【烽巢網(wǎng)】

為了應(yīng)對(duì)冠狀病毒大流行帶來(lái)的財(cái)務(wù)不確定性，Bird公司將解雇大約30%的員工。此次裁員最先由TechCrunch報(bào)道，是自流感爆發(fā)以來(lái)，滑板車初創(chuàng)公司首次大規(guī)模裁員，但很可能不會(huì)是最后一次。

此前，大多數(shù)主要的共享機(jī)車初創(chuàng)公司都表示，為了應(yīng)對(duì)冠狀病毒大流行，他們將減少或取消大部分主要市場(chǎng)的服務(wù)。根據(jù)TechCrunch發(fā)布的Bird首席執(zhí)行官特拉維斯·范德贊登的備忘錄，裁員是為了確保公司在2021年底前保持償債能力。

此次裁員是為了確保BIRD在2021年底前保持償付能力
據(jù)TechCrunch報(bào)道，被解雇的員工將有四周的工資，三個(gè)月的醫(yī)療保險(xiǎn)，以及額外的12個(gè)月來(lái)行使他們的股票期權(quán)。

隨著“就地避難”的命令、社交距離的擴(kuò)大，以及大多數(shù)人只是呆在家里，避免不必要的旅行，摩托車公司的銷量和需求都出現(xiàn)了急劇下降。流感爆發(fā)的時(shí)機(jī)也對(duì)虧損的摩托車行業(yè)構(gòu)成了獨(dú)特的挑戰(zhàn)，該行業(yè)的業(yè)務(wù)在冬季放緩，但在天氣轉(zhuǎn)暖時(shí)又開(kāi)始復(fù)蘇。

盡管有大流行的趨勢(shì)，但沒(méi)有一家創(chuàng)業(yè)公司能在不依賴數(shù)千萬(wàn)美元風(fēng)險(xiǎn)資本投資的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。

伯德的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，萊姆，可能也在考慮裁員。去年1月，這家總部位于舊金山的公司解雇了14%的員工，并退出了12個(gè)市場(chǎng)。彭博社(Bloomberg)最近的一份報(bào)告顯示，為了應(yīng)對(duì)冠狀病毒，Lime接近于再裁掉70個(gè)職位。另一家滑板車初創(chuàng)公司W(wǎng)heels最近解雇了6%的員工。

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據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)電信公司華為準(zhǔn)備在美國(guó)裁員數(shù)百人。近幾個(gè)月來(lái)，在特朗普政府以潛在的安全威脅為由，并在中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，對(duì)該公司實(shí)施了事實(shí)上的禁令，禁止美國(guó)向該公司銷售產(chǎn)品后，該公司陷入了困境。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，華為計(jì)劃在一家名為未來(lái)科技(Futurewei Technologies)的研究子公司裁員。未來(lái)科技運(yùn)營(yíng)著多家研究實(shí)驗(yàn)室。據(jù)報(bào)道，華為將允許部分中國(guó)員工選擇回到中國(guó)繼續(xù)留在公司。一些員工顯然已經(jīng)接到通知，他們將被解雇，并計(jì)劃在不久的將來(lái)進(jìn)行其他裁員。

今年5月，白宮發(fā)布了一項(xiàng)行政命令，允許美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)授權(quán)美國(guó)阻止美國(guó)公司向被認(rèn)定對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅的實(shí)體銷售產(chǎn)品。因此，華為無(wú)法再購(gòu)買(mǎi)其產(chǎn)品所需的部分零部件和軟件。盡管看起來(lái)華為可能會(huì)從美國(guó)上月的銷售禁令中得到些許喘息，但特朗普政府表示，在兩國(guó)解決分歧之前，情況可能不會(huì)改變。

烽巢網(wǎng)12日新聞，今年3月，在亞利桑那州坦佩市發(fā)生致命車禍后，該公司重新評(píng)估了自動(dòng)駕駛汽車的戰(zhàn)略。該公司在7月11日召開(kāi)了一次會(huì)議。通知大約100名安全司機(jī)——乘坐優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車并監(jiān)控其操作的員工——他們的職位將被終止。盡管在3月19日亞利桑那州發(fā)生致命車禍后，優(yōu)步暫停了在北美的自動(dòng)駕駛測(cè)試，但這些司機(jī)仍被保留在員工名單上。

優(yōu)步計(jì)劃創(chuàng)建55個(gè)新職位，稱為“使命專家”

優(yōu)步計(jì)劃創(chuàng)建55個(gè)新職位，稱為“任務(wù)專家”，用于自動(dòng)駕駛汽車的道路和軌道測(cè)試。一名發(fā)言人說(shuō)，這些工作需要的技術(shù)專業(yè)知識(shí)要比被淘汰的崗位更多。優(yōu)步仍在匹茲堡郊外的一個(gè)大型試驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，新的任務(wù)專家需要接受這些協(xié)議的培訓(xùn)。被解雇的安全司機(jī)被邀請(qǐng)申請(qǐng)這些新的角色，并將給予優(yōu)先考慮。發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)，他們也歡迎申請(qǐng)?jiān)摴镜姆莂v附屬職位。

這位發(fā)言人在一份聲明中表示:“我們的團(tuán)隊(duì)仍致力于開(kāi)發(fā)安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)，我們期待在未來(lái)幾個(gè)月重返公共道路。”

因此，盡管優(yōu)步似乎沒(méi)有放棄自動(dòng)駕駛的雄心，但它似乎確實(shí)在縮減規(guī)模。事故導(dǎo)致一名49歲的行人死亡，之后亞利桑那州州長(zhǎng)禁止該公司在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。后來(lái)，優(yōu)步在亞利桑那州解雇了大約300名安全運(yùn)營(yíng)商，并關(guān)閉了在該州的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)(National Traffic Safety Board)的一份初步報(bào)告稱，這輛車撞上伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)，導(dǎo)致她死亡，但沒(méi)有任何減速跡象。Tempe警方報(bào)告說(shuō)，事故發(fā)生時(shí)，安全司機(jī)一直在看著她手機(jī)里的聲音。

該公司此前曾在舊金山和多倫多進(jìn)行測(cè)試。但匹茲堡是關(guān)鍵城市，它既是優(yōu)步先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)的總部所在地，也是2016年9月開(kāi)始測(cè)試的地方。該公司與該市市長(zhǎng)比爾?佩杜托(Bill Peduto)關(guān)系曖昧，但顯然有意繼續(xù)在這個(gè)前鋼鐵之城進(jìn)行測(cè)試。

去年5月，優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，該公司將在“幾個(gè)月內(nèi)”恢復(fù)自動(dòng)駕駛測(cè)試。后來(lái)，有消息稱，優(yōu)步已將8月定為潛在的啟動(dòng)日期。

烽巢網(wǎng)19日編譯新聞，據(jù)知情人士透露，近幾周，光場(chǎng)顯示器和“混合現(xiàn)實(shí)”初創(chuàng)公司Avegant解雇了大量員工，并將其首席執(zhí)行官替換為公司創(chuàng)始人之一。

上個(gè)月，Avegant的員工人數(shù)減少到20人以下，而那些在研發(fā)或技術(shù)合作方面仍主要工作的人。一位知情人士說(shuō)，裁員之前，有40至50名員工。

這些知情人士說(shuō)，前首席執(zhí)行官Jeorg Tewes也在2月份被公司創(chuàng)始人Ed Tang所取代，這一變化也出現(xiàn)在兩名高管的LinkedIn個(gè)人資料中。

在電話采訪中，唐英年拒絕就公司的組織變動(dòng)發(fā)表評(píng)論，但確實(shí)確認(rèn)了CEO的任命。他還說(shuō)，公司的使命沒(méi)有改變，它正在完成一筆1000萬(wàn)美元的融資，以完成下一代技術(shù)的工作。

去年，該公司在光場(chǎng)顯示技術(shù)方面做出了努力，該技術(shù)涉及一種耳機(jī)的參考設(shè)計(jì)，該耳機(jī)可以在佩戴耳機(jī)的人面前投射數(shù)字物體。我們看到的原型機(jī)被拴在一臺(tái)電腦上，但Avegant一直在積極致力于減少技術(shù)所需的計(jì)算能力，這意味著未來(lái)將制造一款不受束縛的AR耳機(jī)，因此更具有移動(dòng)性。

Avegant當(dāng)時(shí)明確表示，它不打算直接向消費(fèi)者出售它的耳機(jī)——不像它的第一個(gè)產(chǎn)品——Avegant Glyph——而是說(shuō)它正在與更大的硬件制造商合作銷售其技術(shù)。這些伙伴關(guān)系的狀況尚不清楚。

Avegant的社交媒體賬戶也非常安靜，該公司在今年1月發(fā)布了最后一次公開(kāi)露面。

這家位于海灣地區(qū)的公司成立于2012年，募集了超過(guò)5000萬(wàn)美元的資金。