『創業蜂巢7月25日訊』無人駕駛技術除了汽車之外，在飛機上也取得了巨大的進步，但在船上的研發進程似乎并不是很理想，據目前未知并沒有多少公司涉足自動駕駛船。但在前不久一艘名為“YaraBirkeland”的船舶將于2018年在挪威南部的37英里航線獲得最初供給后投入航行。

這艘電動船將以現代標準，以100到150個集裝箱的承載能力投入運行，它的到來或會成為全球航運業的巨大轉折點。由于需要航海加上體積的原因，這艘船的造價相比于同等規則傳統船的三倍，達到了2500萬美元，但在燃料和裂縫上將節省高達90%的年度運營成本。

這一發明預計于明年推出，最初它將由機上的機組人員操控，進而過渡到遠程操控，最后于2020年開始自主運行。Yara的一名高管對華爾街日報說道，“一旦法規形成，該公司計劃建造更大的船只并以此規劃更長的航線，如果類似的成本節約能夠實現的話，它或將成為全球航運業的生命線。”

多年來，該行業一直疲于應對產能過剩和利率不斷下降的問題，這些問題導致其利潤大幅下降，甚至引發公司破產，而自動駕駛船舶產生的影響要比自動駕駛貨運卡車更為溫和。雖然無人駕駛卡車會讓數十萬人在美國失去工作，但幾十年來，船舶的運輸需求已相對下降，包括集裝箱裝載量超過1萬在內的許多船只，如今使用的船員還不足30個。