烽巢網 北京時間3月8日上午消息，特斯拉去年11月發布了Semi電動卡車，但直到現在Semi才第一次被試用，而且第一個試用Semi卡車的客戶正是特斯拉自己，拖車內裝載的是特斯拉生產的電池組，從內華達州Gigafactory組裝線開往加州Fremont工廠。

馬斯克分享了汽車上路的圖片，一輛黑色，一輛銀色，和之前官方公布的款式一樣，至少顏色是一樣的。卡車掛有全尺寸拖車，但和之前發布時所掛的拖車不太一樣。

從Gigafactory開往Fremont工廠大約要四個半小時，車程260-270英里（418公里-434公里）。從嚴格意義上說這樣的車程算不上長途，不過對于大多客戶來說也是能夠接受的；特斯拉如果想用電動卡車車隊為自己運輸產品，也要達到這樣的要求才行。

特斯拉的Semi卡車真正投入量產預計要等到2019年，交貨時間可能還會推遲到2020年。

【烽巢辣評】400公里相對來說并不算長途，中途不充電也算是夠用的汽車，但是到了客戶那里再充電后返回，似乎也是夠折騰的，如果真正投入生產，希望能夠有更大的電池，畢竟作為汽車而言運行時間還是非常重要的。