【鋒巢網】

微軟正式宣布為HoloLens 2推出一項新的“移動平臺”功能，旨在讓增強現實耳機在汽車等地方工作。它解決了HoloLens長期存在的一個問題，即移動環境會干擾耳機的傳感器。這一改進是與大眾汽車(Volkswagen)合作開發的，大眾汽車一直在試驗將這種頭戴式耳機用作車輛的頭顯。

正如微軟的博客文章所解釋的那樣，它的增強現實耳機使用相機傳感器和慣性測量單元(通常包括加速度計和陀螺儀)來跟蹤運動。但在汽車中，這兩個傳感器的讀數可能會沖突;耳機能感知運動，但只能看到靜態環境。換句話說，就是暈車。

這是大眾在開始研究如何使用增強現實耳機來教司機如何更快地繞過賽道后發現的。2018年，它開始與微軟合作解決傳感器問題，最終，兩家公司開發了一個原型系統，允許汽車在連接的耳機上顯示實時信息。

該系統允許將虛擬對象放置在車輛內部和外部。微軟發布的一張圖片(上圖)顯示，HoloLens 2將一張虛擬地圖投射到汽車的儀表板上，導航箭頭出現在前方的關鍵十字路口。第二張顯示，它提醒司機即將出現人行橫道。

大眾現有的汽車已經集成了一些增強現實元素。該公司最近推出的ID電動汽車配備了一個增強現實抬頭顯示器，可以將汽車數據(包括當前速度和導航指令)投射到擋風玻璃上，這樣司機就可以在不離開路面的情況下更容易看到。

不出意料的是，鑒于微軟堅定地將3500美元的HoloLens 2瞄準企業用戶，短期內沒有跡象表明它會在消費者中推出。(盡管參與該項目的微軟的馬克·波勒費斯表示，微軟對“長期”消費者用例感興趣。)微軟表示，這項新功能的第一個受益者可能是海事公司，它們可以將工人與遠程機械專家聯系起來，后者可以通過工人的HoloLens 2來診斷問題。

或許最重要的是，很明顯，微軟仍在積極開發其增強現實耳機平臺，盡管今年早些時候有報道稱該項目遇到了困難。據報道，該公司在過去一年里失去了70名HoloLens團隊的員工，其中40多人前往Meta支持其轉向元世界公司的嘗試。