【鋒巢網】

西安的閔先生近期剛剛提了他第二輛特斯拉Model 3：“上一輛車因為自己開車不注意，出了事故報廢了，但是我從車上下來，身上連塊淤青都沒有，這安全性有啥說的，果斷又定了一輛。”

回憶起那次事故，閔先生記憶猶新。當時他駕駛著自己的特斯拉Model 3高性能版轎車行駛在陜北的一條鄉道上，“超車的時候因為沒判斷準，路又窄，車直接沖向了旁邊低洼的西瓜地，往下掉的時候還把一棵碗口那么粗的小樹給撞斷了。整個過程就幾秒吧，嚇得我一身冷汗。但是我就記得安全帶緊緊的把我固定在座位上，別說受傷了，我根本沒和車發生接觸，毫發無損。”

從現場的照片來看，因田地低洼，車輛俯沖的過程中還和路邊的樹木發生了碰撞，多重撞擊下車輛前、側都有明顯的碰撞痕跡。從倒伏的樹木來看，可以想見當時的撞擊力不小。在這種情況下，閔先生在車內毫發無損，如此高的被動安全水準，也成為其再次購買特斯拉的關鍵原因：“我下單第二輛車，真的一點都沒猶豫。這個價位、這樣的操控感受，還有如此高的安全水準，我有什么理由不選呢？”

特斯拉讓“五星安全”成為全球用戶標配

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開說：“安全是特斯拉汽車設計方面的頭等大事。”特斯拉對于主被動安全技術的充分運用，以及對駕乘者的周全守護，讓特斯拉“S3XY”全系車型，在全球20余個安全評級機構的測試中，均獲得“五星安全”肯定。據了解，特斯拉之所以能在全球都取得如此優異的評測結果，得益于其全球統一的安全設計。“特斯拉‘設計以安全為先’，旗下車型沒有“安全等級”之分，全部達到最高安全標準，全力保障用戶出行安全。”西安南二環特斯拉中心店長張軻淇說到。

除此之外，特斯拉不滿足于有限的碰撞實驗工況，采用大數據碰撞安全分析實驗技術，全方位模擬更真實的用車場景，通過分析以及還原這些數據，特斯拉可以設計出遠超行業安全標準的車輛。

觀察特斯拉車型的配置表不難發現，特斯拉所有車型在被動安全上的配置不會因為價格差異產生變化。從被動安全到全系標配7項主動安全，以及標配的基礎版輔助駕駛功能，可以讓每一位特斯拉車主都充分享受到極佳的安全體驗。不久前，特斯拉宣布為Model Y車型增配遠端安全氣囊，該配置在目前市場上所有的在售車型中都屬罕見。

近期，特斯拉Model Y白車身落地西安，更清楚展示了特斯拉在車身安全的極佳設計。特斯拉Model Y車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構，高強度鋼與超高強度鋼用料配比超過60%，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風險。

在容易被忽略的車頂，特斯拉也進行了獨特設計，使得Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力，近乎車身重量的6倍，相當于2只非洲象，強大的抗壓能力保護車主出行安全。同時，能承受17噸重的壓力集中在指甲蓋大小面積而不發生形變的馬氏體鋼、一體壓鑄技術的運用，也讓車內人員和電池的安全有了更多更全面的保護。

憑借極佳的安全優勢、便捷的充電體驗、貼心的服務體驗，特斯拉贏得了用戶的好口碑，在競爭日益激烈的汽車市場脫穎而出登上榜首，“特斯拉熱”在全球持續高漲。