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奧迪近日展示了它的下一款電動汽車Q4 E-Tron的內部設計，這款車提供的大多是現代運動型SUV的觸感，并采用了一些奧迪汽車領域的新技術。

本周首次亮相的核心產品是一款全新的AR平視顯示器，它提供了更廣闊的視野和更準確、更先進的動畫效果。

奧迪給出了它在使用中的一些例子:

AR系統會在車道標記器上加一條紅線，讓司機知道自己何時偏離了車道;

使用自適應巡航控制跟蹤前方車輛的動畫;

一個亮藍色的箭頭會在駕駛員的視野中出現。

奧迪表示，這種新的AR系統從Q4 E-Tron上的傳感器接收超過1000個“信號”，以確保這些增強現實元素的準確實現，并使它們保持原位，即使你在崎嶇不平的路面上行駛。

不過，目前尚不清楚奧迪在這方面做得有多好。此次奧迪只展示了AR顯示器的幾個模擬動畫。我們要等到4月份E-Tron的全面發布，或者直到人們開始實際駕駛SUV，才能了解它真正的樣子。

Q4 E-Tron也有一個可選的觸摸屏，這是奧迪有史以來在其車輛中安裝的最大的觸摸屏，其對角線尺寸為11.6英寸。在方向盤后面也有10.25英寸的駕駛員顯示屏。

Q4 E-Tron的方向盤將實體按鈕換成了背光觸摸敏感按鈕。還有觸覺反饋來模擬按下按鈕的感覺，有些按鈕還可以通過滑動來滾動顯示器上的列表。盡管如此，Q4 E-Tron的駕駛艙仍然配備有物理按鈕，這是一些電動汽車所沒有的。

奧迪還展示了Q4 E-Tron的外觀概念圖，預計將于4月全面發布，并發布了這款SUV的其他一些基本規格。

Q4 E-Tron是奧迪全電動汽車系列中的第三款，但它將是第一款由其母公司大眾的模塊化“MEB”平臺提供動力的車型。同樣的平臺應用在大眾ID系列電動汽車，以及即將推出的Sportback版Q4 E-Tron SUV。

奧迪表示，Q4 E-Tron將長4590毫米(15.1英尺)，寬1865毫米(6.1英尺)，高1613毫米(5.3英尺)，屬于“更大的緊湊型SUV車型”。“在更實際的對比中，它只是比原來的E-Tron和特斯拉Model Y略小，在大小上更接近大眾ID 4。而Q4 E-Tron軸距，更符合一個全尺寸SUV。

所有這些都為即將到來的奧迪Q4 E-Tron奠定了基礎。這款車的尺寸更平易近人，而且它的平臺建立在來自大眾(Volkswagen)這樣堅實的平臺上，不過這款SUV仍將采用大量奧迪(Audi)獨有的造型和技術。2020年，奧迪共售出約4.7萬輛電動汽車，其中包括E-Tron SUV和E-Tron Sportback，占該公司總銷量的約3%。毫無疑問，Q4 E-Tron的到來將繼續推動這一數字的上升。

『創業蜂巢8月2日訊』海外媒體曝光了一組奧迪Q4 E-Tron概念車的概念圖，新車使用之前E-Tron Sportback概念車的理念進行大膽設計，超越過去所有車型，成為新一代“未來戰士”。

從圖片來看，奧迪Q4 E-Tron概念車車前臉十分圓潤飽滿，減去了以往的中央格柵，不知道各位有沒有看見，此車沒有車外反光鏡以及門把手，車門控制需要觸控特定區域來控制，而反光鏡方面沒有其他詳細信息。新車采用超大軸距設計，加大了內室的乘坐空間，搭配五輻式鏡面輪轂，具有科技感的同時又不失去大氣。

據了解，奧迪將于2019年推出該車型的量產車。總體來說奧迪Q4 E-Tron概念車的設計還是不錯的，但是個人覺得車身的大小有點令人尷尬，比轎車大卻又稱不上是SUV...有點“不倫不類”的感覺。不知道能否收到消費者的喜愛。