【鋒巢網】

福特野馬(Ford Mustang)馬赫- e車主似乎很快就會有另一個選擇來規劃路線:蘋果地圖(Apple Maps)期待已久的電動汽車路線(通過9to5Mac)。如果對這個功能沒有印象，這是可以理解的——蘋果在2020年全球開發者大會上宣布了這一功能，稱寶馬和福特汽車將在iOS 14中加入這一功能，但此后就一直保持沉默。據蘋果地圖網站稱，這一功能會評估“你的充電水平、海拔高度和沿途兼容的充電站”。

頁面發布到福特的網站說,Mach-E所有者與2022年型車或某些版本的“21模型將能夠訪問路線規劃在使用CarPlay(盡管它提到它希望獲得由今年年底所有Mach-E驅動程序)。福特表示，啟動后，屏幕將顯示當你到達目的地時汽車的剩余電量。

有可能Mach-E是第一輛具有這一功能的汽車，這意味著在發布和推出之間有相當長的等待時間。在互聯網上,我找不到固體特性報道,在任何寶馬模型——i3主人似乎很確定他們不會得到它,和我的買家似乎很確定他們會,雖然那輛車定于本月開始運輸,根據寶馬。(我敢肯定，我已經說過了，我還會聽到很多人說他們已經用了一年了。)

蘋果沒有立即回應對此事的置評請求，它的支持文章只是說，這一功能需要一輛“兼容的汽車”。我無法從蘋果公司找到兼容的汽車列表。從福特的FAQ中給出的一些答案來看，似乎汽車制造商確實需要做一些工作，才能讓汽車和電話相互溝通，這可以解釋為什么推出這么久。

蘋果地圖有一段時間可以搜索電動汽車充電站，在你附近找到充電站，然后讓你找到它們，就像ICE司機找到加油站一樣。雖然這對快速補充很有幫助，但在計劃長途旅行時卻沒有幫助，就像路線功能應該做的那樣。

當然，值得注意的是，Mach-E確實有一個內置版本的這一功能，福特表示，它確實有一些額外的功能，如充電站可用性，充電器的充電速度等。但正如我的前同事肖恩·奧凱恩和MKBHD所指出的那樣，人們仍然對福特的內置解決方案感到失望——主要是，充電器經常徹底壞掉或不能正常工作。

這是否該由福特來解決還有待商榷，但它確實意味著，如果要在離家充電的情況下給Mach-E充電，路由解決方案——包括蘋果的路由解決方案——只是戰斗的一半。不過，有選擇路線的功能還是不錯的，尤其是如果你更喜歡蘋果地圖的工作方式，而不是福特的內置導航系統的話。而且，嘿，如果蘋果真的推出了傳說中的汽車，它可能會嘗試改變充電網絡的形狀。不過，這可能需要一段時間，因為福特最近挖走了據報道負責蘋果汽車業務的人。