烽巢網4月18日消息，根據Jalopnik公司的內部電子郵件顯示，埃隆·馬斯克已經為Model 3的生產設定了一個進取的新目標，為了達到這個目標，它將每天24小時在加利福尼亞的Fremont工廠運營。

馬斯克現在表示，在6月底之前，特斯拉需要每周生產6000輛Model 3，這是該公司此前每周5000輛的目標。他說，新目標的原因是，每周有5000個型號的3s，使公司在整個制造過程和供應鏈上“沒有任何誤差”。他寫道:“實際生產速度將與整個特斯拉生產/供應鏈系統中最不幸運、最不被執行的部分一樣快。”

馬斯克說，為了完成這些生產數據，特斯拉將在今天和明天在弗里蒙特(Fremont)進行三到五天的首次停工。該公司將利用這段時間進行一套“全面升級”，允許其在5月份達到每周3000至4000的生產速度。

特斯拉還將在弗里蒙特(Fremont)工廠和內華達州的超級工廠(Gigafactory)租用“每周400人”。這些額外的身體將幫助公司為“大會，身體和油漆”增加額外的工作，允許它在24小時內生產模型3s。馬斯克說:“請向任何你認識的人介紹你認為與特斯拉的人才、動力和信任相符合的人。”特斯拉發言人拒絕置評。

據凱利藍皮書(Kelley Blue Book)的執行分析師阿克謝?阿南德(Akshay Anand)說，特斯拉將需要每周努力達到6000個Model 3s的速度。他說:“然而，快速的速度是質量的敵人，而Telsa需要計劃質量第一，體積第二。”“對于許多消費者來說，這將是特斯拉的第一個接觸點，因此公司需要確保觸點是一個積極的點。”

穆斯克在郵件中為他的員工、承包商和供應商畫了一些硬線條。在一個名為“精度”的章節中，他寫道，特斯拉“將繼續前進，直到Model 3的構建精度比世界上任何其他汽車都要高10倍。”我不是在開玩笑。他說，如果零部件供應商在這個問題上做出讓步，特斯拉應該繼續前進。他寫道:“我明白，這將被一些人視為不合理的要求。”“沒關系，還有很多其他汽車公司的標準要低得多。”他們就是不能和特斯拉合作。

在另一段被稱為“利潤”的章節中，穆斯克表示，公司正在嚴格控制公司的支出。他寫道:“我已經要求特斯拉財務團隊梳理全球范圍內的每一項開支，無論規模有多小，都要削減那些沒有強大價值的東西。”他在將特斯拉的承包商比作俄羅斯套娃之前寫道。

他補充道，開放式合同創造了“把小題大做變成大山的動力，因為他們永遠不想結束金錢訓練。”“承包商的表現非常廣泛，從優秀到糟糕，再到醉醺醺的懶惰。”他說，未來一周將是承包商“展示卓越”的最后機會，否則他們的合同將被終止。

穆斯克還告訴員工，要減少不必要的會議，在溝通時跳過“指揮鏈”，“選擇常識作為指導”，而不是遵循看似荒謬的公司規則。

馬斯克今天提出的新目標和最后通牒，對特斯拉來說是不穩定的。該公司最近未能實現自己的目標，即在第一季結束時每周生產2500個Model 3，這一目標已經被下調，并被推遲。最近，一名司機在使用半自動駕駛技術時死亡，此后，該公司面臨著對自動駕駛儀安全的重新審視。本周，披露和調查報告中心(Center for Investigative Reporting)在其弗里蒙特工廠(Fremont factory)發布了一項針對特斯拉工作場所安全措施的調查——這是去年第三次調查報告，此前BuzzFeed和《衛報》(The Guardian)也發布了類似的報道。

【烽巢辣評】特斯拉的生產似乎總是在新聞和人們關注的焦點，不管是它的生產線還是其他，而該公司最近未能實現自己的目標，即在第一季結束時每周生產2500個Model 3，就不知道是否真的能實現了，畢竟一名司機在使用半自動駕駛技術時死亡，此后，該公司面臨著對自動駕駛儀安全的重新審視，公眾對安全性的拷問也沒有停止。