【烽巢網(wǎng)】

盡管捷豹在整個汽車市場的份額較小，但它憑借I-Pace SUV，已將自己置于電動汽車革命的前沿。這家英國汽車制造商還參與了全電動賽車系列的E級方程式賽車，并運營由I-Paces組成的整個支持系列。但是捷豹最新和最偉大的電動汽車將只能以像素的形式(至少目前)，因為捷豹已經(jīng)宣布，它是最新的汽車制造商參與目前為期六年的Vision Gran Turismo項目，這已經(jīng)幫助創(chuàng)造了一些真正的野生概念車。

上周五，該公司首次推出捷豹Vision Gran Turismo Coupe，這是一款低底盤的超級跑車，將于11月底在PlayStation 4上以Gran Turismo Sport的形式亮相。雖然所有這些都是虛擬的，但由于采用了三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這款新車擁有750千瓦的總功率(約1000馬力)。

雖然這家汽車制造商表示，這款車的設(shè)計靈感來自各種歷史悠久的捷豹(尤其是贏得過雷蒙獎的d型)，但它看起來也有點像被夷平的阿斯頓?馬丁(Aston Martin)，或是《賽車總動員》(Cars)續(xù)集里的某種邪惡角色。內(nèi)部，捷豹Vision Gran Turismo Coupe擁有一個激進的、稀疏的內(nèi)部，方向盤后面只有一個透明的回旋鏢形狀的顯示器，增強現(xiàn)實信息也可以投射到窗戶上。儀表盤上甚至還有一個全息圖系統(tǒng)，可以投射出導(dǎo)航、車輛數(shù)據(jù)，或者捷豹公司稱之為“凱特- e”的人工智能。

專注于只存在于電子游戲中的汽車的細節(jié)和設(shè)計可能看起來很傻，但是Vision Gran Turismo的概念在過去已經(jīng)出現(xiàn)了。2013年，作為索尼Gran Turismo系列15周年慶祝活動的一部分，這個項目本質(zhì)上是對汽車制造商的公開呼吁，讓他們設(shè)計出大膽的、面向未來的汽車，而不受試圖在現(xiàn)實世界中制造汽車的限制。但實際上，有些公司已經(jīng)將他們的數(shù)字創(chuàng)意變成了現(xiàn)實，比如豐田(Toyota)在2014年推出了FT-1，奧迪(Audi)去年推出了E-Tron Vision Gran Turismo。

這些都不能保證捷豹將嘗試在現(xiàn)實世界版本的捷豹愿景Gran Turismo Coupe。更有可能的是，這家汽車制造商將提煉出這里提到的一些想法，并將其應(yīng)用到即將推出的電動公路汽車上。盡管如此，看到汽車制造商的設(shè)計師們在擺脫了現(xiàn)實世界的制造限制后舒展四肢總是很有趣的。為又一個六年(或更久)的視野Gran Turismo干杯。

當(dāng)藝術(shù)細胞浸滿全身時,不知道會產(chǎn)生一個什么樣的效應(yīng),正如接下來要說的這位人士一樣。臺灣藝術(shù)家林世寶（Lin Shih-Pao）做了一件讓人意想不到的事情。他花了10萬新臺幣,四年時間里在全球各地收集了上千部廢舊手機,只為了實現(xiàn)一款“超級跑車”。科技產(chǎn)品變成了廢品,而廢品又變成了藝術(shù)品。這也能為我們帶來一場震撼的視覺體驗。

藝術(shù)家希望通過切身的行動,以創(chuàng)造環(huán)保的公益理念,打造出一款真正的“手機汽車”。從這個作品中,你可以看到傳統(tǒng)藝術(shù)到現(xiàn)代藝術(shù)的進化過程。

25000臺廢舊手機不同色彩,勾勒出各種不同飽滿的線條感,就連車輪都有著特定方向的輪廓。這可能是有史以來最炫酷的汽車模型,且獨一無二。

最終的成品重量達到了2噸,藝術(shù)家林世寶并不希望出售它,希望能夠通過它在各地的展覽,讓人意識到廢舊物品再循壞之美。

但是個人之見,這份“美”并不是所有人都能能接受,首先密集恐懼癥患者就會選擇避而遠之。