
這場突如其來的“疫”情沖擊,令絕大多數(shù)企業(yè)出現(xiàn)了停工停廠業(yè)務(wù)停滯的危機(jī)狀態(tài)。那么如何變被動為主動,如何保證在“生存“前提下實現(xiàn)新的發(fā)展,與突破更多商業(yè)的可能性來展現(xiàn)企業(yè)的社會價值?顯然實力和行動顯得尤為重要。
?“宅經(jīng)濟(jì)”倒逼智能電視新拐點(diǎn)
疫情的爆發(fā),讓很多人不得不過起了居家“宅”的生活,在足不出戶的環(huán)境下,智能電視再度成為了家庭的娛樂 “主角”。
根據(jù)勾正數(shù)據(jù)發(fā)布的今年春節(jié)收視盤點(diǎn)顯示,假期延遲期間智能電視日均日活率達(dá)到52%,同比上漲15.6%,同時智能電視的日均日活規(guī)模也達(dá)到了1.14億臺,同比上漲35.7%。此外,超過半數(shù)用戶開機(jī)時長超過6小時。
疫情催生的“宅”模式倒逼智能電視行業(yè)提前駛?cè)胄碌墓拯c(diǎn)。受消費(fèi)市場的變化,資本市場也給予了相當(dāng)強(qiáng)烈的回應(yīng),一路高歌猛進(jìn)的智能電視行業(yè)新一輪洗牌風(fēng)暴正在加速醞釀,實力強(qiáng)大的企業(yè),具備更強(qiáng)的抗風(fēng)險能力,而實力薄弱的玩家,只能在市場的沖擊下黯然退場。
強(qiáng)夯實力,TCL電子(01070.HK)全球抗“疫”
面對外部環(huán)境而引起的市場波動形勢,TCL電子(01070.HK)以強(qiáng)夯的實力連發(fā)大招,尤其是抗疫期間,TCL采取了多項積極舉措。
為確保業(yè)務(wù)能夠有序開展,TCL啟動全球產(chǎn)能布局戰(zhàn)略,保障國內(nèi)外市場供應(yīng)。目前,TCL國內(nèi)外的市場業(yè)務(wù)仍在有序進(jìn)行。雖然國內(nèi)產(chǎn)能受疫情影響被有所限制,但由于早期TCL在墨西哥、巴西、越南、波蘭、印度等地區(qū)鋪設(shè)的工廠一年產(chǎn)能達(dá)1500萬臺,因此,憑借海外工廠的產(chǎn)能就已經(jīng)足夠保障海外市場的供應(yīng)需求。

回到國內(nèi)市場,盡管因為假期延遲,工廠暫時收縮停擺,不過在此之前,由于春節(jié)智能電視“黃金檔”的到來,TCL電子為了確保春節(jié)期間能夠正常實現(xiàn)市場供應(yīng),早已提前進(jìn)行庫存?zhèn)湄洠杀U蠂鴥?nèi)市場供應(yīng)需求。
顯然,在海外產(chǎn)能供應(yīng)、國內(nèi)庫存充足的條件下,TCL電子具有足夠強(qiáng)大的實力保障自身能夠平穩(wěn)度過此次疫情,且有望在市場需求增長、同行產(chǎn)能收縮的環(huán)境下,快人一步吃到這波突如其來的市場紅利。
而針對特殊的疫情環(huán)境,TCL在傳統(tǒng)渠道的基礎(chǔ)上進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化升級。
近年來,互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展使得世界日新月異,人們的消費(fèi)觀念、消費(fèi)渠道也在不斷更迭,電商平臺在新的時代下迸發(fā)出強(qiáng)大的生命力。于是,“嗅覺”靈敏的企業(yè)開始把目光從傳統(tǒng)的線下實體中轉(zhuǎn)移到線上。
早在2014年2月TCL已經(jīng)開始宣布向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。作為國內(nèi)較早進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的家電企業(yè),近年來TCL一直在不斷擴(kuò)張線上渠道的版圖,提高電商平臺銷售的比重。據(jù)官方透露,TCL目前的線上電商業(yè)務(wù)渠道已經(jīng)相當(dāng)完善,其中電商平臺鋪設(shè)包括官網(wǎng)商城、蘇寧、京東、天貓等,可滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于電商平臺的不同需求。
值得一提的是,特殊疫情之下,官方通過全渠道業(yè)務(wù)整合,依托多家電商渠道,推出線上自助服務(wù),提供升級優(yōu)惠、升級大屏的導(dǎo)購服務(wù)等,確保消費(fèi)者在無接觸購買過程中實現(xiàn)愉快的智能化購物體驗。
戰(zhàn)“疫”之前,TCL 2019年全球銷量創(chuàng)新高
事實上,TCL在疫情的沖擊下快速采取舉措積極應(yīng)對絕非偶然,這些措施能夠有序見效的重要原因要得益于之前的積累。
1月16日,官方公布的全年累計全球電視銷量數(shù)據(jù)中,TCL電子以全年銷量累計達(dá)3200萬臺,同比增長12%的優(yōu)異成績再創(chuàng)歷史新高,位居全球TV出貨量第二。其中,智能電視機(jī)和4K電視機(jī)銷售量分別同比增長19%及31%,占整體品牌電視機(jī)銷量分別為85%和51%,分別較去年提升2個百分點(diǎn)和6個百分點(diǎn),QLED TV銷量同比增長66%。
在這令人矚目的成績中,2019年的海外市場品牌電視銷量占整體品牌電視銷量65%以上,是TCL電視業(yè)務(wù)增長的重要引擎。自1999年起,TCL就開始了海外市場擴(kuò)展的道路,經(jīng)過長期的開拓,其海外市場業(yè)務(wù)比重逐漸增加。
其中,北美市場持續(xù)領(lǐng)先,全年品牌電視銷量同比維持雙位數(shù)增長達(dá)14%。此外,在2019年前三季度中,TCL電視在美國市場穩(wěn)居銷量第二的寶座,其中3月和7月攀升至第一的冠軍之座。
除此之外,海外歐洲市場的增長勢頭也不容小覷。數(shù)據(jù)顯示,TCL歐洲市場2019品牌電視銷售量同比增長35%,其中,西班牙、英國和意大利全年同比增幅最為明顯,分別高達(dá)264%、262%和203%。
而新興開拓的市場銷量成績也異常矚目,2019年銷量同比增長41%,其中,快速增長區(qū)域包括印度、阿根廷、澳大利亞和俄羅斯,全年同比增幅分別達(dá)151%、121%、79%和46%。
海外市場的飛速擴(kuò)展加快了TCL全球化布局的腳步。為了保障海外市場需求的產(chǎn)能供應(yīng),TCL開始接連在海外建立起屬于自己的工廠。在越南的工廠,輻射東南亞市場;在墨西哥的工廠,輻射整個北美和中美市場;在波蘭的工廠,輻射歐洲市場;在埃及的工廠,通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資,輻射整體非洲和中亞市場。

得益于海外業(yè)務(wù)市場的擴(kuò)展和海外工廠的建立,TCL的全球化道路已經(jīng)越發(fā)明朗。而憑借著海外業(yè)務(wù)的加持,TCL在全球行業(yè)普遍虧損的低谷期實現(xiàn)了盈利,據(jù)統(tǒng)計,2019年,TCL的兄弟企業(yè)TCL華星于前三季度盈利高達(dá)13億元。這也讓TCL在特殊的疫情危機(jī)下,擁有了足夠強(qiáng)的風(fēng)險抵御能力。
海外市場持續(xù)增長的同時,國內(nèi)市場也出現(xiàn)新的變化。針對戰(zhàn)“疫”特殊時期,為響應(yīng)國家號召,進(jìn)一步預(yù)防疫情蔓延,TCL電子在售后服務(wù)方面上推出全新線上自助服務(wù)。經(jīng)營電商多年的TCL線上渠道鋪設(shè)范圍廣泛,輻射眾多電商平臺,擁有強(qiáng)大的客服、物流、售后實力,能夠切實保障消費(fèi)者的線上自助服務(wù),TCL電子可全方位滿足消費(fèi)者需求。
實力積累強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈,保障大屏電視成主流
此外,再度成為家庭娛樂主要終端的智能電視,大屏高清仍是市場主流,從行業(yè)數(shù)據(jù)上來看,智能電視65吋以上的產(chǎn)品線上同比增長5.2%,且增長趨勢越發(fā)明顯,尤其是在疫情背景下,智能電視大屏高清的市場無疑迎來了歷史性機(jī)遇期。而被譽(yù)為大屏音畫專家的TCL,無疑可以通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,在特殊時期率先“吃到”這波市場紅利。
熟悉TCL的人都知道,大屏高清是其最重要的技術(shù)標(biāo)簽之一。2019年5月,TCL電子正式提出了75吋—85吋超大屏矩陣概念。作為國內(nèi)大屏高清智能電視的引領(lǐng)者,TCL的大屏市場發(fā)展正在飛速發(fā)展。根據(jù)官方2019半年報顯示,其65吋以上超大屏電視的銷量同比大幅增長114.6%,而TCL投資的主要用于生產(chǎn)75吋的華星光電11代產(chǎn)線也早于去年9月開始量產(chǎn)。
在4K/8K、QLED、Mini-LED、印刷顯示等新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用方面,華星光電一直處于行業(yè)前列,TCL與華星的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,讓TCL超大屏矩陣在品質(zhì)和成本控制方面形成難以逾越的競爭壁壘。

在競爭激烈的市場環(huán)境下,唯有實力的積累才是保障企業(yè)能實現(xiàn)發(fā)展的重要原因,雖說受“宅”模式影響智能電視迎來新拐點(diǎn),但并非所有的品牌都有足夠的實力“吃”到這波紅利。對于電視行業(yè)而言,實力的積累需要正確的戰(zhàn)略布局和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈把控才能有效應(yīng)對外界帶來的風(fēng)險和收割市場紅利,在這方面上,TCL顯然深諳此道。
防疫之下,輸出企業(yè)真情價值觀
當(dāng)然,越是在特殊階段,越能考驗一家企業(yè)的實力和價值觀。
在自身硬實力的優(yōu)勢下,TCL不僅能夠抗住疫情帶來的沖擊,在防疫、抗疫等工作上也不容馬虎。一方面,為全國人民能夠早日戰(zhàn)勝病毒,TCL啟動了武漢應(yīng)援計劃。1月26日,TCL向湖北武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院捐贈建設(shè)所需的公共顯示LCD設(shè)備,并派出安裝突擊隊支持。同時,公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺雷鳥科技,在TCL電視內(nèi)容平臺首頁上迅速建立疫情專題,并將部分熱門付費(fèi)內(nèi)容向大眾免費(fèi)開放。

另一方面,為保護(hù)員工生命安全和身體健康,TCL迅速啟動一系列防疫響應(yīng)措施。例如采取預(yù)防措施,包括進(jìn)行日常消毒、給員工發(fā)放衛(wèi)生防護(hù)用品、建立隔離場所,嚴(yán)格管控進(jìn)出人員、監(jiān)測員工健康狀態(tài)等手段。辦公方面,湖北籍員工安排延期復(fù)工,其他地區(qū)的部分員工則可以選擇在家辦公、遠(yuǎn)程在線等靈活方式。
上下同欲者勝,風(fēng)雨同舟者興。在全民戰(zhàn)“疫”刻不容緩的背景下,TCL用實力和行動,體現(xiàn)了人間有大愛,企業(yè)有真情的價值觀,充分彰顯了中國企業(yè)強(qiáng)有力的社會責(zé)任感。
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早在今年7月,另一名接近滴滴的人士也曾向36氪透露,“滴滴接下來很有可能會切入外賣市場”。
36氪向滴滴公關(guān)部和餓了么創(chuàng)始人張旭豪求證了此事,截止發(fā)稿,雙方均未對此事做出回應(yīng)。
滴滴之所以投資餓了么,其實意在狙擊美團(tuán)。“美團(tuán)今年上半年可能犯了一個很大的錯誤,那就是在南京上線了打車業(yè)務(wù)”,上述消息人士稱,滴滴投資餓了么,是為了讓后者在外賣市場上有更多的資金去和美團(tuán)對抗,從而讓美團(tuán)在打車業(yè)務(wù)上分身乏術(shù)。
之所以說,這筆投資并非業(yè)務(wù)聯(lián)合,而是意在狙擊美團(tuán),也是因為,滴滴此前曾經(jīng)在2015年11月投資過餓了么。當(dāng)時,大家曾猜想滴滴會學(xué)習(xí)Uber Fresh業(yè)務(wù),進(jìn)行外賣配送,但實際上,在過去數(shù)年,兩家公司并沒有這種業(yè)務(wù)合作。
而且,在今年4月的55億美金的F輪融資后,滴滴賬面上有大量的錢,并不難拿出一筆大額的投資。
這是一場典型的“圍魏救趙”。
36氪曾多次報道過美團(tuán)在南京上線的打車業(yè)務(wù),上線初始,這就是一個讓滴滴非常緊張的敵人。36氪從了解滴滴的人士處得知,美團(tuán)在南京上線打車業(yè)務(wù)幾天之后,滴滴快車事業(yè)部高管就飛赴了南京,并部署了之后滴滴在南京一系列阻擊美團(tuán)打車的策略。
首先是向南京的滴滴司機(jī)喊話,一旦發(fā)現(xiàn)有司機(jī)同時在開美團(tuán),就會立刻在滴滴端給他們下線;其次就是和Uber中國事業(yè)部聯(lián)合起來火速推出了一款針對美團(tuán)打車的產(chǎn)品——滴滴優(yōu)享。
一名滴滴內(nèi)部人士曾向36氪談及對美團(tuán)打車的擔(dān)憂,“如果美團(tuán)在滴滴主要的20個城市開戰(zhàn),搶走網(wǎng)約車領(lǐng)域百分之二十的市場份額,它成功的可能性極大。這是滴滴所無法容忍的”。
另外,美團(tuán)此前在上海和無錫也招募過司機(jī),雖然南京以外的第二城遲遲沒有落地,不過在南京上線的打車業(yè)務(wù)也一直沒有停止運(yùn)營。今年7月,美團(tuán)宣布在南京已經(jīng)獲得網(wǎng)約車運(yùn)營資格證,這也意味著,美團(tuán)短期之內(nèi)還不會放棄這個市場。
敵人的敵人,可能就是自己的朋友。
但是,滴滴投資餓了么,這筆交易依然充滿了變數(shù),這個變數(shù),取決于美團(tuán)怎么做——如果美團(tuán)在打車業(yè)務(wù)上收手,那么滴滴也不需要重金投入外賣大戰(zhàn)的混水。
美團(tuán)創(chuàng)始人王興,一直在探索美團(tuán)的“邊界”。
這家超級獨(dú)角獸公司在市場上以手段強(qiáng)勢著稱,此前在外賣市場上,美團(tuán)同樣是后來者,但最終成為這個領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的參與者。與首汽等國企背景的對手不同,美團(tuán)也是打車市場上為數(shù)不多的“高配”玩家。
雖然目前美團(tuán)依舊只在南京一個城市上線打車業(yè)務(wù),并且按照滴滴內(nèi)部人士的說法,“單量不及滴滴優(yōu)享”,不過這是在美團(tuán)并沒有完全發(fā)力、沒有大作補(bǔ)貼的前提下。
那么,美團(tuán)這30億美元的新融資,是否也是用來對抗滴滴,來擴(kuò)充自己在打車業(yè)務(wù)上的邊界的?
一名接近美團(tuán)的人士對36氪稱,美團(tuán)的新一輪融資下來后,一部分用來進(jìn)一步擴(kuò)大外賣這種主營業(yè)務(wù)的市場規(guī)模,和餓了么形成最終的對決;同時,這筆錢還要用于擴(kuò)展美團(tuán)各大業(yè)務(wù)線的多樣性,例如打車業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)。美團(tuán)未對本次融資消息,以及融資用途作出回應(yīng)和解釋。
多名業(yè)內(nèi)人士對36氪稱,美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)的運(yùn)營效率,高于餓了么。那么,這是否意味著美團(tuán)已經(jīng)有余力,來面對滴滴?
如果滴滴真的和餓了么達(dá)成投資協(xié)議,這顯然是美團(tuán)那邊所不愿意看到的。一名美團(tuán)內(nèi)部人士告訴36氪,外賣依舊是美團(tuán)內(nèi)部最看重的業(yè)務(wù),“工作群里大部分的內(nèi)容都是和外賣以及餓了么有關(guān)”。此前餓了么收購百度外賣,這本身就不是一個好的消息,對決雙方,看似是美團(tuán)外賣和餓了么,但實際上,已經(jīng)變成了美團(tuán)外賣對決阿里了。
認(rèn)真看一看餓了么背后站著的投資方,是大寫的阿里巴巴。無論是今年6月的這筆10億美金的融資,還是去年4月12.5億美金的融資,背后都是阿里(螞蟻金服)。
有阿里這個強(qiáng)大的敵人,如果此刻再加上出行領(lǐng)域的巨頭公司滴滴出行,那么美團(tuán)的新一輪“至少30億美金”的融資,到底夠打一場什么樣的仗?
如果開打,一定是一場硬仗。
“滴滴和餓了么,最后會不會達(dá)成投資協(xié)議,最終是多少錢,現(xiàn)在還很有變數(shù),但是據(jù)我了解到的消息是,雙方是有坐下來好好談一下的意愿的”。上述接近滴滴的消息人士對36氪說。
文 | 楊林
編輯 | 楊軒
轉(zhuǎn)自:36氪