【烽巢網(wǎng)】

Valve正在大力擴(kuò)展用戶在Steam上與好友免費(fèi)分享游戲的能力。

其中一個(gè)變化是Steam Link應(yīng)用的Linux版本，允許玩家將游戲從電腦傳送到安裝了Steam Link應(yīng)用的設(shè)備上。這個(gè)新的Linux版本意味著你現(xiàn)在可以將游戲從電腦傳送到一個(gè)連接到電視上的Linux的機(jī)頂盒上，然后與好友一同游戲。這款應(yīng)用也支持安卓系統(tǒng)、iOS系統(tǒng)。

Valve還對(duì)其“遠(yuǎn)程一起玩”功能進(jìn)行了更新，就在上周，Valve推出了一種讓你與沒有Steam帳號(hào)的朋友一起玩游戲的方法，但這種功能尚處于測(cè)試階段，目前只能讓你與一個(gè)沒有Steam帳號(hào)的朋友一起玩游戲。或許不久之后，你就可以根據(jù)游戲所支持的其他玩家數(shù)量和你的網(wǎng)絡(luò)帶寬，在沒有Steam帳號(hào)的情況下與盡可能多的好友一起玩游戲。

【烽巢網(wǎng)】

豪華真空吸塵器大亨詹姆斯·戴森公布了一些關(guān)于他公司失敗的電動(dòng)汽車的新照片和更多信息——最近他透露，他在這個(gè)項(xiàng)目中投入了自己超過5億美元的資金。

在公司網(wǎng)站上的一篇新博文中，戴森展示了一些真實(shí)原型的最初圖片和視頻，以及一些電腦渲染圖。他將SUV描述為“一款充滿技術(shù)的革命性汽車”，并表示他的公司“解決了很多傳統(tǒng)上與電動(dòng)汽車相關(guān)的問題”，盡管該項(xiàng)目最終因“在商業(yè)上不可行”而被放棄。

然而，這篇文章沒有對(duì)這些問題是什么，或者公司將如何解決這些問題做出任何實(shí)質(zhì)性的解釋。戴森公司稱其擁有“定制的、集成的、高效的電力驅(qū)動(dòng)單元(EDU)，包括戴森數(shù)字電機(jī)、單速傳輸和最先進(jìn)的功率逆變器”，但沒有解釋是什么讓這些技術(shù)有別于其他公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域開發(fā)的技術(shù)。

其他列出的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)(如靈活的電池組設(shè)計(jì)、改進(jìn)的內(nèi)部空間、更長的軸距)和功能(如平視顯示器或免提門)也遠(yuǎn)非獨(dú)一無二。盡管汽車制造商Autocar報(bào)告稱，這款SUV的續(xù)航里程應(yīng)該在600英里左右，電池電量為150千瓦時(shí)，但戴森從未接近過這一說法。

SUV為數(shù)不多的突出部件之一是方向盤，它看起來更像一個(gè)視頻游戲控制器。除此之外，Dyson EV的設(shè)計(jì)與Byton甚至Faraday的未來幾乎沒有區(qū)別。與那些初創(chuàng)公司不同，戴森目前是一家銷售產(chǎn)品并產(chǎn)生收入的公司。如果它找到合適的制造合作伙伴，或者籌集到數(shù)十億美元投入生產(chǎn)，或許就能讓這款豪華電動(dòng)SUV運(yùn)轉(zhuǎn)起來。但即使該公司做到了這一點(diǎn)，它仍然只是為富人提供的另一種小排量電動(dòng)汽車——肯定不是什么激進(jìn)的東西。