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特斯拉車輛有多安全？“一厘米的距離也能剎住，”來(lái)自重慶的于先生回憶起不久前一次被愛(ài)車“救命”的經(jīng)歷時(shí)感嘆道，“對(duì)特斯拉的安全性，我佩服得五體投地。”
2021年12月14日，一個(gè)普通的工作日，對(duì)于先生來(lái)說(shuō)，卻是驚險(xiǎn)難忘的一天。中午12點(diǎn)左右，他開(kāi)著自己的特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）送妻子上班。路上車輛大多保持正常的行駛速度，他們接近紅綠燈時(shí)，前方車輛突然緊急剎車，驚出于先生一身冷汗。
“當(dāng)時(shí)我剎車已經(jīng)來(lái)不及，但是特斯拉幫我剎住了，”于先生說(shuō)，“因?yàn)橹苿?dòng)的聲音特別大，我和前面的車主都以為追尾了，結(jié)果我們下車一看，沒(méi)想到并沒(méi)有碰上，兩輛車之間竟然只有一厘米的距離，太驚險(xiǎn)了！”
能夠在危急時(shí)刻及時(shí)幫助于先生避免事故，得益于特斯拉車輛強(qiáng)大的主動(dòng)安全性能。目前，所有的特斯拉車型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，通過(guò)攝像頭等傳感器組合達(dá)成360度視野，Tesla Vision視覺(jué)處理系統(tǒng)能夠?qū)π熊嚟h(huán)境進(jìn)行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車安全，讓駕駛更輕松。同時(shí)，通過(guò)OTA空中升級(jí)，每輛特斯拉車輛均可不斷提升安全性能。
特斯拉《2021年第四季度車輛安全報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過(guò)程中，平均每684萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故；在沒(méi)有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與，但有主動(dòng)安全功能的駕駛過(guò)程中，會(huì)發(fā)生2.71起交通事故。而美國(guó)NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每684萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全水平達(dá)到全美平均水平的8.9倍。
成為特斯拉Model 3車主一年多來(lái)，于先生對(duì)這個(gè)數(shù)字的意義深有體會(huì)。其實(shí)，這已不是特斯拉第一次幫他避免事故。去年，于先生駕駛Model 3帶家人自駕游時(shí)，在高速上開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，向右變道后，突然有輛車以170公里/小時(shí)左右的速度駛來(lái)，引發(fā)了車輛的報(bào)警。“他當(dāng)時(shí)想從右邊超車，我本來(lái)沒(méi)太注意，方向有點(diǎn)向右偏，特斯拉很快給出了警示，同時(shí)幫我回到了車道中間，”他回憶道，“除了避免事故，特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛可以幫我保持非常安全的車距，開(kāi)起來(lái)非常安心。”
不僅憑借科技實(shí)現(xiàn)極高的主動(dòng)安全性能，特斯拉在被動(dòng)安全方面也做到極致。特斯拉全系車型均采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及航天級(jí)別材料，在全球20余個(gè)安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)測(cè)試中均獲得五星安全認(rèn)證。如在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）、澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）的測(cè)試中，均獲得五星安全評(píng)級(jí)，并在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的測(cè)試中獲得Top Safety Pick+安全大獎(jiǎng)，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的測(cè)試中也獲得車內(nèi)成員安全指數(shù)項(xiàng)目全優(yōu)秀的成績(jī)。
給于先生留下深刻印象的，不只是特斯拉車輛極佳的安全性，對(duì)于日常駕駛體驗(yàn)，他也給出了很高的評(píng)價(jià)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛配合單踏板模式，讓他的駕駛更加輕松愜意：“我比較喜歡自駕游，自從開(kāi)了特斯拉，長(zhǎng)途駕駛兩三千公里腳也不酸，之前自駕去西安、上海、貴州、成都，開(kāi)起來(lái)特別舒服，一點(diǎn)也不累，能讓我比較輕松地和車上的家人聊聊天。”
此外，于先生還提到，由于“山城”重慶山路較多，Model 3的性能帶來(lái)了遠(yuǎn)超燃油車的駕駛體驗(yàn)。“以前開(kāi)油車時(shí)我超車時(shí)總會(huì)猶豫，想值不值得這一腳油、能不能超過(guò)去，”于先生說(shuō)，“但開(kāi)特斯拉就完全不需要擔(dān)心，響應(yīng)很快，而且能耗很低，超車非常自信，市區(qū)內(nèi)開(kāi)非常‘香’。”
如今，特斯拉Model 3已是于先生生活中不可或缺的一部分，家中雖還有一輛燃油車，但已許久不碰。他還向身邊不少人“安利”了特斯拉Model 3，親朋好友們親身體驗(yàn)過(guò)他的愛(ài)車后，一開(kāi)始的觀望和猶豫都煙消云散，還有“真香”的朋友已經(jīng)成為新的特斯拉車主。于先生也相信，有著五星級(jí)安全守護(hù)、駕駛體驗(yàn)超越燃油車的特斯拉，會(huì)吸引越來(lái)越多的人加入這個(gè)大家庭。