

Hammerhead True Wireless Pro的防水和防汗等級為IPX4，Razer表示，在考慮到外殼的情況下，它們的總續航時間可達20小時；耳塞可以連續聆聽4小時，比AirPods Pro和Bose QuietComfort耳塞等競爭對手低了一個小時。此外，也沒有無線充電功能，這在這個級別上是令人失望的。你可以通過每個耳塞上的觸摸感應式Razer標志按鈕來控制耳塞。

至于THX認證，Razer表示 "對頻率范圍和響應等精細細節進行評估，設備必須能夠在高音量下提供清晰、細膩的人聲和深沉有沖擊力的低音，且零失真。" Hammerhead True Wireless Pro采用10mm驅動器，仍然包括一個游戲模式，該公司聲稱可以將延遲減少一半，"與其他支持SBC / AAC編解碼器的真無線耳塞相比"。Razer并不是唯一一家提供低延遲模式的公司，三星和OnePlus也減少了游戲中音頻效果的響應時間，當你同時使用他們各自的耳塞和手機時。

Hammerhead True Wireless Pro的價格與他們的名字相吻合，199.99美元，這讓他們牢牢占據了真無線耳塞的上層。這略低于索尼的1000XM3耳塞或像Jabra Elite 85t這樣的新選擇的通常成本，但假期交易和折扣可能最終會把所有這些都放在平等的基礎上。我會在未來的日子里檢查它們，看看它們如何堆疊起來與游戲目的和其他一切的降噪競爭。

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總部位于密歇根州的電動卡車初創公司寶林格汽車公司(Bollinger Motors)還沒有開始生產其堅固型電動卡車、吉普式B1和B2皮卡，但它已經推出了一種新車型。本周，該公司推出了交付-e，這是一款全電動概念交付貨車，預計將于2022年投產。

很多公司，從傳統的汽車制造商到科技初創公司，都在開發他們自己的電動送貨車。但讓布林格與眾不同的是其平臺的可變性。這家電動汽車公司承諾提供各種規格的電池組，包括70 kWh、105 kWh、140 kWh、175 kWh和210 kWh。這將意味著客戶將有多種里程選擇、價格和軸距尺寸可供選擇。前輪驅動平臺將被設計為適用于2B級、3,4級和5級，Bollinger說。

當它最終從概念版本過渡到生產版本時，交付版e將會有很多競爭對手。通用汽車公司正在研發一款代號為“BV1”的電動送貨車，將于2021年底投產。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)已經推出了多款車型，福特(Ford)也在準備推出幾個版本，包括一款極受歡迎的捷運貨車的電動版。

亞馬遜擁有一支由數萬輛內燃機貨車組成的車隊，這構成了其龐大的配送業務。亞馬遜已向電動車初創企業Rivian(亞馬遜也在Rivian上投入了大量資金)訂購了10萬輛電動貨車。英國初創公司Arrival(接受了UPS和現代的投資)和Chanje(聯邦快遞的客戶)也在研發電動貨車。全球領先的自動駕駛汽車公司之一Waymo正與菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)合作，設計一款基于FCA Ram ProMaster的自動駕駛商業送貨車。

Bollinger首次推出其B1 SUV和B2皮卡已經過去三年了，這兩款車計劃今年投產。該公司目前表示，生產已經推遲到2021年第四季度，交付將從該季度開始，一直推遲到2022年。該公司發言人說，公司的目標是在第一輪生產中生產2000 - 2500臺。這兩款車的起價都將達到令人瞠目的12.5萬美元，遠遠低于這家初創公司在2017年推出B1時的目標——低于10萬美元。博林格沒有透露送貨車的價格。

在實現生產承諾之前，柏林林格還有很多障礙要克服。該公司成立于2015年，仍需要籌集更多資金，并尋找制造合作伙伴，以便在明年投產任何一款汽車。它可能會考慮通過與一家特殊收購公司(SPAC)的“反向合并”方式上市，就像今年迄今為止許多其他電動汽車初創公司所做的那樣。

博林格首席執行官羅伯特·博林格承認今年夏天曾與一些太空人交談過。該公司認為，一旦它宣布了delivere - e van，考慮到產量更高，下一步將是宣布一個生產合作伙伴，然后是融資新聞。

“我們確實有一些太空人聯系我們，希望做點什么，但現在對我們來說不是合適的時間，”Bollinger告訴路透社。

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YouTube發布了一個新的更新，利用Galaxy Z Flip的“Flex模式”，允許該應用程序將屏幕一分為二。

在三星(Samsung)新款翻蓋手機上觀看YouTube視頻時，當手機部分打開時，屏幕的頂部和底部將切換為單獨的顯示屏。屏幕頂部顯示實際的視頻，屏幕底部顯示YouTube界面，包括評論和其他可以瀏覽的視頻。

三星表示，它與谷歌的工程師合作開發了Flex模式，分屏功能可以集成到其他應用程序中。今年2月，谷歌證實，Flex模式并非三星獨有，其他可折疊手機也可以內置該功能。

三星的Galaxy Z Flip于今年2月推出，零售價為1380美元。然而，人們對這款可折疊智能手機的看法不一。我的同事迪特爾·博恩(Dieter Bohn)對Galaxy Z Flip進行了評測，盡管他對這款手機的“固態”鉸鏈設計印象深刻，但他說，與目前的競爭對手相比，Z Flip更像是“一項昂貴的實驗，而不是真正的產品”。

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距離蘋果發布iPhone 11系列還差幾個小時，但關于該公司2020款手機的傳言已經四起，這款手機的發布還有整整一年的時間。最新消息來自可靠的分析師郭明志(Ming-Chi Kuo)，他在最新研究中指出，明年的手機將采用全新的設計，這是自2017年iPhone X全面改版以來，首款通過9to5Mac的手機。

根據郭泓志的說明，2020年的iPhone系列將會有三個主要的變化:(1)全新的外形設計，(2)5G支持，(3)攝像頭功能升級。“其中一些，比如5G支持，是已知的;郭泓志今年早些時候已經指出，蘋果明年將在所有三款主要的iPhone手機上都推出5G，而像“攝像頭功能升級”這樣模糊的東西實際上是任何iPhone發布都必須具備的。

最近，IPHONE的重新設計速度有所放緩

但新設計將具有重要意義，因為蘋果大大放慢了引入新形式因素的速度。該公司最初發布的設備是按“滴答”(tick-tock)周期進行設計的，其中一年進行了重大的重新設計，第二年又對該設計進行了改進，即“S”年，但最近這一步伐有所放緩。iPhone 6的設計持續了整整四年，分別出現在6、6S、7和8上。iPhone X的設計似乎也在追隨這一趨勢，預計本周將發布與iPhone 11大體類似的產品，這將是iPhone X第三年推出這款產品。

細節設計是可以預見的苗條,雖然早前郭的報告表明,蘋果將調整兩個旗艦OLED屏幕尺寸的手機,到5.4英寸的面板(比iPhone 5.8英寸x)較小的裝置和一個6.7英寸的屏幕更大(與iPhone 6.5英寸x最大值)。

彭博社(Bloomberg)本周早些時候的另一篇報道稱，蘋果還將在2020年的iphone上引入顯示式指紋技術，該功能將與當前的人臉識別掃描功能一起工作，以提供額外的保護。

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GoPro即將推出的兩款相機，Hero 8 action cam和Max 360相機，據稱是在一系列照片傳言的泄露中被拍到的。除了這些照片，泄露的消息還稱，Hero 8將把前代的最高幀率提高一倍，4K拍攝速度最高可達60幀，高清拍攝速度最高可達480幀。它還可以支持一系列新的配件，據稱最早將于下月發布。

據報道，GoPro的旗艦相機這次將支持一系列配件，包括一個新的可安裝屏幕和一個外部LED手電筒。可能還有一個外部麥克風配件。GoPro相機堅固耐用的設計通常意味著，當涉及到音頻質量等功能時，它們會做出妥協。這些配件可以幫助相機在其他拍攝場景中發揮更大的作用，在這些場景中，相機的磨損并不重要。

在內部，泄露的信息表明Hero 8將使用GoPro內部SoC的新版本，名為GP2。早在2017年，該公司就推出了帶有GoPro Hero 6的GP1芯片組(這款相機在發布前也因照片傳言而泄露)，正是這款芯片負責相機的圖像處理。基于原有芯片的性能，一種新的SoC可以在色彩精度、視頻穩定和數碼變焦質量方面得到改善。

泄露的信息并沒有透露我們對GoPro Max的期望，這是GoPro自2017年發布GoPro Fusion 360相機以來推出的首款360相機。然而，在我們最近使用Insta360 One X的經驗中，我們發現360相機最大的問題不是規格;它首先是在尋找一種用途。希望GoPro即將推出的嘗試能讓它的鏡頭在為數不多的本地支持360個視頻的服務之外更容易找到用途。

就像所有這些泄露的信息一樣，對任何細節都持保留態度是明智的。然而，考慮到照片傳言的記錄，以及GoPro最近每年9月都會發布新款Hero相機的趨勢，我們認為這些細節很有可能是準確的。

【烽巢網-科技PRO新聞報道】

隨著 10 月初的?Google?新品發布記者會逐漸接近 ,今回 Google 的主打新品 Pixel 3 和 Pixel 3 XL 也在網上搶先曝光了其外型和部分規格，包括?Snapdragon 845 處理器以及 4GB 的 RAM。

除此之外，從流傳出的圖我們亦能看出此番 Google 將為 Pixel 3 系列帶來黑白兩種色調，且其正面與 iPhone X 的設計上有著些許相似，鏡頭也僅采用單鏡頭的配置。此系列預計將在 10 月 9 日由官方釋出進一步消息，有興趣的讀者不妨多加留意，同事也可以留意不少用戶反應 iPhone XS 及 XS Max 存在信號弱和 Wi-Fi 連接問題的消息。