『創業蜂巢7月21日訊』“堵車太心焦，不如來幾把手游”，這個想法應該適合很多堵車人的心理，但是有時堵車還會經常的動一下，這個時候就不能拿起手機玩了，畢竟還有車子跟在自己的車后。不過全自動駕駛的日子離我們不遠了，開車玩手機已經不再是夢想。

7月20日，國務院印發（以下簡稱《規劃》），明確到2020年，部分領域的人工智能倫理規范和政策法規初步建立，到2030年建成更加完善的人工智能法律法規、倫理規范和政策體系。

誰先成為人工智能技術強國，誰就掌握了這輪科技革命的先機。為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢，國務院印發了《新一代人工智能發展規劃》。

《規劃》提到的重點任務包括構建開放協同的人工智能科技創新體系、培育高端高效的智能經濟、建設安全便捷的智能社會、加強人工智能領域軍民融合、構建泛在安全高效的智能化基礎設施體系、前瞻布局新一代人工智能重大科技項目等6項任務。

《規劃》首先聚集人工智能理論和技術問題，提出建立新一代人工智能基礎理論體系、建立新一代人工智能關鍵共性技術體系?！兑巹潯诽岬剑覈斯ぶ悄苷w發展水平與發達國家相比仍存在差距，缺少重大原創成果，在基礎理論、核心算法以及關鍵設備、高端芯片、重大產品與系統、基礎材料、元器件、軟件與接口等方面差距較大。

搶占國際人工智能領域高地，《規劃》提出“三步走”的戰略目標。在理論和技術層面，《規劃》提出，到2020年基礎理論和核心技術實現重要進展，人工智能產業競爭力進入國際第一方陣；到2025年部分技術與應用達到世界領先水平，人工智能成為帶動我國產業升級和經濟轉型的主要動力。到2030年人工智能理論、技術與應用總體達到世界領先水平，成為世界主要人工智能創新中心。

按照《規劃》預期的目標，2020年時，人工智能核心產業規模超過1500億元，帶動相關產業規模超過1萬億元；到2030年時，人工智能核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元。

除了技術方面的挑戰，人工智能的發展瓶頸還來自于倫理、法律等層面。就在今年7月5日，百度公司CEO李彥宏乘坐無人駕駛汽車上了北京五環就驚動了交警。

對此，《規劃》有清晰的認識：人工智能是影響面廣的顛覆性技術，可能帶來改變就業結構、沖擊法律與社會倫理、侵犯個人隱私、挑戰國際關系準則等問題，將對政府管理、經濟安全和社會穩定乃至全球治理產生深遠影響。在法律法規的調整完善方面，《規劃》明確，要建立保障人工智能健康發展的法律法規和倫理道德框架。

涉及人工智能的法律法規完善具體包括，開展與人工智能應用相關的民事與刑事責任確認、隱私和產權保護、信息安全利用等法律問題研究，建立追溯和問責制度，明確人工智能法律主體以及相關權利、義務和責任等。

期待吧，人工智能將會在國內步入一條高速公路，在不就的將來會就會是想很多現在想象不到的事情。