【烽巢網-科技PRO編譯報道】

無人機競賽僅僅是人類運動的一部分，但是人工智能已經開始取代它了。今天，無人機競賽聯盟(DRL)宣布了一項新的競賽，要求各隊為其飛機開發人工智能飛行員。

在航空航天公司洛克希德·馬丁的支持下，DRL希望從世界各地招募開發人員，包括學生和無人機愛好者。他們必須創造一種人工智能，能夠讓DRL的標準化四軸飛行器在復雜的賽道上飛行，而無需預先編程或人工監督。在2019年即將到來的DRL賽季，各隊將與人類飛行員在相同的賽道上比賽，作為新指定的人工智能機器人賽車(AIRR)賽道的一部分。

目前可供爭奪的獎金超過200萬美元，第一支打敗專業人類飛行員的人工智能團隊將獲得20萬美元的一次性獎金。這是可能的嗎?可能不會在2019年。許多機構目前正在開發四軸飛行器的自動飛行員，但即使是最先進的也輸給了人類專業人員。(不過，他們肯定能打敗業余飛行員。)

無人機競賽聯盟的創始人兼首席執行官Nicholas Horbaczewski在接受電子郵件采訪時表示，他認為目前人類絕對有優勢。“DRL的飛行員今天可以輕易擊敗任何自動駕駛無人機……”但AIRR的目標是縮小差距。為了衡量這一進步，DRL的冠軍飛行員霍布澤夫斯基(Horbaczewski)說，他將在每個賽季結束時與表現最好的人工智能團隊比賽。“到2019年，我的錢都花在人類飛行員身上了，”他說。“但是到2020年?這是任何人的比賽。”

一些觀察人士可能對洛克希德·馬丁公司參與這個項目感到驚訝。畢竟，洛克希德是世界上最大的軍事武器制造商之一，人工智能控制的四軸飛行器長期以來被認為是未來的武器之一。人工智能無人機可以用于監視甚至是進攻目的，許多人擔心人工智能的介入可能會導致戰場上的失誤。ISIS已經使用改裝過的商用四軸飛行器向伊拉克軍隊投放炸彈(盡管沒有跡象表明這些無人機是由人工智能操控的)。

為什么像洛克希德這樣的軍事公司會卷入其中?

Horbaczewski解釋道，DRL與洛克希德合作是因為該公司是“人工智能和自主飛行領域的絕對領導者”。他強調，新的AIRR回路“與軍方無關”，“不會使用洛克希德馬丁公司的IP或硬件”。他補充說，自主飛行技術在消防和太空探索等領域有很多潛在的好處。霍伯謝夫斯基說:“認為人工智能的發展與軍方有內在聯系是非常短視的。”

然而，企業利用這類競爭來發展創意和發掘人才的歷史悠久。車隊可能正在為賽車開發人工智能系統，但這種技術是兩用的，可以很容易地用于其他目的。每個團隊都將有一個洛克希德·馬丁公司的“導師”來指導他們的進度，如果最高獎項不僅包括來自DRL公司的資金，也包括來自洛克希德·馬丁公司的工作機會，那也就不足為奇了。

人工智能系統可能在2019年與無人機比試，但誰知道在那之后他們會做什么呢?