最近一段時間，微信群里最活躍的不是搶紅包，而是各種好友助力搶票的鏈接。在春運火車票開售后，各種好友助力搶票和加速搶票軟件活躍起來。只是，花樣繁多的搶票加速包能否解決春運一票難求的現(xiàn)狀呢?

在春運沒有開始前，使用好友助力搶票鏈接，成功搶到緊俏車票的機率還是比較高的。據(jù)多位使用好友助力搶票功能的網(wǎng)友透露，幫忙點擊助手搶票的人越多，搶到火車票的機率就越高。從這一點來看，好友助力類的搶票功能并非忽悠。目前，攜程、途牛、美團、智行等應(yīng)用均可以提供類似服務(wù)。

隨著春運火車票的發(fā)售，很多用戶驚訝的發(fā)現(xiàn)，好友助力搶票不太好用了。哪怕是在微信或QQ群里分享了助力搶票鏈接，也很難買到車票。一些用戶為了搶到回家的火車票，只能購買付費的加速包服務(wù)搶一張火車票。

梳理了一下花樣繁多的搶票加速包服務(wù)發(fā)現(xiàn)，好友助力搶票是免費的，搶票加速包通常是付費的。平時，很多用戶不愿意購買付費的搶票加速包，通過微信群分享好友助力搶票就能買到車票。春運火車票開始發(fā)售后，好友助力搶票基本搶不到火車票。為此，很多用戶只能無奈的購買付費搶票加速包服務(wù)。

目前，各大平臺的付費搶票加速包價格不等，少則幾塊錢，多則上百元。幾年前，360瀏覽器、搜狗瀏覽器和金山瀏覽器推出了免費的搶票加速服務(wù)，最終被監(jiān)管部門叫停。眼下，攜程、途牛等在線旅游平臺，推出了有償加速搶票服務(wù)包，這種賺錢方式有點趁火打劫的意味。更重要的是，一些平臺甚至推出了多種規(guī)格的搶票加速服務(wù)。

來自媒體的報道稱，攜程的搶票服務(wù)器有快速、極速、VIP等多個級別，使用的加速包越多，就可以使用級別更高的服務(wù)器來搶票。另據(jù)攜程的客服透露，如果客人愿意額外支付100元購買50個加速包，就可以享受到VIP服務(wù)器，這將大大提高搶到車票的概率。雖說現(xiàn)在仍然有免費的助力搶票加速包，但數(shù)量非常有限，而且效果不好。

對于各種搶票加速包的工作原理，資深技術(shù)人士表示，這無非是利用更快的通信線路去搶有限的春運火車票。而一些觀察人士認為，現(xiàn)在攜程、途牛推出的付費搶票加速包服務(wù)，與線下的黃牛沒什么區(qū)別。在網(wǎng)絡(luò)購票沒有大規(guī)模普及前，每個火車站都有大量黃牛加價出售春運火車票。從本質(zhì)上來講，攜程和途牛等在線旅游平臺推出付費搶票加速包服務(wù)的做法，與黃牛并沒有什么區(qū)別。

更重要的一點是，通過技術(shù)手段提高搶購春運火車票的成功率，這種做法破壞了搶購火車票的公平性。一些不愿意出錢購買搶票加速包的用戶，就有可能買不到春運火車票。正因于此，很多用戶開始譴責(zé)搶票加速包服務(wù)。不過，盡管一些用戶購買了搶票加速包服務(wù)，但依舊沒有買到春運火車票。

顯然，搶票加速包有噱頭之嫌。在一些媒體報道中，還有一些網(wǎng)友反應(yīng)，搶票加速包還有隱蔽收費，哪怕是票量充足，一些平臺也會強制用戶購買搶票加速包服務(wù)。看來，搶票加速服務(wù)的初衷還是一切向“錢”看，根本無法解決春運一票難求的現(xiàn)狀。