AI，正在開啟一場對于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的重新建構(gòu)。對于每一個玩家們而言，它都是一個不可缺席的新盛宴。用AI的方式優(yōu)化自身的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足用戶新的需求，業(yè)已成為了越來越多玩家們的新課題。作為移動出行的頭部企業(yè)，滴滴自然不會錯過這樣一個絕佳的機會。日前，滴滴宣布開啟公測AI出行助手“小滴Beta v0.8版本”，正是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。
可以預(yù)見，隨著滴滴的加入，AI的新餐桌上又有了一個強有力的玩家。此舉不僅會對滴滴現(xiàn)有的業(yè)務(wù)造成正向的影響，甚至還將會拉開AI改造移動出行的序幕。未來，以AI為切入點，我們還將會看到更多以AI為出發(fā)點的現(xiàn)象的發(fā)生與落地。對于滴滴而言，有了小滴，無疑將會進一步優(yōu)化自身的服務(wù)能力，為廣大的乘客提供更加優(yōu)質(zhì)且全面的服務(wù)。
據(jù)悉，小滴在滴滴派單系統(tǒng)上，通過智能理解用戶需求，為用戶提供定制化的用車方案。小滴支持語音和文字輸入，交互、操作簡單。用戶對小滴說出需求，例如“明早送家人去機場，派一輛空間大、服務(wù)好的新車”“送我母親去醫(yī)院，希望車穩(wěn)一點，盡量寬敞”，小滴便會結(jié)合時間、路況等實時信息，整理出匹配用戶需求的最多3個車輛選項，由乘客手動確認后通知司機接駕。
對于滴滴而言，當擁抱AI開始越來越多地發(fā)生，一場以AI為主導(dǎo)的新發(fā)展正在開啟。在全面擁抱AI的道路上，滴滴更近了一步。
一
對于移動出行行業(yè)而言，新的變革，正在發(fā)生。同樣地，這樣的場景，也在其他的領(lǐng)域發(fā)生著。如果對于正在發(fā)生著的這樣一場變革進行總結(jié)和定義的話，用新的技術(shù)、模式來優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足用戶的出行新需求，提升效率，無疑是再合適不過的了。隨著AI與越來越多的互聯(lián)網(wǎng)場景和行業(yè)的深度融合，以AI為切入點來尋找新的增長點和突破口，無疑成為了每一個玩家都必然需要關(guān)注的主要方面。
對于滴滴而言，同樣如此。然而，深入分析能夠用AI來改造自身的產(chǎn)品和服務(wù)，并且能夠真正給自身的發(fā)展帶來新增長的玩家，不難看出，它們都是在互聯(lián)網(wǎng)時代積累了龐大的用戶群體和市場份額的玩家。在移動出行領(lǐng)域，也不例外。滴滴，正是這樣一個存在。
這一點，我們透過滴滴于8月28日發(fā)布的財報，可以看出一絲端倪。財報顯示，從核心平臺交易額（GTV）看，二季度滴滴達到1096億元，固定匯率下同比增長15.9%；從訂單量來看，同期包括中國出行和國際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺訂單量同比增長了15.2%，達到44.64億單；再從營收來看，二季度滴滴營收從2024年同期的509億元同比增長了10.9%至564億元，高于市場預(yù)期的551億元。
可以說，龐大的市場規(guī)模與用戶體量，為滴滴在AI上尋找突破口，提供了絕佳的機會。以龐大的數(shù)據(jù)量為基礎(chǔ)，綜合整理用戶的出行習(xí)慣和偏好，并且開發(fā)出真正能夠滿足用戶需求的AI應(yīng)用，成為了滴滴可以在AI時代可以占據(jù)一席之地的關(guān)鍵所在。對于滴滴而言，選擇在這樣一個時刻，殺入到AI的賽道上，可以說，正是把握了AI開始深度影響行業(yè)的大趨勢，正是利用了自身在用戶和市場規(guī)模上的巨大優(yōu)勢。
以此為原點，以小滴的上線為突破口，我們將會看到一場以AI為主要驅(qū)動力的全新增長將會在滴滴的身上發(fā)生。
二
如果說，龐大的用戶體量和市場規(guī)模為滴滴殺入到AI賽道提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐和市場的話，那么，滴滴對于移動出行市場的不斷精耕，則是它可以借助AI再度將移動出行市場的發(fā)展引入到全新競爭周期的關(guān)鍵。現(xiàn)在，滴滴不斷地在移動出行市場的縱深上做深，做實，無疑為其在AI的探索提供了新的想象空間。
從滴滴提供的產(chǎn)品種類來看，滴滴不僅為用戶提供傳統(tǒng)的網(wǎng)約車服務(wù)，而且還將移動出行的觸角深入到了城際大巴、市內(nèi)小巴、寵物出行、包車等新興業(yè)務(wù)，豐富了產(chǎn)品矩陣。現(xiàn)在的滴滴，不僅有傳統(tǒng)的網(wǎng)約車服務(wù)，而且還有其他與之相關(guān)的新興業(yè)務(wù)。
除了不斷地豐富產(chǎn)品品類之外，滴滴還在第二季度的財報當中提出，在2025年通過持續(xù)投資司機生態(tài)系統(tǒng)，并為消費者提供更多樣化且價格親民的產(chǎn)品選擇，進一步提升消費者和司機的參與度。
可以說，滴滴在移動出行的市場上，不斷地做深，最終讓自身的業(yè)務(wù)開始變得更加多元且深入。而這樣一種多元且深度的業(yè)務(wù)形態(tài)，可以說，為AI的落地和應(yīng)用提供了廣闊的空間。
為什么這么說呢？原因在于，AI真正要發(fā)揮效能，真正將自身的功能和作用得到最大限度的話，其中一個很重要的原因就在于，AI要與盡可能多的業(yè)務(wù)和場景產(chǎn)生聯(lián)系，更好地實現(xiàn)自身生態(tài)的豐富化。這一點，我們可以從阿里巴巴擁抱AI的探索和實踐上，看出一絲端倪。
阿里巴巴之所以會在擁抱AI之后，獲得資本市場的青睞，其中一個很重要的原因在于，阿里巴巴龐大的業(yè)務(wù)生態(tài)為AI提供了廣闊的應(yīng)用空間，讓AI有了施展拳腳的空間。
由此，我們對應(yīng)到滴滴的身上。不難看出，AI之所以能夠和滴滴產(chǎn)生如此化學(xué)反應(yīng)，其中一個很重要的原因就在于，滴滴強大的業(yè)務(wù)生態(tài)體系為AI的落地和應(yīng)用提供了廣闊的空間。當AI與滴滴的業(yè)務(wù)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，它將會產(chǎn)生1+1＞2的效果。從這樣一個角度來看，豐富且多元的業(yè)務(wù)生態(tài)為滴滴在AI時代的發(fā)展提供了廣闊的想象空間，讓我們對于滴滴在AI時代有了更大的想象空間。
三
隨著越來越多的玩家們開始加入到AI的新戰(zhàn)局里，特別是隨著AI與現(xiàn)實業(yè)務(wù)的融合開始變得深入而完善，AI的競爭不再是依靠先發(fā)優(yōu)勢，而是在于后發(fā)優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢。對于滴滴而言，正是基于其強大的后發(fā)優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，才可以在AI的新戰(zhàn)局上，占據(jù)新的制高點。
如果要尋找未來AI發(fā)展的新方向的話，筆者認為，以AI為基座構(gòu)建一個龐大的生態(tài)，以生態(tài)之下的各業(yè)務(wù)鏈條相互協(xié)同，以實現(xiàn)生態(tài)的集群效用，無疑是未來AI發(fā)展的新方向。對于任何一個想要在這樣一個階段有所作為的玩家們而言，不斷地以開放的姿態(tài)，構(gòu)建強大的生態(tài)系統(tǒng)，以促進AI的效用和價值的最大化，無疑是一個主要方向。
滴滴此次上線公測AI助手小滴的另外一個亮點在于，它并不是以封閉和孤立的方式來布局AI，而是以一種開放、生態(tài)的方式來布局AI。據(jù)悉，在公測小滴的同時，滴滴還同步上線了MCP服務(wù)（模型上下文協(xié)議）。AI開發(fā)者簡單配置，即可快速接入滴滴出行MCP，讓自定義的智能體擁有自主規(guī)劃出行方案、打車、實時查詢訂單及自動支付的能力，開發(fā)者還可將滴滴MCP與其他領(lǐng)域MCP服務(wù)組合，探索更多應(yīng)用場景。
可見，滴滴在布局AI的問題上，并不是以封閉的姿態(tài)來進行的，而是以開放的姿態(tài)來落地的。這一點，才是我們有理由相信滴滴可以在AI的問題上，更進一步的關(guān)鍵。
其實，滴滴在布局AI方面，從一開始就是在打造一個生態(tài)，一個叫做智能出行的生態(tài)系統(tǒng)。正是這樣一種以開放和生態(tài)的方式來利用AI，我們才有理由相信，未來的滴滴，將不再是一個以AI為切入點的平臺，而是一個涵蓋了乘客、司機、車輛，乃至整個滴滴業(yè)務(wù)的大型AI生態(tài)系統(tǒng)。
滴滴之所以能夠打造這樣一個大的生態(tài)系統(tǒng)，另外一個很重要的原因在于，它本身已經(jīng)有一套智能算法模型在默默地提供服務(wù)。
滴滴的AI布局主要圍繞三個層面展開，最底層是基礎(chǔ)的AI算法；中間一層則是滴滴擁有的非常核心的AI技術(shù)，如語音、自然語言處理、圖像等；而最上一層則是AI技術(shù)支持的應(yīng)用--除了持續(xù)在用技術(shù)創(chuàng)新提高出行平臺的用戶體驗，還積極以人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)助力城市建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)，同時積極布局智能駕駛及新能源汽車等領(lǐng)域。
強大的技術(shù)底座與開放的生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同作用，才真正確保了滴滴在AI上可以具備其他玩家們所不具備的潛能，也能夠讓滴滴在擁抱AI上更加領(lǐng)先一步。
最后的話
隨著滴滴AI助手小滴的正式公測，我們看到的是，滴滴在擁抱AI的問題上，更近了一步。在AI正在成為一種互聯(lián)網(wǎng)玩家們的新標配的時刻，滴滴此舉無疑可以讓自己不會錯過這樣一場AI的盛宴。有了龐大的用戶群體作為支撐，有了多元且豐富的業(yè)務(wù)作為試驗場，有了開放和生態(tài)的格局和強大的技術(shù)作為支撐，我們有理由相信，滴滴會走出一條移動出行玩家加持AI的新道路。