烽巢網21日晚消息，雖然DS在國內賣不掉，但其全球范圍內的簇擁者還真不少，DS這個品牌已經不僅僅是停留在法國豪華的層面，其再次代表有著賽事傳統勁旅身份的PSA進入到了世界汽車大賽的陣營當中，為此，DS也為自己找到了不少贊助商，其中就有英國的Westfield。

你不知道Westfield？那么你可以將其直接理解為全球版、豪華版萬達，其實全球上市市值最高的零售物業集團，在全球范圍內有超過120個高端購物中心與廣場，而與DS品牌聯手的便是位于英國倫敦的Westfield分場，它就是此前助力DS品牌推出馬克龍總統駕駛的DS7 Crossback車型的特別贊助商，也是DS車隊的聯合贊助商之一。

在Westfield的DS Urban Store品牌旗艦店當中，展示著一臺名為“E-Tense”的跑車，這臺車就是在2016年日內瓦亮相過的那一臺DS電動跑車。別看DS在國內總是被放在陰暗的小角落，這臺被放置在日內瓦主展臺上的DS E-Tense可以吸引了大批專業汽車媒體駐足拍攝，僅憑這臺車的外觀造型你就能知道這是為什么。

DS家族極具個性的車頭造型在這臺電動概念跑車上得到了延續，但相比于跨界車和SUV車型上的個性鮮明，這臺概念車倒是重歸入主流審美，原本夸張的格柵雖然依舊占著巨大篇幅，但卻通過取消額外鍍鉻裝飾低調了不少，細長的燈組在造型上則像是在SUV上被取消了外部框架與的各裝飾之后的版本，另外，巨大的出氣孔和夸張的擾流前唇分別在車頭留下較深的溝壑，其美感完全不亞于雷克薩斯旗下的頂級轎跑。

再看這側身更是一眼就能分辨其跑車身份，如保時捷Carrera GT、918等高性能旗艦跑車一般的側身分層進氣散熱孔在起伏幅度與尺寸上甚至優于前者，隨之而來是出現在前后輪拱部分的塊狀肌肉。

畢竟PSA還是擁有著純正賽車血統的一家汽車制造商，其可不想讓DS品牌砸了自己的金字招牌，于是我們便看到了這臺集大成之作。不僅是造型再次回到高水準，車輛的動力設也同樣出彩。由于是初次涉獵純電動市場，所以E-Tense并沒有迎來夸張的多電機，而單電機提供的300kW已經足以讓其在全驅系統下實現4.5秒的百公里提速，最高時速也被設計在了250km/h。

DS E-Tense在日內瓦的首次亮相已經引起了西方市場的高度關注，更加務實的純電動系統、令人血脈噴張的造型工藝，這臺車的量產商標已經在前年完成了海外注冊，等到E-Tense在2019年之前完成量產上市，我們真的能夠等到DS火的那一天了，而且還是因為用奧迪的價格便能夠買下一臺純電動“保時捷”跑車。