9日，共享雨傘企業(yè)有傘Usan宣布獲得3000萬(wàn)天使輪融資，由同程、分眾傳媒和玖富集團(tuán)聯(lián)合投資。這也是迄今為止共享雨傘行業(yè)獲得的最大一筆融資。有傘Usan宣稱(chēng)是全國(guó)首個(gè)采用大容量不插電傘樁機(jī)模式的共享雨傘，單樁能容納超過(guò)120把晴雨傘，解決了公共空間電源位置有限的問(wèn)題。
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就此，北京商報(bào)記者王維祎和筆者進(jìn)行了一番交流，在共享經(jīng)濟(jì)正在崩盤(pán)的“暴風(fēng)雨”下，再次出山的共享雨傘真的有前途嗎？
愚以為，其實(shí)共享市場(chǎng)本身就是虛火，共享雨傘出現(xiàn)的比較晚，而且剛需表現(xiàn)不充分、使用場(chǎng)景偏窄，加上雨傘相對(duì)于其他共享用品來(lái)說(shuō)，更容易發(fā)生損耗，難以有效地實(shí)現(xiàn)管控，因此其火熱程度也就偏低。
首先是損耗問(wèn)題不可解。
每個(gè)共享產(chǎn)品本身都存在損耗問(wèn)題，但單車(chē)、充電寶在租借和歸還中，除了惡意破壞外，整體來(lái)說(shuō)還是不容易壞的。雨傘則不然，很多不可抗力都能導(dǎo)致它破損，哪怕是一陣風(fēng)或者鑰匙劃過(guò)。
前者是小概率事件，后者概率也就變得大很多了。而共享雨傘必須保持長(zhǎng)時(shí)間的可持續(xù)使用，而大面積壞傘不僅僅可能導(dǎo)致用戶(hù)體驗(yàn)上的缺失，同時(shí)也會(huì)讓運(yùn)營(yíng)者出現(xiàn)成本增加（還回來(lái)的時(shí)候，只出了租賃的錢(qián)，卻壞掉了一把傘）。
其次是場(chǎng)景受限沒(méi)看到利好。
其實(shí)是共享雨傘的一個(gè)比較突出的矛盾。雨天才會(huì)出現(xiàn)使用頻次，且針對(duì)用戶(hù)是臨時(shí)被雨水影響、沒(méi)有雨具的人群，因此，它的放置場(chǎng)景也容易限定在了寫(xiě)字樓、商超、酒店等過(guò)去有公共雨傘或雨傘租賃的地方。如果不能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景突圍，則其僅僅是替代掉了一定的人工值守成本，延伸空間有限。
增加場(chǎng)景不是簡(jiǎn)單靠時(shí)間能夠解決的，還有技術(shù)瓶頸，簡(jiǎn)單的給雨傘加個(gè)二維碼，并不能改變雨傘的應(yīng)用形態(tài)和使用場(chǎng)景。
當(dāng)然，共享雨傘并非一無(wú)是處。其實(shí)，這一波共享雨傘最大的創(chuàng)新是在有樁，即用戶(hù)更容易找到雨傘。對(duì)于大件來(lái)說(shuō)，無(wú)樁可以更分散，同時(shí)也容易發(fā)現(xiàn)。而雨傘如果無(wú)樁，散落在角落中，誰(shuí)能看見(jiàn)。
因此，前景問(wèn)題，關(guān)鍵還是在于它投入市場(chǎng)后，能夠打開(kāi)多少新場(chǎng)景。能夠贏得資本的如此注入，其在場(chǎng)景上應(yīng)該是留有后手的，值得拭目以待。
]]>隨著共享經(jīng)濟(jì)概念的火爆，仿佛一夜之間，所有東西都可以共享了。共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享籃球輪番上陣，目前新一輪炒作熱點(diǎn)是共享雨傘。不過(guò)，相比共享充電寶“30天融資超9億元”的火爆，資本市場(chǎng)對(duì)共享雨傘冷靜許多。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上做共享雨傘的企業(yè)有10余家，其中僅有4家拿到了融資，且都是天使輪。TechWeb選取了10家較為活躍的平臺(tái)梳理發(fā)現(xiàn)，共享雨傘似乎并沒(méi)有大家想象的那么火熱。
10余個(gè)玩家僅4家獲得融資
根據(jù)全網(wǎng)信息統(tǒng)計(jì)，目前整個(gè)共享雨傘市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目有10余家，其中只有4家獲得了融資，且都是天使輪，可以查詢(xún)到的投資機(jī)構(gòu)只有三家，分別是昂若資本、四野創(chuàng)投會(huì)和真功夫孵化器。
具體來(lái)說(shuō)，這些共享雨傘有兩種運(yùn)營(yíng)模式，一種是隨處使用的自由借還型，比如oto共享雨傘和共享e傘；另一種是帶柜機(jī)的自助設(shè)備型，比如JJ雨傘（針對(duì)B端商戶(hù)借還）、魔力傘（針對(duì)C端用戶(hù)借還）等。樁機(jī)型與自由借還型獲得融資的比例為3:1。
（自由借還型共享雨傘 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
（帶柜機(jī)的自助設(shè)備型共享雨傘 圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
統(tǒng)計(jì)顯示，這10家共享雨傘平臺(tái)的總部都在相對(duì)多雨水天氣的南方城市。其中，深圳3家，上海3家，武漢1家，長(zhǎng)沙1家，寧波1家，香港1家。相比滿(mǎn)大街的共享單車(chē)，這也從側(cè)面說(shuō)明，雨傘并不是剛需、高頻的產(chǎn)品。
正如以上所提到的，目前市場(chǎng)上比較熱的幾個(gè)共享雨傘項(xiàng)目都是今年2月到5月成立，而一些公司在成立之初，并不做共享雨傘服務(wù)，只是在“風(fēng)口”來(lái)臨后，做起了這項(xiàng)服務(wù)。比如，即將在長(zhǎng)沙投入運(yùn)營(yíng)的小懶傘，其運(yùn)營(yíng)方湖南即成科技有限公司本是一家營(yíng)銷(xiāo)公司。
共享雨傘歸根結(jié)底還是一門(mén)看天吃飯的生意，但正常情況下，一年中下雨的天數(shù)始終是少數(shù)。這也難怪很多人會(huì)質(zhì)疑，共享雨傘到底是真風(fēng)口還是偽需求。
無(wú)機(jī)柜雨傘平臺(tái)門(mén)檻只有10萬(wàn)
共享充電寶在資本市場(chǎng)打得火熱，卻被吐槽門(mén)檻低、復(fù)制快、缺乏壁壘。共享雨傘面臨著同樣的問(wèn)題。
一家為共享雨傘app軟件開(kāi)發(fā)提供解決方案的供應(yīng)商向TechWeb透露，“共享雨傘的進(jìn)入門(mén)檻并不高，算上軟件app開(kāi)發(fā)、硬件制造以及運(yùn)營(yíng)成本等全部費(fèi)用，大概需要30萬(wàn)元就可以做機(jī)柜型共享雨傘項(xiàng)目，自由借還型的門(mén)檻更低，還不到機(jī)柜型的一半，10萬(wàn)元就可以，投放數(shù)量不多還可以更低。”
共享e傘創(chuàng)始人趙書(shū)平曾公開(kāi)表示，算上開(kāi)發(fā)、制造以及運(yùn)營(yíng)等費(fèi)用，一把共享e傘的成本是90元。假定投放1000把，成本只有9萬(wàn)元。目前，共享e傘已完成天使輪1000萬(wàn)元融資，在深圳的投放量達(dá)到了3萬(wàn)支。
至于機(jī)柜型共享雨傘，以JJ傘為例，一臺(tái)終端設(shè)備成本為3000元，可以配備28把JJ傘，一把傘的成本為30元，在初期投放階段，30萬(wàn)元也夠了。
上述供應(yīng)商告訴TechWeb，其旗下負(fù)責(zé)的共享項(xiàng)目涵蓋了單車(chē)、電動(dòng)車(chē)、充電寶等多個(gè)領(lǐng)域，目前正在集中精力攻共享雨傘，預(yù)計(jì)本月中旬可完成。“我們主要的是機(jī)柜型共享雨傘，自由借還型很容易丟，覺(jué)得機(jī)柜型更適合。”
從目前已獲融資的共享雨傘平臺(tái)來(lái)看，樁機(jī)型似乎也更受資本青睞。近日上海一家共享雨傘平臺(tái)離奇丟傘事件，也說(shuō)明了自由借還型面臨的潛在政策風(fēng)險(xiǎn)。
你可能追了一個(gè)假風(fēng)口
非剛需、低頻、門(mén)檻低、復(fù)制快、缺乏壁壘，怎么看，共享雨傘都不算是一個(gè)有價(jià)值的“風(fēng)口”。就現(xiàn)階段來(lái)看，依靠租金的模式也很難盈利，而雨傘的使用壽命也不過(guò)兩三年。
不過(guò)，根據(jù)公開(kāi)資料顯示，剛獲得數(shù)百萬(wàn)融資的JJ雨傘估值已經(jīng)達(dá)到5000萬(wàn)元，正在尋求首輪融資的oto共享雨傘擬估值竟高達(dá)1億元。
據(jù)了解，共享雨傘企業(yè)真正看重的是雨傘帶來(lái)的廣告效益，要知道在雨傘內(nèi)外印商家廣告，就相當(dāng)于一個(gè)長(zhǎng)期的戶(hù)外移動(dòng)廣告位。現(xiàn)在的共享雨傘平臺(tái)也多是通過(guò)廣告＋租金兩條腿走路。魔力傘創(chuàng)始人CEO沈巍巍在接受采訪時(shí)介紹稱(chēng)，魔力傘在廣州已經(jīng)接到廣告，主要通過(guò)傘面印制logo，按照一定時(shí)間和數(shù)量投放。共享e傘也表示已經(jīng)在洽談廣告，預(yù)計(jì)接下來(lái)投放175萬(wàn)把傘，每把將獲得10元的廣告費(fèi)。
這樣看來(lái)，共享雨傘也可能會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的生意。但就目前來(lái)看，資本市場(chǎng)的反應(yīng)似乎并沒(méi)有很熱烈。共享單車(chē)至今已經(jīng)獲得了超90億元融資，共享充電寶40天獲得了近12億元融資，共享雨傘只有幾千萬(wàn)。對(duì)于急需資本擴(kuò)張市場(chǎng)的初創(chuàng)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這并不是一個(gè)好消息，要走廣告這條路，沒(méi)有市場(chǎng)占有量是行不通的。
正如從去年就開(kāi)始關(guān)注共享雨傘的昂若資本創(chuàng)始合伙人王磊所說(shuō)，“無(wú)論財(cái)務(wù)模型的計(jì)算如何完美，要看這種模式未來(lái)發(fā)展的狀況，還要等時(shí)間檢驗(yàn)，尤其是要看項(xiàng)目的融資能力，是不是有足夠的資本支撐它們度過(guò)初創(chuàng)的艱難和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)期，最終站穩(wěn)腳跟。”
如今，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是爛大街的概念了，動(dòng)不動(dòng)就被稱(chēng)為“風(fēng)口”的創(chuàng)業(yè)切入點(diǎn)也被越來(lái)越冷靜地對(duì)待，共享雨傘能走多遠(yuǎn)，拭目以待。
TechWeb 周小白
]]>根據(jù)TechWeb 6月5日?qǐng)?bào)道，近日中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布了《2016年度中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示，2016年中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”市場(chǎng)規(guī)模達(dá)39450億元，增長(zhǎng)率為76.4%。而共享雨傘作為最新的共享系列，近期動(dòng)作頻頻，吸引了不少關(guān)注。
就在上周，多家共享雨傘公司相繼宣布拿到天使輪融資。5月22日，共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬(wàn)元天使輪融資；5月24日，“共享e傘”宣布已經(jīng)完成1000萬(wàn)元天使輪融資，投資方為四野創(chuàng)投會(huì)(深圳)投資管理股份有限公司；5月28日，共享雨傘品牌“JJ傘”對(duì)外公布已獲得昂若資本數(shù)百萬(wàn)人民幣天使輪融資。
在百度指數(shù)中輸入查詢(xún)“共享雨傘”，會(huì)看到一個(gè)“奇怪”的曲線(xiàn)：2017年5月9日之前，完全沒(méi)有任何相關(guān)搜索記錄，而5月9日之后，則如同“雨后春筍”般一夜爆火。回歸“真風(fēng)口”和“偽需求”的討論，共享雨傘能否真的在共享經(jīng)濟(jì)大潮中站住腳跟？
“這個(gè)新人有點(diǎn)面熟”
目前，共享雨傘已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市實(shí)際運(yùn)營(yíng)，其運(yùn)營(yíng)模式主要分為兩種，一種是設(shè)置柜機(jī)的固定運(yùn)營(yíng)模式，雨傘被固定在柜機(jī)中，柜機(jī)主要投放在人流量大的地鐵站、大型商場(chǎng)、校園、寫(xiě)字樓、電影院等場(chǎng)所，即類(lèi)似于自助販賣(mài)機(jī)的“有樁”模式。用戶(hù)無(wú)需下載APP，通過(guò)“掃一掃”柜機(jī)上的二維碼，實(shí)現(xiàn)借還。
較早采用這種“有樁”模式的運(yùn)營(yíng)方是來(lái)自上海的魔力傘，魔力傘的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是單把傘需要繳納20元押金，開(kāi)始的15天內(nèi)可以免費(fèi)試用，超出15天后可再免費(fèi)續(xù)借3天，后面再超出的，則按照每天0.5元計(jì)算收費(fèi)。
據(jù)魔力傘CEO沈巍巍此前向媒體介紹，魔力傘采用的是和折疊傘相對(duì)的長(zhǎng)傘結(jié)構(gòu)，傘面為纖維布料，骨架材質(zhì)為玻璃纖維，傘具質(zhì)量有一定的保證。從反饋的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)上看，損壞率并不高，沒(méi)有出現(xiàn)像共享單車(chē)那樣的惡意虐傘現(xiàn)象。
沈巍巍透露，目前魔力傘處于天使輪階段，主要是在廣州地鐵的部分站點(diǎn)投放了設(shè)備，遇到下雨天，一天能借出好幾百把傘，用戶(hù)的接受程度相對(duì)還算比較高，傘具的借還周期一般在借出后的5至7天內(nèi)歸還。
沈巍巍提到，用戶(hù)交付押金之后，如果一直不還傘就會(huì)一直計(jì)費(fèi)，如果發(fā)現(xiàn)有用戶(hù)在取傘后7天都未及時(shí)歸還，則視作雨傘丟失，屆時(shí)將會(huì)把押金扣除，一把雨傘的成本和押金差不多，這樣就不會(huì)有人貪小便宜而獨(dú)占雨傘。
另一種為“無(wú)樁”的投放模式，類(lèi)似于共享單車(chē)，即不設(shè)立固定柜機(jī)，而是滿(mǎn)大街投放。其雨傘本身安裝有定位裝置和智能鎖，用戶(hù)需在手機(jī)上下載APP，查看并找到附近可使用的傘具后，在APP上繳納押金和租金，掃描傘上的二維碼便可獲得密碼，開(kāi)傘使用。
來(lái)自深圳的共享e傘就是這種“無(wú)樁”玩家。共享e傘的雨傘被安置在馬路欄桿上，和共享單車(chē)一樣隨用隨取，押金19元，租金每半小時(shí)收費(fèi)0.5元。主要集中投放在深圳地鐵站點(diǎn)、騰訊大廈、深圳特區(qū)報(bào)社大廈，及深圳各大公交站點(diǎn)、百貨商場(chǎng)的路邊。
據(jù)共享e傘創(chuàng)始人趙書(shū)平此前向媒體透露，共享e傘的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本為90元一把，在深圳街頭的投放比例大約是常住人口的10：1，總計(jì)計(jì)劃在深圳投放180萬(wàn)把左右。未來(lái)計(jì)劃在2017年于中國(guó)一二線(xiàn)城市投放3000萬(wàn)支，計(jì)劃2018年在全球投放5000萬(wàn)支。趙書(shū)平表示，共享e傘還將投放于的士、專(zhuān)車(chē)等車(chē)輛上。他們還正在與一家共享單車(chē)公司談合作，擬在該共享單車(chē)身上裝上專(zhuān)門(mén)的傘托。
另外，TechWeb注意到，點(diǎn)開(kāi)支付寶-芝麻信用-信用生活后，也顯示有“免押借傘”服務(wù)。據(jù)了解，芝麻信用“借物品”服務(wù)早在去年就已上線(xiàn)，其中借傘服務(wù)由第三方提供，主要和商戶(hù)合作，目前該服務(wù)已在北京，上海、杭州、天津等地試水，用戶(hù)在支付寶APP內(nèi)查詢(xún)到借還地點(diǎn)后即可掃碼借還，服務(wù)以推廣芝麻信用的信用借還業(yè)務(wù)為主。筆者附近的一處借傘信息顯示，芝麻分600以上可免押金借傘，租金為0元。
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