烽巢網12日新聞，今年3月，在亞利桑那州坦佩市發生致命車禍后，該公司重新評估了自動駕駛汽車的戰略。該公司在7月11日召開了一次會議。通知大約100名安全司機——乘坐優步自動駕駛汽車并監控其操作的員工——他們的職位將被終止。盡管在3月19日亞利桑那州發生致命車禍后，優步暫停了在北美的自動駕駛測試，但這些司機仍被保留在員工名單上。

優步計劃創建55個新職位，稱為“使命專家”

優步計劃創建55個新職位，稱為“任務專家”，用于自動駕駛汽車的道路和軌道測試。一名發言人說，這些工作需要的技術專業知識要比被淘汰的崗位更多。優步仍在匹茲堡郊外的一個大型試驗場測試自動駕駛汽車，新的任務專家需要接受這些協議的培訓。被解雇的安全司機被邀請申請這些新的角色，并將給予優先考慮。發言人補充說，他們也歡迎申請該公司的非av附屬職位。

這位發言人在一份聲明中表示:“我們的團隊仍致力于開發安全的自動駕駛技術，我們期待在未來幾個月重返公共道路。”

因此，盡管優步似乎沒有放棄自動駕駛的雄心，但它似乎確實在縮減規模。事故導致一名49歲的行人死亡，之后亞利桑那州州長禁止該公司在公共道路上進行測試。后來，優步在亞利桑那州解雇了大約300名安全運營商，并關閉了在該州的自動駕駛業務。

美國國家交通安全委員會(National Traffic Safety Board)的一份初步報告稱，這輛車撞上伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，導致她死亡，但沒有任何減速跡象。Tempe警方報告說，事故發生時，安全司機一直在看著她手機里的聲音。

該公司此前曾在舊金山和多倫多進行測試。但匹茲堡是關鍵城市，它既是優步先進技術集團的總部所在地，也是2016年9月開始測試的地方。該公司與該市市長比爾?佩杜托(Bill Peduto)關系曖昧，但顯然有意繼續在這個前鋼鐵之城進行測試。

去年5月，優步首席執行官Dara Khosrowshahi表示，該公司將在“幾個月內”恢復自動駕駛測試。后來，有消息稱，優步已將8月定為潛在的啟動日期。