【烽巢網】

根據DroneDJ發現的FCC文件，大疆似乎準備發布第一人稱視角(FPV)無人機。近日，“大疆FPV機組”、“大疆FPV遙控器”、“大疆FPV護目鏡”三款產品在政府代理機構注冊。

大疆過去曾涉足FPV無人機。該公司在2017年發布了一款PlayStation vr大小的耳機，名為“大疆護目鏡”(DJI Goggles)，可以與幾款不同的大疆無人機配合使用。但這個略顯笨拙的解決方案，是這家中國公司迄今為止推出的最多的解決方案。

與此同時，配備專用護目鏡和控制器的“FPV air unit”聽起來更像是為比賽而造的無人機，或者至少是高機動性。這是有道理的;大疆是消費無人機領域遙遙領先的領導者，并見證了GoPro、3D Robotics等競爭對手，最近，Parrot(在不同程度上)退出了市場。但大疆沒有為日益增長的無人機競賽/ FPV市場量身定做的無人機，該市場主要由定制的無人機組成，這些無人機由現成的零部件制成。

不僅無人機比賽和聯盟在這些日子里如雨后春筍般出現，視頻世界對FPV無人機的需求也在激增。有才華的FPV無人機飛行員正在把他們的技能運用到各種工作中，從病毒式傳播，到拍攝公式漂移，再到制作科爾的廣告。設計一種更容易進入這一趨勢的產品是有意義的，尤其是考慮到大疆在制造能夠捕捉高質量鏡頭的小型攝像機和無人機方面的專長。

不過，有一件事要記住，那就是FPV無人機往往會墜毀很多。它們的移動速度要快得多，也更難控制，飛行員通常無法獲得GPS鎖定或自動懸停等輔助功能。FPV無人機經常從現成的部件拼湊起來的一個重要原因是，這使得它們在墜毀時更容易修復。大疆如何彌補這一點，將是一些東西，如果和當無人機被釋放。

【烽巢網-科技PRO編譯報道】

無人機競賽僅僅是人類運動的一部分，但是人工智能已經開始取代它了。今天，無人機競賽聯盟(DRL)宣布了一項新的競賽，要求各隊為其飛機開發人工智能飛行員。

在航空航天公司洛克希德·馬丁的支持下，DRL希望從世界各地招募開發人員，包括學生和無人機愛好者。他們必須創造一種人工智能，能夠讓DRL的標準化四軸飛行器在復雜的賽道上飛行，而無需預先編程或人工監督。在2019年即將到來的DRL賽季，各隊將與人類飛行員在相同的賽道上比賽，作為新指定的人工智能機器人賽車(AIRR)賽道的一部分。

目前可供爭奪的獎金超過200萬美元，第一支打敗專業人類飛行員的人工智能團隊將獲得20萬美元的一次性獎金。這是可能的嗎?可能不會在2019年。許多機構目前正在開發四軸飛行器的自動飛行員，但即使是最先進的也輸給了人類專業人員。(不過，他們肯定能打敗業余飛行員。)

無人機競賽聯盟的創始人兼首席執行官Nicholas Horbaczewski在接受電子郵件采訪時表示，他認為目前人類絕對有優勢。“DRL的飛行員今天可以輕易擊敗任何自動駕駛無人機……”但AIRR的目標是縮小差距。為了衡量這一進步，DRL的冠軍飛行員霍布澤夫斯基(Horbaczewski)說，他將在每個賽季結束時與表現最好的人工智能團隊比賽。“到2019年，我的錢都花在人類飛行員身上了，”他說。“但是到2020年?這是任何人的比賽。”

一些觀察人士可能對洛克希德·馬丁公司參與這個項目感到驚訝。畢竟，洛克希德是世界上最大的軍事武器制造商之一，人工智能控制的四軸飛行器長期以來被認為是未來的武器之一。人工智能無人機可以用于監視甚至是進攻目的，許多人擔心人工智能的介入可能會導致戰場上的失誤。ISIS已經使用改裝過的商用四軸飛行器向伊拉克軍隊投放炸彈(盡管沒有跡象表明這些無人機是由人工智能操控的)。

為什么像洛克希德這樣的軍事公司會卷入其中?

Horbaczewski解釋道，DRL與洛克希德合作是因為該公司是“人工智能和自主飛行領域的絕對領導者”。他強調，新的AIRR回路“與軍方無關”，“不會使用洛克希德馬丁公司的IP或硬件”。他補充說，自主飛行技術在消防和太空探索等領域有很多潛在的好處。霍伯謝夫斯基說:“認為人工智能的發展與軍方有內在聯系是非常短視的。”

然而，企業利用這類競爭來發展創意和發掘人才的歷史悠久。車隊可能正在為賽車開發人工智能系統，但這種技術是兩用的，可以很容易地用于其他目的。每個團隊都將有一個洛克希德·馬丁公司的“導師”來指導他們的進度，如果最高獎項不僅包括來自DRL公司的資金，也包括來自洛克希德·馬丁公司的工作機會，那也就不足為奇了。

人工智能系統可能在2019年與無人機比試，但誰知道在那之后他們會做什么呢?