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據報，近來易生金服旗下的易生支付依托母公司的資源，已經與銀聯、Visa、萬事達卡等多家國際卡組織共同協作，并聯合了境外多家提供虛擬卡和跨境電子銀行的國際支付公司或專業銀行，開始著眼于海外旅游支付市場，布局全球化交易場景。
從國內龐大的市場需求所造就的風口起飛的易生金服，是怎樣一步步將腳步邁出國門的？
2016年1月15日，海航集團旗下的易生金服控股集團有限公司宣布成立，這個誕生于旅游金融市場大爆發前夕的行業新星，以“致力于打造專業的金融支付服務平臺和國際領先的旅游金融與支付品牌”為奮斗目標，在近兩年里憑借互聯網科技蓬勃的發展之勢，大力推進“旅游+科技金融”的戰略進程，為廣大客戶持續提供了各種新型的科技金融產品和服務。
長期以來，傳統旅行社面臨著業內諸多行業缺陷和痛點，譬如，出境游旅客所需的“吃、住、行、游、購、娛”各方面的服務資源具有龐大而又復雜的特點，因而對于眾多旅行社以及相關服務機構來說，如何快速便捷地整合符合旅客所需服務的碎片化資源，同時提供一站式的支付服務，成為亟待解決的問題。
為此，易生金服提出了建立國際統一支付平臺SaaS服務平臺的提議，為廣大B端旅行社解決跨境一對多支付方式的難題提供渠道，并且對于一些經濟實力和人才實力薄弱的旅行社來說，在SaaS服務平臺上，商家無需購進昂貴的軟件和維護服務器平臺的優勢，也可以為服務商降低不少的運營成本。
除了為旅游企業提供相關支付服務，易生金服還依托母公司海航集團的內部航司資源，與途牛、攜程、同程、航班管家等各大OTA平臺展開合作，創新開通了“機票通”產品，旨在讓各OTA平臺、機票代理商等更加方便地向航空公司采購機票，加強航空業的支付優勢，也為航空公司及其上下游客戶提供了一條可靠的金融服務供應鏈。
據統計，截止2017年，易生金服的“機票通”業務已與110家航空企業建立全面合作關系，入駐商戶數量累計達到了700余家，線上交易占比達到40%，易生金服負責人表示：“按照上半年交易量來看，今年全年交易規模有望實現超兩倍增長。”可見，易生金服旗下的“機票通”業務前景可謂是前途無量，究其背后，則是旅游跨境支付領域的巨大市場。
今年，易生金服計劃與國際多家支付公司進行業務合作，意在全面升級航旅業的跨境支付業務，據目前所知，易生金服已經與國內提供海外短租民宿的知名品牌——住百家，達成了合作關系，并有相關負責人透露：“依托集團豐富的旅游資源，未來將進一步擴大與旅游跨境支付場景企業的合作。”
很明顯，未來易生金服對于全面部署全球化交易場景，全方位深入旅游跨境支付市場，將會有“大動作”。
看似廣闊的藍海下面，實則暗礁重重
作為為數不多擁有第三方支付全牌照公司之一的易生金服，在深入航旅業跨境支付市場的征途上可謂是自信滿滿，憑借近兩年飛騰式的發展和得天獨厚的旅游資源，易生金服致力在該領域為其他企業打造行內標桿，成為行業的領頭羊。然而，在旅游跨境支付市場這片藍海之下，也暗藏著阻礙航行的重重暗礁，對于才兩歲多的易生金服來說也不得不防。
首先，旅游業具有復雜龐大的跨境支付業務鏈。對于金融服務機構來說，服務于業務鏈比較短促簡單的產業來說，其風險也會大幅降低。比如像房地產業務。在國內，房地產有著快速銷售與快速回本的特點，所以提供服務的金融服務機構也就能相應的縮減其投資周期，快速獲得回報。但是對于旅游行業中細分出的境外游產業來說，本就亢長的旅游產業鏈，再加上境域內外文化、政策等方面的差異，使得境外游支付的產業鏈更加復雜龐大。
所以，面對這個問題，易生金服必須考慮根據不同的旅游場景制定出相應的金融供給鏈，其間不僅要符合各供應商或采購商的運營模式，更要顧忌各種不同境域里的政策文化差異。比如目前移動支付已經在泰國、迪拜等國家深入流行，易生金服所做的前端支付可能只需要融合“掃一掃”的方式就可以了，但是對于歐美國家大部分還習慣于使用信用卡的人來說，易生金服就不得不思考另一種方式來適應這種差異。
其次，第三方支付企業紛紛跟進的競爭壓力。如今越來越多的國內旅客潮水般涌向境外，隨之將目光投向海外的，還有一票想把生意做到國外的第三方支付企業，除了支付寶、微信等頭部玩家外，大量的中小玩家也在跟風挺進旅游跨境支付市場的藍海，試圖依靠在國內積累的C端資源和經驗在這一市場分得一杯羹。比如同樣從航旅出發的匯付天下，正依托行業的先天優勢，布局酒店、機票航旅業，同時將業務拓展到B2B貨物領域，大有與易生金服并驅爭先之勢。
最后，消費人群較低的認知度。據一份2017年《互聯網周刊》整理的“第三方支付平臺top50排行”顯示，排在榜首的是支付寶，次位的為騰訊的財付通，而易生支付則排在了第44位。提到海航旅游集團，相信大多數喜歡旅游的人都知曉這家中國唯一擁有旅游業全產業鏈的旅游綜合運營商，但是一提到第三方支付，作為多為商家提供金融服務的易生金服，可能被很多的旅游機構所熟知，但對于游客來說其認知度就比較低了。這不僅不利于易生金服相關旅游產品的推廣，更會減緩其在深入旅游跨境支付市場中的速度。
易生金服此次部署全球化交易場景，深入旅游跨境支付市場的戰略動作，代表旅游跨境支付領域還有著可供易生金服深入探索的廣闊空間，但機會是為有準備的人準備的，在深入摸索旅游跨境支付領域之前，易生金服需要有一個清晰的發展思路。
前途未卜，易生金服需要指路羅盤來領航
在未來旅游跨境支付領域里，將有越來越多的玩家參與其中，藍海轉眼就會化身紅海，易生金服要想在充滿競爭的跨境支付市場里站穩腳跟，需要好好考慮接下來的路該怎么走。
其一，夯實支付市場的線下資源。日前，易生金服與“歐洲旅游專家”凱撒旅游宣布達成全面支付服務合作，而合作項目的第一階段，便是推進線下銀行卡收單和微收單的落地工作。可見，為深入旅游跨境支付市場，提前打下堅實的線下資源基礎尤為重要。
其實在融合旅游業的線下資源方面，對從屬于海航旅游集團的易生金服來說，并不是一件難事。據了解，海航集團旗下的成員企業，在航空方面有首都航空、金鹿公務、首航直升機三家，在傳統旅游方面有易周游、康泰旅行社、大新華運通、九龍山股份等多家旅游公司，在酒店方面有唐拉雅秀、西班牙NH酒店兩家。如果易生金服能在母公司的幫助下，在未來短時間內與各成員企業之間實現金融服務與業務上的對接，無疑能讓易生金服把旅游跨境支付這條路走得更穩更堅實。
其二，盡快打造核心支付閉環。早在14年，支付寶就初步形成了支付閉環，在消費者進行支付行為時，扣款過程會優先選擇存在于余額寶和支付寶余額里的錢款，如此整個支付過程就全部發生在了支付寶所構建的體系當中，無需再通過其銀行賬戶。這樣的話，關于消費者所有一手消費信息就全部被閉環系統所記錄，由此而建立起的客戶消費數據庫，將來會對支付企業把握消費者消費動向起到很大的幫助。
易生金服在將來打旅游跨境支付的這場戰爭中，也要盡快打造屬于自己的核心支付閉環。一方面，這樣不僅有助于易生金服積累沉淀復購客戶、增強客戶粘度，更可以幫助易生金服了解游客偏好的旅游場景和金融產品，從而做到有的放矢、著重經營。另一方面，封閉的系統更有利于易生金服提升風控能力，降低由于外接其他金融通道而帶來的資金流動風險。
其三，加強各類旅游場景里跨境支付服務的協同一體化力度。在出境游產業鏈中，有很多可以與支付服務相融合的結合點，比如出行前的簽證、匯兌，出行中各地域不同酒店、地接和當地導游傭金的支付，以及出行后的消費退稅等。面對旅游產業鏈中不同的支付場景，易生金服CEO陳啟彰也曾發問：“針對不同國家和地區旅游服務的大量支付，你怎么樣做個集成？”
據了解，其實國內對于跨境支付分發的技術已經很成熟了。未來易生金服應該積極推進這些技術的應用，推出自己的可以集碎片化資源于一體，并批量進行支付的服務平臺。如此一來，不僅可以為客戶個人提供簽證、匯兌、消費退稅等支付服務，還可以為各大OTA平臺提供整合小團體跨境支付需求并進行支付的服務。
如今跨境支付戰爭正打得如火如荼，但作為跨境支付領域下面細分出的旅游跨境支付產業，卻呈現出少有的風平浪靜，可是誰又能保證這不是暴風雨來臨的前夕呢？隨著越來越多的第三方金融服務企業發覺境外游產業發展體量的巨大，旅游跨境支付市場的競爭也會愈加的激烈。
易生金服以“專注打造旅游金融層面的獨角獸企業”為目標走進旅游跨境支付產業，兩年來的經營里想必也積累了不少經驗，以后深化旅游跨境支付市場布局的道路該怎么走，還要看易生金服今后如何指點江山了。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110
]]>近年來，我國積極推動供給側改革以調整國內經濟結構，同時大力開展對外經濟交流。“一帶一路”是中國主動對外開放的又一象征，也是中國經濟全面走向國際化之路的重要推動力。
在各部門的主導之下，“一帶一路”計劃促進了各國之間的貿易投資自由化與便利化和經濟技術合作。國家主導和民間自發的合作項目如雨后春筍般涌現，中國與各國之間的商業往來和人員交流日益頻繁，帶動了相關國家之間的經濟合作，跨境商業得以迅速發展。
支付環節成為制約跨境商業的一大瓶頸
支付是商業體系的基礎服務，之前傳統的跨境支付主要有兩種形式：一種是銀行間的國際結算業務，即通過電匯、信匯、票匯等傳統國際結算工具進行匯款；另一種是以西聯匯款為代表的小額匯款業務。前者主要針對公司之間的一般貿易業務，后者多以個人客戶為主。
在傳統貿易時代，一般貿易多為大宗進出口業務，資金往來次數較少，且計劃性非常強，因此交易雙方采用銀行間的國際結算業務，就能合理安排資金。同時國際間往來的多為專業人士，人數和次數都比較少，小額匯款業務依靠著國際化的網絡體系，可為他們提供較便利的服務。
不過，傳統的跨境支付方式正面臨著新的市場挑戰。近年來的高速發展之下，我國跨境商業往來呈現出了3個與以往顯著不同的特點：
1、進出口跨境電商增長迅速：2016年中國進出口跨境電商整體交易規模達到6.7萬億，占進出口總額的27.5%，同比增速在20%以上，而同期進出口總額卻微降了0.9%。一般貿易出現了下降，而跨境電商卻增長迅速，表現出強勁的生命力。
2、服務類的比重提升：這主要是得益于人員往來的密切，旅游、留學、會議、展覽等國際交流活動日益增多，推動著酒店住宿、航空機票、留學教育、國際展覽、旅游服務等行業的繁榮發展。在國內交易中習慣于移動支付的個人，希望能有比小額匯款更加便捷的支付方式。
3、參與跨境商業往來經營的中小企業日益增多：它們在產品、服務或用戶營銷等核心競爭力方面享有一定優勢，但在如報關、物流等其他方面依賴于社會化分工，跨境支付環節也不例外。
高頻次、小額化的中小企業和個人消費者，對跨境支付產品提出了新的要求：安全便捷、簡單易用，結算速度快，交易成本低。
在交流不太頻繁的傳統對外貿易時代，銀行國際結算和小額匯款基本能滿足市場需求。但隨著中國與世界之間的交流日益頻繁，近年來跨境商業往來發展迅速，銀行國際結算和小額匯款等傳統支付方式周期長、頻率低等弊端被放大，難以滿足各方需求，成為制約跨境商業往來的一大瓶頸。
跨境支付集中程度低，2B業務成熱點
當前，我國跨境支付的覆蓋面比較廣，而且各個行業發展相對比較均衡，沒有比重特別大的行業。盡管近年來跨境電商發展迅速成為跨境支付最大市場，但其在跨境支付份額也才達到25%，與緊隨其后的酒店住宿、留學教育和航空機票等三個大類沒有拉開多少差距。這四類業務加在一起占據著8成左右的份額，換句話說就是，當前跨境支付的市場，主要集中在服務行業和跨境電商業務上。
如前所述，這兩大塊增長迅速的業務，對跨境支付提出更高的要求。傳統的國際銀行結算和小額匯款，在技術和服務上都無法為他們提供合適的解決方案，因此近年來興起的第三方支付企業才得以大展拳腳。
說起第三方支付，人們都會第一反應想到支付寶和財付通，它們會不會在跨境支付再次上演共同瓜分市場的情形呢？確實，國內網絡支付市場越來越呈現兩強爭霸的格局，支付寶和財付通占據了近9成的市場份額，致使其他第三方支付企業的生存空間被大大壓縮。但由于跨境商業市場的復雜性和多樣性，坐擁電商場景或用戶優勢的兩大巨頭，在跨境支付上并沒有具備國內網絡支付市場上那樣的巨大優勢。
比如跨境電商方面，供應鏈能力的重要性并不遜色于平臺和用戶。阿里雖然有平臺和用戶優勢，但旗下的天貓國際卻沒能確定起絕對的領先地位。天貓國際市場份額排名第一，但只有2成稍多一點，沒有拉開與京東全球購、網易考拉等其他對手的距離，相互之間異常膠著。這就使得支付寶想通過阿里的大平臺優勢實現擴張的想法落空了。
財付通基于社交優勢，以高頻的應用搶占和培養了移動支付習慣，積累了龐大的C端用戶，但是面對豐富的跨境業務場景與支付產業鏈條，如銀行收單、國際結算、貨幣兌換等環節，還有更多的空間去挖掘拓展，這些環節都蘊藏著有待開發的巨大市場價值。
傳統支付方式應對市場變化的不足，和網絡支付巨頭的優勢難以發揮，給了其他第三方支付企業大展拳腳的機會。它們在2C市場與巨頭相比確實沒有任何優勢，但在2B業務上卻站在了同一起跑線上。由于規模成本和組織機構的原因，其他第三方支付企業可能比巨頭更加靈活以及具有成本優勢。因此，一些有實力的廠商依靠自身技術和服務的優勢，通過提供行業解決方案或定制服務，來緊盯利潤更加豐厚的2B業務，試圖在跨境支付市場上獲得最有價值的部分。
跨境支付市場相對來說競爭壓力較小
跨境支付成第三方支付企業的新戰場
目前第三方支付企業中除兩大巨頭外，還有28家獲得了跨境支付牌照。與很多第三方支付企業持有支付牌照卻沒有實際開展業務不同，目前這30家企業中很多進入了跨境支付市場，而且涉及的行業側重點有所不同。這也從側面顯示出，目前跨境支付的整體競爭環境，要優于國內的網絡支付市場。
跨境支付之所以會成為第三方支付的新戰場，除了市場狀況和企業策略外，還有一定的客觀有利因素在內。央行于2015年推出的人民幣跨境支付系統（CIPS），從業務流程、服務協議、技術規范等多方面構建起了人民幣跨境支付業務的基礎。相比傳統的大額支付系統，CIPS的優勢非常明顯：
1、在整合現有人民幣跨境支付結算渠道的基礎上減少了中間流程，境外公司可通過國內的分支機構實現人民幣結算，從而提升了跨境結算效率和交易安全性。
2、采用國際通用的ISO20022報文標準，標準化程度提升，有效降低了交易錯誤率。
3、系統運行時間長，可覆蓋歐洲、亞洲、非洲、大洋洲等不同國家的人民幣主要業務時間。
盡管央行推出人民幣跨境支付系統的目的是為了推動人民幣在全球范圍的使用，并最終成為全球貨幣，但客觀上為第三方支付企業開展跨境支付創造了有利條件。在CIPS規則和技術標準的基礎上，第三方支付企業可為企業提供更切實可行的行業解決方案或定制服務，而支付環節的改善，反過來又促進了跨境貿易和往來的繁榮增長。
扎根跨境支付2B服務市場，則給第三方支付企業帶來了不菲的回報。以易寶支付為例，這家以行業解決方案和企業定制服務見長的第三方支付企業，在跨境支付市場仍然延續著自己的核心競爭力，將業務方向鎖定在2B業務。易寶支付進入了貨物貿易、留學教育、航空機票、酒店住宿等多個重點行業。
例如，針對跨境進口電商行業，易寶支付為電商企業提供了多元化的支付方式，完成支付后將貨款購匯并及時付匯給境外供應商，不僅支持全幣種，到賬時效最快2小時。與此同時，易寶支付已與全國20余個海關實現對接，能夠推送支付單信息至海關，并提供權威實名認證服務，覆蓋了跨境電商業務場景，滿足了客戶需求。此外，對于留學行業，易寶支付針對行業痛點，解決了“全額到賬”的難題，讓家長、學生更加方便省心。
同時在新的行業模式上，易寶也從沒停止探索的腳步。比如在邊境貿易、供應鏈金融服務等方面也在投入精力，力圖給客戶提供更加完備的方案和更加極致的服務。
在看好跨境支付市場潛力和收益回報的前提下，眾多第三方支付企業紛紛將其視為重要的新業務增長點也就不難理解了。
第三方支付格局已定，促進支付企業向服務商轉型
目前國內第三方支付市場格局基本已定，能夠在市場存活的企業大體上可以分為三個陣營：
1、以C端消費者市場為主的巨頭：這片市場上的馬太效應非常明顯，最后能生存下來的只有少數幾家。支付寶和財付通的勝出基本上沒有什么懸念，實力和份額擺在明處。其他玩家之中，銀聯的云閃付據說在剛剛過去的2017年雙12期間表現非常“驚艷”，但能否保持長期增長，從它們嘴里啃下較大塊的份額還是個未知數。
2、以服務集團內部業務為主的子部門：不少企業內部業務的體量非常龐大，只要吃透自家業務，即便沒有外來業務也足夠活得不賴。申請或收購支付牌照的企業中，抱著類似想法的不在少數，像新美大、蘇寧、國美等。與其說它們是第三支付企業，不如說是集團內部負責支付業務的子部門。其中表現較出色的應該是平安壹錢包，依托平安集團的資源優勢，近年來市場份額穩中有升，實屬不易。
3、面向B端企業的技術服務商：至于其他第三方支付企業，要么面向垂直細分市場，要么向技術服務商轉型。而垂直細分市場也將受到用戶使用習慣的影響而被巨頭滲透，并非長久之計。易寶支付的策略就是果斷進行轉型，在營收上不再完全依賴于交易手續費，技術和服務收入正成為其新的營收和利潤增長點，并且在金融、營銷等相關領域展開布局，基本實現了從第三方支付企業向金融科技服務商的轉型。
事實上，企業服務市場的利潤率要比第三方支付手續費高得多，由于更換供應商的機會成本較大使得業務相對穩定。只是目前國內市場尚未充分成長起來，這既是目前市場的不足，但也是未來的商機。在擁有了企業用戶之后，第三方企業不但能獲得相應的技術服務費收入，還會給自己帶來了一部分支付業務。
“一帶一路”政策利好機遇難得，特別像跨境支付這樣的市場機會并不常有。眾多獨立的第三方支付企業應抓住這難得的時機進入企業服務市場，加快企業轉型的步伐，成為有核心競爭力的互聯網金融服務商。
注：本文為中國中小企業協會特約專稿
]]>烽巢網11月6日消息，以新加坡金融管理局(MAS)為首的機構正在努力將其業務擴大到全球各區域，如可以及時進行跨境支付重要的數字紅利項目等。
在短短兩年時間里，新加坡在金融科技領域的地位已經達到了極點，并通過新技術和更廣泛的創新吸引了知識分子和資金資本進入該國。
該項目將主要包括區塊鏈實驗，MAS現在正在尋找擴大銀行間支付試點的方法以建立兩個國家之間的跨境支付系統，MAS的總經理Ravi Menon表示。
如果MAS的區塊鏈實驗結果有所成果，那將節省大量的交易成本。跨境結算需要兩到三天，并在這段時間內存在暴露對方結算的風險。隨著銀行對這些風險持有相關資本和抵押品，結算時間的減少將轉化為銀行的巨額儲蓄。
MAS表示，新加坡正在與一些央行討論跨境支付的想法，但沒有提到是哪些國家的央行。世界上還有另外兩家央行在區塊鏈支付領域取得了一些進展——英國央行(Bank of England)和加拿大央行(Bank of Canada)。
此外，新加坡也在致力于東盟的支付項目，該國將于2018年擔任東盟主席國的位置。Menon表示，馬斯正在與東盟的一些鄰國進行溝通，以可以連接到另一個國家的實時零售支付系統，為移民工人提供電子商務和轉賬服務。泰國很有可能成為該項目的連接對象。
去年10月底，MAS還與香港的金融科技合作伙伴簽署確認了金融科技合作伙伴關系，雙方承諾將在基于區塊鏈技術的貿易融資跨境基礎設施的戰略項目上工作。
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