巴鐵的問世，可以說吸引了無數大眾的眼球，科技創新的進步也讓大家對巴鐵未來化的交通感到無比憧憬。

7月2日下午北京警方通報稱，已立案偵查北京華贏凱來資產管理有限公司從事非法集資活動的情況。警方先后將32名犯罪嫌疑人抓獲歸案，目前已全部刑事拘留。

據新京報此前報道，“巴鐵”投資方華贏凱來公司，涉嫌利用“巴鐵”項目在全國布局數百家分公司，打著地方政府擬建巴鐵“PPP”項目的名義，面向公眾集資。

另據報道，上月，位于河北省北戴河的巴鐵測試軌道開始拆除。華贏凱來公司也被指“借項目融資”。

昨日下午，北京警方發布通報稱，針對有投資人舉報北京華贏凱來資產管理有限公司從事非法集資活動的情況，北京市公安局東城分局高度重視，依法立案偵查，開展了調查取證工作。

2017年6月28日、29日、30日，警方先后將白某某(男，47歲，河北省邢臺市人)等32名犯罪嫌疑人抓獲歸案。目前，上述人員均已被依法刑事拘留，警方正在全力開展審查取證、追繳涉案資產等工作，依法最大限度保護投資人的合法權益。相關工作進展將適時通報。

警方提示投資人盡快到合同簽署地公安機關報案，依法理性反映訴求，積極配合公安機關開展偵查辦案和調查取證工作。

“巴鐵”背后的集資亂象

去年8月，秦皇島“巴鐵”1號試驗車路測的消息刷爆網站和朋友圈。但秦皇島多個政府部門表示并不清楚巴鐵事項。隨后，巴鐵項目被媒體質疑，其背后的運作方——北京華贏凱來資產管理有限公司集資亂象也被曝光。

據了解，華贏凱來公司在多個地方成立項目公司，再以政府“PPP工程”的名義集資。而這些項目中，多數與巴鐵一樣，尚未立項；另一些項目則資金回收困難，處在虧損狀態。

但華贏凱來公司將這些虧損和子虛烏有的項目包裝后，在自己旗下至少三家p2p網站、數百家理財實體店中招攬客戶，許諾12%-16%的利息，大規模集資。

新京報記者調查發現，華贏凱來公司的多個集資項目存在著借款方、擔保方、融資方都是“一家人”的問題。律師表示，若這種情況屬實，則屬于自融自擔，華贏凱來公司涉嫌“非法集資”。

根據北京商報報道，2017年1月，華贏凱來董事長白志明承曾諾擬于2017年5月31日前將第一筆變現資金到賬后兌付客戶本金，并用于支付員工工資。但在今年5月20日，白志明再次“變卦”，華贏凱來宣布的新方案中，首次兌付比例僅為債權人本金的1%。

根據每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者的了解，就連這縮水很多的“1%兌付承諾”也只有少數投資者獲得了兌現。

一位在北京打工的家政人員趙阿姨告訴記者：

“我7萬塊錢，要是能兌付1%就是700塊，在老家也能過一個月了，但是他們一直沒給。”

來自甘肅在北京打工的劉英（化名）則告訴記者，2015年11月份在老鄉的介紹下，她在華贏凱來第一次買了一份5萬元的理財產品。從次月開始，華贏凱來按時返了利息，使得劉英對這個項目慢慢產生了信任。

在每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者接觸的十余名投資者中，僅有一位聲稱確實已經收到華贏凱來兌付的1%本金，總共價值僅數百元。

華贏凱來北京總部相關負責人回應，截至目前，他們已經兌付了三萬多份合同。“因為每個人不是一個合同。有的可能有十幾份，少的可能兩三份，所以現在按合同數來說，兌付了三萬多份。我們4萬客戶，按這個比例算，接近于每人一份。平均每人最少兌到一份。”

北京房山區良鄉鎮投資者張梅（化名）也告訴記者，她表示，此前華贏凱來兌付1%的方案，她獲得其中2筆小額投資共300元的兌付，不過據她了解，良鄉的投資者獲得兌付的在少數。

在華贏凱來5月下旬宣布的最新方案中，投資者可以選擇接受房產、汽車等實物抵債。

不過很多投資者看來，實物兌付也有“貓膩”，不少房產被“先升價后抵債”。