ESG，全稱是Environmental, Social and Governance，即環境、社會和公司治理，是一種企業評估體系，評估企業經營的可持續性和對社會價值觀念的影響，說通俗點就是既看商業價值又看社會價值。在國外流行了幾十年，隨著國內企業發展進入全新階段，在國內也開始流行起來。

越來越多的國內企業開始引入ESG，但大多還停留在“理念”層面，把ESG當成一利愿景，真正落地的不多，菜鳥是其中比較獨特的一家，不僅把ESG落地了，甚至把“理念”做成了“業務”，把ESG當成一種指導思想滲透進業務線的方方面面，推動業務進化。

舉個最近的例子：2023財年內，菜鳥大力推動短途城配電氣化，截至2023年3月31日，菜鳥速遞使用的城配電動車數量占比達33%，小蠻驢配送物流訂單超2900萬，刷新國內末端無人配送紀錄。

另外：菜鳥倉庫屋頂分布式光伏裝機量從去年的24.9兆瓦提升至30.0兆瓦，同比增長20.5%，結合交易清潔電力，2023財年僅此一項實現減碳21003.2噸。

無論是短途城配電氣化，還是屋頂分布式光伏，背后都是成本；市場普遍認為，ESG本身不會帶來直接收益，會額外增加企業的經營成本，做得不好甚至會拖累企業的整體利潤和發展；這是一件極具挑戰性的事情，菜鳥卻一做7年，從2016到2023。

從數據層面看，菜鳥竟然做的還不錯。

根據阿里巴巴集團發布的2023財年三季報，菜鳥在報告期內實現外部營收165.53億元，同比增長27%。在整體環境趨緩的情況下，菜鳥依然高速增長，這說明過去六年，菜鳥累計在綠色物流、應急物流、消費者體驗等ESG相關領域的不斷投入，絲毫沒有影響企業的發展。

積極的財務數據證實ESG框架對企業有長遠價值，做好了可以推動企業高質量發展，對企業整體長期發展大有裨益。

時間往回溯至2016年，當時的菜鳥啟動了綠色物流計劃，站在今天回頭看倪叔想問：為什么那時的菜鳥會走上把“理念”做成“業務”的道路？ESG是個全新的理念，之前并無成功案例，這意味著無師可學，即便信心滿滿多少還是會捏把汗。

結果菜鳥還是義無反顧的走上了這條路。

為什么？憑什么？這兩個問題便是今天倪叔要說的。

1

數字化貫通全鏈路，成就菜鳥ESG的先進性

先回答第一個問題：為什么菜鳥要把“理念”做成“業務”？

菜鳥把“理念”做成“業務”背后，有一組觸目驚心的數據。根據國家郵政監測數據，我國快遞業每年消耗的紙類贏棄物超過900萬噸，塑料廢棄物約180萬噸；我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量占到生活垃圾增量的93%，部分大城市達到85%至90%。

仔細觀察一下你就會發現，絕大多數快遞驛站門口都有一個大筐，里面是各種拆包之后的快遞盒子和袋子；你再細仔觀察一下你又會發現，小區里的阿姨奶奶門撿回家的廢品里，滿是各種快遞盒子。

蜘蛛俠的舅舅曾經曰過：能力越大，責任越大。作為直面市場一線的菜鳥責無旁貸。這是菜鳥把ESG從“理念”做成“業務”的大背景。

要把“理念”做成“業務”，還得靠技術，比如菜鳥以碳賬戶為代表的一系列數字化碳資產管理系統，將減碳行為做到可測算、可認證，形成綠色減碳閉環，通過數字化的能力扎實支撐綠色減碳。

數字化碳資產管理系統包括碳因子數據庫的建設、碳排放的監測和盤查、碳等級報告的制定，以及聯合國家權威機構CEC制定的一套科學的標準和認證機制，通過數字化能力做到碳資產的管理——雀巢、聯合利華、伊利等品牌已陸續接入菜鳥數字化碳資產管理系統。

菜鳥的ESG能力底層是技術，基于雙碳數字化解決方案，菜鳥通過倉內裝箱算法、原箱發貨、電子面單、可降解塑料包裝、減少填充物、新能源運輸、綠色光伏園區等在內的七個標準化減碳服務，讓每個包裹減碳182克左右，讓每一筆交易都可以減碳。

綜合來看，菜鳥將“理念”做成“業務”，有著天然的降本驅動性，基于其本身較強的數字化能力控制成本可以幫助其ESG落地，實現被動減碳，在這里減碳成果和數字化能力成正比。

除此之外，菜鳥在技術基礎上建立的廣泛合作，最終讓全鏈路上的ESG實踐能力，得以規模化落地。

2

持續投入，全方位貫徹，把ESG做成業務

深入去看，菜鳥ESG的展開非常的專業，是全方位成體系化的，為了落地ESG，菜鳥從上至下建立了四級ESG管理架構，全面覆蓋公司管理的各個層級，確保公司的ESG和可持續發展工作落到實處。

具體到業務上，菜鳥ESG能力建設圍繞用戶體驗、綠色物流、應急物流、服務社區和高質量就業五大板塊展開，其中倪叔最想說說應急物流這一板塊，這是最能體現物流產業互聯網能力的一項，可以充分展現企業對突發狀況的處理能力和相關資源的調度能力。

應急物流考驗的是企業的綜合能力。

目前：菜鳥ESG目前已經形成了抗疫救援、國際救援、助力公益機構三大應急物流框架；基于菜鳥長期建設的全球物流網絡、國內供應鏈和配送能力，菜鳥已初步摸索出應急物流全鏈路解決方案，在許多突發的社會事件中發揮了重要作用。

疫情期間，菜鳥為國內多個城市處理配送抗疫物資，保證了物資的常態化運行；全球市場，菜鳥為150多個國家和地區配送了超過2.6億件醫療相關物資，并且重點支援了亞非拉地區。

在助力公益方面，菜鳥目前已與深圳壹基金公益基金會等17家公益組織機構正式簽約合作，共建應急物流體系與解決方案，全國6個公益備災倉用于救災物資的儲備、處置和配送；菜鳥助力公益物流透明化、數智化，有力地提升了政府和公益機構的應急物流管理能力。

回看2016年至今，菜鳥ESG并非空喊口號，而是實實在在的在推行ESG做成業務，讓ESG向實。

截至目前，菜鳥基于自身在物流領域的特色優勢，將ESG融入自身業務的各個環節當中，在綠色物流、應急物流等領域，幫助商家、基金會、政府機構等各行業進行綠色減碳、助力社會公益；

在消費者端，積極推進綠色回收，通過個人碳賬戶反饋給消費者，讓個人也可以看到為社會環保做了多少。以此實現ESG向實的目標。

3

廣泛鏈接，將能力服務投入到服務社會和民生當中去

2016年啟動“回箱計劃”是菜鳥綠色物流計劃的起點。當時菜鳥在驛站設置綠色回收箱，成為國內第一家啟動綠色行動的物流公司。

而“回箱計劃”僅僅只是開始。2023年6月5日世界環境日當天，菜鳥宣布正式升級綠色回收模式，推出“618萬物回收節”，將單一品類的紙箱回收升級為多品類、多模態的萬物回收，升級之后菜鳥將聯手品牌商家開啟舊衣、舊鞋和舊書回收等新項目，進一步促成循環經濟。

為激發用戶參與回收活動的熱情，菜鳥想了各種辦法，比如2021年推出“紙箱換雞蛋”活動，累計減碳5.3萬噸；次年雙11，全國菜鳥驛站消費者累計回收快遞包裝超740萬個，是菜鳥“最綠”的一屆雙11。

2023年7月24日，阿里巴巴集團發布《環境、社會和治理報告（2023）》，報告顯示：2023財年內，菜鳥合計減少包裝材料用量超18.4萬噸，菜鳥驛站紙箱回收再利用量達2382萬個，創下新高。

再比如上線綠色家園：菜鳥綠色家園是中國物流行業第一個綠色互動社區，消費者使用積攢的綠色積分進行消費，可兌換雞蛋、購物袋、寄件券等。菜鳥讓復雜的終端減碳更加可視化。

牽手伊利，菜鳥將雙碳數字化解決方案覆蓋至伊利及旗下32個子品牌，為其提供智能減排方案，包括使用循環箱等綠色包裝、新能源車運輸、入光伏倉、植樹造林等方式來減少碳排放。

從結果看，菜鳥與伊利的合作是成功的，雙方合作項目申報并榮獲2022人民網年度社會責任-綠色發展獎、環球2022年度ESG案例獎項。

目前，菜鳥已經形成了面向上下游合作伙伴的全鏈路綠色物流解決方案，覆蓋訂單、包裝、運輸、倉儲、回收等物流全鏈路核心環節，同時利用線上、線下渠道積極向消費者傳遞綠色發展理念。

除了牽手企業，菜鳥還與各地政府單位積極展開相關合作。

比如在“全國低碳日”當天，將菜鳥綠色物流接入浙江碳普惠平臺（全國首個省級碳普惠應用），成為首家接入政府碳普惠的物流企業。菜鳥接入浙江碳普惠平臺以后，快遞消費者參與菜鳥快遞包裝回收、舊箱再利用，可在浙江碳普惠平臺形成碳積分，真正將減碳融入日常生活。

沒多久，2023全球智慧物流峰會現場，菜鳥宣布將在四省郵政快遞部門的支持下試點數字化碳資產管理系統，推動行業科學減碳。

在把“理念”做成“業務”的過程中，菜鳥將ESG實實在在的融入到了物流業務的每一處細節，融入到了對外的合作當中，在業務層面實現了真真切切的收益，比如通過優化裝箱方案，讓箱型更匹配，裝箱更緊湊，僅此一項，菜鳥每年相當于減少使用8000萬個紙箱。

回到2016年再看，ESG表面上帶來的是額外成本，但是隨著ESG規模化落地，最終帶來的實際是業務層面的進化，惠及菜鳥自身、合作伙伴和每一個消費者。透過菜鳥的進化再看，ESG不僅是一種理念，更是可以幫助企業實現高質量發展。

在“雙碳”的大背景下，在可以看見的未來，必定會有更多的企業擁抱ESG，隨著越來越多的企業落地ESG，整個商業生態必將迎來一次規模化的高質量進化，屆時ESG在商業層面的價值將被越來越多的企業看見。ESG最終必將惠及各行各業和每一個消費者。

ESG不僅僅是一種理念，而是未來。