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“業績強勁！引領行業”，看過特斯拉發布的第三季度財報后，不少分析人士再次發出上述感慨。

財務業績上，第三季度特斯拉總營收234億美元，同比增長9%；現金、現金等價物和投資為260.77億美元，同比增長24%。產銷數據同樣亮眼，特斯拉2023三季度交付量總和達132.2萬輛，這已超過2022全年總和，并繼續蟬聯全球純電動車交付量榜單冠軍。其中，Model Y在外媒CleanTechnica 發布的“全球最暢銷的20款新能源車”排行榜中穩居第一，銷量幾乎是第二名的兩倍。

毫無疑問，始終精進產品與技術的特斯拉，正持續收獲著全球消費者的高度關注。

在中國市場，乘聯會數據顯示，前三季度Model Y以電動車身份位列“乘用車榜一”，含金量十足。就拿9月單車銷量榜來說，除了穩居第一名的Model Y之外，其余熱銷電動車、燃油車的售價都在10萬左右。行業人士分析指出，Model Y幾乎已提前鎖定2023年度乘用車銷量桂冠。

特斯拉財報也指出，Model Y是歐洲市場今年前8月最暢銷的車。要知道，在傳統燃油車企云集的歐洲，電動車并非是消費者固有的購車選項，只有過硬的產品力，才能打開歐洲市場這張“鐵板”。

與此同時，無論是澳大利亞、韓國等亞太市場，還是廣闊的北美市場，“特斯拉熱潮”正在席卷出行市場。值得注意的是，10月19日，Model 3煥新版在中國大陸開啟正式銷售，并將于10月底開啟第一批交付，試駕車也將在月底陸續到店，更多地消費者將體驗到引領行業的創新技術！

不止于車，伴隨“秘密宏圖第三篇章”加速落地，第三季度，特斯拉儲能業務裝機量同比增長90%，達到4.0GWh。項目營收上，特斯拉能源生產和儲存收入達15.59億美元高位，同比增長40%。

同時，特斯拉還持續精進AI技術及訓練能力，讓出行更智能、更安全。財報顯示，搭載特斯拉FSD Beta（完全自動駕駛能力測試版）北美用戶車隊已行駛超8億公里，特斯拉人工智能訓練計算量也增至2倍以上。

數據持續增長的背后，就像網友評價，在別的品牌絞盡腦汁思考營銷話術時，特斯拉已經通過“狠砸”研發，筑構了強有力的護城河。第三季度，在研發領域，特斯拉共支出11.61億美元（約合85億元人民幣），同比增長58.39%，這直接相當于數家造車新勢力研發費用之和。

正是基于持續性投入，特斯拉有了更智能的OTA技術、開創性的一體壓鑄工藝、更環保的清潔能源技術，讓特斯拉有了推廣可持續能源生活的實力。

值得注意的是，對消費者而言，目前可能是今年入手特斯拉最合適的時機。目前Model 3煥新版已在中國大陸正式開啟銷售，并將于10月底開啟第一批交付，試駕車也將在月底陸續到店。

與此同時，作為特斯拉現階段最重要的福利活動——“引薦獎勵”已在全球市場內啟動“退坡”進程。中國市場，活動截止時間提前到10月31日，也就是說，消費者僅剩10多天還能享有3500元購車獎勵、90天EAP免費試用等權益。

特斯拉正腳踏實地借助硬核的產品力，加倍超越燃油車，讓綠色出行的時代持續提速。