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據the Verge網站報道，沃爾沃XC40全電動suv目前滯留在美國港口，因為該公司正在等待更新一個關鍵的軟件升級，然后才能向客戶和經銷商配送這些車型。

問題似乎是，這些XC40電動suv——沃爾沃第一款全電動汽車——離開工廠時，沃爾沃On Call軟件沒有激活?！?a target="_blank" href="http://www.asalv.cn/archives/tag/volvo" title="View all posts in Volvo">Volvo On Call”是一項訂閱服務，它將沃爾沃汽車與車主的智能手機連接起來，允許車主遠程開/關汽車、鎖門或開鎖，以及獲取診斷信息。

一位顧客本應在2月底收到他的XC40新車，他告訴the Verge，經銷商的答復是，他的SUV可能要到4月中旬才能駛出新澤西州紐瓦克的港口。

沃爾沃公司客戶服務部門在2月中旬發送的一封電子郵件中寫道：“我們的車輛已經到達紐瓦克港。然而由于沃爾沃On Call系統軟件問題尚未啟動，您購買的XC40車輛將被推遲交付”? Verge網站通過這位顧客看到了這封郵件，并表示：“我們正在等待沃爾沃瑞典公司關于港口車輛的最終更新情況的消息?！?/p>

目前還不清楚有多少輛XC40全電動suv滯留，需要等待軟件修復。但沃爾沃論壇上的客戶也分享了類似的信息，并報告了汽車被困在紐約、馬里蘭和加州港口的情況。去年年底，沃爾沃的生產線開始下線。據報道，部分歐洲買家已經完成了這款車的交付。

沃爾沃美國市場全國媒體關系經理羅素?達茨(Russell Datz)沒有就明顯的延遲和軟件問題回答具體問題。他在一封電子郵件中寫道:“美國客戶交付XC40全新電動SUV的時間沒有改變，讓按原計劃，即2021年第一季度。”

就在上周，沃爾沃(Volvo)為現有的XC40客戶發布了首次無線軟件更新，其中包括“為主要電子系統安裝了新的基礎軟件，提高了充電速度，提高了行駛里程”，以及修復了一項未指明的“與安全相關的重要推進系統bug”。達茨拒絕透露這是否與目前滯留在港口的沃爾沃XC40全新電動SUV有關。

該公司在新聞稿中寫道:“新沃爾沃在出廠時未處于最佳狀態，但隨著OTA推出額外的更新，它會隨著時間的推移不斷改善?！?/p>

沃爾沃并非第一家因其首款面向大眾市場的電動汽車遭遇問題的汽車制造商，更不用說軟件問題了。大眾的第一款量產電動汽車ID 3在2020年被推遲，然后最終發布了不完整的軟件。其他汽車制造商遇到的問題要嚴重得多，比如通用汽車(General Motors)和現代汽車(Hyundai)，它們最近一直在應對電動汽車電池組起火的報道。

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據Electrek報道，特斯拉正在推進一項軟件更新，該軟件將使其汽車的自動駕駛系統能夠通過攝像頭檢測限速標志。根據該軟件發布說明，當攝像頭檢測到限速標志時，它將顯示在司機可視化的汽車上，用于設置限速警告。

最新的軟件升級還增加了它的紅綠燈和停車標志控制功能，當你的特斯拉坐在綠燈亮燈處時，它會發出鈴聲。它只是作為一個通知，所以它是由司機決定是否和何時真正讓汽車前進。

今年4月，特斯拉為其新款汽車推出了一項測試版軟件升級，讓它們能夠看到一些十字路口的停車標志和交通燈，并對其做出反應。“紅綠燈和停車標志控制”功能為特斯拉的“完全自動駕駛”版本的自動駕駛儀提供了功能，當啟動時，汽車會減速以便遇到紅綠燈和停車標志時停車。它要求司機在汽車向前移動之前采取行動——要么輕踩油門，要么拉下自動駕駛儀。

馬斯克透露，在2018年，特斯拉已經開發出了一款交通信號燈和停車標志控制功能，他說:“你的特斯拉很快就能在不需要駕駛者輸入的情況下，從家里的車庫到工作場所停車?！?/p>

但是，盡管特斯拉稱這種自動駕駛模式為“完全自動駕駛”，盡管首席執行官埃隆·馬斯克承諾今年將推出完全自動駕駛的特斯拉，但它還沒有實現。特斯拉仍然需要人來駕駛。“完全自動駕駛”套餐起價約為7000美元，讓客戶可以享受到速度限制和停車標志控制等漸進式改進。

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盡管在美國實施了有效的銷售禁令，但在獲得美國商務部的臨時許可后，華為將能夠在未來三個月內繼續向其手機發送軟件更新。

路透社首先報道了將于8月19日到期的許可證。

該許可今天生效，允許華為采取必要行動，“為2019年5月16日或之前向公眾提供的現有華為手機提供服務和支持，包括軟件更新或補丁?！痹撛S可還將允許華為維護其現有網絡設備，并接受安全漏洞披露。

上周，特朗普政府宣布全國進入緊急狀態，允許商務部長阻止被視為國家安全風險的技術交易。不久之后，美國政府將華為列入了黑名單，禁止任何美國公司在未經美國政府許可的情況下與這家中國電信巨頭開展業務。

谷歌很快宣布，它將不再為華為設備提供Android服務，不過它表示，該公司可以繼續使用開源版本。谷歌補充說，這些服務也將在現有的華為設備上得到維護。

美國商務部長威爾伯?羅斯(Wilbur Ross)在一份聲明中表示:“臨時總許可證允許運營商有時間做出其他安排，并給商務部留出空間，為目前在關鍵服務中依賴華為設備的美國和外國電信供應商確定適當的長期措施?！薄昂喍灾?，該許可證將允許華為現有手機用戶和農村寬帶網絡繼續運營?！?/p>

外界預計特朗普政府的打擊行動將持續一年左右，這顛覆了華為的全球前景。但在Android被禁之后，該公司在一份聲明中表示，它將繼續為用戶手中的設備提供更新?！拔覀儗⒗^續建立一個安全和可持續的軟件生態系統，為全球所有用戶提供最佳體驗，”該公司表示。