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今天早些時候，索尼宣布將發布兩款兼容360 Reality Audio的新揚聲器。360 Reality Audio是索尼的空間音頻技術，通過在你周圍的虛擬空間中放置不同的聲音和人聲來復制現場音樂的感覺。該公司表示，計劃在今年春天發布這款揚聲器，但沒有透露揚聲器的外觀。我們不必等著了解更多的信息，因為索尼英國網站現在有了即將推出的SRS-RA5000和SRS-RA3000音箱的完整產品頁面。

本帖最上方所示的高端SRS-RA5000將配備三個向上發射揚聲器、三個側邊揚聲器和一個低音揚聲器。它還通過了高分辨率音頻認證。SRS-RA3000，如圖所示，有兩個高音喇叭，兩個無源輻射器和一個全射程驅動。

這兩種揚聲器都可以根據它們所在的房間進行自我調整，內置麥克風和“獨特的索尼算法”。對于SRS-RA5000，你必須按住揚聲器上的一個按鈕，而SRS-RA3000可以自動校準。這兩款音箱還擁有索尼的自動音量功能，可以自動調整每條音軌的音量，以保持音量一致。這兩款揚聲器都支持亞馬遜的Alexa和谷歌助手。

根據索尼英國網站上的新聞稿，SRS-RA5000的價格約為500英鎊/ 599歐元，而SRS-RA3000的價格約為280英鎊/ 359歐元。也就是說，這兩種揚聲器都將在2021年2月發布，這比我們之前聽說的“春季”發布日期要早一些，所以可能不同地區會有不同的發布日期。

索尼周五早些時候表示，它正在將360 Reality音頻平臺從音頻擴展到視頻，該公司正在與主要的音樂公司和服務提供商合作，在今年晚些時候開始使用這種編解碼器的流媒體視頻內容。據索尼稱，目前大約有4000首歌曲支持這種格式。

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一加今日證實，該公司將于7月21日推出首款真正的無線耳機。這款耳機將被稱為一加Buds，它將與該公司“更實惠”的新智能手機一加Nord一同發布。除了確認這款耳機的名字外，一加科技沒有透露更多關于這款耳機的信息，比如耳機是否具有主動降噪功能，以及我們期待的電池續航時間。

一加公司過去曾生產過一些質量出奇的耳機。比如，當我們在2018年評測它的子彈無線耳機時，我們就很欣賞它那迷人、細膩的音效和極佳的契合度。那年晚些時候，我們說它的有線c型子彈是“每個人都應該擁有的一對必不可少的USB-C耳塞”。如果該公司能在完全放棄電線的同時保持這種質量，那么它就能擁有另一副優秀的耳機。

關于一加推出了一款真正的無線耳機的傳言已經流傳了好幾個月，該公司靈感來自于airpods的設計似乎也在上個月泄露出來。上周，該公司發布了一款新耳機，并在推特上發布了其前一款耳機的照片，并問道:“下一款是什么?”現在，一加科技宣布，它計劃正式發布這些產品，所以請系好安全帶。

除了一加新智能手機一加諾德(OnePlus Nord)的消息，該公司還公布了一系列令人眼花繚亂的官方和非官方細節。這款手機的價格預計在500美元以下，將配備驍龍765G處理器。今天，我們正式知道，這款手機將配備像Pixel 3這樣的超寬自拍攝像頭。這款手機將于7月21日在公司的增強現實發布會上發布。

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據報道，索尼計劃在6月3日舉辦PlayStation 5游戲發布會。彭博社(Bloomberg)報道稱，索尼的虛擬展會暫定于下周舉行，但“計劃一直在變化，這一天可能會改變”。據稱，索尼將專注于PS5展會的游戲，預計不會在第一場展會期間“透露所有重要細節”。

未來幾周或幾個月還會有更多活動，就像競爭對手微軟(Microsoft)最近幾個月發布有關Xbox X系列游戲機的信息一樣。

到目前為止，索尼已經發布了PS5規格，一個logo，以及新一代游戲機的無線控制器。索尼還沒有展示PlayStation 5的外觀，目前還不清楚該公司是否會在傳聞中的6月3日發布會上展示。

PS5將采用定制的8核AMD Zen 2 CPU 3.5GHz(可變頻率)和基于AMD RDNA 2架構硬件的定制GPU，承諾10.28萬億次浮點運算和36個計算單元2.23GHz(同樣是可變頻率)。

索尼新款PS5的很大一部分是令人印象深刻的專有SSD，它提供825GB的存儲空間和5.5GB/s的性能。Epic Games最近在PS5上提供了一個令人震驚的虛幻5技術演示，展示了電影8K的加載資產和動態燈光效果。

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萬寶龍發布了第一款耳機:mba01無線降噪智能耳機。它們是專為豪華和長途飛行設計的，與其他流行機型相比，價格自然不菲，為595美元。

在這樣一個競爭激烈、競爭激烈的市場，人們很容易就能擊敗一個新來者(而且是一個大膽的新手)，但有幾個理由讓我們相信，這些可能值得一試。萬寶龍告訴Engadget，它是在高迪音響公司Audeze的聯合創始人亞歷克斯·羅森(Alex Rosson)以及其他資質良好的音頻工程師和設計師的建議下建造的。僅僅這一點并不能保證他們會很棒，但這是一個好的開始。

MB 01的耳墊摸到你的頭是覆蓋在羊皮革，而杯子本身是包裹在硅樹脂。萬寶龍使用光滑的鋁框架。乍一看，這款耳機像是幾年前的Parrot的Zik過耳式耳機，但設計沒那么令人興奮。

MB 01的控制看起來很簡單，包括右耳罩硅膠外殼上的播放/暫停按鈕、激活噪音消除功能的按鈕、激活谷歌助手的按鈕、開/關開關和音量搖桿。我將對索尼WH1000XM3使用的、有時容易出錯(特別是在寒冷的溫度下)的基于觸摸的控制進行物理控制。

現在是一些漂亮的小觸摸。耳機通過USB-C充電，最重要的是，萬寶龍聲稱他們支持多點連接，以防你想同時連接兩個設備。它們有自動暫停或播放音樂的近距離傳感器。這些過耳式耳機包括一根USB-C-to-3.5mm的線纜，你可以用它來連接仍然使用傳統耳機接口的設備。mba01智能耳機似乎有很多功能——但價格是這么高。

它們有三種顏色:棕色、黑色和灰色。黑色和灰色有相同的銀色鋁框，雖然棕色的模型使用金色的鋁框。現在就可以買到。

萬寶龍在同一場活動上展示了Summit 2 Plus，繼2018年發布的Wear OS智能手表之后，又推出了一款外觀幾乎相同的智能手表，無論是在設計上還是在內部結構上。每一個Engadget，它使用相同的Snapdragon 3100芯片組，當你切換到只顯示時間時，它可以持續5天，這種模式幾乎完全降低了它作為智能手表的效用。這款手表上市時的售價為1,170美元，比已經很貴的995美元的Summit 2貴了近200美元，比你買任何一款Wear OS手表都貴了約1,000美元。

與上一代不同的是，這款手機通過eSIM支持LTE功能，不過目前只能在Verizon上使用。萬寶龍告訴Engadget，它已經為這款手表開發了一些新的應用程序，比如一款壓力管理應用程序，它可以解析內置心率傳感器的數據，為你提供反饋。它還開發了一個新的旅游信息應用程序，可以讓你一目了然地了解你的旅游信息。不過，目前還不清楚這些應用程序是否也適用于之前的版本。

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寶馬(BMW)首款遠程電動汽車寶馬iX3 (BMW iX3)最終將不會在美國上市。盡管這家德國汽車制造商之前一直對在美國發布iX3敞開大門，但該公司的一位發言人周日告訴《汽車新聞》(Automotive News)， iX3只會在歐洲和中國銷售，而iX3正是在歐洲和中國生產的。

iX3于2018年發布，旨在成為寶馬第一款遠程電動車，也是第一款外觀普通的電動車。它在很大程度上類似于該公司在美國最受歡迎的車型X3 SUV。但是，iX3并沒有使用內燃機，而是由一個74kWh電池組提供動力，該電池組本應在充滿電時為這款SUV提供273英里的動力。它將于今年晚些時候投產。

iX3并不是首款避開美國市場的電動汽車，美國是全球第二大汽車市場。大眾汽車(Volkswagen)甚至在投產前就決定不將其首款“面向大眾的電動汽車”——ID 3——帶到美國，而是選擇將較大的ID 4運動型多用途車(SUV)作為該公司在美國銷售的第一款電動汽車。去年12月，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將其首款遠程電動SUV EQC的美國上市時間推遲到2021年。

盡管中國在購買新車方面實力強大，但許多非特斯拉(Tesla)品牌的電動汽車在美國一直難以趕上。通用汽車(General Motors)在2019年售出了約1.6萬輛雪佛蘭博爾特(Chevy Bolt)電動汽車，日產(Nissan)售出了約1.2萬輛leaf。去年，美國消費者購買了約5000輛或更少的全電動汽車。有些混合動力車表現較好，比如普銳斯Prime，豐田在2019年售出約23,000輛。其他品牌則完全停產，比如本田(Honda)的全電動Clarity轎車，該車型已于周一停產。

寶馬去年確實在美國銷售了約4800輛i3s，這對于該公司2014年在美國首次銷售的首款全電動汽車來說不算差。但該公司并未說明為何決定不使用iX3測試美國的電動汽車水域，尤其是考慮到以天然氣為動力的iX3取得了成功。相反，該公司只將iNext SUV和i4轎車作為下一個進入市場的全電動車型。(寶馬還擁有Mini，該公司將于今年3月推出一款使用i3電動汽車技術的全電動汽車。)

至于為什么要在中國生產iX3，寶馬的理由比較容易理解。中國是世界上最大的電動汽車(和一般汽車)市場，在中國生產電動汽車有助于該公司規避進口稅。在中國生產iX3也讓寶馬接近了電動汽車的主要供應鏈。這也可能為寶馬省下一筆錢，就像福特曾經說過的那樣，在中國生產福克斯可以省下10億美元。

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三星的Galaxy S20系列在很多方面都有創新。對于大多數消費者來說，S20將是他們接觸到的第一個5G設備，第一部搭載高通(Qualcomm)最新款驍龍(Snapdragon) 865處理器的手機，以及三星(Samsung)大肆宣傳的1.08億像素傳感器的首次亮相(至少在S20 Ultra上是這樣)。不過，S20最重要的一個功能可能對大多數手機用戶來說并不新鮮，那就是120Hz的高刷新顯示屏。

當然，美國以前也有過各種高刷新顯示設備:蘋果公司(Apple)自2017年起在其iPad Pro系列產品中推出了高刷新“推廣”模式，雷蛇(Razer)手機在當年晚些時候將這項技術引入了智能手機。從那以后，它出現在了各種90Hz和120Hz刷新率的設備上，包括一加7 Pro、華碩ROG Phone II，最引人注目的是Pixel 4。

那么，為什么三星在2020年實施這項技術很重要呢?因為與上面列出的一系列設備不同，人們實際上會購買Galaxy S20。這不是對谷歌或一加的挖苦——那些手機是很棒的手機!但一個簡單的事實是，無論是在全球還是在美國，這兩家公司在智能手機市場上的份額都不可觀。

事實是，蘋果(Apple)和三星(Samsung)——以及美國以外的華為(Huawei)——構成了手機銷售的主體。一加(OnePlus)、谷歌、雷蛇(Razer)、華碩(Asus)以及其他品牌，與這些巨頭相比，在銷售圖表上幾乎找不到它們的身影。在這三個主要品牌中，三星的S20系列將是第一個向客戶推出高刷新顯示屏的產品。沒錯，谷歌和一加可能已經搶在了其他所有人的前面，但最終三星將把高刷新顯示屏推向主流。

平均客戶可能會意識到,蘋果的最貴的ipad或像素4的屏幕,但high-refresh技術不是翻譯的東西好視頻或照片:它需要在人非常感謝劇烈的區別就在日常的使用你的手機。鑒于S20相對于之前其他擁有高刷新顯示屏的手機的普遍性，三星的手機可能是大多數人第一次體驗這項技術。

這也不是一個小的升級。正如我的同事丹?賽弗特(Dan Seifert)在雷澤(Razer)手機首次推出時所寫的那樣，“高刷新屏幕與標準屏幕之間的區別，就像從iPhone 3GS的屏幕跳到iPhone 4的視網膜顯示屏一樣明顯。”考慮到開發人員(在很大程度上)不需要重新構建他們的應用程序來利用更快的刷新率，直接的好處可能比這個飛躍還要好。

可能仍然有一些障礙:客戶可能不會真正選擇利用高刷新選項(取決于三星選擇多少功能)。還有一個電池壽命的問題——更頻繁地重新繪制屏幕上的內容可能會提供更流暢的動畫和交互，但這是以繪制更多電量為代價的。

這也不是一個小的升級

三星也不是今年推出超平滑顯示屏的唯一公司。一加已經表示，它的下一款旗艦產品將采用與三星(Samsung)合作開發的類似120Hz的顯示屏，還有一些傳言稱，蘋果可能也會在2020年的iphone上增加這一功能(盡管目前還遠未得到證實)。

不過，隨著三星的加入，高刷新顯示屏終于成為今年最大手機之一的焦點。我們很快就會知道客戶是否也在船上。

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一提到“諾基亞”這個品牌，我們大多數人馬上想到的是“手機”。“這是它最出名的地方。然而，看起來該公司正在向外拓展——或者，至少，它正在將自己的名字授權給第三方零售商，以便為其拓展業務。據gadget 360報道，印度公司Flipkart已獲準在其智能電視上使用諾基亞品牌——“這是該品牌在電視領域的全球首例”，Flipkart是印度主要的電子商務零售商。

Flipkart負責諾基亞品牌合作伙伴關系的副總裁Vipul Mehrotra補充道:“Flipkart對印度消費者需求和行為的理解，以及它的影響力，將幫助它使諾基亞品牌的智能電視變得更加普及和廉價。如果電視就是他所說的一切，那么這可能是對諾基亞品牌的一種推動，該品牌在公眾眼中的地位已經不像以前那么突出了。

55英寸的諾基亞超高清(4K) LED智能安卓電視將包括兩個24瓦的揚聲器，作為哈曼JBL(另一個合作協議)音響系統的一部分。雖然Flipkart表示，這款電視擁有一個基于Android的操作系統，但它沒有具體說明Android電視。這款電視還包括一個16:9的屏幕，60Hz的刷換率，支持杜比視覺和HDR10，三個HDMI接口，兩個USB接口。

這款諾基亞品牌的電視機售價為41999印度盧比(約合589美元)。據小工具360報道，這款手機將于12月10日上市。

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再過一周，沃爾沃將推出自有品牌的首款電動汽車，這是該公司廣受歡迎的XC40運動型多用途車(SUV)的全電動版。周三，這家瑞典汽車制造商表示，這款車也將標志著另一個“第一”:它將是沃爾沃第一款基于谷歌新的嵌入式Android汽車軟件的信息娛樂系統的汽車。

這意味著新款電動XC40將內置谷歌Assistant和谷歌地圖等功能和應用，不需要安卓智能手機。這款SUV的信息娛樂系統也可以進入Play商店，允許車主下載谷歌批準用于汽車的應用程序。

我們已經知道兩年多了，沃爾沃正在努力將Android整合到它的汽車中。事實上，在2018年的I/O大會上，谷歌展示了運行在天然氣驅動的XC40上的軟件的早期版本。現在，這款車不一定是第一款嵌入Android系統的汽車，也不一定是沃爾沃集團的第一款全電動汽車。沃爾沃旗下的性能子品牌北極星(Polestar)以其Polestar 2電動汽車(計劃于2020年上市)獲得了這兩項專利。但沃爾沃的XC40是一款價格更實惠、體積更大、能接觸到更多客戶的車型。

據沃爾沃稱，Android的深度集成將允許司機和乘客使用谷歌助手來改變氣候設置等事情，它還將支持空中更新，可以添加新功能或解決一些維護問題。是的，谷歌和沃爾沃的系統將允許人們插入iphone并使用Apple CarPlay。

雖然所有這些新增的功能將使體驗不同于目前的沃爾沃汽車，新的信息娛樂系統將看起來仍然熟悉的人，誰使用該汽車制造商現有的Sensus軟件。

這是谷歌所追求的整個合作模式的主要目標之一。這家科技巨頭提供了一個可靠的軟件支柱，每個汽車制造商都可以根據自己的喜好開發和打造自己的品牌。除了沃爾沃，谷歌還與通用汽車(General Motors)和雷諾-尼桑-三菱(renault - nissani - mitsubishi)等大公司簽訂了合作協議。這與幾年前的情況大不相同，當時汽車制造商非常猶豫，不愿讓科技公司占據車內體驗的任何一小部分，以至于許多廠商放慢了最初采用Android Auto和CarPlay的速度。

【烽巢網-科技PRO新聞報道】

三星發布了Galaxy J2 Core，這是該公司首款運行Android Go的手機。正如之前透露的那樣，這并不意味著在這種情況下Android的股票——Go是一個精簡版的操作系統，擁有更輕版本的谷歌應用程序和針對低端設備的優化，但在上面仍然有一層三星UI。J2的核心是基于Android 8.1 Oreo，而不是即將發布的Android 9 Pie版本的Go。

以下是三星Galaxy J2內核的參數:

960 x 540液晶

Exynos 7570處理器

2600毫安時電池

像素f / 2.2后置攝像頭

5-megapixel f / 2.2鏡頭有問題

1 gb內存

8 gb的存儲

那么，你不會在這個星系上玩Fortnite，但是Android Go應該會幫助你充分利用有限的存儲、內存和電池容量。
Galaxy J2 Core將首先登陸印度和馬來西亞，從今天起開始發售，不過目前還無法獲得定價信息。三星(Samsung)的普通Galaxy J2售價略高于100美元，但它的規格比核心機型更好，因此低于7000盧比/ 100美元的價格也并非不合理。