2019年4月18日，一加手機攜手知乎在北京幻藝術中心舉辦了“5G未來知TALK論壇”活動，一加CEO兼創始人劉作虎、影視演員郭碧婷、著名主持人及辯手陳銘、知乎戰略副總裁張寧、極客公園創始人兼總裁張鵬作為嘉賓出席此次活動，并通過演講和圓桌論壇的方式，共同暢想未來5G生活。
一加與知乎還在大會現場發布了《5G未來生活白皮書》，記錄各領域人士關于5G的思想碰撞，共同見證科技的進步和社會發展。
2019是5G商用的元年，外界對5G的關注度也持續升高。這次一加聯合知乎發起“5G未來知Talk論壇”的初衷，是希望能夠聚集各個領域專業人士，并且發動更多的用戶參與進來，共同暢想5G對未來生活的變革，進一步推動5G更大范圍的普及。
在演講中，劉作虎表示：“每一次通訊技術的升級，都是人類社會的一次進步。一加將為用戶提供優質的手機產品，同時與運營商及生態鏈伙伴緊密合作，為5G商用落地貢獻自己的力量。”
一加一直都是5G建設的積極參與者，早在2016年底便成立了專門的5G研發團隊；去年10月26日，劉作虎利用實驗室模擬的5G網絡發布了全球第一條5G推特；在今年的MWC大會上，一加展示了搭載驍龍855芯片的5G手機，與高通、愛立信聯手展示5G云游戲的未來場景。
今年二季度，一加將聯合英國最大的移動運營商EE率先在倫敦發布5G手機，“我相信我們應該是第一批可以真正地把5G手機送到用戶手上的品牌。”在國內，一加也與三大運營商保持著密切的溝通合作，共同推進5G商用手機的落地。
在現場的圓桌論壇上，對于5G的未來發展，來自不同領域的嘉賓也都發表了自己的看法。劉作虎認為5G能給社會帶來的變化應該有無限的想象空間，“十年前大家肯定想不到4G將帶來的變化，當時我們羨慕外國人使用信用卡，十年后外國人卻反過來羨慕我們隨時隨地的移動支付方式。“因此，劉作虎表示希望有更多人可以大膽地暢想5G未來發展，共同推動5G商業化在全產業的落地。
談到一加大力推動5G發展的原因時，劉作虎將其歸納為品牌基因和用戶屬性。五年來，秉持“不將就”的品牌理念，一加堅持為用戶帶來最新最好的科技產品，打造優質的產品體驗。一加的社區擁有來自全球196個國家和地區，超過1500萬的用戶。
一加的用戶群體具有鮮明的極客屬性，他們熱愛科技、喜歡獨立思考，同時也是最愿意嘗鮮5G的一群人。“我們的用戶和未來首批使用5G的用戶有很高的重合度。”劉作虎表示，“這樣的品牌基因和用戶屬性，決定了一加是最適合首批去推動5G發展的品牌。”
劉作虎也同時表示，5G的發展至少要經歷三個發展階段。2019年到2021年會是5G發展第一階段，大家最直觀的感受是5G帶來速度的提升，手機終端和云端將實現無縫連接；從2021年開始到2025年左右會是第二個階段，隨著5G技術的發展以及AI技術的成熟，將進一步賦能5G手機創造更多的應用場景，進入一個真正智能的時代；2025年至2030年的5年間將會進入第三個階段，就是萬物互聯的時代，屆時將會完全改變我們現在的生活方式，科幻電影里”無物不聯網”的場景很有可能變成日常。
影視演員郭碧婷在圓桌論壇中表示自己對未來5G生活充滿期待，她認為5G可以帶來更多種便利性，能夠幫助自身更親近家人，“有時候我們在生活忙碌下很容易忽略身邊的人，5G帶來的便利性會讓你即使遠在他鄉，都可以永遠和家人有一個緊密的感覺，所以非常美好。”同時，從影視工作者的角度出發，她認為5G發展的虛擬現實也可以帶來電影后期制作產業的大發展。
著名主持人及辯手陳銘則針對娛樂產業和醫療健康產業做出了大膽的預判。他提出，4G時代的到來讓我們看到網絡綜藝的海量爆發，這是10年前的觀眾無法想象的。但4G時代的觀眾，只是節目的淺層參與者，而更高速率的5G的到來，將催生互動式綜藝、深度參與式綜藝、開放式結尾綜藝、定制化綜藝等形式，讓節目的觀看者也可以成為內容的生產者。在醫療健康產業上，陳銘提出了一個腦洞：在5G時代，人們可以通過安裝遍布全身的傳感器，依靠5G傳輸技術，建立起個人的健康云端數據庫，實時監測自己的身體健康變化。
關于5G帶來的改變，知乎戰略副總裁張寧也從信息交互的角度進行分析，認為5G意味著更緊密、更真實的世界。從量變上看，5G改造了人們的信息連接和溝通方式，進一步優化大眾的信息生活，同時也將直接影響品牌的營銷表達。從質變上看，5G技術帶來的信息變革能更好的抓住用戶眼球，為他們提供值得信賴的高價值內容。
5G帶來的技術革新，將使未來生活釋放出無限的可能。一加將繼續攜手行業合作伙伴共同推進5G商用化進程，深入了解用戶需求，為更多用戶帶來優質的科技體驗。
]]>4月10日，國內領先的基因檢測公司23魔方在京舉行發布會，推出第四代基因檢測產品。新一代的產品在檢測內容的豐富性和檢測準確度上都有大幅提升。
此次發布會以“生命的力量”為主題，著眼于通過技術升級迭代，使大眾能更好通過基因檢測來獲知生命的信息。23魔方CEO周坤介紹說，新一代的產品將V1.0版本的生物芯片升級到了V2.0版本，祖源分析增加到40個民族血統，遺傳檢測新增了ABO血型、蠶豆病等全新優質項目。通過位點的篩選、算法的優化和研究方法的升級，檢測結果更準確，也更符合中國人的情況。
過去一年，國內消費級基因檢測行業加速“洗牌”，而23魔方在激烈的市場競爭中占據了領頭羊的位置。在當日的發布會上，CEO周坤透露，23魔方目前已累積16萬人的樣本數據庫，是中國消費級基因檢測公司中最大的。另一方面，得益于真實可留存的規模用戶數據，23魔方可以進一步開展科學研究，做準做精項目。
而在資本層面上，23魔方也得到持續認可。今年初，23魔方再獲1億人民幣融資，由經緯中國領投，這也使23魔方繼續保持國內消費級基因檢測公司融資規模第一的位置。
在發布會上，周坤也直接回應了去年的“降價事件”。他說，23魔方將基因檢測價格從999元直接降到499元，主要是由于檢測成本的下降了。在此基礎上，23魔方愿意讓利給用戶，讓基因檢測能更快普及，因此不存在所謂“虧本銷售”或者“惡意競爭”說法。而此次23魔方推出的第四代產品，更推出了333元一份的多人優惠價，也就是說一個三口之家花費999元就可以完成檢測。這也是目前全球消費級基因檢測最具性價比的產品。
周坤認為，根據基因檢測在國外的發展趨勢來看，國內市場的爆發指日可待。根據公開數據測算，我國當前基因檢測的人口滲透率不到0.03%，而美國的滲透率已達3.75%，考慮到中國的人口基數，未來這必將是一個巨大的市場。因此，23魔方在持續優化產品的同時，也在加速擴大產能。去年，23魔方自建的檢測中心全面投入使用，并且取得了臨床醫學檢驗所的資質，年50萬份的產能也已經是國內消費級基因檢測公司最大的。不過，今年23魔方還將擴建檢測中心，并大力提升自動化率，形成年檢測樣本100萬份的能力。
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毫不避諱的說，目前的互聯網汽車更像是一個驅殼，是毫無互聯網屬性可言的。
的確，互聯網汽車這兩年成為了一個很大風口，許多傳統車企開始重新審視車聯網的技術。
雖然國內外互聯網汽車風聲很大，但是落地實行起來對于絕大數企業來說也只是一件“偽互聯網”的驅殼。傳統造車需要在車身布滿互聯網脈絡，困難程度遠比想象空間的大。
許多產品在人工智能領域都還基本處于“局部”成形的概念，互聯網屬性是并未達標的。
那么當消費者習慣了依賴互聯網，這種思維一旦融入進生活，大眾的腦海里就會強行灌輸生活處處是互聯網的訊息。奇點汽車聯合創始人，智能應用車聯網負責人季申認為通過一些互聯網或者數據分析的方式讓大家得到一些生活上的便利性，是可以提升很大的效率空間的。
目前的汽車就像是一個個互聯網的殼子，是毫無互聯網屬性可言。
一些所謂的智能后視鏡和改裝后的車體，其實并沒有跟車融為一體，它只是一個局部性的互聯網化。如果這個時代，汽車沒有互聯網是非常雞肋的。比如用戶的消費習慣、維修習慣、使用習慣、離線式的這種習慣、如果沒有非常便利的體驗對于這個時代來說都是極差的，所以我們發現汽車存在一個很大的改造空間，這也是我們進入汽車打入互聯網基因的初衷。
顧名思義，現在90后繼80后之后已經成為很強的消費主體，且90后比80后更加注重生活的品質。
季申覺得，奇點汽車的外觀和內在品質給人的感覺就是非常“潮”。其次90后們的心態是特別喜歡玩，比如抖音可以看到各種玩咖的存在。但是我們的傳統汽車，它是很少能夠提供一些又潮又好“玩”的屬性。
比如有些90后想在車里做個直播，擺滿了架子，這個缺乏可玩性，但是奇點從一開始就考慮到有趣的“可玩性”在里邊。比如說攝像頭是直接可以安裝在后視鏡上，開車的時候就可以形成一個攝像頭智能直播，攝像頭其實跟我們中控是聯系在一起的，而且好玩是樂于分享的，所以你開車行為或者玩鬧的一點一滴都是可以分享出去的。
除了可以直播分享旅途的風景，還可以在車內唱K，打造一個專屬于你個人的KTV空間。奇點本身就是大屏操控，而且自帶離線音樂，離線歌詞，當用戶K歌時在大屏上可以展現出來，通過藍牙麥克風，利用車內音箱在車內可以暢快淋漓的K歌，沒事喊一喊，抖音這種感覺就出來了，所以我們將會一直在車里創造一些好玩的元素。
隨時升級的 “定制”專屬智能服務
大數據時代，汽車也會為人類思考。季申對奇點的智能化表現除了信心的一面，因為奇點可以通過在線數據分析積累數據后，記錄車主的喜好變化，如音樂，行業發展，社會動態，新鮮事物，那么這些有意思的點就會依據不同人的使用習慣推薦給你。
比如用戶經常去的一些地方，在導航跟隨的時候，后臺數據也會將使用的一些習慣，主動推送給你。是可以根據各種不同的人和喜好去升級與之對應的事物，比如在遠端我可以操控東北雪地里的奇點汽車，提前室內加溫打開雨刷器等。如果奇點汽車在南方，在雨量傳感器檢測到下雨的時候，除了它的雨刮會刮起來，同時車窗會自動關上。當然我們的細節不只這么多，具體還要用戶自己進行操控和體驗。
AWE 2018奇點汽車 亮相軟硬實力的開始
3月8日奇點汽車在AWE亮相，此次亮相AWE的初代量產車型奇點iS6為例，在自動駕駛硬件配置方面，配有8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，采用多傳感器融合的方式增加自動駕駛系統的魯棒性；在運算平臺方面，奇點汽車選擇了業界頂尖的處理器，在支持多傳感器數據處理的同時，兼具計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜運算任務實時處理能力。結合車輛電驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統、智能泊車控制系統等打造一整套完善的智能駕駛硬件系統，為后期功能迭代和升級奠定了基礎。
另外在智能化配置方面，奇點iS6配備了 15.6英寸可旋轉超薄車規級中控屏及12.3英寸液晶儀表盤，并配備了16.4英寸全尺寸航空級HUD（抬頭顯示器），可實現三屏信息聯動，用戶可自定義顯示內容，在愉悅駕駛的同時有效防止注意力轉移，以確保出行更加舒適、便利、安全。
在智能化產品逐步落地的背后，是奇點汽車以智能為核心的戰略布局。2018年1月，奇點汽車美國研究與創新中心正式成立，至此，奇點汽車已完成“兩國四地”研發體系的構建。即在北京成立“奇點汽車智能系統研發中心”，在上海成立“奇點汽車整車研究院”，在安徽銅陵成立“奇點汽車智能新能源汽車產業園”，在美國硅谷成立“奇點汽車美國研究與創新中心”。
研發體系內部各團隊職能分工明確，協調作戰，多線并行的方式都是為了更快、更低成本、更高品質地實現自動駕駛系統的量產落地。與此同時，奇點汽車還積極的以開放的心態，與包括英偉達在內的各方進行強強聯合，協調各方力量，將各個領域的智能科技成果運用到奇點汽車上。
AWE讓人們感受到了未來智能科技的前衛，而智能汽車則把這種前衛帶進了人們的生活。以奇點汽車為代表的智能汽車品牌將智能科技運用在汽車上，為出行帶來了更智能、更豐富、更便捷、更安全的方式和理念；同時也借助人工智能技術，在增強駕駛體驗、減少城市擁堵、緩解交通事故、改善環境污染等方面做出巨大貢獻，使人們生活變得更美好。正如奇點汽車所提出的品牌愿景一樣，讓每次出行都成為美好的記憶。
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