【烽巢網-科技PRO新聞報道】

2018年，中國改革開放已走過40年。40年滄海桑田，詮釋這段歷史演化的過程可以有很多角度，但和普通民眾聯系最緊密的當屬生活水平及消費市場的巨變。

40年來，我國消費總量持續擴大，消費結構優化調整，新興業態不斷涌現，商品短缺和憑證供應的時代一去不復返。數據顯示，中國社會消費品零售總額，已由1978年的1559億元增加到2017年的366262億元，年均增長15%。國家統計局日前發布的報告顯示，目前消費已成為中國經濟增長的第一驅動力。

談起中國消費市場的變遷，繞不開離消費者最近的零售行業。零售企業是感知消費者消費觀念變化及與消費者互動最多的企業。今天，如果問起哪家零售企業能夠詮釋中國改革開放以來的零售業發展史，那一定非張近東創建的蘇寧莫屬。

蘇寧從純線下起家，并成功轉型線上，最終成為兼具線上線下雙優勢的大型零售企業，被業內譽為中國的“沃爾瑪+亞馬遜”。蘇寧掌舵者張近東近30年的創業史成為中國零售變革、發展、升級的見證者與參與者。

短缺經濟年代的“逆向思考”

1990年，在有些人仍堅持捧著鐵飯碗不放，有些人對前途選擇猶疑不決或面對經濟快速增長無所適從時，張近東毅然放棄了他在事業單位的穩定工作，開始“下海”單干，這一做就是28年。
張近東是幸運的，他趕上了時代賦予他的創業良機，憑借改革開放的時代紅利，加上自身的頑強拼搏與創新精神，張近東將蘇寧從最初南京寧海路的一家200平米的門店做到今日產業布局覆蓋全國，業務觸角伸向海外，服務渠道涵蓋線上線下的智慧零售企業。

張近東是一位極具時代代表性的標桿企業家。他帶領的蘇寧經歷了在商品短缺年代的營銷打法與消費模式；見證了中國加入世貿組織后大型連鎖經營時代的到來；同時也迎來了互聯網大潮爆發后，新型零售及消費升級時代的出現。

在消費短缺年代，張近東從經營空調起家，而當時空調的消費市場存在“旺季斷貨，淡季冷清”的典型特點，面對這種經營形勢，更多的經銷商選擇了順應接受，而張近東劍走偏鋒，善于逆向思考的他最終確定了一個新的營銷打法——“淡季訂貨、反季節打款”，通過打通人、貨、場流通格局解決這個難題，這個新模式一推出，即取得了供貨商伙伴的熱烈歡迎，空調季節性銷售問題迎刃而解。

供給充足年代的領先品牌思維

隨著人民生活水平的不斷提高和市場供給端的長足進步，大眾化消費增速加快，短缺年代逐漸遠逝，人們的消費需求不再滿足于購買商品本身，也要體驗購買商品背后的商家服務。蘇寧是短缺經濟向供給充盈年代過渡期間，最早關注消費者服務需求的企業之一。

在早期經營空調業務時，蘇寧便實行了與當時國營大商場的粗放式經營不同的模式，張近東選擇“一條龍”服務，從送貨、安裝、維修、保養等集服務于一身，獲得了市場及消費者的廣泛認可，為蘇寧成長壯大奠定了重要基礎。這也是張近東創業28年間自始至終將“做好服務”放在蘇寧第一位置的重要起因。在這一過程中，任零售行業如何演變，張近東堅守“服務是蘇寧唯一的產品”這一核心從來沒有動搖過。

2001年，中國入世塵埃落定，張近東敏銳地察覺到，中國已加入到全球競爭時代，原有的經營戰略難以滿足新時代的需要，當消費者可以面向全球的企業購買自己需要的商品和服務時，當供給商品越來越多時，賣方市場的時代已經過去，買方市場時代來臨，本土企業必須打造屬于自己的優秀品牌，才能吸引更多的消費者。

為此，張近東于2002年在全國確立了蘇寧開直營大店的連鎖計劃，以“橫向擴張、縱向滲透”的開店策略，加快了全國連鎖的步伐。張近東的戰略著眼點在于，在以消費者為中心的時代，蘇寧應繼續堅持“做好服務”這一核心，從根本上以最快的速度、最低的成本拓展競爭空間，或創建新的競爭格局。從2002年到2004年蘇寧A股上市，蘇寧的連鎖網絡已覆蓋全國主要城市，初步建立了全國連鎖發展的戰略布局。

智慧零售時期引領消費升級

2008年的金融危機波及了全球經濟，也讓張近東開始重新思考企業的發展未來。彼時，電商發展開始崛起，張近東骨子里有一種絕不甘于人后的意志，盡管當時的線下家電連鎖模式仍處于主導時代，但張近東同樣感受到了互聯網帶來的巨大魅力與發展潛力。

2009年，張近東發起了蘇寧的互聯網轉型之路，從電商的追隨者逐漸成為智慧零售的領航者。在張近東看來，互聯網是一種工具，與實體并不沖突，更不可能取代實體，關鍵是運用和駕馭。正是基于這樣的認知，為張近東確立將線上和線下發展并重，線上和線下相互融合互補的O2O新型發展模式打下了思想基礎。

近三年來，中國消費升級趨勢愈加明顯，消費者對安全而知名品牌的選擇成主要趨勢，對商品的多樣化、個性化、品質化需求增強，對服務體驗需求日益提升。從一二線城市到縣鎮鄉村市場，消費升級逐漸成為中國零售發展的主要驅動力。

這樣的時代背景和蘇寧的發展戰略交融在一起，一個劃時代的零售時代來臨了。

2017年兩會召開期間，張近東提出了“未來零售是智慧零售”。他認為，智慧零售就是運用云計算、大數據、物聯網等前沿技術，構建商品、用戶、支付等零售要素的數字化，將采購、銷售、服務等流程智能化，以更高的效率和更好的體驗為用戶提供商品和服務。顯然，智慧零售的提出并非空中樓閣，這是張近東在零售行業歷經28年的打拼得出的認知。誕生于消費升級轉型節點的智慧零售，以滿足消費升級時代下的消費者需求為核心，打破了線上線下單邊發展的局面，以場景為切入點、布局用戶周邊多業態場景體驗的運營模式，讓技術與實體產業完美融合。

張近東希望，智慧零售能夠最大程度的引領人們消費升級，助力人們美好生活的實現。

近日，公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，新管理辦針對之前有三大變化，并將于2017年6月20日正式在全國范圍實施。

● 變化1：隨機選號范圍擴大為“20選1”

全面推行互聯網預選號牌后，可以通過“交通安全綜合服務管理平臺”(www.122.gov.cn)或者手機APP“交管12123”選取號牌號碼，系統提供隨機選號和自編自選兩種選號方式，車主可以根據自身喜好，自愿選擇選號方式；隨機選號由“10選1”擴大為“20選1”，號牌號碼資源寬裕的地方可以擴大為“30-50選1”，大大增加了可選性。

● 變化2：購買二手車可保留原車號牌

想買二手車又擔心失去原車號牌的朋友，新的號牌管理改革實施后將不再有這個困擾。舊車轉讓或報廢后，原車主再行購買新車或者二手車都可以使用原號牌號碼，當然也可以申請使用新的號牌號碼。新規定更好地促進了二手車的交易發展。原車主在一年內沒有申請使用的，該號牌將重新進入選號池，向社會公開發放。

● 變化3：使用原機動車超過一年即可保留號牌

新的號牌管理改革還放寬了使用原車號牌的時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌，調整為使用一年后即可申請保留；同時，保留原號的申請時限也放寬了，由自原車轉讓或報廢后6個月內提出，調整為一年內可以提出，為車主爭取到更多的調劑時間。

目前國內一線城市和部分二線城市已經實施了限購限行政策，而在此環境下車牌照的選擇性在一定程度上影響著消費者的購買決定，此次新辦法的推出擴大了號牌選擇和保留的靈活性，無疑對于一直不能用“老車牌號”的二手車的市場流通性起到了積極的作用。

文：汽車之家