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現代汽車公司今天宣布，正式從軟銀手中收購機器人制造商波士頓動力公司的控股權，該交易對公司的估值為11億美元。根據彭博社(Bloomberg)最近的一篇報道，這筆交易已經醞釀了一段時間，標志著現代汽車向消費機器人領域邁出了重要一步。現代將持有現代約80%的股份，而其前東家軟銀將通過一家附屬公司保留約20%的股份。
現代汽車表示，其投資將有助于其服務和物流機器人的發展，但隨著時間的推移，該公司希望制造更多的仿人機器人，用于“醫院護理病人”等工作。其他感興趣的領域包括自動駕駛和智能工廠。
波士頓動力公司是從麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology)剝離出來的。該公司利用美國國防部高級研究計劃局(DARPA)的資金制造出了像BigDog這樣的機器人，但它最出名的是其機器人在網上獲得的病毒式傳播名聲。它的兩大明星是阿特拉斯(Atlas)，它是一個能奔跑和做后空翻的人形雙足機器人，還有小不點(Spot)，它是一只四足“狗”，已經在各種場景中進行了測試，從放牧羊群到在疫情期間協助醫護人員。該公司從2020年6月開始銷售現貨，價格為7.45萬美元，目標客戶是那些尋找自動巡邏和檢查倉庫方式的企業。彭博社指出，盡管廣為人知，但波士頓動力公司近年來一直沒有盈利，在新CEO和現代的指導下，情況可能會發生變化。
從1992年創立到現在價值11億美元，這是一個漫長的過程。波士頓動力公司花時間在谷歌,主要側重于研究和發展,與軟銀和最近一段時間,波士頓動力公司前CEO馬克·雷伯特介紹宣布處理的崇高“任務推動先進的機器人能做什么的邊界和創建有用的應用程序在一個更聰明,更連接的世界。”
現代自己的工業機器人一直專注于位于其汽車舒適區的工廠，其中包括一款“有腿汽車”的概念，該公司設想，這款車可以被應急人員用來穿越困難的地形。
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這是波士頓動力公司的機器人和你可能會在霍斯星球冰凍表面上發現的某種東西的混搭，lift有四條“腿”，每條腿都有一系列關節，這使得它能夠模仿哺乳動物和爬行動物的行走步態。下面是這家汽車制造商對這一奇特功能的描述:腿也折疊成一個堆垛驅動模式，在那里的動力關節被切斷，和使用一個集成的被動懸架系統最大限度地提高電池效率。這使得提高駕駛在高速公路上的速度，就像任何其他車輛。但沒有其他動物能在保持身體和乘客完全水平的同時，爬上5英尺高的墻，跨過5英尺高的縫隙，走過不同的地形，達到15英尺寬的軌道寬度。此外，輪式運動與關節腿的結合提供了一個新的移動模式，使更快的步行速度，獨特的動態駕駛姿勢和扭轉控制在每條腿的末端。
如果你想讓一輛強大的火星探測車離開這個東西，那是有目的的:現代汽車認為，支撐這款車的技術，可能會讓它具備執行星際任務的成熟條件。Sundberg Ferar設計經理大衛?拜倫(David Byron)表示:“通過將機器人技術的力量與現代最新的電動汽車技術相結合，Elevate有能力帶領人們到以前從未有過汽車的地方，并重新定義我們對汽車自由的看法。”
不幸的是，目前還沒有完整的原型;相反，我們得到了這些視頻，一個非比例模型執行其特色的腿部伸展，以及一些華麗的計算機圖形如何看待這個東西的最終形式。
除了緊急服務，現代表示，其概念可能是理想的輪椅無障礙車輛。想象一下，你打開前門，發現這個東西就在門外等著。一點也不恐怖!
瑞馬克狂野的電動超級跑車使它成為一家非常受歡迎的公司
Rimac成立于2009年，因開發出兩款速度驚人的超級跑車Concept_One和Concept_Two而聲名鵲起。這些汽車的設計和支撐它們的技術吸引了業界的大量關注。英國汽車制造商阿斯頓馬丁(Aston Martin)和捷豹(Jaguar)都在自己的有限運營電動汽車項目中使用了Rimac的部分技術(分別是Valkyrie和E-Type Zero)，而印度制造商馬欣德拉(Mahindra & Mahindra)正在使用這家克羅地亞公司提供的電池組為其Pininfarina Battista超級跑車提供動力。
作為母公司大眾汽車(Volkswagen)數十億美元電氣化計劃的一部分，保時捷也在研發自己的多款電動汽車。保時捷非常喜歡Rimac的技術，去年購買了這家初創公司10%的股份。甚至連歐洲超級跑車公司科尼賽克(Koenigsegg)也在使用Rimac的電池技術。
現代和起亞在電動汽車方面并不完全落后。事實上，最近幾個月，兩家公司都推出了一款新的電動SUV，這兩款車都是目前市面上功能最強大、價格最實惠的。但這兩款電動汽車(現代的科納和起亞的尼羅)共享基礎技術。利用Rimac的技術可能會幫助這兩家韓國汽車制造商開發出更適合現代N系列汽車高性能需求的產品。
隨著SUV車型的逐漸風靡,各式各樣的車型都已出爐。越來越流行的線條設計,使車身都普遍年輕化了很多,可是卻失去了SUV本該有的硬氣,是很多摯愛越野車車型的消費者們心中的痛。在“熒幕硬漢”轉變成“奶油小生”趨勢中,慢慢接受的時候,有那么一款車,亮相于大眾面前——北京現代全新ix35。
新一代ix35在外觀方面采用了全新的設計風格,大條幅的前進氣格柵配上加寬式前大車燈,使新車前臉視覺上增大了許多。新車的側面造型相比現款車型也有著明顯的變化,四方的車窗搭配車頂行李架,為其增添了一份穩重,還原了SUV對于“越野”二字的定義。
動力方面,新一代ix35擁有2.0L和2.4L兩套動力系統：2.0L發動機最大功率118馬力,最大扭矩為194牛·米,搭配6速手動或6AT自動變速箱兩種可供消費者自由選擇。2.4L發動機最大功率125馬力,最大扭矩220牛·米,搭配6AT自動變速箱。
在大家都被趨勢趕著往前走的時候,北京現代逆勢而上,推出了這款全新ix35,將大家拉回了初心,重拾了野性。而現代汽車特有的高性價比品質,相信全新ix35將取代老款,成為汽車中的新經典延續。
]]>日前,現代汽車集團發布了一張全新雙門轎跑車的油泥模型圖,為其揭開了神秘面紗。
有消息報道稱,現代將正式停產現款勞恩斯-酷派（Genesis Coupe）車型。而作為替代,將在2017年之后推出一款全新的雙門轎跑車,并且會將其歸入Genesis品牌的產品線當中。從預告圖來看，這款新車的尾部線條十分流暢，前臉將從之前發布的HND-9概念車上作為基礎,進行改造設計。
動力方面,這款全新的雙門轎跑車預計會搭載一臺3.3L渦輪增壓發動機,傳動匹配8速自動變速箱,同時配備四驅系統。
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