烽巢網北京時間7月15日，“格子軍團”克羅地亞隊迎戰“高盧雄雞”法國隊，最終法國隊以4:2的比分擊敗克羅地亞隊，時隔20年再次捧起大力神杯，他們也追平了阿根廷、烏拉圭，在奪冠次數上并列世界第四，而克羅地亞隊也刷新了自己在世界杯上的最好成績。這場在俄羅斯舉辦的冠亞軍追逐戰十分激烈，讓球迷的激情沸騰到了極點！

如此至關重要的比賽，不能到現場觀戰，自然就要配上超大屏幕、啤酒、宵夜和志同道合的球友。因此TCL電視誠邀廣大球迷和百余家媒體，在北京舉辦了一場“TCL電視715冠軍之夜”主題活動，共同見證第21屆世界杯冠軍的誕生?；顒又胁粌H提供酒水茶歇，期間通過參與有獎問答互動還有TCL電視、冰箱、空調、洗衣機等豪禮免費送，更有與哈爾濱啤酒和沃爾沃汽車合作送出的的鄧紫棋演唱會門票。

隨著夜幕的降臨，性感迷人的足球寶貝早已就位，恭候各位球迷與嘉賓的到場，一起共度今夜的觀賽時光。在比賽正式開始前，現場幾位陽光帥氣的花式足球表演者和性感火辣的足球寶貝熱舞助推氣氛，觀眾掌聲尖叫接連不斷。

TCL電視官方也趁著這熱鬧氛圍，在開場前便送出了多份TCL全球品牌大使內馬爾定制足球等好禮，讓活動迎來了一波接一波的高潮。

現場還有不少內馬爾鐵粉紛紛跟展出的內馬爾親筆簽名T恤合照。他們表示，雖然內馬爾止步8強，但他肩負責任，不放棄，始終拼搏在綠茵球場的精神值得贊揚。內馬爾這個傳奇沒有褪去光芒，而是一個未完待續。這也正是競技體育的魅力所在。

在比賽正式開始時，人們齊聚宴會卡座區，紛紛就坐于專門布置的TCL電視前觀賞比賽，包括TCL X5原色量子點電視、C6新劇院電視、P5超薄新曲面電視。尤其是作為旗艦產品的X5，逼真的臨場感、精確的色彩還原度、運動畫面表現超乎在場人的預期。

“用X5看球賽就如在現場觀賽一樣震撼，完全沒有用普通電視觀賽時的那種明顯的距離感、隔閡感。” 據現場工作人員介紹，X5采用了原色量子點顯示材料，色域覆蓋率高，營造出目前最強大的畫質表現力。

而且X5使用了與人眼球同弧度的黃金視域曲率屏幕，將屏幕視野范圍提升了15%；同時搭載的MEMC運動增強技術，精控到每一幀畫面，即便是高速奔跑的姆巴佩，他帶球的各個細節都能清晰可見，還同步搭載了哈曼卡頓音響，帶來更大的聲場共振效果，實現渾厚有力的視聽震撼感。

最終比賽結果定格在4：2，法國隊高高舉起大力神杯，也讓這場主題活動在一陣陣歡呼聲中落下帷幕。眾多來賓不僅通過互動和精彩拿到了心怡的禮品，也通過TCL旗下的精致產品感受到了精彩的世界杯決賽。宣泄激情、隔空吶喊，這才是觀看世界杯決賽的正確開啟方式，也是TCL電視不斷打造高品質的視聽體驗的完美一戰。

烽巢網16消息，二手車交易平臺市場競爭日趨激烈，據南方都市報處了解就中國汽車流通協會公布8月二手車交易行情：當月全國二手車市場交易量105.25萬輛，同比增長21.02%，這已是連續三個月單月交易量超過百萬輛，二手車經理人普遍對金九銀十年底市場充滿信心，指數也達到了有史以來的最高值56.1%。與此同時，十一前夕傳出的車來車往經營虧損破產的消息，也牽扯著二手車電商平臺的神經，關于二手車電商平臺盈利模式以及發展前景的話題再次被提上臺面。

據統計，8月全國二手車市場交易量105.25萬輛，環比上升5.05%，與去年同期的86.97萬輛相比增長21.02%。今年1-8月，全國二手車累計交易789.15萬輛，同比增長20.85%；交易額達到5291.92億元，同比增長44.15%。記者注意到，除去1月份交易量同比只增長6.42%之外，其余月度與去年同期相比，增幅都達到了兩位數，其中2月份增幅最大，為41.19%。這是因為去年春節是在2月份，而今年則是從1月底開始過春節，故對1月與2月二手車成交數據產生影響。

“美國的新車1700多萬輛，二手車交易量達到4000萬輛左右，其新車增長是靠二手車的置換和交易拉動的，也就是說，二手車對新車的貢獻率是非常高的。”中國汽車流通協會秘書長肖政三分析，盡管目前我國二手車千萬輛的交易量遠遠比不上新車2000多萬輛的產量，在保有量面前更是微不足道，“但二手車交易量不斷放大，這個趨勢非常好”。

肖政三認為，未來隨著分時租賃、共享出行概念的深入人心，汽車租賃公司所帶來的二手車車源將越來越多，這是市場成熟的表現。他還透露，“除了限遷有所突破以外，我們也在花大力氣突破二手車增值稅調整，還有臨時產權制度。稅收一旦調整，更能激發經銷商的積極性，更能培育大型的二手車經銷商浮出水面?！?/p>

對于金九銀十的年底市場，二手車商明顯抱有較大的信心?！?月份二手車經理人指數達到56.1%，這基本上是我們發布數據以來最高的數值了，是二手車經銷商預測最樂觀的月份。”中國汽車流通協會產業協調部主任回玉梅說。

近段時間，二手車行業最受關注的消息莫過于“車來車往”因經營虧損嚴重導致資金鏈斷裂，這讓關于二手車電商平臺盈利模式的話題再次被擺到人們面前。

9月29日晚，C2B模式的二手車交易電商服務平臺車來車往CEO謝磊下發全員郵件，宣布公司因經營虧損嚴重導致資金鏈斷裂，將進入破產清算程序；同時就員工的薪資計算和五險一金繳納及供應商欠款給出了解決方案和償還計劃。而這距離其宣布與二手車品牌開新合并過去不到一年時間。彼時，謝磊還放出豪言：“雙方合并后計劃在2017年完成120億元的目標交易額，實現20萬輛的交易量，行業占比計劃達到5%-8%。”2017年尚未結束，車來車往卻以破產謝幕，這不僅讓業內人士唏噓，更為其他二手車交易電商平臺敲響警鐘。

車來車往不是第一家倒閉的電商平臺，更不是最后一家。據易觀智庫統計，2015年超過20起二手車電商平臺獲得投資，但此后陸續有超過15家二手車電商平臺倒閉。在這背后，過度燒錢的廣告混戰難辭其咎。

“在車來車往倒下之后，二手車電商格局也將迎來洗牌?！币晃欢周噺臉I者分析說，中國汽車金融的滲透率目前只有10%左右，盈利模式正在考驗二手車電商平臺，二手車電商應當多拓展汽車上下游產業鏈，從通過調整經營理念、商業模式來尋求良性可持續發展。