烽巢網7月16日消息，這不是一個理性或負責任的愿望，夢想昂貴的外觀跑車。盡管如此，20世紀四輪車的形象仍然在培養(yǎng)一種嫉妒的文化。這些汽車的高價格標簽使它們成為渴望、貪婪和介于兩者之間的一切的象征，因為超級跑車的性能數字和價格達到了天文數字7位數。在罕見的歐洲超級跑車類別中，缺少的是由電力驅動的汽車。但是，這種粗糙的汽油吸入性能汽車的時代可能正在縮短。

Pininfarina是最新的意大利品牌，加入了快速增長的豪華電動汽車制造商的行列，但是在法拉利的狂熱愛好者中，Pininfarina已經是一件大事了。周四，有著90年歷史的設計之家的衍生品——皮尼法利納汽車公司(automobile Pininfarina)公布了PFO的圖片，這是該公司計劃推出的首款可生產的汽車，是一款時速250英里的電池驅動的hyper汽車。

“作為一個超級跑車品牌，還沒有人完全采用電動汽車戰(zhàn)略”

在接受《The Verge》采訪時，汽車公司Pininfarina的首席執(zhí)行官邁克爾·珀施克(Michael Perschke)說，PFO汽車一次充電可以行駛300英里。“作為一個超級跑車品牌，沒有人完全投入到電動汽車的戰(zhàn)略中。”他估計，給電池充電最多需要10到15分鐘。性能數據令人眼花繚亂——它將在兩秒內從每小時0英里飛到每小時60英里。

PFO的圖像顯示了一個彎曲的、雕塑般的外觀，雙層碳纖維包裹在玻璃中。一束光從車燈的前燈上傾瀉下來。它傳達的信息是明確的——它是一個美麗的物體，它尖叫著速度。這是一輛真正的意大利跑車。這是電力未來即將來臨的最新煙霧信號，它將適合屏幕顯示的汽車與特斯拉(tesla)熾熱的動力系統結合在一起，或許最終將終結汽油。今年1月，法拉利公布了制造電動超級跑車的計劃。繼保時捷Mission E概念車和寶馬i8跑車之后，邁凱輪宣布將斥資21億美元進行電氣化。

對于數百位可能富有的客戶來說，他們無法抗拒最新的200萬美元的提議，PFO將在2019年日內瓦車展上作為一款概念車亮相，并將在2020年下半年交付。該公司將于今年夏天晚些時候開始接受訂單，屆時它將在蒙特雷汽車周上展示一款樣車，供人們挑選。在蒙特雷汽車周上，一些世界上最昂貴的汽車將被拍賣、炫耀和奉承。

Pininfarina是卵石灘(圓石灘)的元素。曾被埃里克·克萊普頓(Eric Clapton)所有的1936年獲獎的蘭西亞·阿斯圖拉·卡普里奧萊特(Lancia Astura Cabriolet)在2016年卵石灘優(yōu)雅大會上獲得了最高榮譽。在世嘉的比賽中，世界上最受歡迎的汽車包括法拉利泰斯塔羅薩，都是由意大利著名的教練制造商都靈制造的。首席設計師告訴我，與之同名的Pininfarina和創(chuàng)始人Battista Farina被戲稱為Pinin，這是一個矮個子的本地方言。1930年他們第一次見面時，法拉利工程師恩佐發(fā)現了一種類似的固執(zhí)的精神。皮尼法利納別墅還為阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和凱迪拉克定制了汽車，并在書中列出了超過1000輛汽車的清單。最近，它的設計部門一直在暗示會推出替代動力系統。它展示了2010年的Nido EV概念和2016年氫動力賽車H2速度概念。它的明星客戶包括杰奎琳·肯尼迪和文萊蘇丹。

這一明星云集的遺產的價值激發(fā)了它目前的所有權，總部位于印第安納州的馬欣德拉集團(Mahindra Group)，通過建立官方的“膽比提”(biliti)品牌，將皮尼法利納(Pininfarina)的品牌徽章從汽車側面移到了一輛電動超級跑車的前引擎蓋上。馬欣德拉是方程式E賽道(Formula E circuit)的驅動力之一，該賽道將于本周末在紐約舉行比賽，它精通電動車的生產。該合資企業(yè)于今年4月首次宣布。本周，汽車公司的Pininfarina表示，f1和Formula E賽車手Nick Heidfeld將在明年加入作為發(fā)展動力的車隊，作為其日益壯大的領導團隊的一部分。

但這一經典品牌并不是在事后才想到技術。它希望能吸引硅谷的潛在客戶。Perschke說:“我們認為，我們對像拉里·埃里森(Larry Ellison)或馬克·貝尼奧夫(Marc Benioff)這樣的客戶很有吸引力，他們對可持續(xù)性也很有親和力，并將技術視為提升到下一個層次的進步。”

【烽巢辣評】科技的進步改變的不止是人們的生活，更包含著人們的生活理念，還有環(huán)保意識，傳統來看，法拉利是似乎是燒錢的代名詞，但新研發(fā)的電動款法拉利還是相當環(huán)保的，流線型的外觀設計，高大上的配色，還是非常值得期待的，不過價位非一般人可以接受哦。