去年7月份，美國司法部接到了來自美國環保署轉交的“關于FCA采用違法軟件進行排放作弊”的案件。該案件指控FCA在2014年-2016年生產的Jeep大切諾基和道奇Ram 1500的柴油發動機中，裝載了“排放輔助控制設備”，這些裝置屬于非法的作弊軟件，可以讓車輛在報備的時候順利過關，但是用戶日常使用時的氮氧化合物排放會高出許多。

5月19日，菲亞特克萊斯勒公司（FCA）針對此前被曝出的柴油發動機存排放問題與美國環境保護局以及加州空氣資源委員會達成了初步協議，該協議允許FCA對于此次涉及到的Jeep大切諾基及道奇Ram 1500的柴油發動機進行排放軟件的配置更新，以達到未來繼續在美國市場銷售的標準。

對此，FCA官方否認了所有針對該集團的指控，并表示此次被指控的排放設備最初的設計目的并不是向大眾那樣用來作弊，為此FCA已經進行了廣泛的車輛測試，以澄清“與公司排放控制技術相關的問題”。目前，經過美國相關部門的批準，允許FCA對此次涉及車輛進行排放軟件的校準，FCA表示，修改后的軟件不會對新車的性能或燃油效率產生任何影響。

日前，有外媒報道，美國司法部將在本周內起訴菲亞特克萊斯勒公司（FCA），指控其在柴油動力卡車和SUV車型中使用排放作弊軟件。目前，雙方正在進行最后的談判工作。

據了解，美國司法部對于此次上訴的理由解釋為，FCA采用違法軟件進行排放作弊。該軟件配置在智能系統內，可關閉車輛污染控制設備以提高車輛性能。針對這一事件，美國司法部早在去年7月接到來自美國環保署轉交的案件之后便開始介入調查。對于這一指控，FCA首席執行官曾多次公開否認所有針對該集團的指控。他強調，FCA從來沒有嘗試在車輛內部安裝尾氣測試作弊軟件。

但是，FCA遇到的麻煩絕不僅僅如此，早在今年3月份，法國當局和德國政府也相繼開始對FCA集團旗下柴油發動機廢氣排放可能造假的指控展開調查。根據外媒報道，法國消費者欺詐監察官以及環保署在美國大眾柴油發動機造假事件后，針對法國國內多家品牌車款進行排污檢驗，發現有包括FCA集團在內，4家汽車集團旗下品牌的柴油車款排污數據異常，包括大眾、雷諾以及標致雪鐵龍。其中，FCA旗下車款更被驗出比標準超出10倍的NOx（氮氧化合物）。法國競爭消費與反詐騙總局將此案交由法院審理后，已于3月15日由巴黎檢察署展開調查。

5月17日，在德國和美國政府指控“菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的車輛在排放測試中作弊之后，意大利政府未對此進行嚴格監管”，因此歐盟計劃就此事對意大利政府發起訴訟。對此，時任意大利交通部長格拉齊亞諾·德爾里奧（Graziano Delrio）在彭博社撰文聲稱，菲亞特汽車“完全合格”，而公司對外呈現了“最大的透明度”。

目前，該事件還在進一步的調查中，但是，如果該指控成立，那么此次違規將會給FCA帶來每輛車44,539美元的罰款，按照FCA此次涉及銷量來算，總罰款將高達46億美元。

文：汽車之家