她與雷軍的10億賭約五年期限正在逼近，能兌現(xiàn)嗎？
董明珠最近一次接受媒體采訪時有所改口：“錢不是很重要，大家都不會在意押注的10億元是不是真的履約。”任性的董小姐，是在放下滿滿的自信？還是在給自己找臺階下呢？
當年與雷軍訂賭約時，胸有成竹的董明珠似乎占優(yōu)，主動將雷軍提出的1元賭約加碼到10億元，但現(xiàn)在，局勢似乎有所反轉(zhuǎn)。
雷軍在2017年11月24日發(fā)布內(nèi)部信稱，10月份小米已提前完成1000億元年度銷售目標。問題來了，縱然賭約是句玩笑，但是對于董明珠和格力電器，與雷軍賭約的輸贏，卻決定著未來格力電器在商業(yè)發(fā)展中，還有多久觸及到天花板？
董小姐的2017，會是格力姓董的最后一年嗎？
董明珠就像一名頑強的“斗士”，爭強好勝，不服輸。在過去的2017年，她依舊“任性”，語不驚人死不休，管他誰是誰非。
董明珠的語出驚人，伴隨著格力電器在2017年磕磕絆絆的種種起伏之中：1月，也就是2017年春節(jié)期間，董明珠大方給格力員工漲工資、發(fā)獎金、免費送格力手機等，引發(fā)不小轟動。但搞笑的是，員工卻當二手貨半價賣掉了。
4月，在2016年發(fā)起造車計劃，遭股東反對卻又不屑受阻的董明珠堅決向新能源汽車進軍，她為此自掏腰包對珠海銀隆投資，成為后者第二大股東，持股比例達17.46%。而在8月，格力電器以130億元全資收購銀隆。
6月，格力電器訴美的涉嫌“制冷王”系列空調(diào)專利侵權(quán)，并獅子大開口索賠5000萬。“鐵娘子”再次怒懟方洪波，致使兩家企業(yè)針鋒相對。
而9月的董小姐又無一例外登上頭條，起因是她2018年5月31日任期將滿而被推上了風(fēng)口浪尖。直至2017年12月底，這一傳言又成為業(yè)界熱猜的懸念之一：鐵娘子明年要讓位了？但顯然，已經(jīng)63歲的董明珠毫無退意，其霸道的領(lǐng)導(dǎo)力風(fēng)格表明她會繼續(xù)執(zhí)掌格力電器嗎？
她說“我一定要戰(zhàn)斗”！總之，就是要任性下去。
死磕手機，“失敗也不后悔”是為什么？
2017年，在格力做手機這件事上，董明珠可謂任性到了極致：
“未來目標5000萬部應(yīng)該沒什么大問題”；
“華為賣第一，我們就賣第二”；
“我從來沒認為我的手機失敗。我認為我的手機現(xiàn)在做得很好。雖然量不大，但我不是以量來認定，而是讓每個人用完以后不后悔。”
對應(yīng)一下董小姐的言辭，事實好像不是那么回事：
在中國智能手機市場，國產(chǎn)品牌誰能和華為一較高下，可能都需要掂量自己的實力。敢和華為比的話風(fēng)，似乎比“余大嘴”（余承東）還能喊。而在2015年，董明珠還曾打擊小米：“格力做手機，分分鐘滅掉小米”。
看看雷軍，在經(jīng)過2016-2017年的“閉關(guān)”后，小米重新擠進全球智能手機前五名，而其大力布局線下小米之家，也在印證小米開始回歸。格力手機表現(xiàn)如何呢？且不說用戶用得怎么樣，有多少人在使用格力手機都難說？
事實上，格力手機并未在市場上成氣候，更無法和主流手機品牌比肩。直到近日，董明珠還是不服氣：“不是說小米不好，我有的你們都沒有，賣得過我嗎？”
不服輸也是一種氣質(zhì)！這也恰恰證明了董明珠在格力電器主營業(yè)務(wù)——空調(diào)已近天花板，謀求互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的一種迫切。盡管銷量慘淡，但董小姐一直不放棄手機，這叫“堅持”！在移動互聯(lián)網(wǎng)和智能制造蔓延制造業(yè)的當下，智能手機是重要入口，也是家電企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)機點。
但事與愿違。從2015年做手機，迄今為止推出三代產(chǎn)品，售價超3000元的格力手機遠沒能達到董明珠的意愿，甚至成為員工年終獎和賣給供應(yīng)商的抵賬品。不在空調(diào)領(lǐng)域延展業(yè)務(wù)，迷之手機，只能讓格力電器錯過成為卓越企業(yè)的機會。
而家電業(yè)“三足鼎立”的另兩個巨頭，海爾和美的，已經(jīng)遠遠甩開了格力。
“造車夢”一波三折，能押寶未來嗎？
但是，董明珠從來都是不服輸?shù)摹?/p>
在2016年底被股東大會否決格力全資收購珠海銀隆的議案后，董明珠對造車依然延續(xù)做手機的執(zhí)拗，最后，干脆自己出資，以個人名義入股珠海新能源汽車制造商銀隆。其間，包括王健林在內(nèi)的大佬也被董明珠拉過來，共同增資30億元，終獲銀隆22%的股權(quán)。
2017年2月，格力電器開啟進軍汽車空調(diào)的計劃。董明珠說：“如果今年銀隆實現(xiàn)銷售三百億元，生產(chǎn)三萬臺汽車，那就意味著我們賣三萬部汽車空調(diào)。”以期通過與銀隆的合作，使格力將下一個千億目標押注于新能源汽車上。
但是，美好圖景也應(yīng)基于銀隆的研發(fā)實力和新能源汽車的推廣程度。此后，才會有格力的蛋糕。這個過程可能會有些長，且并不容易。
而董明珠不這么認為。在格力收購銀隆備受爭議時，她志在必得：“特斯拉充電要幾個小時，銀隆只需要10分鐘，我愿意拿我的所有資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因為我看到是他是未來……”
聯(lián)系到眼下的新能源汽車政策，以及車企、非車企紛紛入局，不難發(fā)現(xiàn)，董明珠不乏有著贏戰(zhàn)未來的樂觀，這是女性領(lǐng)導(dǎo)少有的氣質(zhì)。但跨界不僅僅需要魄力。有些跨界，并不能快速形成利潤增長點。
據(jù)了解，格力電器在2016年開啟多元化戰(zhàn)略以來，相繼布局智能裝備、高端模具、新能源等多個領(lǐng)域，尤其是造車讓格力陷入像做手機一樣的輿論漩渦：這靠譜嗎？連前掌門人朱江洪在2017年最罕見的一次公開露面（推廣他的新作：《朱江洪自傳：我執(zhí)掌格力的24年》）中，也拋出一句話：如果他沒有退休，不會讓格力造手機、造汽車。
然而，董明珠并未停止造車行動。按照她的規(guī)劃，格力電器在空調(diào)行業(yè)取得千億營收后，第二個千億目標將來自新能源汽車業(yè)務(wù)。此前一直以技術(shù)見長的格力空調(diào)在行業(yè)處于領(lǐng)先地位，但也因此被質(zhì)疑業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)過于單一，未來必須找到第二盈利空間。
造車在董明珠看來是戰(zhàn)略機會點，必須一搏。就在2017年9月份，格力入股一汽夏利的消息不徑而飛，但被董明珠團隊否認。但可以猜想。董明珠可能不會收手，她相信只要堅持一定會成為贏家。這種任性的驅(qū)使，無不證明她走的每一步，都承載著富有韌性的堅持，和她強大的自信力。
近日，董明珠在做客央視《對話》節(jié)目時，主持人陳偉鴻問道：“2017年快過去了，您覺得在這一年里，您快樂嗎？”董明珠淡定回答：“我很快樂！”
一位特立獨行的女企業(yè)家，走在自己定義的路線上，不畏質(zhì)疑，愛誰誰，她真的快樂嗎？然而，2018對于董明珠和她領(lǐng)銜下的格力電器，卻面臨生死大考。她會繼續(xù)穩(wěn)座格力電器董事長位子嗎？如何成就格力下一個千億目標？
一切都還沒有畫上句號……
艾問每日人物想說：63歲的年紀，作為女性沒幾個這么拼的，但董明珠卻是，還很任性。當然，她不是刷刷存感，反而向人們證明堅持是有目標的：帶領(lǐng)格力走向更遠的未來。
但是，她作為偏執(zhí)型領(lǐng)導(dǎo)人的另一面——孤注一擲，卻正在讓格力走向不確定的未來。家電業(yè)的三巨頭，海爾始終以管理創(chuàng)新走在時代前沿，美的也因方洪波的低調(diào)掌舵而厚積薄發(fā)。而以空調(diào)優(yōu)勢勝出的格力，卻因董明珠的頻頻跨界，拉開了與對手賽跑的距離。
2017年上半年相差僅46億的空調(diào)業(yè)務(wù)，使得格力空調(diào)馬上被美的追上了。我們不希望看到，曾經(jīng)專注空調(diào)的格力，千億賭注沒實現(xiàn)，主業(yè)卻掉隊了。這一切，將取決于董明珠的戰(zhàn)略決策——在她有限的任期內(nèi)。
]]>2017年，對于雷軍來說，是觸底反彈、揚眉吐氣的一年。年終已至，很多人都在關(guān)注他和董明珠之間的10億豪賭。
時間拉回到5年前，小米的雷軍和格力的董明珠在那年共同入選2013年CCTV中國經(jīng)濟年度人物。在頒獎現(xiàn)場，他們延續(xù)了2012年該獎項獲得者——馬云和王健林對賭一億的套路，也立下了一個豪賭，而籌碼則被董明珠加到了10億。
賭什么呢？賭五年內(nèi)，小米的營業(yè)額能否超過格力！如今2018年臨近，5年之約即將到期，人們的目光再一次匯聚到了這場賭約上……
低谷期的臥薪嘗膽，是2017厚積薄發(fā)的原因？
如果這場賭約是去年到期，那么結(jié)局毫無懸念——雷軍完敗。2015年—2016年是小米的低谷期，其他進入低谷期的手機品牌現(xiàn)在大多一蹶不振，有的甚至已經(jīng)從戰(zhàn)場上消失了，但2017年的小米，居然實現(xiàn)了“觸底反彈”。
一開年，小米就拿出了讓國人瞠目結(jié)舌的亮眼成績——小米自研芯片首代產(chǎn)品“澎湃S1”，進入半導(dǎo)體行業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，成為除了蘋果、三星、華為之外，全球第四家擁有自主芯片技術(shù)的智能手機品牌。
在雷軍的期望中，小米不應(yīng)該止步于一家卓越的“硬件制造商”，小米從娘胎里帶出來的供應(yīng)鏈問題，促使雷軍思考，芯片是未來手機技術(shù)行業(yè)的制高點。因此，盡管做芯片耗時久、成本高、風(fēng)險高，但他還是決定橫下心來涉足芯片領(lǐng)域。
2014年，小米成立了松果電子，甚至沒有舉行任何開業(yè)慶典，因為沒人知道是否做得成。松果芯片第一次點亮手機屏幕時，雷軍說：“那天晚上，我心澎湃。”澎湃S1因此得名，并在2017年開年，為雷軍的本命年打響了頭一炮。
業(yè)內(nèi)認為：“小米的這一舉措無疑是在提高自己掌控供應(yīng)鏈的能力，這一步走得對，但卻走得慢了些。”但好在是邁出了第一步，這也被看做是小米轉(zhuǎn)型的開始。
缺啥補啥，方能反敗為勝？
對于過去兩年，小米所經(jīng)歷的困難，雷軍總結(jié)了三點原因：第一，線上市場遭遇惡性競爭；第二，錯失縣鄉(xiāng)市場的線下?lián)Q機潮；第三，高速成長帶來的管理挑戰(zhàn)。而第二個問題“最要命。”
如何解決這三個問題？雷軍認為：“補課”，首先以創(chuàng)新、質(zhì)量和交付三個命題為龍頭來解決問題，而銷量并不在計劃之中。從現(xiàn)在來看，2017年，小米交出了不錯的答卷。
小米去年發(fā)布的全面屏手機小米Mix驚艷了世界，今年9月11日，在iPhone8發(fā)布的前幾日，小米迎來了今年最受期待的一場發(fā)布會，發(fā)布了3款新品，小米筆記本Pro，小米MIX2以及小米Note3。面對與iPhone發(fā)布會撞車博眼球的質(zhì)疑，雷軍說：“純屬巧合，但MIX2確實有無畏的勇氣。”
去年中，雷軍親自接手了小米的供應(yīng)鏈管理部門。今年年初，雷軍又親自牽頭質(zhì)量委員會，經(jīng)過十多次專項會議的討論，制定了翔實的質(zhì)量行動綱要，并組建質(zhì)量辦公室專門督辦。12月23日，經(jīng)過投票，雷軍榮獲2017年度質(zhì)量人物。
年初，雷軍宣布了小米要年入千億的小目標，第二季度過后，小米出貨量重返世界第五，到今年10月份，小米提前完成了千億小目標。也正是因為這一目標的提前實現(xiàn)，才為雷軍和董明珠的賭約蒙上了一絲不確定性，格力電器財報顯示，2017年前三季度，格力電器實現(xiàn)銷售額約1100億元。
海外市場的增量功不可沒？
國內(nèi)的時機已然錯過，海外的市場必須加快耕耘。印度是雷軍海外版圖最重要的一個，因此雷軍在印度的投資也可謂不計成本。他表示，小米將在未來5年向印度100家初創(chuàng)公司投資10億美元，在印度復(fù)制一個小米生態(tài)鏈。
此外，內(nèi)容、金融技術(shù)、超本地化服務(wù)（包括手機維修）、制造業(yè)等，是小米及順為在印度投資的重點關(guān)注領(lǐng)域，目前，順為資本已經(jīng)收購了包括Hungama和KrazyBee在內(nèi)的六家印度互聯(lián)網(wǎng)公司的股份。
2017年第三季度，小米成功擠掉三星，問鼎印度手機市場。印度媒體近日報道，2017年1月推出的紅米Note 4成為“印度銷量最高的智能手機”，而紅米4則是印度銷量第二的智能手機。
除了印度，小米今年還進軍了俄羅斯、烏克蘭、印尼市場，雷軍也頻頻向外國米粉比心示愛。據(jù)IDC，小米進入俄羅斯市場僅僅一年，市場份額已經(jīng)上升到第三位！在驍龍845發(fā)布會上，雷軍還表示即將進入北美市場。
從小米國際化今年的戰(zhàn)績看，全球刮起小米颶風(fēng)，或指日可待。
比馬云早半天提出“新零售”？
大家都以為“新零售”是馬云提出來的概念，但雷軍說，他比馬云早半天提出這個概念，只是馬云音量比較高而已。而2017年，也是雷軍布局新零售的一年。“小米是手機公司，也是移動互聯(lián)網(wǎng)公司，更是新零售公司。”雷軍想靠新零售打響翻身仗。
2017年，線下出現(xiàn)了越來越多的“小米之家”，截至12月11日，小米之家在全國開店258家。第一家小米旗艦店11月5日在深圳開業(yè)，小米在線下的布局已逐漸呈現(xiàn)多梯隊布局：一線城市將落地旗艦店，二線城市通過自營的小米之家覆蓋，縣級城市的策略是每個縣只開一家，他建他營、小米管理。
智能手機、空氣凈化器、平衡車、智能手環(huán)、小米電視、掃地機器人等，小米之家的產(chǎn)品五花八門，雷軍也因此飽受外界質(zhì)疑：“小米太不專注了”。而且這些產(chǎn)品或出自小米自己生產(chǎn)，或為小米生態(tài)合作伙伴提供，有些產(chǎn)品掛著小米的品牌，質(zhì)量良莠不齊，市面上假貨泛濫。這些讓想做科技界“無印良品”的雷軍倍感痛苦。
2017年是雷軍和小米在兩年的低谷期內(nèi)蟄伏補課的收獲之年，驕人的成果得益于前兩年的臥薪嘗膽，連雷軍自己都很自豪：“世界上沒有任何一家公司在銷量下滑后能夠成功逆襲的，除了小米。”
2018年轉(zhuǎn)眼即到，雷軍與董明珠的10億賭約也就快揭曉，究竟誰能以微弱的優(yōu)勢小勝一籌呢？
艾問每日人物想說：無論誰輸誰贏，對小米這家年輕公司來說，能夠在2017年，逆襲做到與老牌格力的銷售額旗鼓相當，已經(jīng)相當不易且了不起。從中，我們大抵也能看到站在小米背后，那個痛苦、糾結(jié)、無奈的雷軍、那個“不得不”“順勢而為”的雷軍。
對2018年，雷軍又有了新的“小目標”——“出貨1億臺，做到世界500強”。明年的小米還能延續(xù)今年的奇跡嗎？
2017年，雷軍對國內(nèi)市場的完善、國際市場的拓展以及小米生態(tài)鏈的布局或許給這個“小目標”打下了良好的基礎(chǔ)，但是，要實現(xiàn)這一目標，小米需要做的恐怕還有不少，松果芯片能否助力解決供應(yīng)鏈問題？進軍國際頻遇的專利問題會不會掣肘小米進入北美？
還有一個八卦問題：如果在2018年手握贏來的10億元現(xiàn)金，雷軍將怎么花這個錢呢？
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烽巢網(wǎng)11月21日消息，自上市首日只售出5部的一款“掌上明珠”格力手機，其開發(fā)者主的董明珠，為了給格力手機正名，曾當著眾人面前摔手機，反問大家：你敢摔嗎？如此，董明珠還特有自信“格力手機的品質(zhì)是世界第一。”
相信很多人都不陌生這款手機，雖然這款手機憑借著滿滿的信心與壯志凌云的口號，但卻以慘淡的銷量收場。
說起來還真尷尬，不僅成不了世界第一，卻能成為人們談起第一尷尬的手機。當看格力手機外觀設(shè)計，無論是格力手機1代還是2代，說實話，真的很一般。格力手機1代的背部和中框還是采用塑料材質(zhì)，感覺像兒童玩具手機，格力手機2代的機身采用航空鋁金屬材質(zhì)，才有董明珠這么一個自信滿滿的“手機摔地上不會壞”來源。
盡管格力手機2代的宣傳力度不夠，這款手機還是無法讓更多消費者歡喜。不少網(wǎng)友吐槽，即使機身品質(zhì)多么高端，手機的顏值與技術(shù)，還是無法與華為和小米相比。
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近日，董明珠在天津演說時表示，格力電器5年時間里為股民分紅超過360億，是上市公司里最優(yōu)秀的企業(yè)之一。她認為，如果一個企業(yè)僅僅靠上市公司來圈錢，給社會帶來的就是負面效益。
董明珠以賈躍亭為例。她表示，“賈躍亭就是通過一個概念，讓股市和股民覺得這個企業(yè)有前景、適合投資，可能自己投入1萬元，未來就能掙回10萬，于是大批的股民跑去投資。結(jié)果過兩年，他們的血汗錢都沒有了”。
日前，樂視網(wǎng)股價的停牌價格為15.33元/股，總市值為611.38億元。樂視網(wǎng)市值一度曾超1600億元，樂視網(wǎng)的估值已經(jīng)重挫2/3。
讓我們來回顧一下，樂視網(wǎng)從4月17日停牌至今，累計停牌已達143天。而在一系列風(fēng)波過后，樂視網(wǎng)日前再度遭遇機構(gòu)下調(diào)股價估值。
11月15日，財通基金發(fā)布公告稱，公司決定于2017年11月14日起對旗下投資組合持有的"樂視網(wǎng)"股票，按照2017年10月30日調(diào)整的7.82元的基礎(chǔ)上再下調(diào)50%，即3.91元進行估值。
不僅如此，甚至有業(yè)內(nèi)人士稱，按照3.91元/股的價格計算，賈躍亭向券商質(zhì)押的10.1億股股票，市值僅剩40億元，爆倉已成定局。
董明珠認為，數(shù)量這么巨大的一批股民，把自己血汗錢投進去，但是卻虧在里面，企業(yè)給社會帶來的就是負能量，因為股民投資就是希望有回報。所以她強調(diào)，一個企業(yè)的責任不僅僅是做一個好產(chǎn)品，還要對社會負責任。
今年8月，有傳言說賈躍亭到香港出差期間，一方面是為FF汽車融資，另一方面就是與珠海銀隆的高管會面商談合作造車。
此刻，董明珠如此怒懟賈躍亭，也間接否定了格力救濟樂視，融資賈躍亭造車的不實報道。
不過有業(yè)內(nèi)人士認為，董明珠并不是無緣無故找怒懟者，董明珠與賈躍亭都投身于造車。
而且，此前天津一汽夏利內(nèi)部人士爆料，董明珠攜格力團隊一行現(xiàn)身天津一汽夏利，就入股事宜進行了最后磋商。有業(yè)內(nèi)人士評論稱，考慮到天津一汽將在11月20日變更控股權(quán)，善于營銷的董明珠此時發(fā)表驚人言論，不排除會有為銀隆入主夏利造勢的可能。
今年初，董明珠在豪賭130億收購珠海銀隆被格力董事會否決后，不惜堵上全部身家，同時拉上王健林和劉強東等土豪，增資30億獲得珠海銀隆22.388%股權(quán)，并多次親自為珠海銀隆站臺，讓過往一家名不見經(jīng)傳的公司，僅用1年時間就由估值50億飆升至134億，一時之間轟動了中國汽車圈。
不過從實際情況看，珠海銀隆在整車制造經(jīng)驗上非常薄弱，汽車生產(chǎn)線也不夠完善。因此有業(yè)內(nèi)人士評價，董明珠收購天津一汽夏利股份的真正意圖，就是想借助天津一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線，布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。關(guān)于接下來，董明珠與天津一汽夏利之間又會摩擦出什么火花呢，我們拭目以待。
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盡管還在“緋聞”階段，但董阿姨的造車夢每隔一段時間就會成為各大媒體的頭條。根據(jù)《南方都市報》報道，9月18日，有一汽集團內(nèi)部人士向南都記者確認，董明珠及其團隊已經(jīng)兩次考察一汽夏利，并表示二者合作造車的可能性很大。
從格力收購珠海銀隆受挫，到董明珠以個人名義投資珠海銀隆，再到如今考察一汽夏利，似乎董阿姨的“造車夢”又向前邁進了一步。
文／熊熊（熊出墨請注意）
造車夢的一波三折
和此前賈躍亭造車類似，董明珠對“造車“一直很熱心，但卻沒有得到認可。
去年11月份，珠海國資委發(fā)布通知稱：董明珠已于10月下旬被免除了在格力集團的董事長職務(wù)，此后僅擔任格力集團的子公司“格力電器“的董事長、總裁及法人。這在業(yè)界看來，很大程度是由于董明珠受到了自己提出收購銀隆方案的影響。
然而從現(xiàn)在來看，從當初收購銀隆被否到董明珠自己入股，都是為了兩個字“造車“。
根據(jù)公開資料顯示，珠海銀隆是一家專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅(qū)動系統(tǒng)總成等的高科技企業(yè)，并且在2008年正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
而在格力收購珠海銀隆一事受阻后，董明珠仍然沒有放棄造車。2016年底，董明珠宣布以個人身份，攜大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。截至今年3月31日，珠海銀隆注冊資本11.03億元，董明珠個人持股17.46%為第二大股東，且擔任珠海銀隆董事兼名譽董事長。
繼今年8月攜銀隆投資150億在洛陽造新能源汽車后，9月15日，董明珠再砸150億要在洛陽造機器人，還將入股洛陽軸承參與國企改革。這次格力電器“牽手”洛陽，將共建中國洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地，這也是格力落子河南的第三個“大手筆”投資，項目占地5000畝，總投資約150億元，一次規(guī)劃，分期實施，全部建成后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值超過300億元人民幣。
從想通過格力到最后自己掏腰包投資，董阿姨算是克服重重阻礙，走出了造車的第一步，盡管這與此前董明珠說“收購新能源企業(yè)，格力就是要造汽車”有明顯差異。此外，從實際情況來看，珠海銀隆的優(yōu)勢在鈦酸鋰電池技術(shù)，在整車制造經(jīng)驗上非常薄弱，汽車生產(chǎn)線也不夠完善。
如果董明珠真的想要把造車納入正軌，把格力電器在電控、智能制造、電機和精密模具的布局效益最大化，還需要伺機進入乘用車領(lǐng)域。
從這個角度來看，董明珠看上一汽夏利也不足為奇了。
盡管由于產(chǎn)品研發(fā)滯后、品牌定位不清晰等問題，一汽夏利在近年來整體產(chǎn)品銷售表現(xiàn)每況愈下。
一汽夏利半年報顯示，2017年公司上半年營收為6.23億元，同比下降37.9%，凈利潤虧損8.68億元；報告期內(nèi)銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%。分析人士認為，當前汽車市場中自主品牌拼的是性價比、新能源和智能，而一汽夏利在這方面儲備不足，競爭力也越來越弱。在央企混改的大背景下，一汽夏利當前最值錢的就是殼資源了。
業(yè)界人士分析認為，天津一汽夏利雖然連年虧損，技術(shù)相對落后，但作為一家有幾十年造車經(jīng)驗的老企業(yè)來說，擁有成熟的整車生產(chǎn)線，這可以幫助董明珠布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。但在目前的情況下，想要轉(zhuǎn)虧為盈仍然不是一件容易的事情。
格力電器的困境
當然這只是表象，更深層次的原因是，隨著人口紅利的消失，整個空調(diào)行業(yè)甚至傳統(tǒng)家電行業(yè)都面臨著疲軟和轉(zhuǎn)型的壓力。海爾在2009年收購日本三洋之后，又在今年收購了通用電氣GE的家電部門布局海外市場，美的則收購了世界知名的機器人制造商庫卡，進入高端裝備工業(yè)機器人領(lǐng)域。格力電器在空調(diào)領(lǐng)域的領(lǐng)先也成為其轉(zhuǎn)型和多元化的桎梏。
在空調(diào)行業(yè)，格力一直是領(lǐng)先者。格力電器2016年年報顯示，格力家用空調(diào)產(chǎn)銷量自1995年起連續(xù)22年位居中國空調(diào)行業(yè)第一，自2005年起連續(xù)12年領(lǐng)跑全球。
格力的成功有多方面因素，大規(guī)模制造、低成本優(yōu)勢、人口紅利、城鎮(zhèn)化加速、房地產(chǎn)的火熱等，共同推動了中國家電企業(yè)的崛起，而空調(diào)行業(yè)由于其輕資產(chǎn)的運作方式更為突出。簡單來說，就是經(jīng)銷商先款后貨，供應(yīng)商延遲付款，以最小的資金占用實現(xiàn)收益最大化。
曾經(jīng)的空調(diào)老大春蘭多元化失敗一蹶不振，格力卻憑借專注一路走上千億，成為空調(diào)寡頭。規(guī)模優(yōu)勢讓格力獲得了強大的話語權(quán)，一家獨大掌控上下游，凈利率13%獨步天下。
但與此同時，格力也被質(zhì)疑業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)太過單一，大部分營收都依靠空調(diào)業(yè)務(wù)。于是，最近幾年來格力一直希望實現(xiàn)多元化發(fā)展。據(jù)了解，這幾年來格力先后涉足冰箱、空氣凈化器、凈水器、電飯煲、加濕器、手機等眾多家電品類，但在營收上收效甚微。
格力手機更是成為業(yè)界的一個笑話。不論董阿姨如何拼命安利格力手機，和雷軍打賭、碰瓷華為，也無法改變手機銷售慘淡的事實。根據(jù)公開報道統(tǒng)計，從2015年至今已經(jīng)發(fā)布的三款手機，第一款手機銷量在10萬臺左右，第二款手機上市一年多銷量大約在2.5萬臺左右，今年6月份發(fā)布的“色界”，還因上市首日被網(wǎng)友曝出近8臺的銷量，成為熱點一度引發(fā)幾千臺的銷售額。而這些數(shù)據(jù)遠遠低于董明珠當初所說，一天賣10萬臺，一年賣3600萬臺的預(yù)期。
格力電器的營收依然大部分靠空調(diào)，2016年空調(diào)營收仍然占格力電器總營收的83％，僅比2013年下降了3個百分點。
這實際上也是格力最大的隱憂。最近五年，格力電器營收增長率從37.3%、19.9%下滑到16.6%，2015年下跌28.2%，總營收跌破千億。董明珠自己也承認，格力已經(jīng)觸到了天花板。
很顯然，格力的手機失利、多元化進展緩慢與其一成不變的工業(yè)時代的打法有關(guān)：非常用功，把手機當作耐用工業(yè)品來設(shè)計、制造和營銷，這與快消時代的節(jié)奏和文化格格不入。但跨界是格力電器或者說是董明珠都必要要走出的路，但接下來該怎么走依然是個難題。
是夢想還是執(zhí)念？
業(yè)界對于董明珠入股一汽夏利，布局新能源汽車有兩種觀點。
一種觀點認為董阿姨棋行險招，但卻離造車夢又近了一步，畢竟不論是國內(nèi)還是國際上，新能源汽車都是一個趨勢；但另外一種觀點卻認為，造車只是董阿姨自己不甘心的執(zhí)念，因為不甘心業(yè)界評價格力“除了空調(diào)，什么都不成功“。
事實上，從希望格力收購珠海銀隆到最后自掏腰包再到如今的格局，董阿姨所走出的每一步都備受質(zhì)疑，外界認為正是因為其偏執(zhí)，才導(dǎo)致格力深陷漩渦的困局。然而，董明珠骨子里一直有一種不達目的誓不罷休的偏執(zhí)勁兒，這也是董明珠排除萬難也要造車的原因所在。
然而，盡管在造車路上，董明珠將面臨著比空調(diào)、手機更為長的產(chǎn)業(yè)鏈，而整體配套技術(shù)也并非短期通過收購、整合就能解決，需要更長的時間和更多的資本以及技術(shù)積累和耐心。但這對于已經(jīng)60歲仍然心懷夢想、披荊斬棘的董明珠來說，是一個勇敢的壯舉，我們?nèi)匀幌Ｍ軌驅(qū)⒏嗟淖８Ａ艚o心懷夢想的人。
造車是夢想還是執(zhí)念，恐怕只有留給時間去評判。
文／熊熊（熊出墨請注意）
]]>一直被認為是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和科技界一匹“黑馬”的小米，近日再曝大消息：雷軍要進軍汽車領(lǐng)域了！
成立七年來，從最初的小米手機，到現(xiàn)在的米家雜貨鋪，雷軍以“價格屠夫”的名號跨界攪局多個領(lǐng)域，引起各個行業(yè)的忌憚。
雷軍以前說過，暫時不會涉足汽車領(lǐng)域，但是現(xiàn)在已經(jīng)過去三年，小米再也不是以前的小米了。完全有實力有能力造車了。當然雷軍肯定不會走樂視的老路，而是選擇與北汽合作。
上周，北京汽車集團一行高管在小米雷軍的陪同下，去小米之家進行了實地參觀。
按照小米之家官方微博的說法，雷軍給徐和誼介紹并演示了小米的全系產(chǎn)品，特別是像車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀這樣和汽車息息相關(guān)的產(chǎn)品。
據(jù)悉雷軍還和徐和誼簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，不過具體的合作內(nèi)容并沒有被公布出來，北汽集團和小米公司官方并未公布相關(guān)的合作細節(jié)。
眾所周知，格力董明珠自掏腰包強勢進軍電動汽車，這會小米也基本坐實進軍汽車領(lǐng)域，看來雷軍與董明珠的一億賭約還沒有結(jié)束，這又懟上了。
不過，比較靠譜的猜測是，小米目前涉足整車業(yè)務(wù)的可能性不高。造車技術(shù)并不是和小米殺入手機市場那么簡單，汽車行業(yè)是需要核心技術(shù)和巨額資金的，不然樂視也不會為了大力發(fā)展樂視汽車而“撤東墻補西墻”導(dǎo)致資金危機。更多的可能是和北汽共同開發(fā)車載智能系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，畢竟小米目前擅長的領(lǐng)域也只是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
科技說說，說說科技。曾榮獲2015年度新銳自媒體、2016年度最佳自媒體、2016年度媒體訓(xùn)練營媒體之星。目前專欄平臺閱讀量已超過一億。文章轉(zhuǎn)載及商務(wù)合作，請?zhí)砑游⑿牛簂ilyliu1701。
]]>在智能手機市場上當年格力可謂是上演了一場熱鬧，董大媽親自為格力手機代言，并且手機開機畫面就是董明珠本人，讓國人愛上中國制造。現(xiàn)在最新消息，近日一款賣3200元的格力手機“色界”，可惜官方只賣出5臺，這銷量可真是震驚了整個手機界。
據(jù)消息了解，格力手機“色界”?采用5.5英寸1080p屏幕，搭載驍龍820處理器，內(nèi)置4GB內(nèi)存+64GB機身存儲（UFS?2.0），配備前置800萬像素+索尼1300萬像素后置鏡頭，支持前置指紋識別，內(nèi)置3000mAh電池容量，支持快充3.0，支持Type-C正反插接口，支持Hi-Fi音效，支持雙卡雙待全網(wǎng)通，運行Android?6.0.1系統(tǒng)。
該機售價3200元，這價位在目前旗艦手機市場已經(jīng)沒什么優(yōu)勢了，通過格力官網(wǎng)“已售出”累計來看，總共僅只賣出了5臺（其中奢華金賣了4臺，玫瑰金1臺，雅典銀0臺），引起了眾多網(wǎng)友猜測這款手機竟然會有人賣？購買的人是那種類型的人呢？
最后，如果根據(jù)猜測的話，這5臺手機肯定是格力員工購買的。之前格力召開股東大會上，董明珠大膽豪言：“華為賣老大，我就賣老二嘛。”但是，與現(xiàn)在目前銷量上很不符合，董大媽對于這你真不怕被打臉么？借助網(wǎng)友的話，"那個開機畫面，實在是看著心累。。董大媽太搶鏡。""建議董大媽不要再折騰做手機了，好好做格力空調(diào)吧，把空調(diào)質(zhì)量再進一步的完美"等等之類的話，可讓網(wǎng)友們操碎了心。
]]>從珠海銀隆的情況來看，交易對手是空調(diào)行業(yè)龍頭之一的格力電器，信息披露應(yīng)該可以做到足夠透明真實，至于是否符合“市場價格”原則，投資者們自然都會盯緊。
董明珠，既是格力電器（000651.SZ）董事長，又是珠海銀隆新能源股份有限公司（下稱“珠海銀隆”）的第二大股東，兩家公司還存在大量關(guān)聯(lián)交易。如今，珠海銀隆準備上市了，其獨立性是否滿足IPO要求，備受關(guān)注。
廣東證監(jiān)局網(wǎng)站顯示，珠海銀隆已于5月17日在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，并進行受理公示。
根據(jù)格力電器公告，珠海銀隆在2017年可望實現(xiàn)300億元的銷售收入；然而另一方面，格力電器則可望從珠海銀隆獲得162.4億元的營業(yè)收入。換句話說，珠海銀隆2017年的收入過半都用來向格力電器進行采購了。
不過，在第一財經(jīng)記者采訪的業(yè)內(nèi)人士看來，珠海銀隆主要是在成本端大量向格力采購，而格力電器本身是上市公司，使得關(guān)聯(lián)交易更為透明。只要披露充分得當，即使關(guān)聯(lián)交易較多，也不會成為珠海銀隆上市的障礙。更值得研究的是，珠海銀隆的收入端能否接到足夠多訂單，從而維持高增長。
銀隆過半收入輸送給格力？
格力電器和珠海銀隆利益的“深度捆綁”，也帶來了雙方近200億元的關(guān)聯(lián)交易合作，而董明珠自己也可望在珠海銀隆IPO進程中大大受益。針對上一次股東會關(guān)于和珠海銀隆近200億元關(guān)聯(lián)交易的問題，董明珠在2016年度股東大會上表示：“并不是說我們輸送什么利益給銀隆，而是更多應(yīng)該說銀隆輸送利益給格力。”
此前格力電器公告稱，如以上關(guān)聯(lián)交易全部完成，可為公司營業(yè)收入帶來162.4億元的增長。由此可見，不到200億元的交易當中，大部分都是珠海銀隆向格力購買產(chǎn)品。珠海銀隆已啟動在成都、天津、南京、蘭州等基地的客車和電池項目建設(shè)，預(yù)計2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量將在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長，目標為銷售約30000輛新能源汽車，實現(xiàn)營業(yè)收入300億元左右。
正如董明珠所說“銀隆輸送利益給格力”，2017年，珠海銀隆向格力電器162.4億元的采購額度，已經(jīng)占到珠海銀隆預(yù)計300億元營業(yè)收入的過半。對于這一數(shù)據(jù)的勾稽關(guān)系，格力電器相關(guān)負責人向第一財經(jīng)記者回應(yīng)：“以公告為準。”
深圳某私募家電行業(yè)研究員向第一財經(jīng)記者表示，上述162.4億元的采購，在珠海銀隆2017年的報表上，預(yù)計更多表現(xiàn)為原材料、存貨，很大一部分要到2018年才能體現(xiàn)到新能源汽車的出售上，從存貨轉(zhuǎn)變?yōu)闋I業(yè)成本。因此，要消化這些庫存，珠海銀隆2018年必須維持較快的銷售收入增長。另外，格力電器正在推進智能家居戰(zhàn)略，而與其他企業(yè)的智能家居系統(tǒng)不同，格力電器的智能家居系統(tǒng)著眼點在于節(jié)能。太陽能光伏系統(tǒng)之外，珠海銀隆的儲能技術(shù)可以幫助格力打通從創(chuàng)能、儲能到家電能源管理等整個系統(tǒng)。
銀隆成為格力服務(wù)平臺
珠海銀隆2017年向格力采購的數(shù)額也不低。
格力電器公告顯示，2016年珠海銀隆財務(wù)報表尚未完成，而披露的2016年營業(yè)收入是78.98億元，花費49.82億元用來向格力采購“智能裝備”和“工業(yè)制品”，分別是19.33億元和30.49億元。而按照合同簽訂金額，2017年智能裝備和工業(yè)制品分別為80億元和110億元。
這些“智能裝備”和“工業(yè)制品”到底包含了什么，這在格力電器2016年年報的“公司未來發(fā)展的展望”中可以找到答案：“加快智能裝備和模具產(chǎn)業(yè)的市場拓展，緊密圍繞機器人和精密機床兩大領(lǐng)域進行深入研究，在完成公司自主制造系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的同時，為中國制造2025提供自主研發(fā)的高端裝備。”“攜手銀隆，拓寬相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。牢牢把握與銀隆合作所帶來的機遇與挑戰(zhàn)，在模具、電機、汽車空調(diào)、智能裝備等領(lǐng)域創(chuàng)造新的利潤增長點。”
關(guān)于智能裝備，董明珠曾經(jīng)在2016年度股東大會上如此表述：“我們的智能裝備在建設(shè)成長中，銀隆恰恰給我們提供了一個平臺，在智能裝備（方面）格力能為銀隆提供服務(wù)，我們成為供應(yīng)商。在設(shè)備上給我們打開了一個通道。這也在汽車領(lǐng)域為格力提供更多的成長空間。”不過她也承認，盡管智能裝備大部分靠自身研發(fā)，但某些產(chǎn)品還是要向外采購。
關(guān)于汽車空調(diào)，格力電器副總裁黃輝稱，目前格力生產(chǎn)的是大巴空調(diào)，但包括小汽車在內(nèi)的汽車空調(diào)，格力一直在做研發(fā)，小汽車空調(diào)明年可能就會面世。問題是，小汽車有比較完整的供應(yīng)鏈，就汽車空調(diào)領(lǐng)域來說，不是格力想進去就能進去，這需要一個過程。
電動汽車當前的發(fā)展給了格力電器一個新機遇。“汽車制熱以往主要是利用發(fā)動機的余熱，但電動車就沒有發(fā)動機余熱。現(xiàn)在的技術(shù)，就是用電來供熱，恰恰在這一塊，格力的壓縮機在低溫方面具有國際領(lǐng)先技術(shù)，當前正在把低溫技術(shù)轉(zhuǎn)到汽車空調(diào)里面，解決電動汽車在低溫環(huán)境下的制熱問題。”黃輝稱。
格力電器的公告也稱，作為一家專注于空調(diào)產(chǎn)品的大型電器制造商，格力電器目前的產(chǎn)業(yè)鏈已延伸至汽車空調(diào)、電機電控等領(lǐng)域。珠海銀隆如按照市場價格從公司采購智能裝備、模具、鑄造、汽車空調(diào)、電機電控等產(chǎn)品，公司最終可借助本次與珠海銀隆的合作，快速切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能及電池制造裝備領(lǐng)域，打造新的產(chǎn)業(yè)增長點，符合公司的長遠發(fā)展利益。
銀隆獨立性幾何？
回到珠海銀隆即將啟動IPO的問題上，究竟其獨立性是否滿足IPO的要求？在證監(jiān)會過去對擬上市公司的質(zhì)疑當中，獨立性是最重要的關(guān)注點之一，甚至多次成為證監(jiān)會發(fā)審委否決上市申請的理由。
根據(jù)《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》相關(guān)條文，“發(fā)行人的業(yè)務(wù)獨立。發(fā)行人的業(yè)務(wù)應(yīng)當獨立于控股股東、實際控制人及其控制的其他企業(yè)，與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業(yè)間不得有同業(yè)競爭或者顯失公平的關(guān)聯(lián)交易。”“發(fā)行人應(yīng)完整披露關(guān)聯(lián)方關(guān)系并按重要性原則恰當披露關(guān)聯(lián)交易。關(guān)聯(lián)交易價格公允，不存在通過關(guān)聯(lián)交易操縱利潤的情形。”
珠海銀隆的關(guān)聯(lián)交易是否符合要求？格力電器相關(guān)人士多次強調(diào)關(guān)聯(lián)交易的“市場價格”原則。而相關(guān)信息顯示，董明珠個人持股珠海銀隆比例為17.46%，為第二大股東；而經(jīng)過多次增持之后，董明珠持有4448.85萬股格力電器，持股占比0.74%。
對此，華南某券商資深保薦人向第一財經(jīng)記者稱，過去很多獨立性有問題的擬上市公司，主要原因是交易對手信息披露不透明，比如可能是實際控制人親屬的公司，或者存在其他各種關(guān)系等，在信息披露上存在瑕疵，也很可能有利益輸送。從珠海銀隆的情況來看，交易對手是空調(diào)行業(yè)龍頭之一的上市公司格力電器，信息披露應(yīng)該可以做到足夠透明真實，至于是否符合“市場價格”原則，格力電器的投資者們自然都會盯緊，出現(xiàn)明顯利益輸送情況的機會不大。
原標題：過半營收關(guān)聯(lián)格力 銀隆闖關(guān)IPO獨立性待考
來源：第一財經(jīng)日報
]]>5月22日，記者從廣東證監(jiān)局網(wǎng)站獲悉，珠海銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“珠海銀隆”）已于2017年5月17日在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，已經(jīng)正式啟動IPO。
廣東證監(jiān)局發(fā)布的信息顯示，珠海銀隆的輔導(dǎo)機構(gòu)為招商證券股份有限公司。對于上市的消息，珠海銀隆相關(guān)負責人對媒體表示，目前該公司還沒有遞交IPO的相關(guān)材料，上市時間尚不確定。
資料顯示，珠海銀隆主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動力電池、電動汽車核心部件、電動汽車整車、電動汽車充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。同時，基于在鈦酸鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)積累，其將業(yè)務(wù)拓展至儲能領(lǐng)域，為電網(wǎng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、移動通信營運商等提供儲能系統(tǒng)設(shè)備及系統(tǒng)集成服務(wù)，目前珠海銀隆已經(jīng)分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地。
珠海銀隆最近動作頻頻。5月3日，該公司旗下廣通汽車生產(chǎn)基地項目在蘭州新區(qū)開工建設(shè)；5月9日，該集團南京產(chǎn)業(yè)園項目正式開建；另有消息稱，珠海銀隆在安徽合肥的產(chǎn)能布局亦初步敲定。
2014年，三友化工曾與珠海銀隆簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。珠海銀隆當時承諾，將自該協(xié)議簽訂起一年內(nèi)，完成其擬上市主體的股份制改造，同時自協(xié)議簽訂后三年內(nèi)，完成擬上市主體的首次公開募股（IPO）或借殼上市。但2015年4月雙方合作擱淺，此后又曾傳出珠海銀隆可能借殼眾業(yè)達、北巴傳媒兩家上市公司的消息。但眾業(yè)達在去年末退出珠海銀隆，北巴傳媒目前則僅持有珠海銀隆2.9%的股份。
截至3月31日，珠海銀隆注冊資本11.03億元，發(fā)起人已擴至24家，其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股25.98%，為第一大股東；格力電器董事長董明珠個人持股比例17.46%，為第二大股東。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司的惟一股東是珠海銀隆董事長魏銀倉，董明珠在珠海銀隆擔任董事兼名譽董事長。
珠海銀隆近兩年成為大眾熟知的企業(yè)，有很大一部分因素是由于董明珠的青睞。去年4月，格力發(fā)布公告稱，公司正在籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項，該交易標的為珠海銀隆；8月，格力正式公布了收購珠海銀隆的詳細方案，該公司擬向珠海銀隆的全體股東發(fā)行股份，收購其持有的珠海銀隆合計100%股權(quán)，收購價格大約在130億元，同時，格力增發(fā)100億元進行配套融資。然而，格力百億元收購珠海銀隆的計劃受到公司內(nèi)部和外界的大量質(zhì)疑。在去年10月格力召開的2016年第一次臨時股東大會上,配套募集資金議案未通過。11月16日，格力發(fā)布公告顯示，公司于11月16日收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。
格力電器收購珠海銀隆不成，董明珠就自己出資投資了這家公司。去年12月，董明珠以個人身份投資銀隆，除了個人投資，董明珠還拉上了京東董事長劉強東、萬達集團董事長王健林，一起投資珠海銀隆，當時便有消息稱珠海銀隆最終將要上市。這一次融資，珠海銀隆的估值是134億元。隨后，董明珠又多次增持珠海銀隆股份，截至3月31日，董明珠變成了珠海銀隆的二股東。
數(shù)據(jù)顯示，2015年珠海銀隆營業(yè)收入由2014年的3.48億元快速增加至38.625億元，實現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤由2014年的-0.225億元增加至4.57億元，純電動客車銷售收入37.1億元，占當年營業(yè)收入的96.2%；2016年上半年純電動客車銷售收入22.15億元，占當期營業(yè)收入的89.4%。
來源：北京商報
]]>深交所網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，董明珠于2017年5月8日，通過競價交易增持格力電器股票30000股，成交均價31.76元/股，增持后，董明珠共持有格力電器股票44，478，492股。
來源：每日經(jīng)濟新聞
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