【烽巢網(wǎng)】

在其盛大(略顯拙劣)的揭幕兩天后，賽博卡車已經(jīng)吸引了很多人的興趣。埃隆·馬斯克周六在推特上表示，特斯拉已經(jīng)收到了14.6萬份電動(dòng)皮卡的訂單。在客戶為每筆訂單支付100美元可退還押金的情況下，僅48小時(shí)內(nèi)，特斯拉的銀行賬戶就有1460萬美元。

特斯拉推出了這款卡車的三個(gè)版本:單馬達(dá)后輪驅(qū)動(dòng)，行駛250英里，售價(jià)39,900美元;雙發(fā)動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，300英里的射程為$49,900;和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)與500英里的射程為69,900美元。馬斯克表示，42%的訂單是雙電機(jī)，41%是三電機(jī)，17%是單電機(jī)。

迄今為止，146k賽博卡車的訂單中，42%選擇雙發(fā)動(dòng)機(jī)，41%選擇三發(fā)動(dòng)機(jī)，17%選擇單發(fā)動(dòng)機(jī)

-伊隆·馬斯克(@elonmusk)， 2019年11月23日
“沒有廣告，也沒有付費(fèi)的代言，”馬斯克在推特上說。

不過，預(yù)定賽博卡車的顧客還得等上一段時(shí)間，才會(huì)看到這輛四四方方的皮卡駛?cè)胨麄兊能嚨馈务R達(dá)和雙馬達(dá)版本的生產(chǎn)要到2021年底才會(huì)開始，而三馬達(dá)卡車要到2022年底才會(huì)下線。

特斯拉利用其即將推出的汽車的預(yù)訂來制造刺激，并提供短期收入注入，這有助于為現(xiàn)金拮據(jù)的汽車制造商提供緩沖。馬斯克喜歡吹捧預(yù)購數(shù)量，以此來刺激更多的銷售。例如，該公司在2016年Model 3發(fā)布幾天后就收到了27.6萬份訂單;兩天后，這個(gè)數(shù)字增加到32.5萬。

可以肯定的是，特斯拉并不總是發(fā)布它的預(yù)訂號(hào)。該公司尚未透露去年3月發(fā)布的電動(dòng)跨界車Model Y的訂金數(shù)量。

賽博卡車不是Model 3或Model Y，但可觀的訂單數(shù)量表明，特斯拉在早期用戶中仍占有相當(dāng)大的份額。盡管如此，受《刀鋒戰(zhàn)士》啟發(fā)而設(shè)計(jì)的這款卡車還是引起了廣泛的爭(zhēng)議，社交媒體上到處都是關(guān)于這款卡車的笑話。