【烽巢網】

在硅谷及其周邊地區，有很多有抱負的電動汽車初創企業，但真正發貨的汽車寥寥無幾，更不用說建立穩定的業務了。一家名為Drako Motors的新公司是試圖改變這一現狀的最新一家公司，該公司希望推出1200馬力、125萬美元的超級跑車GTE。

在蒙特雷汽車周上，德拉科汽車公司展示了他們所說的GTE的第一個生產版本。這家初創公司對這款車的描述也毫不留情。GTE是一款“四名乘客的超豪華超級跑車”，“轉彎精度與當今道路上任何一輛超級跑車都不同，”德拉科汽車(Drako Motors)說。這要歸功于一個四馬達裝置，每個輪子上都有一個電機，扭矩矢量控制由“行業領先”算法驅動。

電動汽車初創公司做出古怪的聲明并不是一個新現象。Byton聲稱其原型SUV是一個“新的設計圖標”，體現了這家初創公司在2018年的“數字領導力”。法拉第未來(Faraday Future)表示，它希望在2016年的消費電子展上像iPhone一樣具有顛覆性。迄今為止，這兩家公司都沒有出過車。

德拉科汽車不像它的一些同行那樣擁有一大批汽車人才，它是由兩名擁有技術背景的企業家創立的。但它多年來一直致力于GTE, 2015年在紐博格林測試了一款早期版本的汽車。Drako Motors也在利用龐大的汽車行業來讓GTE起死不生，從采購高端部件，如Brembo制動器和Ohlins懸架，到在原有Karma的底盤上生產汽車，Karma是一款注定失敗的混合動力跑車，由失敗的汽車初創公司Fisker automotive生產。

(順便提一句:菲斯克重生為Karma Automotive，創始人亨里克?菲斯克也創辦了自己的新汽車公司，簡稱菲斯克。得到了所有了嗎?)

總之，Drako Motors承諾GTE的最高速度將達到206英里每小時。Drako Motors公司表示，這款車還能在高性能的情況下使用，這要歸功于“內部大規模并行冷卻結構”，它環繞在每個單獨的電池周圍，有助于快速散熱。

GTE預計將于今年晚些時候投入生產，2020年將開始交付誰能支付125萬美元。考慮到其他大多數電動汽車初創企業都面臨著以相對低廉的價格生產大量汽車的障礙，生產少量真正昂貴的汽車可能是一條更平坦的道路。(想想科尼賽克，而不是特斯拉打造的那款。)但如果Drako Motors在首批發貨的路上遇到麻煩，它肯定不會是第一家這樣做的電動汽車初創公司。