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蘋果已經關閉了用戶在M1 mac上非正式安裝iOS應用程序的功能(通過9to5Mac)。雖然iOS應用程序仍然可以在Mac App Store中使用，但許多應用程序，如Dark Sky和Netflix，都沒有獲得開發者的批準，不能在macOS上運行。到目前為止，有一種變通方案，允許使用第三方軟件安裝應用程序，而不必使用Mac App Store，但似乎蘋果已經遠程禁用了它。

當我們試圖在運行macOS 11.1的M1 Mac上安裝不支持的應用程序時，我們得到了一個錯誤消息，說我們無法安裝它，應該“稍后再試”。您可以在本文的頂部看到截圖。

據9to5Mac報道，最新的macOS 11.2測試版的消息更加具體:“不能安裝該應用程序，因為開發者不打算讓它在這個平臺上運行。”

蘋果阻止未授權應用的安裝并不奇怪。在測試中發現的代碼表明禁令將會到來，蘋果已經給予開發者阻止他們的應用程序在Mac上運行的權力——這個權力被側載削弱了。然而，這一功能的消失讓人感到遺憾，因為Mac用戶已經習慣了在程序選擇上比iOS用戶擁有更多的自由(盡管蘋果對Mac的控制近年來越來越嚴格)。

我們可以運行已經安裝好的應用，但蘋果顯然在打擊這種行為，所以我們也不能保證已經加載的應用在未來也能正常運行。

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蘋果似乎再次認真考慮制造汽車。路透社(Reuters)報道稱，蘋果正尋求在2024年之前生產一款乘用車，并創建自動駕駛系統和“突破性的電池技術”。這份報告沒有明確說明這些技術是如何整合在一起的——尚不清楚蘋果希望制造的第一款乘用車是否會采用所有這些技術——但它表明，蘋果在此前停止制造汽車的計劃后，正在考慮汽車生產。

早在2015年，就有傳言稱蘋果正在研發一款汽車。但據當時的報道，該項目在2016年大幅縮減規模，取消了一款完整汽車的開發，蘋果團隊重新專注于提供可以授權給汽車制造商的軟件。僅去年一年，蘋果汽車團隊就有約200人被裁掉。

現在看來，蘋果公司已經重新把重心放在制造一款真正的汽車上——盡管這款車何時(甚至是否)會生產還存在很大的不確定性。路透社表示，2024年是蘋果制造的乘用車的生產目標，盡管由于流行病相關的延遲，這一目標可能會被推遲到“2025年或以后”。該報告警告稱，蘋果仍有可能將其努力縮減到只專注于自動駕駛技術。

報道稱，蘋果公司正在依靠第三方提供其自動駕駛技術的部分組件，包括激光雷達系統。據報道，蘋果的電池技術依賴于一種“單體電池”設計，這種設計允許將更多的容量裝入整個電池單元，而不是將其分割成獨立的單元。路透社(Reuters)報道稱，這可能會帶來“更長的航程”和更低的成本。

如果蘋果計劃制造一款自動駕駛汽車，它在投入使用之前可能還會面臨監管障礙。目前還沒有真正的自動駕駛汽車，不過一些汽車，比如特斯拉(Tesla)的汽車，可以在一定程度上幫助駕駛員在特定情況下駕駛。

本月早些時候，蘋果將其自動駕駛汽車項目的控制權交給了該公司的人工智能主管約翰·詹安德里亞(John Giannandrea)。詹妮亞于2018年加入Siri公司，此前他曾在谷歌擔任搜索和人工智能主管。

就在昨天，臺灣《經濟日報》的另一篇報道稱，蘋果制造的汽車最早將于2021年上市，如果這是真的，這將是一個令人震驚的雄心勃勃的時間表。據MacRumors報道，早在2018年，可靠的蘋果分析師郭明錤就曾預測蘋果將在2023年至2025年期間推出一款汽車。不過，總的來說，給人的印象是，過去幾年蘋果一直專注于自動駕駛技術，而不是生產真正的蘋果品牌汽車。

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蘋果公司在大會上推出了三臺新電腦——一臺新MacBook Air、一臺新13英寸入門級MacBook Pro和一臺新Mac mini。但實際上，它提供了這三款電腦的一個共同之處:M1芯片。這是基于arm芯片的蘋果芯片的官方名稱，該公司將把所有的Mac電腦遷移到該芯片上。

在發布會開始之前，我列出了十件值得關注的事情，盡管蘋果并沒有像我希望的那樣做得那么深入，但它至少已經擊倒了其中的兩件。我們在科技博客Verge上做了鋪天蓋地的報道，我們的文章詳細介紹了蘋果“再添一件事”硬件活動的5個重大公告，這是一個不錯的起點。

我的結論是:蘋果對這款芯片、這些電腦，以及它為確保這些電腦正常運行而開發的軟件，有著驚人的信心。

首先，蘋果對電池的說法，如果是用在內置英特爾(Intel)芯片的筆記本電腦上，我覺得“充其量就是夸大其詞”。對于這個M1芯片，我沒有任何參考框架，除了蘋果公司的聲明——這是實質性的。

蘋果聲稱MacBook Air可以播放18小時的視頻，MacBook Pro可以播放20小時的視頻。視頻回放是一個糟糕的指標(尤其是現代芯片都針對它進行了優化)，所以真正值得注意的是，這一指標明顯高于蘋果在其基于英特爾處理器的前輩產品上所宣稱的:Air要多6臺，Pro要多近一倍。

但說實話，我原以為蘋果會大肆宣傳電池。我們已經知道，它每瓦的性能比英特爾更高，這直接轉化為電池壽命。我沒有預料到的是，該公司對業績的信心會有多強。

由于M1基于Arm架構，蘋果需要一個額外的軟件層來運行為英特爾芯片設計的應用程序——它被稱為Rosetta 2。在Arm處理器上模擬x86應用程序的想法讓我產生了麻疹。在Windows上的Arm上模擬英特爾應用程序的體驗并不好。但蘋果表示，對于某些圖形密集型應用程序，它可以在運行Rosetta 2的應用程序上獲得比在同等的英特爾芯片上更好的性能。

更重要的是，我希望通過Rosetta 2能夠聽到關于某些應用無法運行或運行較慢的警告。或者至少降低了對這些應用性能的預期。當史蒂夫·喬布斯在2005年推出最初的羅塞塔時，他身后的幻燈片說它“快(足夠)了”。

今年嗎?沒有這樣的警告。蘋果大膽地在這類應用上發布了“它就能工作”的信息——我認為在這個過渡的第一年左右，這將構成第三方應用的大部分。

最讓我吃驚的是，蘋果公司已經停止銷售英特爾版本的MacBook Air。Air是蘋果迄今為止最暢銷的Mac電腦，而在這個季度里，蘋果從Mac電腦上賺的錢比以往都多。微軟并沒有采取對沖措施，而是用這款新系統取代了它最受歡迎的電腦。

我必須承認，我在發布會之前對2端口13英寸MacBook Pro筆記本電腦的想法是錯誤的。它并沒有把Pro轉移到新的芯片上，而是把它轉移到蘋果最受歡迎的筆記本電腦Air上。我的錯誤是，我認為它更多的是一個入門級的專業機器，但它可能更好的概念，作為一個更強大的版本的空氣。新的M1版本確實如此——唯一顯著的性能差異是專業版有風扇。蘋果也繼續銷售英特爾版本的ipad。

關于這些系統還有很多要說的。首先，他們的16GB內存和兩個Thunderbolt端口上限并沒有讓我擔心。蘋果從Mac系列的低端起步，因此覺得沒有必要推出更多產品。我相信未來的蘋果芯片將能夠支持更多。

我不太確定圖形方面的計劃是什么。M1芯片有一個集成的GPU，在英特爾的機器上這通常意味著低于標準的圖形。我們需要看看對這些機器的評論如何，但蘋果再次流露出信心。盡管如此，我還是想知道離散的GPU是否會出現，特別是因為蘋果也在其集成系統中通過CPU和GPU共享RAM的好處。

這些都是有趣的問題，但蘋果有兩年的時間來回答這些問題——這就是它所說的過渡所需的時間。現在公司已經在銷售這些新電腦，很快就會發貨。我迫不及待地想知道蘋果公司是否有信心證明這些電腦的性能和電池壽命是正確的。如果是這樣的話，M1芯片將是對英特爾、高通甚至微軟的巨大控訴——每一個都有不同的理由。

很長一段時間以來，一直有公司既承諾筆記本電腦，又做出了大幅改進。到目前為止，我們有一個很大的承諾，現在讓我們看看蘋果是否能兌現。

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周二，蘋果發布了三款新的Mac電腦，搭載了全新的M1芯片，這是一款基于arm的系統芯片。但是，盡管M1芯片的性能和效率提高了，但有一個明顯的限制:內存。據蘋果公司稱，有興趣購買內存超過16GB的新Mac電腦的客戶，需要購買一款更老的、基于英特爾處理器的機型。現在，M1不能支持更多的內存。

這可能會讓一些有意轉用arm筆記本電腦或新的Mac mini的專業用戶感到失望，因為更老的英特爾筆記本電腦最多可以攜帶32GB的內存。這也呼應了人們對四年前MacBook Pro更新版的抱怨，當時蘋果表示，限制內存選項是為了節省電池壽命。

從內存限制中得出的另一個結論是，未來的mac電腦可能需要更新的基于arm的處理器。對于蘋果公司來說，如果銷售新的iMac、16英寸的MacBook Pro或帶有M1芯片的Mac Pro意味著將配置壓縮到16GB內存，那就太愚蠢了，因為對于這些機器所面向的專業群體來說，這樣的配置根本行不通。(得益于彭博社(Bloomberg)在發布會前的一篇報道，我們已經知道，蘋果的目標是使用基于arm芯片的全新Mac電腦，包括新款iMac和可能會縮小的Mac Pro。)

值得一提的是M1還有其他一些關鍵限制。蘋果公司表示，配備新芯片的mac電腦將無法使用外部gpu。對于新的Mac mini來說，這是一個特別棘手的限制，它已經受到內存上限的限制，而且不能使用更強大的圖形芯片和外殼組合，就像過去蘋果筆記本電腦以及2018年和早些時候的Mac mini所做的那樣。蘋果公司還表示M1型號的內存是不可升級的——它是集成到系統芯片上的，所以你不能用另一種內存棒來升級8GB的型號。

所有這些都表明，蘋果有充分的理由，至少在目前，繼續銷售基于英特爾處理器的老款MacBook pro和Mac mini (MacBook Air是目前唯一只支持arm的機型)。這些模型可能沒有那么高效或高性能，但它們允許更多的內存，更多的通用性，并且在某些情況下包含更多的端口。在蘋果的硅更成熟之前，我們可能看不到這些其他功能。

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蘋果公司發布了Apple Watch SE，這是三年前推出的Apple Watch第三系列的后續產品。這款設備起價279美元;手機型號的起價為329美元。這個星期五有貨，但是你今天就可以訂購。

這款手表和蘋果第六代手表有一些相同的功能，包括內置的加速度計、陀螺儀和永遠開機的高度計，以及睡眠跟蹤、墜落檢測和洗手檢測。手機型號可以用來撥打緊急電話，甚至是國際上的，帶有緊急SOS功能。它沒有一直顯示的功能(這是第5系列的一大亮點)，也沒有隨第4系列一起發布的心電圖功能，也沒有將在第6系列發布的血氧監測器。

這款手表使用了S5套裝系統(SiP)和雙核處理器，這也是Series 5的動力。蘋果公司表示，這款手機的性能將是第三代手機的兩倍。

SE看起來類似于蘋果去年推出的系列5后停產的系列4。第4系列配備了40mm和44mm的顯示器，而第3系列在相同的機箱尺寸下配備了42mm和38mm的顯示器。蘋果公司表示，SE的視網膜顯示屏比Series 3大30%。它還兼容所有蘋果手表表帶，包括蘋果今天發布的新的硅膠表帶和紗線編織表帶。它有三種不同的外殼(全部由回收鋁制成)，所以你可以混合搭配。

與同名的iPhone SE類似，Watch SE是蘋果第一個專用的平價Apple Watch。這款手表意在與Fitbit等廉價智能手表競爭。過去，與售價159美元Versa Lite和199美元Versa 2等產品相比，蘋果的替代產品都是價格打折的老款Apple Watch。(手表3系列的售價仍為199美元，前提是你更喜歡使用舊S3處理器的老款。)

SE將運行蘋果在全球開發者大會(WWDC)上發布的watchOS 7。這一更新加載了一個新的活動應用(Fitness Plus)，其中包括鍛煉跟蹤和虛擬課程。這是第一個為Apple Watch打造的健身服務，你可以通過購買手表獲得三個月的免費服務(每月9.99美元，之后每年79.99美元)。

Apple SE還將支持蘋果新的家庭設置，允許父母為孩子設置和管理Apple Watch，包括信息監控和位置提醒等功能。你還可以使用蘋果新的臉分享功能與他人分享手表臉。watchOS 7提供了7種新的表盤選擇。

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蘋果公司目前是世界上市值最高的上市公司，超過了沙特阿拉伯國有石油公司沙特阿美公司(Saudi Aramco)。據CNBC的數據，截至上周五收盤，蘋果的市值為1.84萬億美元，沙特阿拉伯國家石油公司的市值為1.76萬億美元。蘋果股價自3月底以來一直穩步攀升，周四公布創紀錄的第三季財報后，周五收漲逾10%，收于425.04美元。

蘋果第三季度的總收入達到597億美元，比去年增長了11%。Mac和iPad的強勁銷售是一個亮點，該公司可能看到了對這些設備的需求增加，而人們由于COVID-19大流行正在躲避。作為第三季度收益的一部分，蘋果還宣布了一拆四，這將降低個股的價格。

亞馬遜(Amazon)、Facebook和谷歌也在昨天公布了財報，它們的業績在很大程度上都相當不錯。在大流行期間，亞馬遜的利潤翻了一番。Facebook的日用戶達到17.9億，同比增長12%。這四家公司的利潤合計為286億美元。正如我的同事利茲·洛帕特(Liz Lopatto)所說，在大流行期間，科技公司正大撈一筆。

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據9to5Mac分析的新代碼顯示，蘋果公司正在研究一種方法，讓改變iPad鍵盤亮度變得更容易。iPadOS 13.5.5測試版中提到了鍵盤快捷鍵，可能會改變鍵盤背光和iPad屏幕的亮度。

蘋果公司(Apple)新推出的iPad Pro Magic鍵盤在很多方面都是iPad高級用戶的極佳解決方案，但該公司一直拒絕在iPad鍵盤上添加函數行，這帶來了一些重大的權衡。例如，為了改變鍵盤的背光亮度，你必須在設置應用程序中深入鉆研多個層次。

在這個測試版軟件中，9to5Mac還不能真正使用鍵盤快捷鍵，所以他們可能要等到iPadOS 13甚至14的新版本發布后才會發布。至少蘋果已經意識到目前的情況并不理想。

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據彭博社報道，蘋果公司將允許用戶通過Apple Card每月分期付款購買ipad、mac和AirPods等產品。據彭博社報道，支付將通過iPhone錢包應用程序中的Apple Card部分進行管理，并將其添加到用戶每月的Apple Card賬單中。

iPad、Mac電腦、蘋果鉛筆、iPad鍵盤和Mac XDR顯示器將提供12個月的無息支付計劃，而AirPods、HomePod和Apple TV將提供6個月的無息支付計劃。

去年，蘋果公司推出了一項24個月的無息支付計劃，顧客可以用蘋果卡購買iphone，并可以獲得3%的現金返還。

去年8月，蘋果與高盛(Goldman Sachs)合作推出了Apple Card。用戶將獲得一張與蘋果錢包應用程序連接的數字卡和一張鈦制的物理卡。

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蘋果公司為iPad Pro開發的新魔法鍵盤價格不菲，11英寸的價格為299美元，12.9英寸的價格為349美元，但如果你的iPad Pro有AppleCare Plus，那么魔法鍵盤的價格也會上漲(通過9to5Mac)。

如果你的iPad Pro上有AppleCare Plus，你只需支付29美元的魔法鍵盤維修服務費。以下是來自蘋果公司的具體政策:

AppleCare+擴展您的iPad、Apple Pencil和蘋果品牌iPad鍵盤的覆蓋范圍，每24個月包括兩次意外損害的覆蓋范圍。每件事都要支付49美元的iPad服務費和29美元的蘋果鉛筆或蘋果品牌的iPad鍵盤服務費，外加相應的稅費。

然而，如果你想為你的iPad Pro安裝AppleCare Plus(擴展一下，為蘋果品牌的鍵盤和/或蘋果鉛筆安裝AppleCare Plus)，你必須在購買iPad后60天內購買該保險。而且AppleCare Plus并不便宜:24個月的保單每月5.99美元，或者你可以預付129美元購買。但是，如果你的魔法鍵盤損壞了，花129美元購買AppleCare Plus和29美元的維修服務費，要比買一個全新的魔法鍵盤便宜得多。

如果你在11月7日(2018年)購買了原版iPad Pro和AppleCare Plus，最近又買了一個上周開始銷售的魔法鍵盤，這意味著你的魔法鍵盤還將被AppleCare Plus覆蓋6個月左右。

我的同事迪特爾·博恩(Dieter Bohn)在本周早些時候對這款神奇鍵盤進行了評測，他發現這是一款將iPad Pro當成筆記本電腦使用的非常好的方式，盡管價格不菲。

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蘋果公司提前交付了iPad Pro的新鍵盤盒。該公司剛剛宣布，魔法鍵盤現在可以預訂，并將于下周開始交付客戶。蘋果公司最初表示將在5月發布。11英寸的iPad Pro售價299美元，12.9英寸的售價349美元。它既支持今年的iPad Pro，也支持2018款。

與之前的智能鍵盤Folio不同的是，Magic Keyboard支持iPad Pro的“懸浮懸臂式設計，可以平滑地調整130度的視角。”它現在還配備了背光鍵盤和更舒適的剪刀開關按鍵。

但最重要的新功能是內置的觸控板;蘋果最近推出了touchpad，并通過ipados13.4擴展了對ipad的鼠標支持。這款神奇的鍵盤包括了USB- c充電功能，可以讓iPad自己的USB接口空出來，你可以把它用在任何你想要插進去的配件上。

我的主要問題是重量。它會讓iPad Pro感覺像你帶著一臺筆記本電腦嗎?必須有一些分量來支持浮動顯示。

智能鍵盤Folio仍然是一個更便宜的選擇，11英寸的iPad Pro售價179美元，12.9英寸的售價199美元。