盡管看起來都是與消費(fèi)者更為貼近的應(yīng)用，但實(shí)際上，5G更大的商業(yè)價(jià)值將作用在不太受公眾感知的工業(yè)領(lǐng)域，即上述視頻中提到的應(yīng)用背后的支持企業(yè)。

在中國(guó)5G的商用化進(jìn)程中，華為在工業(yè)領(lǐng)域也邁出了重要一步。10月23日，華為在深圳舉行的5G終端及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了全球首款面向工業(yè)領(lǐng)域的商用5G工業(yè)模組MH5000，單片售價(jià)999元。據(jù)悉，目前已經(jīng)有50余家合作伙伴已經(jīng)用上了這個(gè)模組。

這也意味著，華為的全場(chǎng)景戰(zhàn)略已經(jīng)從家庭擴(kuò)展到工業(yè)、汽車、醫(yī)療、能源、本土工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了萬物互聯(lián)。

在熊出墨請(qǐng)注意看來，華為通過5G工業(yè)模組的發(fā)布實(shí)際上是華為在5G領(lǐng)域能力積累的再次爆發(fā)。在實(shí)現(xiàn)重新定義工業(yè)物聯(lián)的同時(shí)，也以更加高效、安全、低成本和開放的方式，給工業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域切下5G的蛋糕。

文：熊出墨請(qǐng)注意

從產(chǎn)品到價(jià)格? 重新定義工業(yè)物聯(lián)

先來科普一下工業(yè)模組，它實(shí)際上是通訊模組用在工業(yè)行業(yè)的簡(jiǎn)稱，通過蜂窩通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳與下載的通信器件。它有點(diǎn)類似“連接器”，上承接標(biāo)準(zhǔn)化的芯片，下承接各種碎片化的垂直應(yīng)用，作用于端到端、端到后臺(tái)服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互，是用戶數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ溃彩枪I(yè)物聯(lián)實(shí)現(xiàn)5G商用部署的關(guān)鍵核心部件。

正因如此，行業(yè)內(nèi)的工業(yè)模組技術(shù)門檻極高。

首先，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的工作環(huán)境復(fù)雜，對(duì)工業(yè)模組要求更可靠、更安全，比如汽車需要在極寒和高溫的環(huán)境下運(yùn)行，而鋼鐵行業(yè)則需要模組在高溫環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行；第二，工業(yè)物聯(lián)設(shè)備的平均生命周期是消費(fèi)品的3倍以上，對(duì)工業(yè)模組的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)也提出了更高要求，需要設(shè)備能夠具備持續(xù)的面向網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用的演進(jìn)能力；第三，要更開放，可擴(kuò)展和穩(wěn)定的開發(fā)支持；第四，對(duì)高速率、低時(shí)延的要求更高。

這也意味著工業(yè)模組需要具備完備的技術(shù)、融合感知、前端數(shù)據(jù)處理等復(fù)合功能，除了需要對(duì)接多種芯片、器件進(jìn)行再設(shè)計(jì)與集成，還要考慮通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)制式、抗干擾、抗震動(dòng)、功耗以及體積、特殊工藝等，還要讓這些復(fù)雜以高要求的能力，在工業(yè)模組上提現(xiàn)出來。此前，盡管已經(jīng)個(gè)別廠商已經(jīng)發(fā)布了5G工業(yè)模組，并且公布了型號(hào)，但并沒有見到產(chǎn)品正式商用。

華為5G工業(yè)模組采用的是巴龍5000芯片，在已經(jīng)商用的基帶芯片中，是功能最完善、集成度最高、工藝最先進(jìn)的。支持2G到5G的全網(wǎng)絡(luò)兼容，支持5G SA/NSA雙模，上行速率可達(dá)230Mbps，下行速率可達(dá)2Gbps。可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)級(jí)LGA封裝，AP算力5倍于業(yè)界水平。

安全性方面，華為MH5000 5G工業(yè)模組支持TrustZone微內(nèi)核，實(shí)現(xiàn)了硬核安全、啟動(dòng)安全、存儲(chǔ)安全及加密安全。此外，華為MH5000 5G工業(yè)模組支持了多達(dá)18種硬件接口類型，支持控制器、傳感器、存儲(chǔ)器、藍(lán)牙、WiFi、GNSS等豐富應(yīng)用。

最為關(guān)鍵的還是價(jià)格，華為將單片工業(yè)模組價(jià)格定在999元。這是繼華為對(duì)外出售4G LTE芯片巴龍711以后，再一次向業(yè)界出售5G核心技術(shù)及產(chǎn)品。

“這是一個(gè)驚爆價(jià)，也是行業(yè)內(nèi)首款低于千元的（商用模組）。”華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)IoT產(chǎn)品線總裁支浩在會(huì)后接受專訪時(shí)對(duì)熊出墨請(qǐng)注意表示，“這也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能夠商業(yè)化的關(guān)鍵所在。”在他看來，在這個(gè)階段，華為先把價(jià)格降下來，通過較低的門檻吸引更多工業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域的企業(yè)加入，開發(fā)更多的創(chuàng)新行業(yè)應(yīng)用，才能形成一個(gè)正向循環(huán)。華為重新定義了工業(yè)物聯(lián)。

一位參會(huì)的從業(yè)者也證實(shí)了支浩的說法，據(jù)他介紹，目前實(shí)際上行業(yè)可用的5G模組報(bào)價(jià)至少都在3000元以上，很多還無法拿到現(xiàn)貨，行業(yè)里更多是通過租借樣機(jī)來進(jìn)行測(cè)試，且還有一些要繳納開發(fā)入門費(fèi)。“華為實(shí)際上是通過價(jià)格的一步到位，直接用三年以后的批發(fā)價(jià)格，來幫助行業(yè)提前進(jìn)入5G市場(chǎng)。”

華為5G模組的發(fā)布也意味著商業(yè)化的同步開啟。據(jù)支浩介紹，當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)布以后，即可通過華為十幾家合作伙伴和渠道獲取5G工業(yè)模組樣品和開發(fā)支持，目前已經(jīng)有多家廠商進(jìn)入相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)中，不久以后也能到更多的行業(yè)進(jìn)入5G行業(yè)應(yīng)用的落地。

為何是華為

一旦工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用5G，《連接5G以后的世界》中的場(chǎng)景會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

比如應(yīng)用華為5G工業(yè)模組以后，本地VR可以成為云VR，擺脫線纜的束縛讓用戶身臨其境；過去受限于網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的汽車領(lǐng)域，能夠讓遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)；使用5G工業(yè)模組的無人機(jī)，可以隨時(shí)拍攝和回傳，實(shí)現(xiàn)不限距離的巡檢、飛行監(jiān)控、災(zāi)難救援等；5G還能夠?qū)崿F(xiàn)工廠的無線連接，為智能化制造打下基礎(chǔ)；在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，相比于光纖，5G可以更快更準(zhǔn)確的控制電網(wǎng)，讓部署更容易和靈活……；此外，遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧城市、智慧制造等應(yīng)用都能夠加速落地。

今年5月份，中國(guó)移動(dòng)與華為合作推出的5G無人駕駛礦車方案，不僅能夠讓車輛行駛時(shí)速提高到35km/h，提高了運(yùn)營(yíng)效率，還避免了人員傷亡，并且節(jié)省了每量礦車司機(jī)100萬元人民幣的司機(jī)費(fèi)用。為礦山帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

華為在5G工業(yè)模組領(lǐng)域的領(lǐng)先布局，實(shí)際上也是華為在5G能力積累方面的爆發(fā)體現(xiàn)。

首先是華為的技術(shù)實(shí)力積累和創(chuàng)新基因。從2003年開始，華為就準(zhǔn)備為各行各業(yè)提供模組產(chǎn)品以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，從3G到4G模組，從筆記本、視頻監(jiān)控到各種工業(yè)路由，以及汽車車載模組。華為在模組等相關(guān)的通信產(chǎn)品上，每年至少10%以上用于研發(fā)，提升產(chǎn)品的創(chuàng)新性和競(jìng)爭(zhēng)力。

截止到目前，華為已經(jīng)為整個(gè)行業(yè)提供了數(shù)千萬連接的模組產(chǎn)品，其質(zhì)量高、服務(wù)好、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)等特性，已經(jīng)在行業(yè)伙伴客戶中建立起良好的口碑，用產(chǎn)品與服務(wù)構(gòu)筑了一條護(hù)城河。而華為在通信領(lǐng)域30多年的豐富經(jīng)驗(yàn)和積累，也正好覆蓋到了各個(gè)行業(yè)的場(chǎng)景和性能要求。

在華為此次發(fā)布5G工業(yè)模組之前，曾在今年4月份的上海車展推出了車載5G模組，目前該模組已經(jīng)正式被多家重量級(jí)車廠選為后續(xù)車型的5G+C-V2X通信模塊，正與多家知名廠集成開發(fā)產(chǎn)品。

其次是華為擁有全鏈條、全場(chǎng)景的解決方案。華為具備從端到芯片、模組、行業(yè)終端產(chǎn)品研發(fā)能力的全鏈條公司，能夠幫助客戶快速導(dǎo)入新技術(shù)，并且推向市場(chǎng)，且全部自研，具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。面向不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速的驗(yàn)證、集成和引入，加速新技術(shù)和產(chǎn)品的商業(yè)化落地。華為擁有自己的網(wǎng)絡(luò)仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，可保證全球網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入一次性通過，這得益于華為在全球170多個(gè)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

此外，華為還積累了豐富的高可靠性能力，擁有知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)資質(zhì)，大數(shù)據(jù)質(zhì)量管理平臺(tái)，自研的專用車載自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有端到端的網(wǎng)絡(luò)安全能力，能提供端到端的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。

更為關(guān)鍵的是華為在生態(tài)上的構(gòu)建，一直踐行著“做產(chǎn)業(yè)的賦能者，不做行業(yè)的掠奪者”。華為模組業(yè)務(wù)的發(fā)展，除了自身業(yè)務(wù)綜合實(shí)力以外，也離不開渠道伙伴和行業(yè)用戶的支持，共同搭建起工業(yè)模組生態(tài)。實(shí)際上，在5G工業(yè)模組商用集成儀式上，華為邀請(qǐng)了多年來的合作伙伴和渠道以及幾十家各行各業(yè)的5G商用代表到場(chǎng)，共同見證這一歷史時(shí)刻。

萬物互聯(lián)邁入快車道

如果說5G的高帶寬、低時(shí)延、海量連接等性能，能夠?yàn)?a target="_blank" href="http://www.asalv.cn/archives/tag/%e5%b7%a5%e4%b8%9a%e4%ba%92%e8%81%94%e7%bd%91" title="View all posts in 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)">工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供重要的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的話，華為推出的5G工業(yè)模組則是助推工業(yè)領(lǐng)域大步向萬物互聯(lián)邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。

從宏觀層面來看，近幾年，為推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政府先后出臺(tái)了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》等政策，加大了對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的扶持力度。

因此也迎來了2018年的快速增長(zhǎng)。在今年初工業(yè)和信息化部無線電管理局(國(guó)家無線電辦公室)編制的《中國(guó)無線電管理年度報(bào)告(2018年)》顯示，2018年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入比上年增長(zhǎng)72 9%，物聯(lián)網(wǎng)及智慧家庭等新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛。

5G商用的開啟則使得工業(yè)物聯(lián)呈現(xiàn)出爆發(fā)的前夜。

與此同時(shí)，挑戰(zhàn)也是不可回避的。整個(gè)生態(tài)的持續(xù)升級(jí)，需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，幾年到幾十年，漫長(zhǎng)的投入和持續(xù)不斷的投入，創(chuàng)新和技術(shù)積累是基因，生態(tài)的開放也很關(guān)鍵。

一方面來自工業(yè)領(lǐng)域的特殊性。產(chǎn)業(yè)周期長(zhǎng)，行業(yè)重，工業(yè)數(shù)字化和智能化的轉(zhuǎn)型可能持續(xù)持續(xù)數(shù)十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，且各個(gè)行業(yè)之間進(jìn)程不一。

另一方面來自于產(chǎn)業(yè)鏈的挑戰(zhàn)。拿最為關(guān)鍵的一環(huán)運(yùn)營(yíng)商舉例，就對(duì)其商業(yè)模式推出新的要求。如何基于不同行業(yè)的業(yè)務(wù)區(qū)域、業(yè)務(wù)模型和商業(yè)回報(bào)預(yù)期等，打磨出不同的SLA（服務(wù)水平協(xié)議）等級(jí)的時(shí)延、帶寬、可靠性等5G網(wǎng)絡(luò)能力，來滿足不同行業(yè)的業(yè)務(wù)需求。此外還有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的供應(yīng)商、集成商以及相關(guān)企業(yè)等。

華為5G工業(yè)模組的商用，可以說是一個(gè)標(biāo)志，一個(gè)讓工業(yè)領(lǐng)域提前進(jìn)入商業(yè)化進(jìn)程的標(biāo)志。未來已來，華為還將以更開放的心態(tài)擴(kuò)展更多的合作伙伴生態(tài)，不設(shè)高門檻準(zhǔn)入，時(shí)時(shí)刻刻開放，帶領(lǐng)著更多行業(yè)邁入5G快車道。

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