【鋒巢網】
西安的閔先生近期剛剛提了他第二輛特斯拉Model 3:“上一輛車因為自己開車不注意,出了事故報廢了,但是我從車上下來,身上連塊淤青都沒有,這安全性有啥說的,果斷又定了一輛。”
回憶起那次事故,閔先生記憶猶新。當時他駕駛著自己的特斯拉Model 3高性能版轎車行駛在陜北的一條鄉道上,“超車的時候因為沒判斷準,路又窄,車直接沖向了旁邊低洼的西瓜地,往下掉的時候還把一棵碗口那么粗的小樹給撞斷了。整個過程就幾秒吧,嚇得我一身冷汗。但是我就記得安全帶緊緊的把我固定在座位上,別說受傷了,我根本沒和車發生接觸,毫發無損。”

從現場的照片來看,因田地低洼,車輛俯沖的過程中還和路邊的樹木發生了碰撞,多重撞擊下車輛前、側都有明顯的碰撞痕跡。從倒伏的樹木來看,可以想見當時的撞擊力不小。在這種情況下,閔先生在車內毫發無損,如此高的被動安全水準,也成為其再次購買特斯拉的關鍵原因:“我下單第二輛車,真的一點都沒猶豫。這個價位、這樣的操控感受,還有如此高的安全水準,我有什么理由不選呢?”
特斯拉讓“五星安全”成為全球用戶標配
特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開說:“安全是特斯拉汽車設計方面的頭等大事。”特斯拉對于主被動安全技術的充分運用,以及對駕乘者的周全守護,讓特斯拉“S3XY”全系車型,在全球20余個安全評級機構的測試中,均獲得“五星安全”肯定。據了解,特斯拉之所以能在全球都取得如此優異的評測結果,得益于其全球統一的安全設計。“特斯拉‘設計以安全為先’,旗下車型沒有“安全等級”之分,全部達到最高安全標準,全力保障用戶出行安全。”西安南二環特斯拉中心店長張軻淇說到。

除此之外,特斯拉不滿足于有限的碰撞實驗工況,采用大數據碰撞安全分析實驗技術,全方位模擬更真實的用車場景,通過分析以及還原這些數據,特斯拉可以設計出遠超行業安全標準的車輛。
觀察特斯拉車型的配置表不難發現,特斯拉所有車型在被動安全上的配置不會因為價格差異產生變化。從被動安全到全系標配7項主動安全,以及標配的基礎版輔助駕駛功能,可以讓每一位特斯拉車主都充分享受到極佳的安全體驗。不久前,特斯拉宣布為Model Y車型增配遠端安全氣囊,該配置在目前市場上所有的在售車型中都屬罕見。

近期,特斯拉Model Y白車身落地西安,更清楚展示了特斯拉在車身安全的極佳設計。特斯拉Model Y車身采用鋼鋁混合材質車身框架、H形防撞結構,高強度鋼與超高強度鋼用料配比超過60%,并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度,可有效降低碰撞事故中車輛變形的風險。
在容易被忽略的車頂,特斯拉也進行了獨特設計,使得Model Y可承受超過9萬牛頓的車頂壓力,近乎車身重量的6倍,相當于2只非洲象,強大的抗壓能力保護車主出行安全。同時,能承受17噸重的壓力集中在指甲蓋大小面積而不發生形變的馬氏體鋼、一體壓鑄技術的運用,也讓車內人員和電池的安全有了更多更全面的保護。
憑借極佳的安全優勢、便捷的充電體驗、貼心的服務體驗,特斯拉贏得了用戶的好口碑,在競爭日益激烈的汽車市場脫穎而出登上榜首,“特斯拉熱”在全球持續高漲。