【烽巢網(wǎng)】

本田宣布將在2024年車型年在美國銷售兩款電動suv，并計劃推出其暢銷車型的油電混合動力車。這是第二家最近宣布在美國推出未來電動汽車的日本汽車制造商;上個月，豐田表示計劃在2021年底前推出首款面向大眾市場的電動汽車。

據(jù)美聯(lián)社(the Associated Press)報道，美國本田(Honda)的銷售主管戴夫·加德納(Dave Gardner)上周表示，其中一款電動汽車將是謳歌(Acura)，另一款將是本田品牌。他表示，更多細節(jié)將在2021年晚些時候公布。

日本汽車制造商——尤其是豐田——曾經(jīng)是混合動力汽車的領先者，但近年來在全電動汽車市場上已經(jīng)落后于美國公司。但隨著加州在2035年前禁止銷售新型內(nèi)燃機汽車，以及拜登政府采取政府汽車全電動車隊和其他減少排放的計劃，汽車制造商的電動汽車工作面臨困難

Gardner在上周的聲明中說，本田計劃與通用汽車合作生產(chǎn)汽車。加德納指出，本田最近在美國的乘用車銷售中占據(jù)了主導地位，并制造了許多使用內(nèi)燃機引擎的汽車，這兩方面都使本田略落后于競爭對手。

加德納說:“我們真的很擅長一些如今似乎已經(jīng)過時的東西，所以毫無疑問，我們必須開始朝著零排放的方向迅速行動。”

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蘋果似乎再次認真考慮制造汽車。路透社(Reuters)報道稱，蘋果正尋求在2024年之前生產(chǎn)一款乘用車，并創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng)和“突破性的電池技術”。這份報告沒有明確說明這些技術是如何整合在一起的——尚不清楚蘋果希望制造的第一款乘用車是否會采用所有這些技術——但它表明，蘋果在此前停止制造汽車的計劃后，正在考慮汽車生產(chǎn)。

早在2015年，就有傳言稱蘋果正在研發(fā)一款汽車。但據(jù)當時的報道，該項目在2016年大幅縮減規(guī)模，取消了一款完整汽車的開發(fā)，蘋果團隊重新專注于提供可以授權給汽車制造商的軟件。僅去年一年，蘋果汽車團隊就有約200人被裁掉。

現(xiàn)在看來，蘋果公司已經(jīng)重新把重心放在制造一款真正的汽車上——盡管這款車何時(甚至是否)會生產(chǎn)還存在很大的不確定性。路透社表示，2024年是蘋果制造的乘用車的生產(chǎn)目標，盡管由于流行病相關的延遲，這一目標可能會被推遲到“2025年或以后”。該報告警告稱，蘋果仍有可能將其努力縮減到只專注于自動駕駛技術。

報道稱，蘋果公司正在依靠第三方提供其自動駕駛技術的部分組件，包括激光雷達系統(tǒng)。據(jù)報道，蘋果的電池技術依賴于一種“單體電池”設計，這種設計允許將更多的容量裝入整個電池單元，而不是將其分割成獨立的單元。路透社(Reuters)報道稱，這可能會帶來“更長的航程”和更低的成本。

如果蘋果計劃制造一款自動駕駛汽車，它在投入使用之前可能還會面臨監(jiān)管障礙。目前還沒有真正的自動駕駛汽車，不過一些汽車，比如特斯拉(Tesla)的汽車，可以在一定程度上幫助駕駛員在特定情況下駕駛。

本月早些時候，蘋果將其自動駕駛汽車項目的控制權交給了該公司的人工智能主管約翰·詹安德里亞(John Giannandrea)。詹妮亞于2018年加入Siri公司，此前他曾在谷歌擔任搜索和人工智能主管。

就在昨天，臺灣《經(jīng)濟日報》的另一篇報道稱，蘋果制造的汽車最早將于2021年上市，如果這是真的，這將是一個令人震驚的雄心勃勃的時間表。據(jù)MacRumors報道，早在2018年，可靠的蘋果分析師郭明錤就曾預測蘋果將在2023年至2025年期間推出一款汽車。不過，總的來說，給人的印象是，過去幾年蘋果一直專注于自動駕駛技術，而不是生產(chǎn)真正的蘋果品牌汽車。