烽巢網16日新聞，近日，中國汽車工業協會和全國乘用車市場信息聯席會等權威機構發布了2017年度中國汽車工業產銷及經濟運行情況。2017年，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱上汽集團)以整車銷售超過693萬輛的優異成績，在汽車企業中強勢領跑、一騎絕塵，并實現同比增長6.8%，遠超3.3%的行業平均增速，國內市場占有率達到23.2%，與2016年相比提高了0.6個百分點，在市場總體偏冷的情況下，實現“逆勢走強”，領先優勢進一步擴大。

大象起舞 自主合資兩翼齊飛

2017年上汽集團堅持將創新作為打造差異化競爭優勢的主要抓手，發展質量持續提升，自主品牌狂飆突進，“電動化、網聯化、智能化、共享化”四化融合激活新動力;在2016年近650萬輛龐大銷量規模的基礎上，發展速度大幅跑贏大盤，實現“大象起舞”。

自主品牌成為驅動增長新引擎。乘用車自主品牌榮威和名爵銷量超過52.2萬輛，同比增長62.3%，增速領跑國內主流乘用車企業。商用車自主品牌上汽大通今年銷量達到7.1萬輛，同比增長54.2%，全年海外銷售超過1萬輛，同比增長47%。2017年上汽集團整車新增銷量中，自主品牌的增量貢獻占比超過50%，已成為驅動增長的新引擎。

主要合資整車企業勇于擔當中流砥柱，歷史性的形成了3家“兩百萬輛企業”。上汽大眾銷量達到206.3萬輛，繼續在國內乘用車企業排名第一。上汽通用年銷量首次躍過200萬輛。上汽通用五菱全年銷量突破215萬輛，中國車企年銷量第一的榜首地位不動搖。

新能源汽車 技術領先銷量翻番

作為國內唯一全面推進混合動力、純電動、燃料電池三條技術路線的汽車企業，上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術達到國內領先、國際一流水平。上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”項目，歷經形式審查、網絡評審、初評等環節，在487項通用項目中脫穎而出，榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業自主研發項目，也是新能源乘用車技術首次獲得國家級科技獎項。這標志著，以EDU電驅變速箱為核心的上汽插電混動“三電”技術，已成功突破了國際汽車巨頭的技術壁壘，實現了能效的全面超越、駕駛性能的大幅提升和安全可靠運行。

在堅持自主研發的同時，上汽積極開展深度合作，成為國內新能源產業鏈布局最完整、體系能力最強的汽車企業。2017年，上汽集團和寧德時代開展合資合作，建設高度智能、綠色環保的先進電池和電池系統生產基地，是國內唯一與寧德時代合作生產電芯的企業;與英飛凌開展IGBT(電力電子驅動模塊)合資合作，在這個全球技術高度壟斷的領域，實現戰略卡位;和麥格納在電驅動領域進行合資合作，打造中國一流的電驅動解決方案。

2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠高于中國新能源車市場50%左右的平均增速。未來，上汽集團將充分利用自身領先的技術優勢，加快新能源新品投放，加大市場營銷力度，新能源汽車銷售業績有望繼續大幅攀升。

互聯網汽車 優勢持續提升

自2016年上汽與阿里合作，共同推出的全球首款量產互聯網汽車以來，公司已連續推出榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互聯網汽車產品，新車型一上市就成為爆款，深受消費者追捧。上汽自主品牌已成為互聯網汽車的標桿，形成了互聯網汽車系列化的產品陣營，建立起覆蓋金融保險、維修保養、導航娛樂等的互聯網汽車生態圈。

近期，斑馬智行2.0系統正式發布，對超過40萬互聯網汽車用戶進行OTA空中升級，優化語音控制和導航兩大引擎系統，打通支付寶平臺，新增了無感支付、智慧停車、智慧加油等服務生態，進一步提升了用戶體驗。

2017年11月，上汽在泰國發布了i-Smart系統，推出海外首款網聯車型MG ZS，實現互聯網技術優勢向海外溢出，當地消費者反應熱烈，目前訂單已超過3000輛。

能不斷升級、不斷進化的汽車才是真正的互聯網汽車。2018年上汽集團將積極跟蹤消費者的體驗、互動和新的需求，加快迭代升級，在為用戶帶來更多智能出行解決方案的同時，與用戶一起，探索和實現未來汽車生活的無限可能。

智能駕駛汽車 深度布局國內領先

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯網企業大力研發和競相進入的焦點，作為中國智能駕駛領域的“先行者”，上汽集團也一直在積極探索、深化布局。

2017年，上汽集團與中移動、華為共同推進智能出行服務暨下一代蜂窩車聯網產業的發展，布局未來智慧城市智慧交通系統的商業服務;加入5GAA聯盟(國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術聯盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)，成為聯盟白金會員暨董事會中唯一的亞洲汽車企業;獲得美國加州自動駕駛測試牌照，成為國內首家拿到自動駕駛公共道路測試牌照的汽車企業;與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數據技術有限公司，正式進入高精度地圖這一智能駕駛核心技術領域;與Mobileye制定智能駕駛技術聯合開發計劃，上汽集團自主開發的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺芯片;與同濟大學建立國內首個智能駕駛測評基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場景。

截至2017年年底，上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，并開展了“最后一公里”自主泊車、高速公路、低速擁堵城區駕駛等應用場景下的智能駕駛技術研究，整車測試累計里程超過5萬公里。未來，上汽集團將進一步加快在智能駕駛技術關鍵領域的全面布局，并深入聚焦用戶痛點和使用場景，讓智能駕駛汽車率先落地并實現商業化運營。

共享出行 成就全球最大新能源分時租賃企業

2017年，上汽集團旗下的環球車享，其新能源分時租賃業務已進入全國60座城市，上牌運營車輛達到2.7萬輛，上線網點超過12000個，注冊會員190余萬人，月訂單超過135萬，成為全球最大的新能源分時租賃運營企業。

同時，上汽集團正在打造基于全新A00架構的共享新能源專屬車型，從前端技術開發開始，充分融合后端分時共享的運營模式需要，為搶占分時共享市場提供產品助力。

服務貿易方面，上汽集團車享電商平臺去年全年自主銷售整車超過7萬輛，整車電商交易量國內名列前茅，并努力打造“享定制”品牌，開始探索滿足乘用車用戶個性化的定制改裝需求，與4S店差異化發展。聚焦于汽車后市場連鎖服務的車享家2017年完成了10億元的B輪融資，線下網點規模達到1500家，并通過抓好基礎運營、商品運營和用戶運營，著力提升門店運營質量和用戶全流程的服務體驗。

國際經營方面，上汽集團積極推動全球業務布局，目前已建立了英國、泰國和印尼整車生產研發基地，正在加緊建設印度基地;在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區域市場，建成近500個海外營銷服務網點，產品批量進入美國、英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發達國家市場;在美國硅谷和以色列等地設立創新中心和風投公司。2017年上汽集團實現海外銷售16.2萬輛，同比增長25.4%，連續兩年排名全國第一。

2017年，上汽集團創新發展獲得投資者高度認可，市值屢創新高，全年公司總市值漲幅超過40%，遠超5%左右的全年大盤漲幅。2018年年初上汽集團總市值再創歷史新高，躍上4000億元大關。2017年上汽集團還以現金分紅形式積極回饋股東，每10股派送現金紅利16.50元(含稅)。這已是上汽集團連續第四年高額現金分紅，且四年分紅率均高達50%以上，在A股市場名列前茅。

近年來中國汽車行業增長放緩，但仍然大有可為，挑戰與機遇并存。上汽集團將繼續堅持創新轉型，深化“四化融合”發展，積極樹立新的差異化競爭優勢，傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活。