【烽巢網(wǎng)】豐田(Toyota)將開始為普銳斯(Prius)測試一款新的太陽能車頂，該公司表示，這款插電式混合動力車每天最多可續(xù)航44.5公里。夏普公司生產(chǎn)的這種太陽能電池只有0.03毫米厚，但可以提供約860瓦的電力，甚至可以在汽車行駛時充電。測試將于本月晚些時候開始在公共道路上進行，但目前還沒有關(guān)于何時能將其用于商用車輛的消息。這并不是豐田第一次為其汽車提供太陽能電池板。早在2010年，該公司就出售了可用于給汽車輔助電池充電的面板(為衛(wèi)星導(dǎo)航和氣候控制等輔助系統(tǒng)提供動力)。這里的不同之處在于，新面板的效率要高得多。它們的發(fā)電能力幾乎是之前型號的五倍，而且可以提供超過七倍的續(xù)航能力。

豐田目前不生產(chǎn)任何純電動汽車(除非你算上氫動力的Mirai)，所以這些太陽能車頂將暫時用于插電式混合動力車。豐田此前曾表示，如果利用電池產(chǎn)能生產(chǎn)更多混合動力汽車，將比生產(chǎn)少量純電動汽車更能減少碳排放，從而證明其專注于混合動力汽車的決定是合理的。然而，該公司上月宣布，計劃與斯巴魯合作生產(chǎn)一款全電動傳動系統(tǒng)平臺，表明豐田最終可能推出一款全電動汽車。

考慮到將太陽能電池板安裝在汽車車頂與建筑物車頂相比所能獲得的相對較小的電力輸出，更不用說這樣做的挑戰(zhàn)了，這個想法還沒有真正實現(xiàn)也就不足為奇了。但也有幾家公司在嘗試。最引人注目的是，初創(chuàng)企業(yè)光年計劃在2021年開始向客戶交付其“太陽能汽車”，現(xiàn)代汽車去年也宣布計劃開始在部分車型上安裝太陽能車頂。