【烽巢網(wǎng)】

飛機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商Gogo宣布，計劃從2021年開始將5G技術(shù)引入北美天空。Gogo表示，新的5G服務(wù)旨在為美國和加拿大的小型商業(yè)航空公司、這些公司的小型支線飛機(jī)以及商務(wù)飛機(jī)提供更快的空中Wi-Fi。

Gogo表示，它將把5G網(wǎng)絡(luò)移植到公司目前租用的250座發(fā)射塔上，為其空對地(ATG)服務(wù)提供動力。根據(jù)達(dá)美航空(Delta)最新的年度財務(wù)報告，大多數(shù)裝備gogo的商用飛機(jī)(在達(dá)美航空等航空公司)仍然主要通過這些地對站接入互聯(lián)網(wǎng)，到2018年底，北美2551架飛機(jī)中有1881架是通過地對站接入互聯(lián)網(wǎng)的。

5G連接將通過2.4GHz無授權(quán)頻譜、Gogo制造的“專有調(diào)制解調(diào)器”和先進(jìn)波束形成技術(shù)的組合交付給飛機(jī)。該公司表示，隨著5G技術(shù)的成熟，它將支持“所有頻譜類型(授權(quán)、共享、未授權(quán))和頻段(中、高、低)”，以確保未來Gogo能夠提高速度和帶寬能力。

擁有5G功能的飛機(jī)仍然可以使用Gogo的3G和4G連接作為備份。Gogo通信總監(jiān)戴夫·梅林(Dave Mellin)在給The Verge的一封電子郵件中表示，該公司將首先在“幾座發(fā)射塔”上部署5G技術(shù)進(jìn)行測試，但他沒有透露何時會進(jìn)行測試。

過去幾年，Gogo還為飛機(jī)配備了通過衛(wèi)星連接互聯(lián)網(wǎng)的能力，而且速度相當(dāng)快。2016年，僅有59架裝備gogo的商用飛機(jī)使用基于衛(wèi)星的互聯(lián)網(wǎng)，但該公司最近報告稱，到2018年底，這一數(shù)字增至670架，連接方式是由SES、Intelsat等公司的衛(wèi)星組合提供的。在商務(wù)航空領(lǐng)域，Gogo在其提供連接的1萬多架飛機(jī)中，約有一半使用銥星提供的基于衛(wèi)星的互聯(lián)網(wǎng)。

Gogo轉(zhuǎn)向衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的一個原因是，它比地面連接更麻煩。大多數(shù)關(guān)于Gogo的抱怨通常是關(guān)于連接中斷和速度緩慢。ATG系統(tǒng)很容易受到這些問題的影響，特別是當(dāng)飛機(jī)從一個塔臺切換到另一個塔臺時，或者當(dāng)多架飛機(jī)最終連接到同一個塔臺時。

盡管如此，自2013年上市以來一直沒有盈利的Gogo在其2018年的財務(wù)報告中表示，發(fā)展ATG網(wǎng)絡(luò)對該公司的成功至關(guān)重要，尤其是因為它目前的容量有限。該公司寫道:“如果我們的下一代ATG解決方案未能達(dá)到預(yù)期效果，或者與我們設(shè)定的時間表相比，其商業(yè)可用性大大延遲，我們的業(yè)務(wù)、財務(wù)狀況和運(yùn)營結(jié)果可能會受到重大負(fù)面影響。”

舊金山6月8日電 美國飛機(jī)制造商波音公司產(chǎn)品開發(fā)副總裁麥克·辛內(nèi)特8日說，今年將在駕駛艙模擬器中測試自動駕駛技術(shù)，計劃明年測試自動駕駛飛機(jī)。

資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2017年4月13日，美國華盛頓州，波音737 MAX 9在位于西雅圖南部的波音倫頓工廠起飛。

據(jù)路透社和美國國家廣播公司報道，本身也是飛行員的辛內(nèi)特在巴黎航展前夕對媒體表示，自動駕駛飛機(jī)的基本技術(shù)已經(jīng)成熟，明年某個時候，波音將實際測試自動駕駛飛機(jī)，檢測飛機(jī)的人工智能技術(shù)是否能夠處理那些通常由飛行員做出的判斷和決定。

近年來，噴氣式客機(jī)已經(jīng)可以依賴電腦控制起飛、巡航和降落，標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)上的飛行員數(shù)量也從以前的3人減少為兩人。市場上的無人駕駛飛機(jī)的價格不到1000美元。

資料圖：波音飛機(jī)。

辛內(nèi)特表示，他們更關(guān)注的是能夠處理緊急情況的人工智能技術(shù)。

他說，自動駕駛技術(shù)并非讓飛行員離開機(jī)艙，而是確保使用這種技術(shù)飛行的安全性與現(xiàn)在保持一致。

航空公司對自動駕駛飛機(jī)表示支持，數(shù)據(jù)顯示，隨著全球航空旅行需求的不斷增加，未來20年，航空公司需要增加150萬名飛行員。

此外，法國飛機(jī)制造商空中客車也在開發(fā)自動駕駛飛機(jī)，并計劃在2020年推出載客自動駕駛飛機(jī)。

今年5月，空客A3先進(jìn)技術(shù)實驗室自動駕駛系統(tǒng)負(fù)責(zé)人雅恩·斯托謝克在美國加州表示，空中客車希望開發(fā)自動駕駛飛機(jī)，解決城市交通擁堵問題。空客已經(jīng)啟動了代號為“Vahana”的項目。