烽巢網(wǎng) 北京時(shí)間3月15日凌晨消息，據(jù)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉的員工稱(chēng)，該公司生產(chǎn)的汽車(chē)和零部件的良品率不高，這導(dǎo)致其位于美國(guó)加州費(fèi)利蒙市的工廠應(yīng)付不過(guò)來(lái)，無(wú)法重修所有未出廠的有缺陷產(chǎn)品。

特斯拉在未來(lái)成為大規(guī)模汽車(chē)生產(chǎn)商前首先要解決的是如今面臨的產(chǎn)能不足問(wèn)題，即無(wú)法高效地、自動(dòng)地生產(chǎn)出Model 3型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)。該型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)接受了超過(guò)40萬(wàn)個(gè)預(yù)定訂單，這些消費(fèi)者都支付了可退還的1000美元預(yù)訂費(fèi)。特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在2017年7月表示，到年底前特斯拉每月的Model 3型號(hào)自動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量將可能達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。

特斯拉隨后下調(diào)了其每月Model 3產(chǎn)量預(yù)期，目前該公司承諾其將在本月內(nèi)生產(chǎn)出2500輛Model 3型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)，到今年六月份前實(shí)現(xiàn)每月生產(chǎn)5000臺(tái)的目標(biāo)。

據(jù)一名特斯拉工程師估計(jì)，在加州費(fèi)利蒙市特斯拉工廠內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)有40%存在缺陷，需要重修。而正是因?yàn)榇蟊壤闹匦薰ぷ鲗?dǎo)致了Model 3型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的交付延遲。另一名該工廠員工表示，特斯拉生產(chǎn)的汽車(chē)良品率如此不足，從而無(wú)法達(dá)到預(yù)期產(chǎn)量目標(biāo)。而無(wú)法按時(shí)交付將損害消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)積極性。

為了處理大規(guī)模的有缺陷汽車(chē)和汽車(chē)部件，特斯拉從其服務(wù)中心和再生產(chǎn)工廠調(diào)來(lái)了許多技術(shù)人員和工程師，來(lái)幫助費(fèi)利蒙市工廠進(jìn)行產(chǎn)品重修工作。

有員工表示，有時(shí)特斯拉會(huì)將費(fèi)利蒙市工廠內(nèi)生產(chǎn)的有缺陷汽車(chē)產(chǎn)品或部件運(yùn)送至50英里外的位于萊斯羅普市的特斯拉再生產(chǎn)工廠內(nèi)進(jìn)行重修，而不是“在生產(chǎn)線上”進(jìn)行重修，這種做法在汽車(chē)制造行業(yè)并不常見(jiàn)。

特斯拉曾明確表示其再生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有參與有缺陷汽車(chē)的重修工作，該公司發(fā)言人說(shuō)：“我們的再生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)不會(huì)‘重修’汽車(chē)”。一般來(lái)說(shuō)，再生產(chǎn)工廠是用來(lái)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行回收再利用的。該公司稱(chēng)其員工可能是弄混了再生產(chǎn)和重修的概念。特斯拉表示其交付給消費(fèi)者使用的每一臺(tái)汽車(chē)都是進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)的，這包括超過(guò)500項(xiàng)的檢查和測(cè)試工作。

MAG Consulting創(chuàng)始人、著名制造業(yè)專(zhuān)家馬特·格文（Matt Girvan）說(shuō)：“即使是處于預(yù)定期內(nèi)，如果一家汽車(chē)制造商開(kāi)始向消費(fèi)者售賣(mài)汽車(chē)產(chǎn)品，那么該生產(chǎn)商就不應(yīng)該出現(xiàn)需要進(jìn)行大規(guī)模重修工作的情況。如若出現(xiàn)只能表明存在內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題，這對(duì)于大部分汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是不常見(jiàn)的。”

特斯拉表示每一臺(tái)從生產(chǎn)線上下來(lái)的汽車(chē)都要被仔細(xì)檢查，以期“給每個(gè)消費(fèi)者生產(chǎn)完美的汽車(chē)”。特斯拉還稱(chēng)其生產(chǎn)效率有了大幅提升：“之前需要三班倒加上很多加班時(shí)間才能完成我們的年度10萬(wàn)輛Model S和Model X的目標(biāo)，現(xiàn)在只需兩班倒加上很少的加班時(shí)間即可完成此年度生產(chǎn)目標(biāo)。”

特斯拉曾承認(rèn)其在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所需電池時(shí)遇到了困難，但同時(shí)表示其正在達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)的路上，即今年三月份結(jié)束前每周生產(chǎn)2500輛Model 3、今年第二季度結(jié)束前每周生產(chǎn)5000輛Model 3型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)。

上周末，特斯拉透露稱(chēng)在今年二月份中斷了其Model 3生產(chǎn)線，留出時(shí)間給公司對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造。該公司發(fā)言人表示，暫時(shí)性的中斷生產(chǎn)是為了進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，是該類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)的尋常行為。

【烽巢辣評(píng)】作為知名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其良品率不高，需大量重修工作這一消息無(wú)疑并不是什么好消息，而且也會(huì)在一定程度上打擊消費(fèi)者的信心。而面對(duì)無(wú)法達(dá)到預(yù)期產(chǎn)量目標(biāo)，而無(wú)法按時(shí)交付將損害消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)積極性，這也將是特斯拉亟待解決的問(wèn)題，上周末，特斯拉透露稱(chēng)在今年二月份中斷了其Model 3生產(chǎn)線，留出時(shí)間給公司對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，想來(lái)也是對(duì)這次問(wèn)題的解決和彌補(bǔ)。