『創業蜂巢8月11日訊』自動駕駛技術必然是未來人工智能運用的的一個趨勢，但是人工智能自動駕駛汽車的數據如果沒有一定的加密措施將會十分的危險。其應該經過加密處理，以降低網絡攻擊的可能性，為此，政府敦促汽車制造商減少攻擊者滲透汽車軟件的可能性。Waymo首席執行官約翰科拉菲克表示，該公司已將其大部分技術服務置于脫機狀態，僅使用云服務進行必要的流量更新。

據悉，該準則由英國運輸部與英國國家基礎設施保護中心(CPNI)共同制定，于8月6日起在英國政府網站上發布，隸屬于英國政府道路安全與網絡安全相關政策中的一部分。對此，英國交通部官員卡蘭南勛爵（Lord Callanan）表示：“隨著自動駕駛時代的到來，越來越多的車聯網等技術出現在我們的生活中，我們應該建立相應的保護措施，以避免消費者受到網絡攻擊的威脅。”

《聯網和自動駕駛汽車網絡安全準則》共包括以下八項：

1.?組織安全性的獲得、管理及提升將由董事會級別負責；

2.?包括供應鏈具體情況在內的安全風險得到適當的評估與管理。

3. 通過產品售后服務與應急事件的處理以保證系統在整個使用壽命內的安全性。

4.?包括分包商、供應商和潛在第三方在內的所有組織，應共同努力，提升系統的安全性。

5.?系統采用深度防御設計。

6.?在軟件使用壽命內管理所有軟件的安全性。

7.?保證數據存儲和傳輸是安全的與可被控制的。

8.?該系統的設計目的是抵御攻擊，在其防御或傳感器故障時適當響應。

其中絕大多數的準則都集中在汽車安全上。所有為聯網汽車開發的軟件都需要開展積極維護和升級，汽車制造商應該確保即使是一些汽車仍在使用的遺留軟件也能得到保護。

前GCHQ和Paladin?Capital?Group的戰略顧問大衛·奧曼表示，“聯網汽車是交通基礎設施的未來，非常容易受到攻擊。我們已經注意到了遠程入侵車輛的示威活動。我們必須確保，隨著英國采用這些轉型技術，我們將會得到保護，以免對我們的社會安全造成潛在的災難性威脅。“

政府希望看到更多合作伙伴之間的合作，以及汽車行業各個領域更加嚴謹的分析。該公司還希望汽車制造商為硬件（傳感器、激光雷達、雷達）和軟件創建幾個故障保險箱，以防物理或網絡攻擊使系統脫機。另外，英國的物聯網工作機會增加了14%，尤其是在數據安全方面。