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保時捷(Porsche)展示了第一批泰坎(Taycan)駕駛艙布滿屏幕的照片。泰坎是該公司的首款電動汽車，也是母公司大眾(Volkswagen)大舉進軍電動汽車市場、試圖與柴油門保持距離的努力的尖頭。

而其他現代保時捷的特點是混合了觸摸屏和觸摸敏感的控制面板，泰坎將采取進一步的想法。這款車可以選擇在儀表盤上布滿多達三個屏幕，以及兩個用于控制暖氣和空調等設備的觸控面板。

泰坎配備了兩個標準觸摸屏。第一個是數字儀表集群，它的尺寸為16.8英寸，是彎曲的，因此可以很容易地通過方向盤看到它，外部邊緣有觸摸敏感部分。此外，保時捷還配備了一塊10.9英寸的中央顯示屏，駕駛員可以隨意調整汽車的設置，也可以調用集成的蘋果音樂應用程序。保時捷將在乘客面前增加第三塊觸摸屏，價格尚未公布。

保時捷在Panamera和卡宴等車型上使用的是一款更加現代化的觸控式中控面板，司機和乘客可以通過該面板了解汽車的氣候設置。8.4英寸的觸摸屏采用觸覺反饋，讓用戶知道他們的觸摸已經注冊。另一個5.9英寸的觸摸屏也可以添加到后排乘客的中控臺后部。

保時捷室內設計風格總監伊沃?范?胡滕(Ivo van Hulten)在公司的新聞稿中表示，泰坎的室內設計采用了“少即是多”的方法。雖然泰坎車的內飾肯定比現代梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的內飾要少，但它絕不是極簡主義的體現。與大多數保時捷相比，保時捷的實體按鈕更少，而且該公司正在推出一項語音控制功能，用戶只需說一句“嘿，保時捷”，就能觸發該功能。但這與特斯拉Model 3等車型的鮮明設計仍相去甚遠。

保時捷對Taycan的價格(起價9萬美元左右)或部分規格并不避諱(比如，它將使用800伏電池技術，可快速充電至350千瓦，續航里程在200至300英里之間)。但這家德國汽車制造商將在9月4日發布這款車的全部細節，這距離這款車首次被戲稱為Mission E概念車已經差不多四年了。