“今天的親子嘉年華，爸爸媽媽一起過來了嗎？”

“爸爸很久沒回家了，這次老師帶我來的......”

以上對話發生在六一兒童節。7歲的小樂（化名）來自青海省海東市樂都區蘆花鄉九家山村，是一名留守兒童，由于父母常年在外打工，平時只能和爺爺奶奶一起生活。今年六一，小樂和其他來自全國各地的100多名孩子一起，第一次走出大山，來到北京，度過了一個有意思的兒童節。

今年兒童節期間，美團親子聯合美團公益、中國發展研究基金會共同發起“兒童優先 守護起點“的公益行動，通過美團平臺以及美團親子對家長、兒童、商戶的影響力，共同倡導公眾關注偏遠地區農村兒童的生存發展環境。

熊出墨請注意從活動現場了解到，這些孩子多是留守兒童、流動兒童和有特殊需要的兒童，處境大多不利。根據民政部的全國農村留守兒童和困境兒童信息管理系統顯示，目前我國16歲以下農村留守兒童共有900萬余人。

文：彬彬（熊出墨請注意）

一場專屬“親子嘉年華”

“像小樂這樣的單親家庭、留守兒童，在我們那邊比較常見”，來自青海省海東市樂都區的帶隊老師李勝年告訴熊出墨請注意。

樂都區位于青海省東部，甘肅青海兩省交界，海拔2800多米，全區19個鄉鎮中有14個在河湟谷地兩側的高寒山區。氣候惡劣、交通不便、經濟落后，有70%-80%的年輕村民都選擇外出務工，孩子交由爺爺奶奶照看，成了留守兒童。李勝年提到，“不少年輕媽媽生下孩子后沒多久就直接離家出走，再也不回來了。”

家庭教育的缺失，直接影響到孩子的成長。據知名公益組織“上學路上”發布的《2018年度中國留守兒童心靈狀況白皮書》的調研結果顯示，約40%的留守兒童一年與父親或母親見面的次數不超過2次，約20%的留守兒童一年與父親或母親聯系的次數不超過4次。

長期分離往往會給孩子帶來更多心理方面的壓力，湖南省古丈縣默戎鎮茂平山村幼兒園的老師石承香介紹，這種環境下長大的孩子性格往往會更加安靜，甚至孤僻。據工作人員透露，幾天接觸中有位小朋友一直都不愿與人交流，還在表演節目時毫無征兆地放聲大哭起來。

對于常年生活在大山里的孩子們來說，除了渴望父母的照顧，更希望能夠走出大山，看看山外的世界。美團親子業務負責人了解到具體情況以后在六一兒童節期間，聯合中國發展研究基金會共同為小樂在內的100多名處境不利的孩子們定制一場專屬“兒童節親子嘉年華”主題活動。這些孩子多數是留守兒童、流動兒童、孤殘兒童等有特殊需要的孩子。

青海樂都山村孩子體驗石膏彩繪

在活動現場，孩子們在美團親子工作人員的陪伴下開始嘗試各種新奇的活動。比如在風箏體驗區，孩子們不僅能夠看到中國傳統文化風箏的制作流程，還能夠自己動手繪制自己喜歡的圖案，在射箭體驗區，有的孩子可以身著中國古代漢族傳統服飾，體驗彎弓射箭，生活體驗區，孩子們在工作人員的介紹下學習和實踐垃圾分類，把現場小朋友們活動產生的垃圾進行分類處理等等。

對于多數孩子而言，這些都是他們以前從未接觸過的活動，是最好的兒童節禮物。一上午的時間過去以后，再見到小樂，她非常開心地告訴我，這是她人生中第一次參加這樣的活動，甚至希望“長大后想來北京上大學。“

的確，從現場的活動設置來看，嘉年華一方面希望能夠通過各種融入中國傳統文化設計的活動來啟發孩子們的創造力和想象力；另外一方面也希望他們能夠從小建立綠色環保的生活理念，并帶回自己的家鄉。

據了解，美團親子為孩子們定制的“兒童節嘉年華“活動實際上是中國兒童發展論壇的配套活動。中國兒童發展論壇由中國發展研究基金會、中國兒童中心、中國教育三十人論壇共同發起主辦，是國內第一個聚焦兒童發展問題的論壇。在本次論壇上，首次發布了“兒童優先”的倡議。

探索“互聯網+公益”平臺樣本

“兒童優先”是指世界各國應該為兒童生存和發展提供基本的保護，在進行社會資源分配的時候，兒童的基本需求應該得到高度的優先，因為兒童是一個國家的未來，是世界的未來。

兒童優先，雖是簡簡單單四個字，但想要真正實現落地卻充滿挑戰。隨著經濟發展和社會轉型，農村大規模人口流入城市，越來越多的農村留守兒童將出現，留守兒童已經成為社會關注的熱點。中國發展研究基金會秘書長盧邁在接受采訪時表示，社會問題的解決需要全社會的參與和共同推動。本次與美團親子的合作希望嘗試探索一條非盈利組織與社會企業合作的創新路徑和新模式。

美團作為生活服務超級平臺，最顯而易見的優勢就是流量大。美團點評2019年第一季度財報顯示，當季美團交易用戶4.11億人，同比增長26.4%；活躍商家580萬家，同比增長27.3%。

本次“兒童優先 守護起點”公益行動，得到美團、點評兩大App的優質流量支持。除了點評開機屏的海報，在美團APP首頁也設置有明顯的公益活動入口，點擊便能跳轉到美團公益為“一村一園：山村幼兒園”計劃發起的籌款頁面，目標籌款100萬元，截至發稿前捐款次數已達89812次，已籌得善款570435.43元。

據了解，“一村一園：山村幼兒園”是由中國發展研究基金會發起，旨在通過以村為行政單位建立幼兒園，為中國偏遠及欠發達地區的3-6歲兒童提供低成本、有質量的學前教育。截至2019年4月，中國發展研究基金會和地方政府合作，已經在中西部9省22個貧困縣設立了2300所村級幼兒園，累計受益兒童約17萬，這些縣學前三年毛入園率均接近或超過90%。

美團親子業務部負責人張濤表示，希望通過本次活動，發揮平臺的力量，帶動更多消費者和商家關注孩子，以點滴之力助他們健康成長。據了解，美團親子為消費者提供包括孕產護理、幼兒及少兒教育、親子游樂、親子攝影等65個品類的全方位、個性化的親子服務。

《中國教育報》頭版評論文章點贊了美團的公益行動。其中提到，在落實兒童優先政策中，社會機構要利用自身優勢，發揮在踐行和保障兒童優先發展中的重要作用，創新形式參與兒童發展，為落實兒童優先提供更多元、豐富的資源和條件。類似美團這樣利用平臺優勢連接億萬用戶的同時，不僅吸引了公眾捐款支持山村幼兒園建設，同時還向用戶普及了兒童優先的理念。

在熊出墨請注意看來，美團實際上是在“互聯網+公益”的理念下，通過自身各個垂直業務深入到餐飲、娛樂等不同的生活服務消費場景，讓公益融入公眾生活。同時積極與基金會或其他公益機構尋求合作，充分發揮平臺能力，探索出更多用戶、商戶參與公益的方式，傳播公益慈善文化，踐行企業社會價值，最終實現打造公益生態的目標。

比如，今年春節，美團酒店、美團門票和美團公益聯合中國紅十字基金會發起“和美團圓 愛不留守”關愛留守兒童公益活動，邀請100名來自廣西、山東和江西農村的留守兒童，春節期間來到父母工作的上海和廣州，與家人“住在一起，玩在一起”。當時參與到活動的企業就包括溫德姆酒店集團以及長隆野生動物園等。

再如，4月份第三屆美團“親子奇妙日”活動開幕時，美團親子與聯合國世界糧食計劃署啟動了2019學齡前兒童營養午餐項目，攜手用戶和商家為湖南湘西貧困地區的3-5歲學齡前兒童提供免費的營養午餐。當時的活動，美團也投入大量推廣資源號召用戶進行相應的公益募捐。同時，美團親子還計劃聯動商家上線公益團單，將愛心助力融入日常業務運營之中。

《美團公益平臺2018年度運營報告》顯示，2018年6月24日上線，截至2018年12月31日，平臺共發布募捐活動88個，涉及教育、扶貧、醫療救助、環保運動等領域；募集善款總額1152.07萬元，參與捐贈人次超25萬次，接入活躍公益商家近3萬家；已入駐美團公益平臺的慈善組織 55 家，覆蓋全國19個省份。

從“吃得更好，生活更好”到釋放社會價值

早在2017年，美團創始人兼CEO王興就表示美團進入“社會企業”新階段，秉承“幫大家吃得更好，生活更好”的企業使命，美團將承擔更多社會責任。

前不久，美團點評發布《美團點評2018企業社會責任報告》，其中提到作為新一代互聯網平臺企業，最大的社會責任就是共建美好生活。作為新一代的互聯網平臺企業，美團正在通過自身踐行和實現商業價值與社會價值的統一，并且相互驅動前行。在這樣一個過程中，美團點評不僅僅是帶來普通用戶感知到的衣食住行方面的改變，還有更多“看不見”的微小變化正在悄悄發生著。

首先是超大規模的用戶交易和消費帶動。截至2018年底，美團服務4億用戶，涵蓋餐飲、外賣、酒店旅游、休閑娛樂、共享單車等200多個品類，業務覆蓋全國2800個市縣區。基于“交易型超級應用“這一商業模式，美團點評榮登美國知名商業雜志《Fast Company》“2019年全球50家最具創新力企業”榜單首位。事實上，平臺型的新經濟已經成為推動中國經濟增長中十分重要的一個分支力量，并且不斷釋放更多的價值。

其次，美團點評還創造出了數以千萬計的就業機會。中國人民大學勞動人事學院課題組研究數據顯示，2018年美團帶動就業機會1960萬，其中包括270萬配送就業機會，較2017年220萬增加近50萬。

尤其是美團點評的騎手軍團，甚至成為了外賣經濟體中不可或缺的組成部分。數據顯示，2018年共有270萬騎手在美團獲得收入，比2017年增加近50萬，其中日活躍騎手超過60萬。

美團研究院發布的《城市新青年2018外賣騎手就業報告》顯示，美團百萬騎手大軍中77%是來自農村，從這個數據來看，美團點評有效地解決了產業轉型升級帶來的就業壓力。且騎手的工資收入也高于傳統制造業收入，且時間相對自由。2018年，美團外賣共向騎手發放300億元工資。每月收入5-8千元的騎手占比25%，有五成騎手是家庭收入的主要來源。并且，美團平臺回收的11.8萬份調研問卷顯示，54%的騎手在2018年生活都有了新變化。24%有了錢、20%買了房、16%買了車。

不僅如此，美團還不斷的打造數字職業技能培訓公共服務平臺，開設了包括餐飲學院、袋鼠學院、美酒學院、麗人美業學院、親子商學院等多個職業培訓平臺，為生活服務行業的從業人員提供專業化、體系化的培訓資源。

第三，通過自身的互聯網和大數據、人工智能等能力的輸出，美團點評在不斷的助力平臺經濟中的中小企業實現升級和轉型。在美團點評這樣一個超級平臺的生態鏈中，各類為用戶提供生活服務的中小微企業也是生態中的重要一環。目前美團的平臺上有580萬活躍商家，這些商家在美團的平臺上成長壯大，體現了超級平臺對中小企業繁榮的價值貢獻。

此外，針對中小微企業普遍面臨的經營管理難題，美團通過釋放自己在生活服務業的數據積累，為商家提供選址、裝修、員工招聘和培訓、數據分析等全流程服務，其自主研發的餐飲管理系統，酒店管理系統都可以幫助商家實現數字化的經營轉型。

最后，將公益融入業務體系，實現商業價值與社會價值的統一和相互驅動。除了關愛留守兒童，美團公益平臺上還有針對孤獨癥兒童、白血病兒童、抗戰英雄、空巢老人、流浪動物等發起的籌款項目。這更好地詮釋了“吃得更好，生活更好”的內涵，不只限于平臺上的消費者、商家，更包括全社會每個需要幫助的個體。

在這樣一個生態中，每一個微小的努力最終可能會改變一些原本固定的軌跡。就如美團這次為鄉村幼兒園發起的募捐活動，1元起捐，滴水匯成大海，碎石堆成海島，愛心永遠流傳。邁入社會企業新階段的美團，一直在路上。

本文來自“熊出墨請注意”，文：彬彬，轉載請聯系原作者獲取授權

【烽巢網-科技PRO】

10月18日電，10月18日上午，“家庭零距離·成長看得見”校園家庭教育系列公益講座活動在京正式啟動，百余位學生、家長、學校和媒體代表出席活動。主辦方將組織教育心理學等領域的專家，走進全國30余所城市的中學，舉辦1000場公益講座，積極配合學校開展家長教育，促進家庭教育問題的解決。

共青團中央網絡影視中心黨委常委、副主任張健為致辭

共青團中央網絡影視中心黨委常委、副主任張健為作為主辦方代表出席活動并致辭。他指出，“家庭是人生的第一所學校，家長是孩子的第一任老師，要給孩子講好‘人生第一課’，幫助扣好人生第一粒扣子。”他要求“要統籌協調社會資源支持服務家庭教育。”全面落實《中長期青年發展規劃(2016-2025)》和團十八大的工作部署，更好發揮共青團整合社會資源優勢，強化家庭教育基礎作用，幫助家長更好地加強親子溝通、提升指導學生學習能力、改善不良習慣，促進家庭教育問題的解決，更好地實現學校教育、家庭教育和社會教育的協同。

海風教育創始人兼CEO鄭文丞致辭

海風教育作為活動的聯合主辦方，將為此次公益活動提供學術支持。海風教育創始人兼CEO鄭文丞在活動上指出，我國當下家庭教育模式并不完善，很多家長缺乏正確的家庭教育理念和手段，不少家庭存在重智輕德、重分輕能、過分寵愛、過高要求等現象。并表示“海風教育始終銘記企業社會責任，對家庭教育現狀反復調研，推出家長課堂項目，通過家、校聯動的方式把聚攏起來的優質家庭教育資源分享給更多家庭，切實把系列公益講座辦出水平、辦出成效。”

據悉，系列公益講座包括《智慧家長》《卓越孩子》《和諧家校》《名校名師校園行》等特色課程，旨在全面宣傳普及家庭教育科學理念、知識和方法，實現家庭教育對優秀傳統文化、愛國主義、社會責任、勤儉美德、自律能力的基礎性培養，使家庭教育、學校教育與社會教育形成有效合力，不斷提升人才培養質量。

2017年12月15日，唯愛工坊上線 “來自星星的小梵高”——自閉癥兒童畫作·暖冬專場，售賣百幅自閉癥兒童畫作，唯愛價格199-500元/幅。并推出3款畫作衍生藝術抱枕，唯愛價格49元/個。專場銷售所得用于支持自閉癥兒童藝術療愈課程和家庭關懷項目。

值得注意的是，此次自閉癥兒童畫作專場背后，還有一個大眾不太熟悉的秘密。因為自閉癥兒童即使是學習簡單的事物，也充滿了無法想象的困難。通過藝術創造可以幫助他們找到一種表達情緒的方式，改善以往生活教育中留下的情緒和行為問題。

作為全國最大的特色自營電商平臺，從推出“我的公益”平臺到助力萬名學子讀書夢，唯品會在公益道路上的探索與創新從未停止，而“唯愛工坊”便是一個具有創新性的重要項目，其在公益模式上傳統模式有所區別。

唯愛工坊的公益創新：可持續、全鏈條、全開放

傳統的公益模式相信我們都很熟悉，就是簡單的單向捐錢捐書等等，捐贈者可以通過援助物資或者慈善款等方式幫助被捐贈對象。于此而言，傳統的公益模式其實幫扶目的比較單一，且捐贈者和被捐贈者之間不會進行深入的交流。

相較而言，近幾年來電商平臺們紛紛投身公益事業，借助互聯網的力量升級公益模式，唯品會是一個值得研究的例子，其原因不僅在于唯品會的公益模式有別于一般的電商，也在于唯品會背后的公益思維是具有一定的參考價值的。

唯愛工坊是唯品會獨家打造的自營特色電商公益平臺，在今年5月份上線，目前已經開展了5期，每一期的公益活動都非常特殊且精心打造，目前看來，唯愛工坊的模式具有以下三大創新之處。

一、可持續式公益

所謂可持續便是指具有一定的再生造血能力。而唯愛工坊為公益活動設定的造血能力便是從更長遠上解決貧窮或者疾病等問題，公益產品商品化后，借助“唯愛工坊”電商平臺零利潤銷售，專場所得全額返回給弱勢生產者。

比如在第三期“土族阿媽的盤繡潮牌”中，唯品會將造血能力充分移植到被幫扶對象之上，在前期為媽媽們進行一定的培訓，以將她們的生產能力進行提高并統一化、標準化，比如唯品會捐出款項，中國婦女發展基金會建立青海土族盤繡合作社，為媽媽們統一提供技能培訓，來幫助有傳統手工技藝的貧困媽媽們制作出時尚品質的手工藝品。而且唯品會認為“弱勢生產者的本質是具有生產能力的一群人，可以進行一定的產品創作和產出”。正是基于這一公益理念，唯品會得以在源頭上為公益對象實現持續的造血能力。

在唯品會的市場化運作后，商品出售產生的收入也會幫助他們改善生活，從而擺脫長期以來收入不穩定或沒有收入的生活。而且，由于他們是電商生產者的角色，在公益活動中也能獲得電商銷售經驗，并為以后創造更多自身價值打下基礎。更值得注意的是，此類公益活動同時也在傳承非物質文化遺產，幫助帶動外出女工返鄉就業創業，并改善留守兒童和空巢老人問題。

由此看來，唯愛工坊打破了傳統互聯網公益的思維，構建了慈善閉環，從根本上為公益對象提供持續的造血能力，從而讓公益項目具有可持續發展性。

二、全鏈條式公益

傳統的互聯網式公益是單點的，沒有為商品本身提供附加價值，所以效果不能達到最好。唯愛工坊利用唯品會的自身優勢，打造了全鏈條式的公益模式，充分賦能每個環節，來為整個公益活動進行輸血。

在前期準備過程中，唯愛工坊會設計一整套的公益活動流程，并充分考慮到每個環節的賦能，盡可能發揮出最大的幫扶作用，比如在自閉癥兒童畫作專場活動中，唯愛工坊還聯系了微光藝術康復中心、壹基金、貴陽愛心家園兒童訓練中心等特殊學校或公益機構，收集百幅原始畫作，以確保活動很好地開展。

當然，在商品的物理包裝上，唯愛工坊秉承著向用戶傳遞“品質生活，從愛開始”的理念，將所有公益產品進行精美特殊的包裝和設計，使其更具備消費屬性，在定制化的基礎上再添個性化因素。比如為每幅畫免費提供裝裱，制作包裝和感謝卡等，以提高商品的價值。此外，在此次專場中，唯品會還設計開發了三款衍生藝術抱枕，增強了商品的功能性，同時也降低了公眾參與公益的門檻。另外物流目前在電商消費體驗中的地位十分重要，唯品會利用自己的物流優勢幫助這些公益產品實現運輸，也進一步提高了商品的附加值。

由此看來，唯愛工坊將自己定位為一個有力的賦能者，在公益各個環節都有針對性的解決辦法，并把所有環節串聯起來，實現資源、效率上的整合。在這樣的全鏈條式賦能下，閉環效應可能會越來越明顯，也會反哺唯愛工坊的公益生態鏈。

三、全開放式公益

從不斷引入各種提高產出附加值的藝術化、品質化植入手段可以看出，唯愛工坊的公益思維其實是全開放式的。比如唯品會攜手中國婦女發展基金會，邀請知名設計師張肇達對傳統盤繡進行時尚設計，對傳統盤繡進行美學重構。此外還邀請三名國內外知名設計師跨界創意設計，每位設計師出3個作品進行全民網絡投票，并由唯品會對得票最高的作品進行孵化。

可以看出，唯愛工坊則是讓不同的人、不同的機構以不同的方式參與到公益中來，無論是政府公益組織、社會熱線人士、品牌合作方、專業人士或機構，還是唯品會的3億會員，甚至包括其他電商平臺，均可通過特定的方式參與，而且參與的方式不受限制。

角色多樣化、參與方式多樣化是唯愛工坊全開放式的特點，在這樣的全開放式公益思維下，唯品會得以不斷強大自己的公益鏈生態，也有更大的機會幫助公益實現價值最大化。

唯愛工坊背后，中國公益正在迎來生態化發展

可持續、全鏈條、全開放的創新讓唯愛工坊看起來與傳統的互聯網公益模式有所不同，而過去的事實也證明，這種模式在改善公益扶持效率上有很大的效果，在如今公益走向精細化、精準化的時代，我們能夠從唯品會身上借鑒到一些未來公益的思維。

首先，協同效應的擴大，合作角色走向多元，比如電商+公益、區塊鏈+公益、人工智能+公益。目前，我們已經看到不少企業開始走向更加多元化的公益模式，在技術發展不斷進化的基礎上，公益的效率不斷在變大。在電商方面，我們看到唯愛工坊在商業化運作的縮影其實是唯品會自身的正品特賣電商思維。電商化公益目前是一個大趨勢，由于電商基因的加持，我們看到像唯愛工坊這樣的平臺已經輸出了很多值得學習的案例。

其次，公益走向生態化。正如唯愛工坊的可持續、全鏈條一樣。未來的公益走向生態化是一個定局，況且企業在將公益生態化的過程中，也能不斷提高自己的市場化運作思維，深化自己的社會責任意識。

相信在持續的案例輸出后，唯品會將會復制出更多的特色生態公益平臺，而這些平臺將為我國公益事業的發展提供重要參考。在此基礎之上，公益事業也會迎來一個全新的階段，并顛覆傳統思維，正式走向全民化、可持續化、生態化。

劉曠，以禪道參悟互聯網、微信公眾號：liukuang110

庫克要來的前一天，戴威才接到通知，這和外界的想象有些不同。

大多數人的邏輯非常合理：蘋果投資了滴滴，滴滴又投資了ofo，這位蘋果ceo是ofo特意請來站臺的。但作為“小黃車”ofo的創始人，戴威的理解更加簡單——ofo在庫克造訪前一個月中，有25天是中國蘋果App Store下載榜第一名。

這是戴威習慣的思考方式，盡量減少那些拐彎抹角的邏輯，最直白，卻往往最有效。要不然，那么多生下來就會騎自行車的中國人，怎么就沒人想過共享單車這門生意？

為什么行的善，卻遇到了人性的惡？

當然，簡單思考，在博大精深的中國文化中，可以有另一種解釋：缺心眼。“不是沒有吃過虧，也因此受到過很多委屈。”戴威告訴《艾問人物》，他至今都對當年的一組網帖念念不忘。

那是2015年9月份，ofo趁著大學開學，在戴威的母校北大正式上線，引起全校師生關注的同時，北大BBS上開始有了“坐等ofo倒閉”的主題帖，贊同者眾多。“過兩天，‘弄死ofo的一百種辦法’、‘ofo創始人腦子有泡嗎’等等帖子都出來了。”戴威對此無法理解，明明是一個方便大家的事情，為什么被罵得這么慘？

也是從那時候開始，一個更棘手的問題貫穿了ofo的整個成長史。“很多車被扔到未名湖里，或者掛到了樹上。”中國的最高學府里都是如此，就不難理解，如今遍布全國的“小黃車”，遭受了怎樣的“摧殘”。

那年在北大看帖子的心情，戴威不得不再經歷一遍，本科專業學金融的他，如今要面對的是哲學命題：“為什么行的善，卻遇到了人性的惡？”這不僅是形而上的大是大非，還是關系ofo能否生存下來的根本，戴威最初的危機感由此而來——用戶是挑剔的，連續遇到兩輛不能騎的自行車，他們會選擇徹底放棄。

ofo的成長法則是什么？

迭代！迭代！迭代！和所有創業初期的互聯網企業一樣，危機之下，是停不下來的野蠻生長。“10輛車里壞了5輛，車損率是50%，100萬輛車里壞了5萬輛，車損率不就降下來了嗎？”戴威簡單的數學運算，向《艾問人物》透露出ofo的成長法則，它不得不拼命擴張——這和騎自行車很契合，單車只有在前進中，才能保持自身不倒。

這也是為什么，當公司連B輪融資都沒拿到，賬戶里只有1000多萬元時，戴威就敢組建200多人的團隊。雖然，這一度讓他感到焦慮，當時，他還在北大讀研，沒想過要為那么多人的生計負責。

實際上，如果不是因為創業者的身份，這個喜歡戴黑框眼鏡，大學期間曾任北京大學交響樂團單簧管首席的90后大男孩，更多地會被人們貼上“文藝”的標簽，一如他會在接受記者采訪時，說出王家衛電影《一代宗師》里的臺詞。

“寧可一思進，莫在一思停。”電影中，宮二的父親自小教導宮二這句話，年輕時宮二依憑著它習武、行事、做人。現實中，戴威以此提醒自己不要糾結，“往前走，就是堅定地往前走，不要猶豫。”

還有一個人告訴他同樣的話，并且是用自己的創業故事現身說法。那個人是他的投資人之一，叫做程維，目前是滴滴出行的CEO。提及程維，年輕的戴威顯然多了一份尊敬，他稱呼程維為“老大哥”，并且隔段時間就會前往后者的辦公室向其取經。

在程維那里，他了解到互聯網行業一個簡單粗暴的事實，第一個吃螃蟹的，往往死得最早。他當然知道，滴滴出行并非共享汽車的先行者，他們身前還有易到，不過后者在經過和樂視的一番糾纏后，在成為巨頭的滴滴面前已不值一提。而ofo，最早做共享單車，且身后有著比易到當初多得多的競爭對手，以及早已和它齊頭并進的摩拜單車。

于是，問題又回到了起點，如果“小黃車”總是壞的，該如何和同樣快速前行的對手們搶占市場？這個階段，戴威只能寄托于時間。他期待，今年的下半年，“小黃車”將會達到一個黃金分割比，從用戶騎行體驗到公司運營維護管理等各方面，能夠出現一個最佳平衡的狀態，車損率從而大幅下降。

ofo和谷歌竟有著一個有趣的巧合？

很意外，不需要時間就能看透的，竟然是戴威的野心。雖然這個陽光男孩，總是讓人感受到一種超出年齡的冷靜，而非年輕獨有的張揚，但是，勿容置疑，ofo是一家有著巨大野心的公司。

當ofo的競爭對手都在為自己的logo而絞盡腦汁時，ofo卻從最開始，就巧妙地提升了自己的辨識度——3個字母組合成一輛自行車，再一次，戴威用他的大道至簡，領先了別人一大步。

鮮為人知的是，ofo這個域名，誕生于西部省份青海一個離縣城還有17公里的小鎮上，2014年2月，當時在這里支教的戴威，在學校的教工宿舍里，完成了注冊。選擇ofo這個名字的初衷，是因為戴威在當時就認定，自行車是全球通用的溝通語言，一個長得就像自行車的logo，自然將得到不同國家、不同民族、不同文化的人們的理解。

年僅20歲出頭還在西部支教的年輕人，從他創業的第一步就做好了面向全球的打算，也就不難理解，當公司估值超過10億美元的時候，他信心十足地告訴《艾問人物》：“終有一天，ofo會和谷歌一樣，影響世界。”

一個有趣的巧合是，谷歌在起步之初的口號是“不作惡”，戴威和ofo在目前面臨的最大問題，卻正是那些突如其來的“惡”。

好在，和無處不在的“惡”相比，運氣站在戴威這一邊。他所在的國家和行業，都給了他無限的可能性。

目前，全球自行車的產能都在中國，ofo近水樓臺先得月，得以與飛鴿、鳳凰等老自行車品牌合作，將它們的產品帶入國際舞臺。同時，自行車產業已經低迷很久，ofo們的出現，如同鯰魚一般，攪動了整個市場，釋放了久違的發展空間。在全球6億輛存量自行車中，ofo、摩拜等所有共享單車平臺，即便已經進行了幾輪大規模投放，總數也只有600萬輛左右，不到存量的1%，足見未來前景之廣闊。

生意是生意，怎么可以失敗了當做公益？

前景意味著“錢景”。投資人蜂擁而至，天使輪、Pre-A……戴威以及其合伙人可能當時也沒有想到，他們一夜之間就站在了資本的風口。最近一次超過7億美元的融資，由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業基金領投，滴滴出行和DST等多家機構跟投。此輪融資，ofo創造了共享單車行業單筆最高融資紀錄，同時也使得ofo成為行業估值最高的公司。

站上風口，自然要想著怎么賺錢。和摩拜創始人胡瑋煒“失敗了就當做公益”不同，戴威信奉著“生意就是生意”的簡單法則，為ofo設計出清晰的盈利路徑，并且超乎很多人想象的是，他們在有些城市，甚至已經賺了不少錢。

“我們在很多城市是盈利的，最好的城市里有40%的凈利潤。”這是一個足以打動任何投資人的數字，更令《艾問人物》驚訝的是，做到這一點，戴威只是依靠每一次騎行攢下的那“少得可憐”的租金——是的，當實踐過“破窗效應”后，戴威終于依靠“長尾效應”翻了身。

人們原本以為，共享單車看中的是用戶的押金，沉淀下來數以億計的資金，才是ofo們大做文章的地方。不過，戴威給出的答案是否定的：“我們沒有動那里面的一分錢。”ofo第一個在行業內借助第三方平臺芝麻信用，以信用的方式，向合格的用戶免除押金。

這正是戴威的野心所在，在他為ofo構建的未來中，ofo要在未來的某一天中服務全球幾億人次的出行，他并不稀罕那些風險巨大的押金。而且，他也不滿足于單純意義上的騎行。這點從ofo宣布和中國電信、華為共同研發基于新一代物聯網技術的共享單車智能解決方案中可以看出。和兩年前在北大看到那些質疑的帖子，就感到一肚子委屈的略顯稚嫩相比，現在的戴威，有足夠的底氣，去講好一個資本市場喜歡的故事。

他勾勒出的場景有著資本期待的一切：將騎行視作呼吸一樣自然的海量用戶，可以添加任何傳感器的智能入口，以及比車流更快的數據流……至于那個從開始就困擾著共享單車的問題，戴威看得很淡然：如果行惡是人的本性，那么就讓生意的歸生意，人性的歸人性。

艾問·快問快答

艾誠：你是如何決定做ofo的？
戴威：我13年大學畢業，在青海一個小鎮上做數學老師，那個鎮離縣城大概17公里，我就買了輛自行車來回騎。我覺得自行車是生命中不可或缺的一部分，在青海高原上，這又是唯一的交通工具，所以在14年2月份，在我青海支教的教工宿舍里，我注冊了ofo這個域名。i

艾誠：如何定義共享單車？
戴威：全球第一個會實現真正的你不用擁有而可以使用的基礎設施的服務。

艾誠：如何看待ofo小黃車的密碼共享群、把車私自上鎖等現象？
戴威：一開始我非常著急傷心，后來慢慢想通了。這個世界比我們想象得要大，我們是這個世界中非常渺小的一分子，能做的事情也很有限。我們應該繼續擴大規模，利用我們的資源去讓更多的老百姓接受這樣的概念，讓更多的老百姓來使用這樣的單車。我相信任何新生事物剛誕生的時候都會面臨各種各樣的挑戰和不適，包括現有的制度對它的沖擊。

艾誠：未來蘋果和ofo之間會發生什么樣的關聯？
戴威：先從合作開始吧，我們會有支持蘋果手表的程序，會接入apple pay這些都會有。

艾誠：ofo在一些比如亂停亂放等問題上造成了社會困擾，你怎么看？
戴威：亂停亂放這個問題需要企業、政府和市民三方共同參與，政府要制定相關合理的政策，企業加強線下的運營管理，市民建立更加規范的文明用車行為。

艾誠：小黃車到底是一個什么樣的模式？
戴威：從經濟模型上來看，它是一個租賃的模型，更接近于租車。用戶按次付費。

艾誠：任何一個產品接觸到了用戶，有流量就會變成了無限可能的入口，你有用戶的數據了，可以是行為數據，可以是路線數據。所以ofo是不是未來也會變成一個智能硬件？
戴威：物聯網是肯定的趨勢，我們現在跟華為、中國電信在國內會做5G的展代物聯網的技術的共研，很有可能共享單車就會成為NBLT新的5G展代物聯網技術的第一個最大的應用場景。

艾誠：滴滴曾經創立的時候，叫滴滴打車，現在是滴滴出行，以出行構建整個生態系統， ofo是一個什么樣的系統？
戴威：我們聚焦在短途出行這個方向，我覺得創業最重要就是專注，要珍惜眼前的事情，把它做好、做扎實了，如果以后有機會再去擴展更多的品類，一步一步來。

艾誠：創業之后你個人最大的改變是什么？
戴威：思考問題會更簡單直接，也更容易看清事物的本質。