【烽巢網】
2020年5月21日，黑鯊、魅族、一加和realme真我4大手機品牌聯合宣布加入“互傳聯盟”，旨在以系統級的“互通”，打破品牌限制，無需第三方應用，輕松完成手機之間文件傳輸和數據遷移的“一觸即達”，為用戶帶來比藍牙、Wi-Fi傳輸更加便捷、安全的文件傳輸體驗，讓分享更容易。
早在去年8月，由OPPO、vivo和小米三大手機廠商聯合組建成立“互傳聯盟”，定制全新“互傳標準”，并將之廣泛應用于三大品牌不同系列的手機產品中。該協議自成立之初就堅持面向所有安卓廠商開放，歡迎更多廠商的加入。
此次，隨著黑鯊、魅族、一加、realme真我的加入，由7大品牌組成的“互傳聯盟”覆蓋國內多數主流安卓手機品牌，總計用戶量近4億。支持互傳標準，“互傳聯盟”將共同為更多用戶打造更加高效的手機操作體驗，為跨品牌文件傳輸體驗帶來質的提升。
打破平臺壁壘 “互傳聯盟”讓分享更容易
近年來，智能手機的系統功能不斷完善，不同手機廠商都會在系統中內置文件互傳功能，提升文件傳輸速度。但是此類功能普遍受到品牌限制，不同品牌智能手機之間的文件傳輸速度始終差強人意。而第三方軟件的傳輸功能因為速度慢、操作復雜、不夠安全等問題，同樣影響實際使用效果。
自去年OPPO、vivo、小米三大手機廠商攜手成立“互傳聯盟”后，確立以“移動點對點快速傳輸協議（Mobile Direct Fast Exchange)”為傳輸標準的“互傳聯盟”，旨在為用戶提供高速、穩定、無需流量的跨品牌文件傳輸體驗。三大品牌手機之間的文件傳輸和數據遷移實現“一觸即達”，操作快、傳輸快，無需第三方應用。深入系統級的功能優化，讓分享更容易。?
打通以后的全新互傳功能功耗低、速度快、無需流量。手機在使用照片和文件分享功能時，可以快捷搜索到對方手機，點擊頭像即可發送。傳輸速度相對藍牙更快，相對Wi-Fi更方便,傳輸質量相對其他互傳APP更高，足以實現方便、快捷又穩定的傳輸。
全新互傳功能功耗低、速度快、無需流量, 實現方便、快捷又穩定的傳輸
安卓系統作為智能手機領域占有量最高的系統，2019年安卓手機已占據全球智能手機市場約80%的份額，國內安卓手機的市場份額更是達到90%以上。OPPO、vivo和小米作為“互傳聯盟”的先行者，已經將全新定制的互傳標準廣泛應用于各自品牌不同系列的手機產品中。
隨著黑鯊、魅族、一加和realme真我的加入，“互傳聯盟”將逐步覆蓋7大品牌近4億的安卓用戶，將有越來越多的安卓手機通過系統升級的方式，實現全新的互傳功能。無需耗費流量，無需安裝第三方APP，7大品牌用戶就能夠輕松享受到跨品牌手機之間簡單、快捷的文件傳輸體驗。7大品牌也將持續合作，不斷突破創新，為用戶提供更好的產品，帶來更完善的跨品牌文件傳輸體驗。
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通力合作?以新技術迎接5G時代
事實證明，“互傳聯盟”打通7大品牌的互傳功能，充分實現由巨大用戶基數帶來的規模效應。開放的“互傳聯盟”也歡迎更多手機品牌加入，將方便快捷的互傳體驗覆蓋到更多安卓手機用戶。
5G時代到來，各大手機品牌尋求突破產品之間的功能壁壘，無論是OPPO、vivo和小米這三家“互傳聯盟”的發起品牌，還是黑鯊、魅族、一加、realme真我這些新加入的品牌，都在共同努力，堅持“開放共贏”的理念，以創新技術帶來全新變革和突破。我們相信，在全速前進的5G時代，以“互傳聯盟”為代表的中國國產智能手機一定會讓人們更好的享受科技生活。
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6月15日，瓜子二手車直賣網經發布會宣布B輪融資超4億美元，投資方包括H CAPITAL、招銀電信新趨勢股權投資基金、首鋼基金旗下京西創投、Dragoneer?Investment Group等；紅杉資本、經緯創投、藍馳創投、山行資本等持續跟投并追加投資。
“經過一年多的高速發展，瓜子二手車已經完成了第一階段規模效應的積累。在這個過程中，我們積累了一定的行業經驗、建立了推動行業革新的AI大數據能力，更重要的是搭建了一支有戰斗實力的團隊。”瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌表示，瓜子準備進入2.0的新階段，這一階段的戰略目標是為用戶提供更豐富的車相關的產品和優質的服務體驗。
可以說，瓜子是二手車行業的新兵，其在2015年9月27日正式上線，但“新”并未限制了瓜子的成長，個人車源量、城市覆蓋量、品牌力、流量、成交量等方面均佐證了瓜子的發展。
2017年3月，瓜子二手車北京、上海、重慶、成都、深圳、武漢、廣州等城市紛紛實現交易額過億元。與去年同期相比，過億元交易額城市數量翻倍增長。瓜子自營金融滲透率在主流城市達到20%以上。效率方面，截至3月底，瓜子二手車實現了上架3臺成交1臺的轉化率，多個城市可達到上架2臺成交1臺。
且據第三方權威數據機構艾瑞咨詢數據顯示，在PC月度覆蓋數據層面，截止到目前，瓜子二手車直賣網與第二名差距接近3倍。3月瓜子二手車直賣網APP月度獨立設備數增加至416萬臺，持續10個月保持了汽車電商品類中排名第一的位置，并與第二名的差距從2016年的2倍逐漸拉大到3倍領先。
當然，瓜子的快速布局也贏得了資本的青睞。
牽頭的紅杉資本中國基金合伙人計越首先就給出了肯定，他說，這一輪跟投就是因為長期看好瓜子二手車卓越的管理團隊與非凡的創新能力，公司業務規模一年多來有了巨大的增長，各項業務指標都完成或者超過了上輪融資時提出的目標。“我們認為瓜子二手車正帶動這個行業的變革和發展，未來的成長空間巨大。”
經緯創投創始管理合伙人張穎亦表達了相似的觀點，當下的二手車行業角逐激烈，這要求創業公司要足夠兇悍，以最快的速度建立規模壁壘，才能跑贏對手。瓜子作為一家新銳企業，其發展速度非常讓人興奮。瓜子以兇悍的團隊風格快速建立用戶品牌認知，在技術層面積極投入，嚴謹布局線下數千人團隊和管理，我們非常看好瓜子未來的發展。
H CAPITAL作為新晉投資方也不吝嗇對瓜子的認同，其創始人陳小紅認為楊浩涌帶領的瓜子團隊有敏捷創新的能力和超強的執行力，可以在這個多變的市場中摸索出最優的模式，為用戶提供最優質的服務，為汽車交易生態鏈的各方打造一個最方便使用的平臺。
同時，她給出了期許，她說：“汽車交易領域是一個巨大的賽道，如同房產交易領域一樣。我們投資了房產交易領域的最大的平臺鏈家，也期待瓜子能夠成為中國最大的汽車交易、租賃與金融平臺。”
此外，首鋼基金旗下京西創投和招銀電信基金的加入，對瓜子在二手車后市場領域的布局，建立資金等層面的壁壘將起到積極的戰略作用。
需要特別指出的是，瓜子二手車還成為了Dragoneer?Investment Group直接參投的國內二手車電商唯一一家企業，這也充分證明了海外資本市場對瓜子二手車的認可。
當下大數據“瘋彌”的時代，次輪融資后，瓜子又將何去何從？
“瓜子二手車將始終致力于通過商業數據洞悉消費者行為驅動業務創新升級。”楊浩涌說，“深度改造傳統行業，需要兩條腿快跑，依托線上技術能力+線下團隊能力。”
他表示，瓜子二手車依托350萬車輛信息及超過2億車主和潛在買家的基因庫，建立了強大的基于大數據和智能算法的“瓜子大腦”，以此來構建瓜子積木式創新的核心壁壘，目前已經應用到獲客效率提升，估價和殘值預估，成交概率預估，車源個性化匹配，金融、延保保險服務等各個環節中。目前，瓜子二手車已經在二手車交易各個環節取得了諸多突破性進展，全面提升了平臺交易效率，得到用戶和行業的高度認可。
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