【烽巢網(wǎng)】

特斯拉在很多方面都與傳統(tǒng)汽車行業(yè)背道而馳，特斯拉不同策略的最新例證是，它和戴姆勒各自回應(yīng)最近有關(guān)安全性和車內(nèi)娛樂的問題的方式。具體來說，特斯拉和梅賽德斯都允許人們在汽車行駛時在汽車的觸摸屏上玩視頻游戲，盡管梅賽德斯認為這是一個錯誤，并正在召回汽車來解決這個問題，而特斯拉還沒有這樣做。

多年來，減少分心駕駛一直是美國安全監(jiān)管機構(gòu)的首要任務(wù)，盡管汽車的聯(lián)網(wǎng)程度越來越高，車內(nèi)屏幕成倍增加，而且還在不斷變大。例如，2022年款吉普大切諾基在后座可以有兩個信息娛樂屏幕，在儀表盤上也可以有一個屏幕，讓前排乘客可以與導(dǎo)航系統(tǒng)互動，還可以觀看亞馬遜Fire TV的流媒體內(nèi)容。

梅賽德斯-奔馳宣布召回了四款車型，2021 S580，2022 EQS450, EQS 580, 和S500，問題在于其中一些車輛在行駛中會出現(xiàn)后端服務(wù)器和潛在MBUX在這些汽車信息娛樂系統(tǒng)的“配置不正確”。這個錯誤允許“車輛使用者在車輛行駛時激活這些功能(包括電視和數(shù)字用戶手冊，以及游戲)。問題只涉及227輛，但梅賽德斯發(fā)布召回，因為“如果一個駕駛員積極選擇功能或應(yīng)用程序，那么結(jié)果可能極大增加事故的風險。”

而特斯拉多年來一直允許在其部分汽車上玩視頻游戲。當然在車停著的時候，這是可以的，而在今年夏天，一個無線軟件更新允許在車行駛的時候玩三款電子游戲。特斯拉的Autopilot系統(tǒng)并不是完全自動駕駛技術(shù)，它沒有司機監(jiān)控功能，無法告訴特斯拉是前排乘客還是正在玩這些游戲的司機。

在外媒報道特斯拉的可駕駛游戲設(shè)置后，NHTSA本周發(fā)布了一份聲明:“我們意識到司機的擔憂，并正在與制造商討論該功能。《汽車安全法》禁止制造商銷售存在設(shè)計缺陷、對安全構(gòu)成不合理風險的汽車。”特斯拉則一如既往地保持沉默。