日本爱爱小视频,国产亚洲精品久久久久久牛牛,亚洲欧美色图视频 http://www.asalv.cn 雷動風行次世代生活科技 Fri, 03 Sep 2021 01:39:04 +0000 zh-Hans hourly 1 https://images.cyfengchao.com/wp-content/uploads/2018/09/cropped-QQ20180906-203726-32x32.jpg 旅行 | 鋒巢網 http://www.asalv.cn 32 32 1億次參與400億次閱讀,#帶著微博去旅行#才叫旅行 http://www.asalv.cn/archives/29421 http://www.asalv.cn/archives/29421#respond Tue, 23 Oct 2018 08:53:13 +0000 http://www.asalv.cn/?p=29421

“嗒噠,讓我來打個卡先!”

在頤和園游玩一圈之后,小毛打開微博,挑選幾張美美的“游客照”,認真寫下自己的些許感受,附上#帶著微博去北京#的話題,發出了一條動態。

很快,小毛這條微博的閱讀量就達到4位數。小毛表示,#帶著微博旅行#現在已經成為一種風尚,她剛剛參與的話題#帶著微博去北京#,目前總閱讀量已經超過2.3億,討論數即將達到48萬。

1億次參與400億次閱讀,#帶著微博去旅行#才叫旅行-鋒巢網

據熊出墨請注意了解,#帶著微博去旅行#已經伴隨用戶走過六個年頭。今年剛剛收官,微博給出的數據顯示,活動期間話題總參與人次突破1億。驚訝之余不禁引人發問,同一個IP連續做了六年,依舊能夠釋放出強大的傳播力和影響力,微博的“保鮮”秘笈究竟是什么?

文:彬彬(熊出墨請注意)

六歲的#帶著微博去旅行#,火爆依舊

若要總結今年#帶著微博去旅行#的活動效果,熊出墨請注意能想到的詞就是“火爆”。具體體現在兩方面,一是社會各界的積極參與,二則是商業客戶對這次活動的認可。

首先,今年#帶著微博去旅行#活動,微博聯手多地旅游局、媒體、MCN機構,同時邀請眾多當紅明星及KOL加入,最終達到了“引爆全網”的效果。

數據的反應最為直觀,從8月9日#帶著微博去旅行#活動回歸到10月16日結束,期間微博平臺旅行話題閱讀量突破400億,對比去年的182億閱讀量,增幅接近120%。今年共制作出227當視頻欄目,相關旅行視頻總圍觀人次超過300億,較去年也有大幅提升。

1億次參與400億次閱讀,#帶著微博去旅行#才叫旅行-鋒巢網

細看幾個表現較為突出的主題,比如#牽手看世界#、#向往的美食#、#十一出游好去處#,這三者分別收獲了20.7億、20.2億、19.9億的閱讀量,一舉超越其他旅行主題,位列前三。

除此之外,#帶著微博去旅行#活動全程吸引的明星接近170位,其中包括謝娜、王源、吳磊、鄧倫、陳立農、白羽等等。另外還有300+各領域的KOL達人也積極參與其中,一個有意思的現象是,今年活動中還涌現出一批新晉的中小V博主,比如旅游博主@暈菜玩子制作的優質原創內容就獲得眾多用戶認可,目前其視頻欄目累計播放量已經接近900萬。

其次,今年#帶著微博去旅行#還通過各項權益展示和實實在在的曝光量贏得了客戶的認可??傎澲谈L?,在活動期間總計品牌曝光數達到了數十億,相關話題閱讀量累計超過60億。

無論是#帶著微博去旅行#活動主視覺還是其他的海報圖中,福特品牌都有強勢曝光。在微博為活動推出的一款名為《旅行治愈館》的H5中,我們也能看到福特品牌的軟植入。有業內人士表示,商業化是驗收活動效果的硬性指標之一,#帶著微博去旅行#顯然已經達標。

六年如一日,火爆依舊。據了解,#帶著微博去旅行#已經成為國內最具影響力的線上旅行活動品牌IP。由此也引出大眾關心的那個問題,為什么微博能連續多年帶領這一IP屢創新高?

垂直化運營,護城河越拓越寬

有人說#帶著微博去旅行#活動影響力不斷增長的動力是來源于用戶旅行打卡和分享的需求,也有人說是來源于明星大V的號召。

這些分析固然正確,但在熊出墨請注意看來,之所以能夠如此,更為深層的原因是微博在旅行行業的護城河越拓越寬。得益于微博垂直化運營戰略,近年來微博不斷通過原創優質內容和豐富的玩法,試圖去連接旅游行業的每一位參與者,并推動旅游行業的創新發展。

近來幾年,微博也一直發力垂直化運營。截至目前,微博覆蓋的垂直興趣領域已有60個,旅行就是其中之一。

熊出墨請注意在此前文章《MCN機構會是未來旅游內容領域競爭的勝負手嗎?》中就已經以旅行行業為例,對微博的垂直化運營戰略有過介紹。微博與專業的垂直MCN機構攜手,構建起相應的產業鏈,涵蓋賬號孵化、內容傳播、渠道分發、以及商業變現等多個環節。

穩扎穩打地做完以上工作,微博在旅行這一垂直領域樹起了“社交+KOL+內容”的獨特優勢。

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我們可以從用戶和行業兩個層面去解讀微博的優勢所在。用戶層面,借著自身社交媒體的屬性,六年來#帶著微博去旅行#IP的帶動,現今微博內部已經營造出成熟的旅行社區氛圍。

更為重要的是,微博積累了旅行領域最為寶貴的財富——內容。微博平臺上旅行相關內容的構成多種多樣,有用戶創作,有專業創作,有明星等KOL創作,也有組織創作。這些內容日積月累,并不斷裂變,用戶對內容的質量和微博旅行本身的認可度不斷提升。漸漸地,旅行前刷刷微博,查查攻略,就形成了用戶的必然路徑。

比如今年#帶著微博去旅行#活動中,微博推出15秒城市故事,面向用戶征集城市旅拍季、城市美食季、城市奇觀季三個主題的微博故事內容,共計收到數十萬優質作品,總播放量超過2億,評選出了新疆、貴陽、成都這三大爆款城市。

在用戶有旅行需求,想要了解旅行目的地信息,做出消費決策之時,這些內容無疑都將成為重要參考。而在接下來的旅行途中,用戶想要分享相關信息,微博也是和朋友圈并列的兩個選擇之一,大量的UGC內容沉淀的同時,一個良性閉環就此形成。

行業層面,微博已不滿足于旅行打卡陣地這一定位,因此其開始從行業的高度出發,對旅行進行深度挖掘,包括沉淀信息、傳遞文化等方面。

簡單的拍照打卡需求,朋友圈、抖音等諸多平臺都能滿足。但是想要進階到下一個Level,并非易事。今年#帶著微博去旅行#活動被評價為“文化旅行盛宴”,一定程度上標志著微博的進階成功。

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一方面,微博為博物館這一特殊的旅游目的地定制了“博物館奇妙之旅”活動。博物館有更強的文化屬性,用戶對這個話題的參與程度,一定程度上能反映出其知識層次和生活品質。這個主題最終收獲7億閱讀量,在#帶著微博去旅行#活動的所有話題中排在TOP 6,20期博物館旅行真人秀總播放量也達到5億,在全網掀起了一陣關注博物館、參觀博物館的文化熱潮。

另一方面,城市在今年的#帶著微博去旅行#活動中開始扮演重要角色。南潯、昆山、橫店、高淳等頗具特色的小鎮,都積極參與到#最美小鎮#的旅拍照征集活動中去。直接帶動當地的旅游熱度,其中有不少小鎮還變成了新晉網紅景點。

不難看出,微博通過垂直化運營,已全面覆蓋消費者、旅行達人、旅游機構和旅游景點,憑借#帶著微博去旅行#這類品牌活動,微博不僅是對用戶產生影響,也連接了旅行行業的各方參與者,成為國內最大的國內最大的旅行目的地決策平臺和旅游內容分享和消費平臺。

更重要的是,參與#帶著微博去旅行#活動的用戶中,19-22歲的年輕人占據了相當大的比例。這個人群不但是微博的主流活躍用戶,也是旅游的活躍人群。對于微博和希望通過微博掘金旅游行業的人而言,這或許是更大的“金礦”。

本文首發于微信公眾號「熊出墨請注意」,文:彬彬,轉載請注明來源并保證文章完整性

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當文藝青年變成商人,改造鄉村讓他一舉融資6350萬 http://www.asalv.cn/archives/19724 http://www.asalv.cn/archives/19724#respond Tue, 10 Apr 2018 05:47:25 +0000 http://www.asalv.cn/?p=19724

當文藝青年變成商人,改造鄉村讓他一舉融資6350萬-鋒巢網

前幾年朱勝萱一直在看山,最近卻開始不停地看海。

3月26日那天,這位70后一路從青島嶗山走到浙江象山,最后又到了汕尾。這場跨越黃海、東海、南海的海岸線之旅,是朱勝萱現在日常生活的一個縮影:欺山趕海,馬不停蹄。

在很多民宿頭部品牌還在為“如何復制第二家產品”殫精竭慮的時候,鄉伴文旅已經完成了全國布局,迅速增長的項目數讓同行望其項背。

采訪前一天,看完采訪大綱的朱勝萱特意囑咐:盡量少聊民宿。

這位曾經啟蒙過無數從業者的民宿教父”已經無需再用民宿這個外殼,來遮掩“改造中國鄉村”的野心。他說自己現在要做的事情,可能不是惦記著“詩和遠方”的年輕人能看懂的。

我也曾經見過很多把“改變中國鄉村”當做人生下半場的大佬,他們在城市功成名就之后轉身更廣袤的鄉村,漫談著他們對中國歷史人文的認知,預言著中國鄉村的未來。

朱勝萱和他們一樣從梁漱溟、費孝通、周其仁的著作里吸收營養,對中國城鄉二元化的癥結有著深入思考,然而跟宋衛平、張誠相比,他還不是那么習慣說教,更習慣平視著你的眼睛娓娓道來。

朱勝萱最近特別喜歡說一句話:一切都剛剛好。他說這句話的語境里包含了文化旅游部合并、國家振興鄉村的政策接連出臺、消費升級等等利好的背景。

當然,也包括了41歲的自己。

01

從世博園到莫干山

鄉伴的合伙人吳沖說:我之所以跟朱勝萱合伙,是因為發現他是一個有濃烈商人氣質的理想主義者,要不然我不跟他玩,我怕死文藝青年了……

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吳沖與朱勝萱

然而,朱勝萱在2010年做出離開上海回到農村的選擇,其實是一次沒有目標的逃離。

為了建造世博公園,他帶著老婆孩子在公園邊住了三年:怎么樣做黃浦江的分級防洪?怎么樣才能做到看不見防洪墻?怎么樣面對它的潮汐?怎么樣做到整個世博公園沒有一方垃圾土外運出去?朱勝萱為這件事情傾注了太多的心血。

但是完工后,他每天走到那個公園,看見游客天天就擠在那里排隊,沒有人感受他們對這個城市生活美好的探索。朱勝萱感覺自己作為一個設計師的使命感崩塌了,隨之而來的是對“城市讓生活更美好”這個slogan的深深懷疑。

受傷的朱勝萱一個人跑到了莫干山,他看到了城市發展的瓶頸,但并沒有想到用鄉村來解決城市的問題,當時腦子里只有一個想法:逃掉。

遠離塵囂的莫干山,讓他有機會反思城市跟鄉村之間的關系,他明白了城市跟鄉村不是二元對立的。它的關系就像鄉伴的“伴”字,陪伴是沒有主次的:“你跟你老婆,你覺得誰更重要? ”

所以不能永遠對立地去看待城跟鄉的關系?,F在城市不斷地汲取鄉村的養分,鄉村越來越弱,城市越來越強。其中最重要的原因就是:城鄉之間的管道是單向的。

鄉村到城市的管道是通暢的,可以去打工,城市有能力提供就業、增加收入,但是你能回到鄉村嗎?一回來發現房子倒了,樹長大了連土球都被挖走,運回來只有非法填埋的垃圾。

所謂的城鄉融合、城鄉一體化,要做的就是把從城市回到鄉村的這條管道打通。

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鄉伴產品原舍樹蛙

鄉村振興是國家頂層設計里希望看到的東西,鄉伴要做的,就是為打通這條管道提供解決方案,做最好的服務商。從鄉到城這條管道,有萬科在做,有萬達在做,無數讓鄉伴只能仰望的公司在做,但是鄉伴要做的事情跟他們相向而行。

朱勝萱大概用了半個小時說完了自己對城鄉關系的認知,然后又笑著搖了搖頭:“你們媒體不能寫這個,太夸大了,沒用?!?/p>

“但我是發自內心的,這就是我和鄉伴的原點?!?/strong>

02

民宿是我們的殼

理解了鄉伴的起點,才能理解鄉伴的路徑。

民宿并不是朱勝萱的目標,他指了指身邊的吳沖:“如果只是希望做一組美美的連鎖店,我們幾個還不如去打工。”

2011年莫干山原舍就開業了,到2015年之前沒有開第二家店,因為他想做的從來不是復制。民宿更像是鄉伴的一個外殼,一種能與外界更加通暢交流的話術。

鄉伴的業態迭代非???,快到行業都跟不上。大家都在做民宿的時候,他們已經開始做民宿聚落,莫干山對鄉伴的意義不在于經營某個點,朱勝萱在這里做了民宿協會,做了民宿行業的立法探索,做了民宿學院,都是在搭建一個平臺。

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鄉伴產品“綠樂園”

現在很多人開始做民宿聚落了,鄉伴卻不再提這個詞,鄉伴的模式和擴張速度至少要領先整個行業兩三年。

從某種程度來講,鄉伴現在做的事情有點像地產商做的造矩陣:把規模體量放在這個行業前所未有的工業化水準上,甚至要考慮整個片區的生態自平衡,而不是說只要十個民宿在這兒就行。需要像獨立的社區一樣經營產品的整個生態環境。

吳沖把現在的產品叫做:分布式高交互鄉村運營社區。

這個有點拗口的詞語背后的邏輯是:鄉伴要做硬件和軟件的兩套系統,不但要把房子造出來,還要提供讓房子里的人運營起來的方法,讓鄉村與現代文明真正接軌。

文明接軌的要點是什么?吳沖說:基礎設施、干凈、安全、網絡、通勤、低成本舒適居住,他們已經為此總結了一套完整的方法論。

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鄉伴產品“原舍”

第一:業態配置上減少餐飲這類垂直多樣化的產品(城市高密度結構使其已經達到巔峰),鄉村的價值是滿足基本文明對接基礎上,體驗的高度差異化。

第二:全力促進城市無法承擔小型業態的多樣化——小手工、小運動、小教育、小文化、小創業……文旅是差異化的生態多樣化體驗。

社區居民的高交互需要時間、需要交互意愿,也需要交互觸點。這些條件在城市都是稀缺資源,而在鄉村呈現了可能性。

所以理想中的業態應該是自然有機地生長,生態系統是隨時有可能噴發的火山,就像只有寒武紀大爆炸才能讓生物呈現多樣性。餐飲供應的量是最容易被變現的東西,但是它會把其他的生態可能性給壓抑掉,所以需要保持巨大的克制。

社區需要最小經濟規模,單體民宿的模式不符合基本經濟規律。只有足夠的規模才能吸引高質量的社區參與者,參與者密度本身又推動社區成長,構筑分布式網絡在交互中的價值,提供居住方式的轉變可能。

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鄉伴產品“理想村”

鄉伴現在的產品線有三個系列:理想村、原舍、綠樂園。

理想村是一個村落型的社區,原舍是一個非標準的鄉村住宿產品,綠樂園是一個基于自然教育的親子民宿的形態,用自然學堂的形態呈現出來。

03

專業主義的傲嬌

理解了鄉伴的路徑,才能理解鄉伴現在的核心能力。

從規劃設計到文創,到改造運轉、交互、物管,有這樣全產業能力的公司并不多。

每當有人懷疑鄉伴能不能把項目做好的時候,朱勝萱總是告訴他們:十年前我就做了上海最牛的居住區,現在在鄉村有一兩百人的設計師團隊,“把村子做的美美的”這件事情,你不信我信誰呢?商業管理上,丁瑤29歲開始就做蘇寧、萬達的高管,做了100多萬套房子的招商和管理,你不信他信誰呢?吳沖帶領的團隊是《亞洲貨幣》評選出的中國最佳并購顧問,從金融管控到行業并購,你不信吳沖你信誰呢?在這個領域里面你也找不到比我們更專業的人了,就算了吧,你還是相信我吧。

鄉伴一直保持著一份專業主義的傲嬌,這樣的自信源于鄉村改造這件事情壁壘很高,是一件超級復雜的事情,朱勝萱復盤了拿下一個村子的過程:

第一,你能做很牛的策劃、方案和詳規嗎?關鍵是設計完了你還要落地實施,要保證運營能賺錢,光是設計和運管能力的一致性就淘汰了一大部分人。

第二,進村開始跟復雜的鄉土勢力打交道,跟老百姓打交道,跟鄉鎮一級的政府打交道,等你簽完合同準備收房子的時候,會有人說“門口那個桂花是我們家的,給我一萬五”, “村口的菜你不能動,我們家在種蘿卜”,各種各樣的問題都帶來不確定性。

第三,等你收完房,政府寫到了“將基礎配套設施配套到位”,行,什么時候到?什么叫“到位”?“到哪里”?多粗的管子,這些事情都沒法約定。

第四:開始建造,建造一個村莊比建造一個社區更難。這是一件完全非標準的事情,松陽的地方領導在參觀鄉伴項目的時候直接就被嚇到了:幾個大塔吊樹在那兒以為是在蓋高層。朱勝萱也很無奈,高臺地上造平房也只能用塔吊。

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鄉伴松陽理想村高臺地作業

進村的路上有九個橋梁,平時都是開開拖拉機,一檢測都是危橋,完全沒辦法維修……大部分從業者,在這一步就已經坍塌了。

第五:建造完成,需要開始運營,經常要和小業主們溝通,要制定社區規則,要引流,要做品牌。引流可不是發發微信就行了,有一個民宿從業者在知道鄉伴產品需要鋪一百來個渠道的時候,他才知道“哇塞!是這么個事情!”

所以鄉伴為什么能夠在這個行業保持領先,就是這件事情的足夠復雜性,而鄉伴團隊本身有專業的復雜度。這樣復雜度也不是簡單的組合能得到的,朱勝萱已經在這條路上踩過太多的坑,這些經驗都是血淚的教訓。

鄉伴不是沒有拿過地,莫干山原舍三期拿的就是國有建設用地,當時覺得跟租賃相比,拿建設用地實在太合算了。后來這塊地從30萬變成了100萬,為了把它搞完,這兩天還在報批報建一百多個章。

朱勝萱明白了這個成本不合算:得培養一批房地產專業開發,搞明白這一百個章怎么回事的人,這么多人卻只能支撐一個四千平米的建筑面積。

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朱勝萱、吳沖與莫干山原舍員工團隊

鄉伴如果做的是國有建設用地上的房子,時間成本、經濟成本都偏高,如果一直這么做,鄉伴就不會跑這么快了,于是他在去年上半年就想通了:重的東西做不了,就做輕的。不做開發商,只做服務商。

朱勝萱說:學費交過了,知道什么事能干,什么事不能干,哪些事得自己干,哪些事別人干。自己干能虧多少,算清楚,才知道敢不敢出手。

04

商業才能改變鄉村

從民宿到民宿聚落,從田園綜合體到鄉村高交互社區,朱勝萱用一個個新名詞引領了行業的發展,但是他說現在已經不關心產品叫什么了,中國這一輪的鄉村改造是沒有參照物的。

現在的中國已經跟梁漱溟時代不一樣了,改造或者說振興中國鄉村的路徑、方法是什么?朱勝萱答案只有一個:商業。

他曾經憑著一腔熱血在莫干山做了“庾村1932”,試圖用梁漱溟理論完成中國鄉村改造的頂層設計,變革傳統鄉村社會。然而整個項目完成了三分之一就戛然而止。

回頭看這場失敗似乎是必然的,因為“庾村”這場試驗更多的是從社會治理層面,用大格局,用理想,用情懷來推動社會的發展,然而這些都是“道”,當時的朱勝萱并沒有找到改變中國鄉村的“術”。

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鄉伴四位聯合創始人

沒有在商業管控的時候就形成一套很清晰的所謂“產品邏輯”,是一個很蒙昧的事情。

你現在跟大部分從業者談商業,他要么含糊其詞,要么語焉不詳。含糊其詞就是他不知道,語焉不詳就是他想要那塊地不好意思告訴你。

真正的鄉村振興,不管用什么模式都一定是跟商業緊密相關的。

中國這么大的國土面積,鄉村的國土面積遠遠高于城市,并且分散、差異化、多樣化、不均衡,如果沒有一套清晰的商業思維來看待它的發展,是沒有辦法去完成整合的。

必須能夠有商業背后的資本,資本背后的利益,利益背后的激情、夢想和價值觀的堅守,讓它可持續,大面積的產生

中青旅、紅杉、IDG的6350萬元的融資已經證明了資本對這套邏輯的認可。

吳沖說: “帶著鄉村的情懷或是社區情懷做事情的時候,如果沒有高效率的方法,社會資源流向我們其實是不公平的,這需要很強的方法論支撐。”

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鄉伴理想村里的造船手工業者

“我們的價值不是現在被小文藝青年們追捧的詩和遠方,我們看到的東西,小文藝青年不太看得懂,這才對,才有我們存在的價值和意義?!?/p>

吳沖在說“小文藝青年”的時候,朱勝萱笑了笑。

前幾天在看完一個項目之后,朱勝萱在朋友圈引用了一首叫做《去見你想見的人吧》的詩,這首詩歌并非名家大作,而是來自一位豆瓣的小清新。

“去見你想見的人吧,趁陽光正好,趁微風不噪,趁花兒還未開到荼蘼”

這位自稱已經完成了“從文藝青年到商人”轉變的70后依然在用小清新的句子,表達著他最想說的話:一切都剛剛好

QA

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鄉伴創始人 | 朱勝萱

Q:最近的政策,或者政府的動作等等一系列宏觀層面的事情,會對這門生意產生巨大的影響嗎?

A:短期會是的,畢竟你在一個領域里面做事情,這個領域里面政策對它的管控、放開或者鼓勵,都能夠導致這個行業快速的奔跑。從長期來看,我認為這是一門非常長非常長的產業,長期來看沒有特別大的影響。

我們能夠實現現在的增長率,一定跟政策相關,政府或者地產商鼓勵做這件事。政府現在不再開放土地的紅利,當然是我們這批不拿地的人占便宜了。

當政府專注于城市土地套利的時候,給我們的空間會非常小,但是現在政府城市土地套利的事情已經到一個新的周期,包括宏觀對鄉村的重視,經濟發展趨于平衡性的重視,這些都給我們帶來大量的資源,這點來講我們是幸運的。

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鄉伴合伙人 | 吳沖

Q:為什么會選擇加入鄉伴?

A:中年大叔特別容易被理想激發。我們的人生需要去創造一些讓自己覺得驕傲的東西。

鄉伴的驕傲感和價值感在于,它跟我的價值觀是同步的,是按我自己的想法做的事情。

現在所有合伙人的價值觀高度統一,沒有共同的價值觀不會來干。

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1.中國的這一輪鄉村改造沒有參照物,所以不管是“民宿”這樣的舶來詞,還是“田園綜合體”這樣自我創造的詞匯,都遠遠不夠用來概括未來的鄉村產品形態。

2.“專注、極致、口碑、快”,鄉伴的路徑明顯帶有互聯網思維的印記。

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文章∣靖博

編輯∣陵魚

攝影∣黃碩

手繪∣陵魚

?本文版權歸“鋅財經”所有

部分圖片來自網絡

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旅游出行遇上“決策困難癥”,刷個微博試試? http://www.asalv.cn/archives/14673 http://www.asalv.cn/archives/14673#respond Thu, 26 Oct 2017 07:14:05 +0000 http://www.asalv.cn/?p=14673

旅游出行遇上“決策困難癥”,刷個微博試試?-鋒巢網

想趁假期出行旅游,卻又不知道去哪里好,真的來一場“說走就走”的旅行,結果卻不知道目的地有什么好玩的景點,好吃的地道小吃。互聯網上過多的出行資訊非但沒能為出行的用戶提供方便,反而對用戶的出行消費決策行為造成了一定的困擾。

然而就在這個信息過載的時期,#帶著微博旅行#活動在短短的兩個月時間內,相關話題的總閱讀量卻突破182億人次,相關短視頻播放量超過16億,旅行直播觀看人次達到11億,并且在過去的十一黃金周對許多用戶出行決消費策產生了一定的影響。

旅游出行遇上“決策困難癥”,刷個微博試試?-鋒巢網

據統計,僅國慶節8天小長假,微博簽到地點總數便達到55萬,簽到人數超過600萬。巴厘島、德國、英國深受境外游用戶的喜愛。顯然,#帶著微博旅行?;顒拥幕鸨欠从吵錾缃粌热莸呢S富度與消費者決策力之間的關系。

文 | 楚楚(熊出墨請注意)

選擇多信息雜,用戶出行面臨決策痛點

雖然這幾年很流行“說走就走”的旅行,但其實說到說到的人又有多少呢。首先在決定去哪里旅游這個問題上,就耗費了許多時間,其次,做好一份舒心的出行計劃并不是一件輕松地事情。

旅游出行遇上“決策困難癥”,刷個微博試試?-鋒巢網

然而,大家旅游出行一般是怎么做“功課”的呢?到網上搜搜一本目的地攻略,然后跟著攻略吃喝玩樂,還是看著現成的游記,追隨著別人的足跡?甚至還有“懶癌”患者會說,直接花點錢報個旅行團不就好了,省得自己要花太多心思和精力。

如果想用網上那些現成攻略作為旅行向導的話,除了要點運氣之外,還需要練就一對“火眼金睛”,因為一不小心就有可能讓“攻略”里的營銷廣告給“坑了”一道;如果是跟團游,雖然省事又省心,但被導游帶去購物點的時候,需要“斗智斗勇”豈不是更加傷神。

有人可能會說,跟著別人的“足跡”總不會錯吧,個人游記對于旅途中吃喝玩樂的評價通常也不失偏頗。話雖如此,但千人千面,怎么知道人家評價好的美食和景點就和自己期望的沒有落差呢?

旅游出行前的決策準備到底有多難?據波士頓咨詢的數據則顯示,一次四天三夜的旅行,用戶平均花費42小時于互聯網,其中夢想、計劃、預定就已經占據了77%的時間,隨著互聯網上旅游相關的信息量越大,出行人花在決策上往往花的時間就越多。

就拿楚楚自己為例,每每在出行前,我都會花一定時間在網上看目的地景點信息,做做相應的出行功課,美食和美景成了出行目的地的決策關鍵,但結果發現,攻略看著看著就犯迷糊了--無論什么地方,攻略推薦的景點都是好,所有的美食都是贊,這樣一來的確令人難以抉擇。

到最后,只能選擇網上大部分評價還不錯的目的地出行。雖然做了功課,但結果就和沒做一樣,來到景區才發現和在網上了解到的天差地別。還有數不盡的所謂地道美食,分不清的“李逵”和“李鬼”,整體下來的出行體驗也大打折扣。

對于用戶來說,旅游就是去一個陌生的地方游玩,所有的一切都是未知數,單憑網上的旅行攻略根本沒辦法很詳盡的了解目的地的一切,甚至都不知道這一趟旅程自己能夠遇見什么,收獲什么。所以用戶才在出行的決策上充滿這樣那樣的痛點。

社交+KOL+豐富的產品形態,微博正在影響著用戶出行決策

當遇到這樣的問題時,楚楚一般會到微博上“過濾”一番。只需要用鍵盤在微博的搜索欄里鍵入目的地,就能搜索到非常多微博用戶對于目的地的評價,幾乎涵蓋了吃喝玩樂。

通過微博用戶所發布的出行信息,或許不難發現,原來攻略上那么多的推薦美食,其實有一半以上,都是“不地道”的,目的地有無數多的景點,但有些卻是不值一回“門票錢”。微博已經逐漸成為出行用戶查詢目的地情況作決策的主要工具。

這首先是基于微博的社交屬性。微博用戶的好友或者粉絲群體里,大部分都是基于真實的熟悉的社交圈形成的關系,所以他們彼此之間都會有一定的信任感。

倘若有用戶去了成都,發現成都的美食遍大街,而且許多特色小吃都令人流連忘返,成都人民的慢生活也讓他覺得十分愜意。因此他把自己旅游時感受發到了微博,再配上幾張具有地域特色圖片,或者拍上一段生動的小視頻。

此時他的這一條微博,就形成了一定的影響力,影響著自己微博的好友和粉絲。許多好友或許會因為他這樣一條很是實在的旅游微博,內心蠢蠢欲動:把成都說得這么好,我是不是也應該計劃去旅游一番。這就是小圈子的決策影響力。

除了普通用戶的社交小圈子以外,許多明星、頭部紅人、旅游達人在微博上的影響力更是巨大,他們的簡單的一條信息,便能對用戶產生舉足輕重的決策影響力。

比如電商紅人@ Rika0_0,在#帶著微博去日本#話題中,單次直播就有304萬次觀看,對于時尚商品的專業眼光和購買分析,也讓她在此次日本旅游的直播中吸引了大量粉絲對時尚消費產品的關注。

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在微博看來,除了社交所產生的信任感之外,還看到了明星達人在旅游這方面的影響力和專業性。無論影視歌唱明星,還是是來自旅游、攝影、美食、電商等垂直領域的數百位頭部紅人,在旅行的過程中都可以通過自己擅長的專業角度,為粉絲們推薦分析旅游目的地的特色和亮點。

出于對明星的影響力和KOL的專業性認可,使得他們在用戶的出行和消費決策上會有更直接的影響。

其次就是微博上越來越豐富的產品形態和運營體現。比如今年#帶著微博去旅行#的活動除了傳統的文字、圖片、短視頻之外,還加入了全景圖、微博故事、真人秀直播,產品十分豐富。而在運營上,微博在產品和旅游主題活動玩法上緊跟用戶的需求,同時搭建各色主題子活動,挖掘更多的亮點,并在旅游資訊、消費資訊與創新玩法上滿足用戶于千人千面的需求。

比如說旅途中的“地道美食”,以往我們只能通過圖片或者文字來判斷,并不一定完全符合期望;如今在明星或者旅游達人的“真人秀直播”里,我們卻能通過動態的視頻畫面,生動的解說,更加直觀真實的感受到美食的魅力,哪些地道小吃是必吃的,哪些蒼蠅小館是非去不可的......

再比如,通過直播以及全景圖,能夠讓用戶更直觀和全面的了解目的地亮點和特色,避免被一些旅游網站、攻略PS過的景點圖所“誤導”。比如德國國家旅游局首次公開發布的新天鵝堡全景照片便強勢吸引網友圍觀,助力#帶著微博去德國#話題閱讀量成功達到2億,澳大利亞昆士蘭旅游局獨家發布世界第一大沙島-費沙島麥肯錫湖360全景圖,掀起目的地討論熱潮。

豐富的產品形態和內容讓用戶更加理性的決定是否要為了這“美食”或者“美景”而出行。

在旅游出行這方面,用戶們正在變得越來越聰明,越來越挑剔,也越來越會玩。微博恰好提供給用戶一個“別人去哪玩、怎么玩”的借鑒,從而幫助用戶做好旅游出行的決策。

連接用戶與旅游內容,打造更具影響力的決策平臺

在全球微博用戶的廣泛參與下,歷時2個月的2017#帶著微博去旅行#活動圓滿落幕,這是微博連續第五年舉辦這一大型旅游主題用戶活動。得益于多年的深耕,不僅#帶著微博去旅行#成為國內最具影響力的線上旅行活動品牌IP,微博也已經成為國內最大的旅行目的地決策平臺和旅游內容分享和消費平臺,高效連接起普通用戶、內容生產方、行業上下游企業以及全球目的地旅游機構,在影響旅行中決策的同時,搭建起豐富的商業消費場景。

據統計,今年國慶節8天小長假,微博簽到地點總數便達到55萬,簽到人數超過600萬。國內廣西崇左、陜西彬縣、四川甘孜、江蘇昆山與千華古村等新興目的地備受追捧,境外巴厘島、德國、英國則深受大家喜愛,這都無疑都是決策的力量。

據微博數據中心數據顯示,2015年10月到2016年9月底,微博旅游目的地提及次數及人數較上年同期均有不同幅度的增長,提及旅游目的地的次數超過了12億,提及人數超過9600萬。

通過微博搜索了解旅游目的地情況的行為較上年也有大幅增長,其中,搜索旅游目的地的次數達到了5.6億。

而就在今年#帶著微博去旅行#活動期間,相關話題的總閱讀量突破182億人次,相關短視頻播放量超過16億,旅行直播觀看人次達到11億。

有越來越多的用戶和楚楚一樣,通過微博查詢旅游目的地的情況,從而幫助自己計劃行程,做好出行決策。

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微博相關負責人表示,未來微博將持續挖掘與行業上下游企業及機構的合作,共同打造有效連接用戶、內容合作伙伴的線上旅游盛宴,實現微博在旅游垂直領域內容生產和營銷能力的充分釋放。

在旅游板塊,微博的未來勢必還有更多亟待挖掘的需求和服務,那么現在,微博完全可以先從這77%的用戶入手,通過提升用戶出行決策效率,節省用戶在出行計劃上所耗費的巨大精力,從而夯實微博決策平臺的地位。

文 | 楚楚(熊出墨請注意)

 

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#帶著微博去旅行# 靠什么掀起旅游內容消費熱潮 http://www.asalv.cn/archives/12680 http://www.asalv.cn/archives/12680#respond Fri, 08 Sep 2017 06:59:27 +0000 http://www.asalv.cn/?p=12680

擁有3.61億月活躍用戶的微博越來越會玩了。今年8月10日#帶著微博旅行#這個已經連續舉辦5年的活動正式啟動,截止8月29日,相關旅行話題閱讀量44億,旅行視頻播放量達4.9億,旅行視頻欄目播放量2.2億。

從早期的圖文微博到短視頻、直播,全景圖,#帶著微博旅行#活動每年都會結合新技術和最新潮的玩法,為用戶帶去不一樣的體驗。隨著玩法的增多,其商業化的生態邊界也不斷被挖掘和擴展出來,微博已經成為旅游行業在內容消費和營銷方面的首選平臺。

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文/熊熊(熊出墨請注意)

社交媒體與旅游行業的天然緊密聯系

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其實,社交媒體與旅游行業本身就有著密不可分的天然聯系。拿熊熊自己舉例,幾乎每次出去旅行,微博都是我必不可少的工具:出行前,通過微博搜索目的地制定行程和攻略,比如搜索“新加坡”,可以進入一個“新加坡旅行”的話題,能看到“今日新加坡”、“新加坡怎么玩”、“寫旅行故事”和“旅行問答”四個欄目,緊接著還能看到酒店推薦和玩樂推薦,而大部分推薦都會以時效性為基準,這個非常適合即將出游的人們,不像某些網站的攻略,總是將精華帖置頂,但可能是去年甚至前年的攻略;出行中,通過微博搜索目的地的氣候、路況、景區開放時間等等,這對于自駕出行的人們來說絕對是福音。

一項關于Facebook的調查亦是如此,作為共享生活事件和旅游相關內容的社交網站之一,其14億活躍用戶中,有52%的人表示會因為朋友所發布的照片而萌生自己的旅行計劃,而76%的人表示會發布他們的度假照片到社交網絡上。

正因如此,旅游行業的企業與社交媒體之間的聯系也更加緊密起來:在社交媒體平臺上更多與消費者互動或者推廣自己的旅游產品,都能夠吸引潛在客戶的到來。根據Socialbakers的研究顯示,在Facebook上推廣的旅游行業包括7大類,其中酒店,旅游品牌以及在線旅行社占到了75%。不僅是Facebook,包括Twitter、Linkedin甚至圖片社交應用Instagram和Pinterest也都越來越受到企業廣告主的青睞。

回到國內來看更是如此。去年底出臺的《“十三五”全國旅游業發展規劃》顯示,我國的旅游市場正在進入黃金期,城鄉居民出游人數年均增長10%左右,旅游總收入年均增長11%以上,旅游直接投資年均增長14%以上。到2020年,旅游市場總規模達到67億人次,旅游投資總額2萬億元,旅游業總收入達到7萬億元。

作為國內最大的社交媒體,微博也吸引了旅游行業的青睞。五年前,微博最初啟動“帶著微博去旅行“之時,還只是以旅游內容的分享為主。但如今這一活動的外延和生態不斷在擴大,除了用戶自己的分享之外,各地的旅游局、海外旅游目的地、航空公司、酒店等旅游行業的企業,還有旅游大V也都開始加入進來,玩法也越來越豐富。

比如在去年的活動中,“帶著微博去旅行“及相關話題的總閱讀數達168億人次,參與用戶人次高達4800萬,活動共覆蓋全球393個熱門目的地、617個全球活動主題。

顯然,過去幾年中,微博在旅游這一垂直行業的內容積累,使得其已經成為國內最大的旅行目的地決策平臺和旅游內容分享和消費平臺。用戶不僅可以在微博上看到目的地圖文、視頻并茂的真實風貌,得到實時全面的出游建議參考,更可以在微博完成整個旅游決策。

為什么是微博

前不久,微博市值突破200億美元大關,如今的微博已經成為平臺化的互聯網公司,被外界評論為“Twitter+Instagram+Youtube”的綜合體。平臺價值呈現后,又會給旅游行業帶來什么呢?微博又是如何一步步做到的呢?

在我們看來,首先是微博平臺多媒體玩法的不斷升級。

對于年輕用戶來說,“視覺”和“內容”是否吸引人直接決定了其是否留在平臺,只有“互動”、“有趣”和“有意義“才能吸引用戶在微博停留更長時間。從活動形式來看,“帶著微博去旅行“除了圖文以外,還納入了真人秀、全景圖片、視頻游記、目的地簽到、集卡等玩法,讓用戶覺得樂在其中。

單從視頻化的角度來看,今年的#帶著微博去旅行#活動中,游記視頻化成為新潮流。在《我想帶你看世界》旅游真人秀中,旅行玩家組合@李佳訊Sue和@Roy黃元甫就在七夕當天兩人在風光明媚的巴厘島即興彈唱一首《情非得已》送給網友。截止目前,活動中旅行視頻的播放量達4.9億,旅行視頻欄目播放量2.2億。

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此外,360度無死角的全景照片呈現方式也成為本次活動中最新潮的玩法,這無疑滿足了對照片越來越挑剔的網友們,方便他們紀錄旅行中更趣味、視角更豐富的美景。而眾多國內外旅游局也參與進來,例如德國國家旅游局首次公開發布新天鵝堡全景照片,其首發的7條全景圖博文總曝光400多萬。#帶著微博去德國#話題上線3天閱讀量也激增1500萬,對“視覺營銷”天然有更高需求的旅游行業來說,微博提供視頻、全景圖等多媒體內容的支持,為其提供了很好的展示平臺。

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第二個原因就是基于社交關系推薦的內容更容易影響用戶決策。

從目前一般消費者的旅行決策來看,基本會是這樣的流程:朋友推薦/社交媒體推薦-搜索攻略、目的地機票酒店信息-行程規劃-旅行中在社交網絡上發布動態-結束后在社交網絡上發布攻略。

這其中,社交媒體對于用戶的旅游意向和決策起到了至關重要的作用。而與朋友圈的隨意性和私密性相比,微博的開放性、內容的專業性和話題展示的系統性,則能夠幫助用戶得到一個目的地更全面更豐富的真實風貌,而KOL由于其專業身份,在發布攻略時會給出更為全面的出行建議,對最終的消費者決策也有更為直接的影響。可以說,微博對于“媒體“屬性的強化(提供專業、系統和全面的旅游內容),再加上社交關系鏈的傳播性和互動性(用戶可以與真人互動、咨詢,每個旅行的人或者當地人都會成為你的導游,推薦給你最真實的特色景點和特色消費),對于旅游這樣一個服務型的產品來說有著獨一無二的優勢。

從營銷的角度來說,這種基于內容消費的營銷效果會比強行推送的廣告展示要更“友好”,更能吸引用戶的關注、二次傳播以及消費。正因如此,微博也已經成為國內最大的旅行目的地決策平臺和旅游實時攻略分享和消費平臺,旅游企業做內容營銷的首選平臺。

第三個原因則是微博垂直化戰略不斷深化后,在旅游這一領域的生態鏈條也不斷擴充和完善,微博生態的能量正在不斷顯現出來。

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微博CEO王高飛在二季度財報答分析師會議上曾提到,過去幾年,微博通過社交的方式不斷進入一些垂直行業,深耕相關垂直行業的影響力。

我們看到,隨著微博內容生態的成熟與完善,月閱讀量過百億的垂直領域已經增加到了23個,微博頭部用戶閱讀量的同比增幅也超過了55%。而對于MCN機構的扶持,微博也投入大量資源建設其內容生態,如今已將內容機構合作開放策略擴展至45個領域,接入了超過500家MCN機構。旅游便是其中的重要布局領域。

回到#帶著微博去旅行#活動,由于其自身兼具話題性、整合性、創新性的特點,無疑對廣大網友更有吸引力和聚合力。正因如此,吸引了眾多MCN機構和來自旅游、美食、攝影、電商等垂直領域的數百位紅人參與,目前已經有《真實的火人節》、《野心視頻》、《咔咔就走》等150余檔原創視頻欄目加入,這些欄目通過原創視頻為網友呈現出更多視角、更豐富內容的旅游體驗,其中僅#真實的火人節#欄目話題上線1天閱讀量便超過500萬。

而隨著旅行玩法互動上的升級,眾多明星、MCN機構、紅人、用戶以及旅游局、航司、酒店旅行社等合作伙伴積極性和參與度被不斷挖掘,微博在旅游垂直領域的價值也將更充分地釋放出來。

很顯然,微博這一持續五年的品牌活動,已經成為旅游領域的全民狂歡,截至目前的44億話題閱讀量只是個開始,可以預見的是,在即將到來的十一長假,微博勢必還將掀起一輪關于旅行的熱潮。

文/熊熊(熊出墨請注意)

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旅行版奧迪A6 Avant于2017深港澳車展 國內首發 http://www.asalv.cn/archives/7260 http://www.asalv.cn/archives/7260#respond Mon, 05 Jun 2017 00:00:19 +0000 http://www.asalv.cn/?p=7260

在近日開幕的2017深港澳車展上,奧迪A6 Avant車型正式于國內首發。新車是A6家族的旅行版車型,根據此前曝光的信息,中規版A6 Avant有望提供搭載1.8T/2.0T兩款車型:1.8T 時尚型、2.0T Sport運動型, 售價區間為45.98-49.98萬元。

旅行版奧迪A6 Avant于2017深港澳車展 國內首發-鋒巢網

外觀方面,A6 Avant整體保持了國產A6L車型的整體設計,最大的變化就是車身形式的改變。 車身尺寸方面,奧迪A6 Avant的外部長寬高分別為4947/1874/1459mm,軸距為2919mm,其中僅軸距相比A6 allroad quattro的2914mm微增5mm。其實,A6 Avant的兩款衍生車已經在國內市場上市已久,它們就是A6 allroad quattro(跨界旅行版)和RS 6 Avant(高性能型號)。因此,此次亮相的新車便是A6車系中最為“正統”的旅行版本。

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動力方面,中規版A6 Avant預計將搭載1.8T/2.0T兩款汽油發動機,其中1.8T發動機最大功率為190馬力,峰值扭矩為320牛·米;2.0T發動機最大功率為252馬力,峰值扭矩為370?!っ住T趥鲃酉到y方面,新車標配7速雙離合變速箱,同時1.8T車型采用前輪驅動,而2.0T車型則搭載了quattro全時四驅系統。

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